复合安全阀的制作方法

专利名称：复合安全阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种复合安全阀，为提高由气动执行元件驱动的机械 有两个安全阀。
技术背景现有技术中，具有如下结构的复合安全岡被实际应用，即，为提 高由气动执行元件驱动的机械的安全性，设置两个由先导式单作用 三通阀构成的安全阀，当其中一个安全阀侧出现故障时，即使另一 个安全阀正常，也能可靠地隔断向执行元件的空气供给。作为一例示出的专利文献(实开平7-32269号公报)中，公开了 一种压力才几用双重安全阀，该压力机用双重安全阀在阀体内并联装 有两个主阀(二位三通阀)，阀体上侧配置有壳体，其内部装有两 个电磁式先导阀，阀体下侧配设有主阀的位置检测装置。所述主阀 的位置才全测装置以如下方式设置固定在两个主阀上的检测销向岡 体下侧突出，联动于检测销的移动，》兹4失进4亍移动，并通过》兹感应 开关对磁铁的移动进行检测。所述双重安全阀中，当两个先导阀不工作时，两个主阀位于上方 位置，工作接口与排出接口连通，两个主阀的检测销位于上方位置， 两开关断开。当两个先导阀工作时，两个主阀移动到下方位置，工 作接口与吸入接口连通，空气被供给压力机，两个主阀的的检测销移动到下方位置，两开关接通。两个先导阀的工作过程中，当其中 一个主阀因故障不向下方位置移动时，该主阀的开关断开而另 一个 主阀的开关接通，控制电路检测出误动作并使另 一个主阀复位到非 工作位置，不让空气供给压力机。
然而，所述专利文献1的双重安全阀中存在这样的问题，即，因 两个先导阀、主阀、以及该主阀的位置检测装置分别配置在一个壳 体、 一个阀体、以及一个下部框体内，所以两个安全阀中有一个阀 的先导阀、主阀、或位置检测装置发生故障时，都必须更换整个双 重安全阀。发明内容本发明的技术课题是，在具有两个由先导式三通阀构成的安全阀 的复合安全阀中，当其中一个安全阀发生故障时，可只对发生故障 的安全阀进行更换，而不必废弃无故障的安全阀，避免造成浪费。此外，本发明的另一个技术课题是获得一种复合安全阀，其很好 地考虑到在以可拆装的方式连接两个安全阀时，不让连接用部件的 紧固力经由安全阀的阀体给该安全阀的功能带来坏的影响。为解决所述课题，本发明提供这样一种复合安全阀，其包括分别由先导式三通阀构成的第1、第2安全阀，在使所述第l安全阀的输 出接口和所述第2安全阀的输入接口连通的状态下，由连接件将所 述第1、第2安全阀以可分离的方式连接，其特征在于，所述第1 安全阀的输出接口侧的连接部上形成开有该输出接口的连接面，同 时，该连接面两侧端部的位置上形成有连接用突部；所述第2安全 阀的输入4妻口侧的连4妄部上形成开有该输入接口的连接面，同时， 该连接面两侧端部的与所述第1安全阀的连接用突部对应的位置上 形成有连接用突部；所述连接件具有介于所述两接口之间的板状部 件和连冲姿所述两连4妄部的连4^部件，所述寿反状部件具有连通孔和4氐 接面，其中，所述连通孔使所述输出接口和输入接口连通，所述抵 接面与所述输出接口侧的连接面和输入接口侧的连接面相抵接，所近的方向对其进行紧固固定。本发明的其它实施方式中，可以不在所述输出接口侧的连接面和 输入接口侧的连接面之间设置所述板状部件，而是让该连接面彼此 直接抵接。 本发明复合安全阀的优选实施方式中，所述第1安全阀的输出接 口侧的连接部和第2安全阀的输入接口侧的连接部可以如下两种方 式构成，即，在阀体上固定与之分体的连接框，或者设置与该阀体 一体的连接框，所述连接面和连接用突部设置在所述连接框上。