专利名称：一种去除液压油液中气体的压力油箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压系统的油箱，具体地说是涉及一种去除液压油液中气体的压力油箱。
背景技术：
常温常压下，液压油液中混入和溶解的空气量约为10％。溶有空气的油液，其弹性模量大幅度下降，削弱了液压系统的刚度。在液压阀和液压泵等元件中，由于低压和强剪切等原因，油液中的溶解气体析出产生气穴，造成液压元件气蚀，并产生噪声。气穴的存在也使油液的流动特性变得复杂。
为了降低液压油液的含气量，可对液压油箱进行抽真空处理，使液压油液中的溶解气体析出。但这种方法不能使一些微小的气泡析出。另外，油箱抽真空后，液压泵的进口压力低于泵允许的最小进口压力，造成液压泵吸空。
发明内容
本发明的目的是提供一种去除液压油液中气体的压力油箱，既能去除液压油液中的气泡，又能防止液压泵吸空。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是方案1包括压力油箱、抽真空装置、交变压力施加装置和上面均布有排气小孔的惰性气体充入环；惰性气体充入环安装在压力油箱的下部，与惰性气体源连接；抽真空装置由真空泵经第一开关阀和第二开关阀与压力油箱顶部相连；交变压力施加装置由气囊、真空泵、第一开关阀、第三开关阀、第四开关阀和空气滤清器组成，真空泵通过第一开关阀和第三开关阀与安装在压力油箱内的气囊相连，空气滤清器通过第四开关阀和第三开关阀与安装在压力油箱内的气囊相连；压力油箱的下部开有与液压泵相连接的油口。
方案2包括压力油箱、抽真空装置、交变压力施加装置和上面均布有排气小孔的惰性气体充入环；惰性气体充入环安装在压力油箱的下部，与惰性气体源连接；抽真空装置由真空泵经第一开关阀和第二开关阀与油箱顶部相连，空气滤清器经第四开关阀和第二开关阀与压力油箱顶部相连；交变压力施加装置为单出杆活塞缸，单出杆活塞缸的无杆腔与压力油箱中的油液相连，活塞缸的有杆腔气孔与大气相连或经第三开关阀和第一开关阀与真空泵相连；压力油箱的下部开有与液压泵相连接的油口。
以上两种方案中所述的开关阀为截止阀或电磁二通开关阀。
本发明具有的有益效果是能有效去除液压油液中的气体；由于采用了惰性气体充入环，加快了吸附在压力油箱壁上的气泡排除速度；交变压力施加装置能有效排除液压油液中的微小气泡；液压泵工作时，压力油箱内的压力与外界大气压相适应，有效防止液压泵吸空。
图1是第一个实施例中的气囊收缩时的压力油箱结构图；图2是惰性气体充入环；图3是第一个实施例中的气囊膨胀时的压力油箱结构图；图4是第二个实施例中的气囊膨胀时的压力油箱结构图；；图5是第三个实施例中的采用电磁二通开关阀的压力油箱结构图；图6是第四个实施例中的采用活塞缸的压力油箱结构图；图7是第五个实施例中的采用活塞缸的压力油箱结构图；图中1.腿座，2.惰性气体源，3.惰性气体充入环，4.压力油箱，5、5’.气囊，6、7、11、12.截止阀，8.空气滤清器，9.通气口，10.真空泵，13.人孔，14.液压泵，15、16、17、18.电磁二通开关阀，19.无杆腔，20.活塞，21.单出杆活塞缸，22.有杆腔，23.气孔，24.手柄，25.排气口。
具体实施例方式
通过附图和实施例对本发明作进一步说明。
