伸缩气缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造中使用的气缸，具体地，涉及一种伸缩气缸。
【背景技术】
[0002]现有的机械加工多采用气缸夹持和固定产品，再进行加工，由于气缸行程受限于气缸的高度导致气缸行程都小于气缸高度。实际生产中在夹持体积庞大的产品往往需要气缸行程较大的气缸，但是现有的气缸的行程难以满足生产需要，并且，其他的固定方法也难以对体积庞大的产品进行稳定的夹持和固定。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种伸缩气缸，该伸缩气缸具有独立进出气口，能够进行多级伸缩使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种伸缩气缸，所述伸缩气缸包括气缸壳体、活塞以及用于通气的通孔，所述气缸壳体的内部形成有气室，所述气缸壳体的内周壁的顶部向所述气室内延伸形成有环状的限位凸起；所述活塞包括位于所述气室的中心位置的顶出块和多个具有贯穿孔的滑动块，所述多个滑动块依次套设于所述顶出块外周，且自所述顶出块的外周壁到所述气室内周壁的方向的所述滑动块的贯穿孔的直径逐渐增大；所述顶出块的外周壁的底部和所述滑动块的外周壁的底部均设有向外延伸的环状的第一定位凸起，所述滑动块的内周壁的顶部设有向内延伸的环状的第二定位凸起；在通孔充气的情况下，相邻的所述第一定位凸起和第二定位凸起能够相互紧密接触，且与所述气室内周壁相邻的所述滑动块能够封闭所述限位凸起。
[0005]优选地，所述气室为圆柱状腔室，所述滑动块和顶出块均为圆筒结构。
[0006]优选地，所述气室的底部的直径为25?100mm，所述滑动块的数量为2?8块且所述滑动块沿着所述气室的轴向的长度大于120mm。
[0007]优选地，第一定位凸起的下方设有环型的密封圈，并且/或者所述第二定位凸起的下方设有环型的密封圈。
[0008]优选地，在通孔充气的情况下，与所述气室内周壁相邻的所述滑动块顶部能够封闭所述限位凸起。
[0009]优选地，与所述气室内周壁相邻的所述滑动块的外周壁的顶部和底部均设有密封圈。
[0010]优选地，在通孔充气的情况下，与所述气室内周壁相邻的所述滑动块的所述第一定位凸起能够封闭所述限位凸起。
[0011]优选地，所述顶出块包括圆筒状的本体和用于封闭于本体的顶部的块体，所述顶出块的所述第一定位凸起位于所述本体的外周壁的底部。
[0012]根据上述技术方案，当从通孔充气时，气体进入气室并向上挤压顶出顶出块，由于顶出块和多个套设在一起的滑动块之间均通过第一定位凸起以及第二定位凸起相互连接，因此在气体的作用下逐层向上顶出，形成较长的气缸行程；当气体通过通孔排出时，由于失去了气体的挤压顶出的力，同时受到重力影响，顶出块和多个套设在一起的滑动块便会逐级下落，恢复原来没有充气前的闭合状态；以上的过程中，因为相邻的滑动块通过第一定位凸起以及第二定位凸起环环相扣，所以通过增加滑动块的数量或长度便可以达到增长气缸行程的效果。
[0013]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0014]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0015]图1是本实用新型的优选实施方式的伸缩气缸在未充气情况下的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的优选实施方式的伸缩气缸在充气情况下的结构示意图；以及
[0017]图3是图2中A部分的放大图。
[0018]附图标记说明
[0019]1-壳体2-气室
[0020]21-滑动块22-顶出块
[0021]3-密封圈4-通孔
[0022]5-限位凸起61-第一定位凸起
[0023]62-第二定位凸起
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0025]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“顶部、底部、外周、内周、下方”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0026]参见图1，本实用新型提供一种伸缩气缸，伸缩气缸包括气缸壳体1、活塞以及用于通气的通孔4，气缸壳体I的内部形成有气室2 (如图2所示)，气缸壳体I的内周壁的顶部向气室2内延伸形成有环状的限位凸起5 ;活塞包括位于气室2的中心位置的顶出块22和多个具有贯穿孔的滑动块21，多个滑动块21依次套设于顶出块22外周，且自顶出块22的外周壁到气室2内周壁的方向的滑动块21的贯穿孔的直径逐渐增大；如图3所示，顶出块22的外周壁的底部和滑动块21的外周壁的底部均设有向外延伸的环状的第一定位凸起61，滑动块21的内周壁的顶部设有向内延伸的环状的第二定位凸起62 ;在通孔4充气的情况下，相邻的第一定位凸起61和第二定位凸起62能够相互紧密接触，且与气室2内周壁相邻的滑动块21能够封闭限位凸起5。
[0027]当从通孔4充气时，气体进入气室2并向上挤压顶出顶出块22，由于顶出块22和多个套设在一起的滑动块21之间均通过第一定位凸起61以及第二定位凸起62相互连接，因此在气体的作用下逐层向上顶出，形成较长的气缸行程；当气体通过通孔4排出时，由于失去了气体的挤压顶出的力，同时受到重力影响，顶出块22和多个套设在一起的滑动块21便会逐级下落，恢复原来没有充气前的闭合状态；以上的过程中，因为相邻的滑动块21通过第一定位凸起61以及第二定位凸起62环环相扣，所以通过增加滑动块21的数量或长度便可以达到增长气缸行程的效果。
[0028]本实施方式中，活塞的横截面形状可以为正方形，也可以为矩形，还可以是三角形等其他形状，但为了使得气体从通孔4向伸缩气缸内充气时能够给活塞一个更大的力，可以尽量增大活塞的受力面积，因此优选地，气室2为圆柱状腔室，滑动块21和顶出块22均为圆筒结构。
[0029]本实施方式中，现有的气缸的行程为20?50mm，为了在增长气缸行程的同时，能够保持整个伸缩气缸的稳定性，避免气缸伸展过长而底部配