本发明的其它优选实施方式中，朝向所述连接面相反侧的所述连 接用突部的背面形成为斜面，所述斜面朝向该连接用突部的顶端侧 而逐渐向接近所述连接面的方向倾斜，所述连接部件具有位于所述 连4妄部两侧的两个卡止部件和将该两个卡止部件沿相互拉近的方向 紧固的杆部件，所述卡止部件具有一对卡止部，其在沿相对的连接所述连接件具有板状部件的情况下，该板状部件具有上框部和下 框部，在该上框部和下框部上所形成的贯通孔和插通孔内穿插有所 述杆部件，该杆部件的一端和另一端卡止到所述两卡止部件上，或 者,通过螺栓形成所述杆部件并通过该螺栓将所述两卡止部件固定 到板状部件上。所述复合安全阀中，第1、第2安全阀的各阀体上可配设驱动各 主阀的先导阀和检测所述主阀位置的位置检测器。所述本发明的复合安全阀中，将第1安全阀的输出接口侧的连接面和第2安全阀的输入接口侧的连接面直接或间接地抵接，两抵接面以可分离的方式连接，所以当两个安全阀中的一个安全阀发生故 障时，可只更换发生故障的安全阀，而不必废弃无故障安全阀，从而可避免浪费。此外，在以可分离的方式连接两个安全阀时，通过在两安全阀的 阀体上固定与之分体的连接框，或者通过在所述两连接部上设置与安全阀阀体一体的连接框来构成所述第1、第2安全阀的两连接部， 因在该连接框上设置连接用突部并对该连接用突部进行相互紧固， 所以可抑制连接部件的紧固力经由安全阀的阀体给该安全阀的功能 带来坏的影响。


图l是本发明复合安全阀的第1实施例的分解立体图。 图2是该第1实施例的要部的局部放大主视纵剖视图。图3是该第1实施例的组装立体图。 图4 (a)是该第1实施例的主视图。 图4 (b)是该第1实施例的俯视图。 图4 (c)是该第1实施例的左视图。图5 (a)是该第1实施例中，在第1、第2安全岡的连接上所使 用的连接件的立体图。图5 (b)是用于说明该连接件的连接动作的立体图。图5 (c)是该连接件的卡止部件58的立体图。图6是表示图5 (a)以及图5 (b)中所示的连接件的改型例的 立体图。图7是本发明的复合安全阀的第2实施例的组装立体图。 图8是该第2实施例的要部剖视图。 图9是本发明的复合安全阀的第3实施例的俯视图。 图IO是该第3实施例的组装立体图。图11 (a)是本发明的复合安全阀的第4实施例的俯视图。 图11 (b)是该第4实施例的要部剖视图。 图12是该第4实施例的组装立体图。
具体实施方式
图1 ~图3以及图4(a) ~图4 (c)表示本发明复合安全阀的 第1实施例。该复合安全阀具有分别由先导式单作用三通阀构成的 第1安全阀10A和第2安全阀10B,在使所述第1安全阀10A的输 出接口 20和第2安全阀IOB的输入接口 19相互连通的状态下，将 安全阀10A和10B连接起来。第1安全阀的输入4妄口 19与气压源 连通，第2安全阀的输出接口 20与其应驱动的执行元件连通，各自 的排气接口 21向大气开放。此外，所述第1安全阀IOA与第2安全 阀10B的结构实质上相同，所以这里主要对第1安全阀IOA进行说
明，对于第2安全阀10B,在其主要部件上标记与第1安全阀10A 的部件相同的符号并省略其说明。参照图1~图3对第1安全阀10A的结构进行说明。对于该安全 阀IOA，盖体12通过O形圈气密固定在其阀体11的上表面，底板 13通过O形圈气密固定在该阀体11的下表面。所述盖体12的上部， 配设有具有DIN形插座16的先导阀14以及构成位置4全测器18的安 全限位开关。对于所述阀体ll,其一侧面上开有所述输入接口 19，相反侧的 侧面上开有所述输出接口 20,其它侧表面上开有排气接口 21。阀体 11的中央部形成有阀室22,该阀室22通过通路与输出接口 20连通。 