本发明的第一个实施例如图1、图2、图3所示，本发明包括压力油箱4、抽真空装置、交变压力施加装置和上面均布有排气小孔的惰性气体充入环3；惰性气体充入环3安装在压力油箱4的下部，与惰性气体源2连接；抽真空装置由真空泵10经第一截止阀11和第二截止阀6与压力油箱4顶部相连；交变压力施加装置由气囊5、真空泵10、第一截止阀11、第三截止阀12、第四截止阀7和空气滤清器8组成，真空泵10通过第一截止阀11和第三截止阀12与安装在压力油箱4上部的气囊5相连，空气滤清器8通过第四截止阀7和第三截止阀3与安装在压力油箱4上部的气囊5相连；压力油箱4的下部开有与液压泵14相连接的油口。
如图1所示，压力油箱4由腿座1支撑，人孔13用于压力油箱4的维护；初始状态时，截止阀6和截止阀7开启，压力油箱4通过空气滤清器8与大气相通，气囊5抽真空后关闭截止阀11和截止阀12，油箱内的油液面上方的空间容积小于气囊5完全膨胀后的容积；关闭截止阀7，开启截止阀11，开启真空泵10对压力油箱抽真空，液压油液中的气体在负压下析出，同时在惰性气体源2处向惰性气体充入环3中连续充入少量惰性气体，惰性气体由排气孔25进入油液，加强油箱壁面处的气泡排除速度；关闭惰性气体源2，当压力油箱4内的压力变化很小时，关闭截止阀6和截止阀11，开启截止阀7和截止阀12，气囊5在大气压的作用下充气膨胀，直至油液充满整个压力油箱4，如图3所示，此时压力油箱4中的油液压力等于外界大气压力；关闭截止阀7，开启截止阀11，对气囊5抽真空，气囊5在油液浮力等力的作用下收缩，油液压力降为真空压力，如此反复交替开启截止阀7和截止阀11，压力油箱4内油液的压力在大气压和真空压力之间反复交替变化，使油液中的微小气泡析出；气囊5抽真空后关闭截止阀12，开启截止阀6和截止阀11，真空泵10将析出的气体抽出后关闭截止阀6、截止阀11和真空泵，完成液压油中气体的排除；开启截止阀7和截止阀12，气囊5膨胀，压力油箱4中的油液压力恢复为大气压力，开启液压泵14为液压回路供油。液压系统工作完毕后，开启截止阀6，压力油箱4中的油液通过空气滤清器8与通气口9相通。
本发明的第二个实施例如图4所示，气囊5’安装在压力油箱的下部，当通过气囊5’对压力油箱4中的油液施加交变压力时，压力油箱4中的油液产生较大幅度的上下运动，起到搅拌油液的作用，提高了油液中气体的去除效果。
本发明的第三个实施例如图5所示，开关阀全部采用电磁二通开关阀15、16、17和18，电磁二通开关阀不通电时，阀关闭，电磁二通开关阀通电时，阀开启，实现了交变压力的电控。
本发明的第四个实施例如图6所示，包括压力油箱4、抽真空装置、交变压力施加装置和上面均布有排气小孔的惰性气体充入环3；惰性气体充入环3安装在压力油箱4的下部，与惰性气体源2连接；抽真空装置由真空泵经第一截止阀11和第二截止阀6与压力油箱4顶部相连，空气滤清器8经第四截止阀7和第二截止阀6与压力油箱顶部相连；交变压力施加装置为单出杆活塞缸21，单出杆活塞缸21的无杆腔19与压力油箱4中的油液相连，活塞缸21的有杆腔22的气孔23与大气相连；活塞缸21的活塞20上设计有手柄24；压力油箱4的下部开有与液压泵14相连接的油口。
如图6所示，压力油箱4由腿座1支撑，人孔13用于压力油箱4的维护；初始状态时，截止阀6和截止阀7开启，压力油箱4通过空气滤清器8与大气相通，活塞20完全拉出后锁定手柄24的位置；关闭截止阀7，开启截止阀11，开启真空泵10对压力油箱抽真空，液压油液中的气体在负压下析出，同时在惰性气体源2处向惰性气体充入环3中连续充入少量惰性气体，惰性气体由排气孔25进入油液，加强油箱壁面处的气泡排除速度；关闭惰性气体源2，当压力油箱4内的压力变化很小时，关闭截止阀6和截止阀11，解除手柄24的锁定，活塞20在大气压和手柄24的推力作用下将活塞缸21中的油液推入压力油箱4，直至油液充满整个压力油箱4，此时压力油箱4中的油液压力等于外界大气压力；反复推拉活塞20，压力油箱4内油液的压力在大气压和真空压力之间反复交替变化，使油液中的微小气泡析出；活塞20拉出后锁定手柄24的位置，开启截止阀6和截止阀11，真空泵10将析出的气体抽出后关闭截止阀6、截止阀11和真空泵，完成液压油中气体的排除；解除手柄24的锁定，压力油箱4中的油液压力恢复为大气压力，开启液压泵14为液压回路供油。