专利名称：窄轨用气动自翻车倾翻气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种窄轨用气动自翻车倾翻气缸。
技术背景由于矿山企业运行的需要，气动自翻车需要在一定的压力下实现倾翻，目前的倾 翻装置无法实现在一定压力下使车辆在0° 45°范围内倾翻并停到任意角度。
发明内容本实用新型的目的是提供一种窄轨用气动自翻车倾翻气缸，能够在规定的压力下 使车辆在0° 45°范围内倾翻并停到任意角度，保证车辆倾翻过程的平稳、安全、可靠， 操作灵活，结构简单，装拆方便。上述的目的通过以下的技术方案实现窄轨用气动自翻车倾翻气缸，其组成包括气缸外套，所述的气缸外套下面具有进 风口，所述的气缸外套的两耳轴装有汽缸座，所述的气缸外套的上端口连接半圆环，所述的 气缸外套里面装有外活塞，所述的外活塞里面装有内活塞，所述的内活塞通过销轴连接顶 铁。所述的窄轨用气动自翻车倾翻气缸，所述的外活塞包括外活塞套，所述的外活塞 套下面通过螺栓连接外压圈和外皮碗。所述的窄轨用气动自翻车倾翻气缸，所述的内活塞包括内活塞杆，所述的内活塞 杆连接内活塞座，所述的内活塞座的外沿通过螺栓连接内压圈和内皮碗。有益效果1.本产品是为了满足窄轨用40吨气动自翻车在矿山运输中的大量需要配套设计 研制的，该产品主要部件采用高强度灰铸铁材质，具有整体强度高，重量轻，不易变形，易于 加工等特点。2.本产品提供一种窄轨用气动自翻车倾翻气缸组成，所述窄轨用气动自翻车倾翻 气缸组成能够在规定的压力下使车辆在0° 45°范围内倾翻并停到任意角度，保证车辆 倾翻过程的平稳、安全、可靠，操作灵活，结构简单，装拆方便。
附图1是本实用新型的结构示意图。附图2是本产品的外活塞结构示意图。附图3是本产品的内活塞结构示意图。
具体实施方式
实施例1 窄轨用气动自翻车倾翻气缸，其组成包括气缸外套3，所述的气缸外套下面具有进风口 8，所述的气缸外套的两耳轴装有汽缸座1，所述的气缸外套的上端口连接半圆环2， 所述的气缸外套里面装有外活塞5，所述的外活塞里面装有内活塞6，所述的内活塞通过销 轴4连接顶铁7。实施例2:所述的窄轨用气动自翻车倾翻气缸，所述的外活塞包括外活塞套9，所述的外活塞 套下面通过螺栓10连接外压圈11和外皮碗12。实施例3:所述的窄轨用气动自翻车倾翻气缸，所述的内活塞包括内活塞杆13，所述的内活 塞杆连接内活塞座14，所述的内活塞座的外沿通过螺栓15连接内压圈16和内皮碗17。工作过程压缩空气通过进风口进入气缸外套里面，随着气缸外套里面气压的增大，外活塞 和内活塞整体上升，当外活塞外压圈上升到与气缸外套的半圆环接触时外活塞停止动作， 此时内活塞随着气压的增大继续上升直到内活塞座顶到外活塞的上盖时，内活塞停止动 作，此过程即可实现活塞杆带动顶铁将自翻车车厢顶起。
权利要求1.一种窄轨用气动自翻车倾翻气缸，其组成包括气缸外套，其特征是所述的气缸外 套下面具有进风口，所述的气缸外套的两耳轴装有汽缸座，所述的气缸外套的上端口连接 半圆环，所述的气缸外套里面装有外活塞，所述的外活塞里面装有内活塞，所述的内活塞通 过销轴连接顶铁。
2.根据权利要求1所述的窄轨用气动自翻车倾翻气缸，其特征是所述的外活塞包括 外活塞套，所述的外活塞套下面通过螺栓连接外压圈和外皮碗。
3.根据权利要求1或2所述的窄轨用气动自翻车倾翻气缸，其特征是所述的内活塞 包括内活塞杆，所述的内活塞杆连接内活塞座，所述的内活塞座的外沿通过螺栓连接内压 圈和内皮碗。
专利摘要窄轨用气动自翻车倾翻气缸。为了适应这种窄轨的需要，同时为满足运输企业对运输能力的需求不断提高，我们设计了窄轨用40吨气动自翻车，同时与所述窄轨用40吨气动自翻车配套设计了一种窄轨用气动自翻车倾翻气缸。本实用新型的组成包括气缸外套(3)，所述的气缸外套下面具有进风口(8)，所述的气缸外套的两耳轴装有汽缸座(1)，所述的气缸外套的上端口连接半圆环(2)，所述的气缸外套里面装有外活塞(5)，所述的外活塞里面装有内活塞(6)，所述的内活塞通过销轴(4)连接顶铁(7)。本产品为气动自翻车倾翻作业提供动力。
文档编号B61D9/10GK201777255SQ20102027927
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月2日 优先权日2010年8月2日
发明者卢志强, 季金, 栗明柱, 潘苛, 王祖亭 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司