该阀室22的上壁及下壁上分别形成有插通孔23、 24,阀室22的其 它部分用阀室壁密闭。设置在所述盖体12下表面的环状突出部25和所述插通孔23之 间，分别经由O形圈插入并固定筒状的护圏27,同样，设置在底板 13上表面的环状突出部26和所述插通孔24之间，分别经由0形圈 插入并固定筒状的护圈28。所述两护圏27、 28以其中心轴线位于同一轴线上的方式配^:， 两护圏27、 28的靠阀室侧分别形成有连通其内外的通孔35、 36。护 圏27的通孔35 4吏该护圏27内部与排气接口 21连通，护圈28的通 孔36 4吏该护圈28内部与输入接口 19连通。配设于所述护圈27、 28内的主阀29通过在圆板状提升阀阀体 30的两表面侧经由轴部一体连接活塞31、 32而构成，该活塞31、 32分别通过0形圈和耐磨环以可滑动的方式嵌插在两护圈27、 28 各内表面。该提升阀阀体30的两表面外周部分上安装有环状的橡胶 弹性材料的密封部件30a，提升阀阀体30接触或离开分别设置在两 护圈27、 28的相向端上的阀座37、 38而开启、关闭，由此构成排 气阀和供给阀。所述先导阀14具有输入口 p、输出口 a以及排气口 e,所述输入 口 p通过先导空气流路39与输入接口 19连通，所述输出口a通过 先导空气流路40与活塞32下侧的气缸室42连通，所述排气口 e通 过先导排气流路41与先导排气接口 pe连通。此外，驱动所述第1、第2安全阀IOA、 IOB的先导阀14的电磁线 圈分别通过连接器17连接到由未图示的控制装置所控制的电源上。另一方面，所述活塞31的上端表面与杆43相4氐4妄，所述杆43 的上端达到所述位置检测器18内，该杆43下端的凸缘部和杆室上 端之间安装有复位弹簧44，该复位弹簧44对杆43和主阀29向下加 载。当先导空气从输出口 a通过先导空气流路40供给到活塞32下 侧的气缸室42时，主阀29及杆43则克服复位弹簧44的加载力朝 上运动，杆43达到上端位置，供气阀(阀座38)则全开，此时，杆 43推压位置检测器18的限位开关操作件，闭合该限位开关的接点。在使第l安全阀IOA的输出接口 20和第2安全阀IOB的输入接 口 19连通的状态下，所述第1、第2安全阀IOA、 IOB通过连接件 50连接起来。图5(a) ~图5 (c)表示该连接件50的一例。该连 接件50具有介于一对安全阀IOA、 10B之间的板状部件51和经由 该板状部件51连接两安全阀的阀体11的连接部件，所述连接部件 由卡止部件57、 58构成。所述板状部件51的两表面是所述安全阀IOA、 10B的连接面79 所抵接的抵接面52，该板状部件51上形成有连通孔53a,用于连通 所述第1安全阀10A的输出接口 20和第2安全阀10B的输入接口 19。该板状部件51的上、下端分别与之一体设有上框部51a和下框 部51b，其中，上框部51a上沿长度方向形成有贯穿孔62a,用于穿 插由固定用螺栓构成的杆部件62,下框部51b上，其下侧位置上沿 长度方向形成有插通槽54,用于保持由连接杆构成的杆部件64。由图2、图5(a)以及图5(b)可知，对于所述板状部件51， 其中央部i殳置有孔53,用于形成所述连通孔53a,该孔53内侧插有 环状的密封件60,该密封件60的外径比其内径大一些，从孔53向 两侧的抵接面52外侧伸出，该密封件60内侧为所述连通孔53a。此外，所述连"l妄件50具有配i殳在所述^反状部件51前后两侧的卡