液压系统工作完毕后，开启截止阀6和截止阀7，压力油箱4中的油液通过空气滤清器8与通气口9相通。
本发明的第五个实施例如图7所示，活塞缸21的无杆腔经第三截止阀12和第一截止阀11与真空泵10相连；对截止阀6、7、11、12采取与第一个实施例中相同的控制顺序，活塞20的手柄24只需很小的推拉力或者不需要推拉力即可对油液施加交变压力。
上述具体实施方式
用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明作出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。
权利要求
1.一种去除液压油液中气体的压力油箱，其特征在于，包括压力油箱、抽真空装置、交变压力施加装置和上面均布有排气小孔的惰性气体充入环；惰性气体充入环安装在压力油箱的下部，与惰性气体源连接；抽真空装置由真空泵经第一开关阀和第二开关阀与压力油箱顶部相连；交变压力施加装置由气囊、真空泵、第一开关阀、第三开关阀、第四开关阀和空气滤清器组成，真空泵通过第一开关阀和第三开关阀与安装在压力油箱内的气囊相连，空气滤清器通过第四开关阀和第三开关阀与安装在压力油箱内的气囊相连；压力油箱的下部开有与液压泵相连接的油口。
2.根据权利要求1所述的一种去除液压油液中气体的压力油箱，其特征在于，所述的开关阀为截止阀或电磁二通开关阀。
3.一种去除液压油液中气体的压力油箱，其特征在于，包括压力油箱、抽真空装置、交变压力施加装置和上面均布有排气小孔的惰性气体充入环；惰性气体充入环安装在压力油箱的下部，与惰性气体源连接；抽真空装置由真空泵经第一开关阀和第二开关阀与油箱顶部相连，空气滤清器经第四开关阀和第二开关阀与压力油箱顶部相连；交变压力施加装置为单出杆活塞缸，单出杆活塞缸的无杆腔与压力油箱中的油液相连，活塞缸的有杆腔气孔与大气相连或经第三开关阀和第一开关阀与真空泵相连；压力油箱的下部开有与液压泵相连接的油口。
4.根据权利要求3所述的一种去除液压油液中气体的压力油箱，其特征在于，所述的开关阀为截止阀或电磁二通开关阀。
全文摘要
本发明公开了一种去除液压油液中气体的压力油箱。惰性气体充入环安装在压力油箱的下部，与惰性气体源连接；抽真空装置由真空泵经第一开关阀和第二开关阀与压力油箱顶部相连；交变压力施加装置由气囊、真空泵、第一开关阀、第三开关阀、第四开关阀和空气滤清器组成，真空泵通过第一开关阀和第三开关阀与安装在压力油箱内的气囊相连，空气滤清器通过第四开关阀和第三开关阀与安装在压力油箱内的气囊相连；压力油箱的下部开有与液压泵相连接的油口。能有效去除液压油液中的气体；采用惰性气体充入环，加快吸附在压力油箱壁上的气泡排除速度；交变压力施加装置能排除液压油液中的微小气泡；泵工作时，压力油箱内的压力与大气压相适应，防止泵吸空。
文档编号F15B1/00GK1975183SQ20061015539
公开日2007年6月6日 申请日期2006年12月22日 优先权日2006年12月22日
发明者杨华勇, 周城, 宋伟, 黄志勇, 周高明 申请人:浙江大学