气动信号式三导杆气缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气动信号式三导杆气缸，属于气缸领域。
【背景技术】
[0002]当通气时普通的薄型气缸行程需要完全走完，气动信号式三导杆气缸可分二段行程走。
【实用新型内容】
[0003]可通过手柄与AB 口的排气来控制气缸伸出与缩回的行程，以用来调机时的保险安全功能。
[0004]本实用新型涉及气动信号式三导杆气缸，所述气动信号三导杆气缸包括档板(I)、凹型基座(2)、气缸(3)、信号块(4)、手柄(5)、导杆(6)，气缸位于凹型基座(7)的中间处，通过四个螺杆穿过凹型基座的孔位固定；气缸由P 口进气，通过用手柄来向前向后操作，当手柄向前时A孔通气从而气缸行程不可向前，当手柄向后时B孔通气从而气缸行程不可退后；气缸采用中间为薄型气缸，二边装有二个导杆。
【附图说明】
[0005]通过参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例，本实用新型的以上和其它方面及优点将变得更加易于清楚，在附图中:
[0006]图1为本实用新型的气动信号式三导杆气缸的纵剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]在下文中，现在将参照附图更充分地描述本实用新型，在附图中示出了各种实施例。然而，本实用新型可以以许多不同的形式来实施，且不应该解释为局限于在此阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开将是彻底和完全的，并将本实用新型的范围充分地传达给本领域技术人员。
[0008]在下文中，将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。
[0009]参考附图1，本新型具有如下特点:
[0010]1.气缸可由P 口进气，通过用手柄来向前向后操作，当手柄向前时A通气从而气缸行程不可向前，当手柄向后时B孔通气从而气缸行程不可退后，从而达到在调机时的安全做用。
[0011]2.气缸采用中间为薄型气缸二边装有二个导杆可保证气的伸出与缩回的稳定性与对产品的精度。
[0012]气动信号三导杆气缸包括档板、凹型基座、气缸、信号块、手柄、导杆，气缸位于凹型的中间处，通过四个螺杆穿过凹型基座的孔位固定。
[0013]以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.气动信号式三导杆气缸，其特征在于: 所述气动信号三导杆气缸包括档板(I)、凹型基座(2)、气缸(3)、信号块(4)、手柄(5)、导杆(6)，气缸位于凹型基座(7)的中间处，通过四个螺杆穿过凹型基座的孔位固定；气缸由P 口进气，通过用手柄来向前向后操作，当手柄向前时A孔通气从而气缸行程不可向前，当手柄向后时B孔通气从而气缸行程不可退后；气缸采用中间为薄型气缸，二边装有二个导杆。
【专利摘要】本实用新型涉及气动信号式三导杆气缸，所述气动信号三导杆气缸包括档板(1)、凹型基座(2)、气缸(3)、信号块(4)、手柄(5)、导杆(6)，气缸位于凹型基座(7)的中间处，通过四个螺杆穿过凹型基座的孔位固定；气缸由P口进气，通过用手柄来向前向后操作，当手柄向前时A孔通气从而气缸行程不可向前，当手柄向后时B孔通气从而气缸行程不可退后；气缸采用中间为薄型气缸，二边装有二个导杆。
【IPC分类】F15B15-20
【公开号】CN204312452
【申请号】CN201420400953
【发明人】张坤
【申请人】张坤
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年7月13日