止部件57、 58,该卡止部件57、 58是经由所述板状部件51连接两 安全阀10A、 10B的阀体11的所述连接部件。该卡止部件57、 58 具有沿所述板状部件51两侧缘的长方形平板状部57a、 58a和一对 卡止部57b、 58b,该卡止部57b、 58b形成于该平纟反状部57a、 58a 上下方向的中央部分的两侧端，其从所述平一反状部57a、 58a向板状 部件51两侧延伸，并逐渐倾斜为顶端扩展的锥形形状。 一侧的卡止 部件57上，其平;f反状部57a的上下端部分别形成有凹槽57c、 57d, 另一侧的卡止部件58上，如图5(c)所示，其上端部形成有插通孔 58c，用于穿插由所述螺松构成的杆部件62，其下端部设有卡合孔 58d，该卡合孔58d与用于嵌入由所述连接杆构成的杆部件64端部 的环状头部64b的嵌入孔部58e连续设置，用于卡合该头部64b。所述一对卡止部件57和卡止部件58在其上端部通过如下方式相 连接，即，将由所述螺栓构成的杆部件62穿插该卡止部件57的凹 槽57c、所述上框部51a的贯穿孔62a、以及卡止部件58的插通孔 58c,并将螺母63螺紋配合到从该卡止部件58突出的突出部上。此 外，所述卡止部件57的平板状部57a和板状部件51之间安装有未 图示的板簧，像图5 (b)所示那样，卡止部件57在该板簧的加载力 的作用下以上端部为支点;陂向打开方向加载。所述一对卡止部件57和卡止部件58的下端部通过如下方式相连 接，即，将两端具有头部64a、 64b的杆部件64穿插该卡止部件57 下端部的凹槽57d、所述下框部51b的插通槽54、以及卡止部件58 下端部的卡合孔58d。如图5(b)所示，将头部64b卡合在所述卡 止部件58下端部的卡合孔58d中的杆部件64可以其卡合部分为中 心进行摆动，通过该摆动可将杆部件64的头部64a卡合在卡止部件 57的凹槽57d中或从卡止部件57的凹槽57d中脱开。图6表示由所述图5(a) ~图5(c)说明的连接件50的变形例， 该连接件50'的结构是在所述图5 (a) ~图5 (c)的连接件50上还 设置有台座67。该台座67通过连接部片66安装在卡止部件58的外 侧面上，其上端部形成有安装孔68，其下端部形成有横长的安装孔
69。连接部片66在俯—见图中大致形成为梯形。所述连接部片66也 可与卡止部件58—体形成。此外，连接件50'的其它结构与通过图5 (a) ~图5 (c)说明的连接件无不同之处，因此，对主要的相同结 构部分标记相同的符号而省略其说明。如图1、图2以及图4(a) ~图4 (c)所示，在通过所述连接 件50连接的所述安全阀IOA、 10B的各阀体11上，在安全阀的输 入接口 19侧和安全阀的输出接口 20侧形成有连接框72。此外，图1、图2以及图4(a) ~图4 (c)中，安全阀10A的 输入接口 19侧和安全阀IOB的输出接口 20侧也设置有连接框72。 在由所述连接件50对安全阀IOA、 10B进行相互连接时并不需要该 两个连接框72,因而没有设置的必要，但通过设置该两个连接框72, 可用于由相同的连接件50进行的与其它配管等的连接。所述连接框72分别经由0形圏76安装在所述安全阀IOA、 10B 的输出接口 20侧以及输入接口 19侧，各连接框72具有彼此相同的 形状。在该连接框72的呈长方体形状块的中央具有与所述输出接口 20或输入接口 19相连通的连通孔77,同时，在该连接框72与所述 板状部件51的抵接面52相抵接的连接面79的两侧端位置，即，与 所述两卡止部件57、 58相对应的位置上，分别具有连接用突部81。 此外，所述连接框72的四角开设有4个螺栓孔73,通过插入到该螺 栓孔73的螺栓75,所述连接框72一皮固定在阀体11的输出接口 20 侧的表面以及输入接口 19侧的表面。位于所述连接面79两侧端部的 一对所述连接用突部81具有朝向 所述连接面79的相反侧的背面81a，该背面81a形成为斜面，该斜 面所倾斜的方向为随着接近所述连接用突部81的顶端侧而逐渐靠近 所述连接面79的方向。另一方面，在构成所述连接部件的卡止部件 57、 58中，如上所述，位于所述平板状部57a、 58a两侧的一对卡止 部57b、 58b呈楔状扩展，该卡止部57b、 58b所倾斜的方向为沿所 述连接用突部81的背面81a的斜面的方向。因此，^吏所述两个卡止部件57、 58中成对的卡止部57b、 57b 板状部件51两侧的两个连接框72、 72的连 接用突部81、 81的背面81a相抵接，并用杆部件62、 64将该卡止 部件57、 58沿相互拉近的方向紧固，这样，所述两个连接框72、 72 通过位于其中间的板状部件51得到相互连接和固定。象这样来连接连接框72、 72时，相互紧固卡止部件57、 58的杆部 件62、 64的紧固力仅作用于该连接框72、 72，此外，将连接框72、 72 的连接面79、 79压接在板状部件51的抵接面52、 52上的压接力从所 述卡止部件57、 58的卡止部57b、 58b仅作用于连接框72、 72的两连 接用突部81、 81,所以，从结果来看，连接部件的紧固力不会经由安全 阀IOA、 10B的阀体11对该安全阀的功能带来坏的影响。当用所述连接件50连接安全阀IOA、 IOB时，使连接件50处于 图5 (b)所示的状态，使两个连接框72、 72抵接到板状部件51的 两侧后，将所述连接框72、 72两侧端相互相对的连接用突部81、 81 挟持在两卡止部件57和58的卡止部57b、 57b和58b、 58b之间， 并通过杆部件62、 64的紧固将两个卡止部件57、 58相互拉近，这 样，强压所述连接用突部81、 81和板状部件51。具体而言，将螺母 63螺紋配合到螺栓所构成的杆部件62的从卡止部件58突出的突出 部上，并将杆部件64的头部64b卡合到卡止部件58下端部的卡合 孔58d中，其后，将该杆部件64的头部64a卡合到卡止部件57的 凹槽57d中，由此，连接框72、 72中的连接面79、 79与玲反状部件 51的抵接面52、 52相抵接，从而所述连接框72、 72经由板状部件 51被连接。此时，板状部件51的密封件60被安全阀IOA、 10B的各连接框 72的连接面79压缩，连通孔53a的周围得到密封。此外，通过使所述连接件50返回图5 (b)所示的状态，自然可 将安全阀10A的输出接口侧的连接框72的连接面79和安全阀10B 的输入4妻口侧的连4妄框72的连接面79分离开。接下来，参照图2对所述第1实施例的工作状况进行说明。图2表示如下状态两安全阀IOA、 10B的先导阀14、 14处于
非通电状态，该先导阀14、 14的输入口p一皮隔断，输出口a和排气 口e之间被连通。此时，两安全阀IOA、 10B的主阀29中，提升阀 阀体30通过复位弹簧44的加载力与通向输入接口 19的阀座38相 抵接而关闭阀座孔38a，所以两安全阀IOA、 IOB各输入接口 19被 隔断，各输出接口 20经由两安全阀的各阀室22和排气接口 21与大 气相连通。与此同时，两活塞31上的杆43也位于下端位置，构成 位置检测器18的限位开关处于断开状态。当两安全阀IOA、 IOB的先导岡14被激励时，首先，第1安全 阀IOA中的先导阀14的输出口 a和排气口 e之间^皮隔断，输入口 p 和输出口 a之间连通，先导空气从先导阀14的输出口 a通过先导空 气流路40供给到气缸室42。由此，第1安全阀10A的提升阀阀体 30被向上驱动，克服复位弹簧44的加载力而到达上端位置，第1 安全阀IOA的输出接口 20和排气接口 21之间被隔断，同时，各输 入接口 19和阀室22之间被连通，来自第1安全阀IOA的输入接口 19的空气经过其输出接口 20到第2安全阀IOB的输入接口 19。同时，通过到达上端位置的杆43,构成位置检测器18的限位开 关变为接通状态，该接通信号发送给控制装置。这里，当第2安全阀10B的先导阀14如上述那样^皮激励时，第 2安全阀IOB中的先导阀14的输出口 a和排气口 e之间则被隔断， 输入口 p和^"出口 a之间连通，因此，第2安全阀10B的^是升阀阀 体30像所述第1安全阀10A的提升阀阀体30那样动作，第2安全 阀IOB的输入接口 19的空气经过其输出接口 20供给到未图示的执 行元件，输出接口 20和排气接口 21之间被隔断。此外，构成第2 安全阀10B的位置检测器18的限位开关比第1安全阀10A的位置 检测器18稍迟延一些进行动作，其接通信号被发送到控制装置。当 该迟延时间比设定时间短时，控制装置则判断为复合安全岡处于正 常工作状态。在两侧的先导阀14、 14处于被激励状态，当例如因第l安全阀 10A的故障使提升阀阀体30虽打开但未到达上端位置时，第l安全 阀10A中的位置检测器18的输出信号为断开，第2安全阀10B中 的位置检测器1 8的输出信号为接通。只要该状态持续设定时间以上， 控制装置就检测为误动作，并在控制装置中进行各种用于使执行元件安全动作的控制，如使第2安全阀10B的主阀29复位到非工作位 置，不让空气向执行元件供给等。当已确定该控制装置中第l或第2安全阀IOA、 IOB的故障时， 仅拆下发生故障的安全阀IOA或10B并更换新的安全阀即可。因可 通过连"^妻件50来分离两安全阀IOA、 IOB，所以可容易地对发生故 障的安全阀进行拆卸。图7和图8表示本发明的第2实施例，所述第1实施例中，将所 述连接框72和阀体11分体形成，并通过螺栓75将该连接框72固 定在输出接口 20侧的表面以及输入接口 19侧的表面，与此相对， 该第2实施方式中，连接框lla和阀体11 一体形成。即，如图8所 示，在所述第1安全阀IOA的输出接口 20侧的连接部和第2安全阀 10B的输入接口 19侧的连接部上，分别将连接框lla和阀体11 一体 形成，该连接框lla上设置有与所述板状部件51的4氏接面52相抵 接的连接面80和具有斜面状的背面82a的连接用突部82。所述第1 安全阀10A的输入接口 19侧的外端面和第2安全阀10B的输出接 口 20侧的外端面上，可根据需要设置这样的连接框lla。此外，该第2实施例中，不需要通过螺栓将连接框lla固定到阀体ll上，所以不像所述第1实施例那样在该连接框上开设螺栓孔73。下面各实施例中也与此相同，任何 一 实施例中都可将所述连框与 阀体一体或分体形成。该第2实施例中的其它结构和作用与第1实施例实质相同，因此， 在图7中的第2实施例的主要部分标记与第1实施例相同的符号并 省略其说明。接下来，参照图9~图IO对本发明的第3实施例进行说明。与 所述第2实施例相同，该第3实施例中，在与阀体ll一体的连接框 lla上设置有连接用突部82和连接面80，所述连接用突部82具有 斜面状背面82a,所述连接面80与板状部件83的抵接面84相抵接。
关于构成连接件50的部件之一的所述板状部件83,其板厚设置得比所述第1实施例的板状部件51的板厚大以使其块状化，此外，通过 上下两根安装螺栓89将一对卡止部件85、 86分别固定在所述板状 部件83的两侧端部，其中，所述卡止部件85、 86与板状部件83 — 起挟持所述连接用突部82并从所述连接用突部82的两侧对其紧固。 因此，该板状部件83的两侧端面的上下部设置有未图示的螺栓孔。不用说，所述板状部件83上设置有使第1安全阀10A的输出接 口 20和第2安全阀IOB的输入接口 19连通的连通孔。所述一对卡止部件85、 86的内侧表面(板状部件83侧的表面) 形成有乂人上端到下端的纵长的凹部，该凹部的两侧端形成有乂人该凹 部的底面呈锥形形状扩展的一对倾斜的卡合部88。该卡合部88沿所 述连接用突部82中的斜面状的背面82a倾斜。第3实施例中的其它结构和作用与所述第1或第2实施例实质上 不变，因此，在图中的主要部分上标记与所述实施例相同的符号并 省略其说明。图ll(a)、图ll(b)和图12表示本发明的复合安全阀的第4 实施例。与第2实施例相同，该复合安全阀在阀体11上与之一体形 成有连接框lla，该连接框lla上设置有连接面卯，同时，该连接 面90的两侧端部与之一体设置有连接用突部82，所述连接用突部 82具有斜面状的背面82a。该第4实施例中，安全阀10A的输出接 口侧的连^妄面90和安全阀10B的输入4妄口侧的连4妻面90经由密封 部件95直接抵接，两连接框lla、 lla通过连接件50的卡止部件91、 92以可分离的方式连接。所述卡止部件91、 92相对第1、第2实施例中的卡止部件57、 58在功能上不变，不同点在于，未采用板状部件51,而是通过直接 抵接所述两连接面90来连接并固定连接用突部82。此外，本实施例 采用与第1、第2实施例相同的固定用螺栓所构成的杆部件93和连 接杆所构成的杆部件94，以同样的方式连接两卡止部件91、 92。
权利要求
1.一种复合安全阀，包括分别由先导式三通阀构成的第1、第2安全阀，在使第1安全阀的输出接口和第2安全阀的输入接口连通的状态下，由连接件将所述第1、第2安全阀以可分离的方式连接，其特征在于，所述第1安全阀的输出接口侧的连接部上形成开有该输出接口的连接面，同时，该连接面两侧端部的位置上形成有连接用突部；所述第2安全阀的输入接口侧的连接部上形成开有该输入接口的连接面，同时，该连接面两侧端部的与所述第1安全阀的连接用突部对应的位置上形成有连接用突部；所述连接件具有介于所述两接口之间的板状部件和连接所述两连接部的连接部件，所述板状部件具有连通孔和抵接面，其中，所述连通孔使所述输出接口和输入接口连通，所述抵接面与所述输出接口侧的连接面和输入接口侧的连接面相抵接，所述连接部件沿使所述两安全阀的连接部上相向的连接用突部相互接近的方向对其进行紧固固定。
2. —种复合安全阀，其具有分别由先导式三通阀构成的第1、 第2安全阀，并通过连接件以可分离的方式连接第1安全阀的输出 接口和第2安全阀的输入接口 ，其特征在于，所述第1安全阀的输出接口侧的连接部上形成开有该输出接口 的连接面，同时，该连接面两侧端部的位置上形成有连接用突部；所述第2安全阀的输入接口侧的连接部上形成开有该输入接口 的连4妻面，同时，该连4妾面两侧端部的与所述第1安全阀的连4^用 突部对应的位置上形成有连接用突部；所述输出接口侧的连接面和输入接口侧的连接面直4矣相抵接，所 述连接件具有连接所述两连接部的连接部件，该连接部件沿使所述
3. 如权利要求1所述的复合安全阀，其特征在于， 所述第l安全阀的输出接口侧的连接部和第2安全阀的输入接口 侧的连接部通过将与阀体分体构成的连接框固定到该阀体上而构 成，所述连接面和连接用突部设置在该连接框上。
4. 如权利要求2所述的复合安全阀，其特征在于，所述第1安全阀的输出接口侧的连接部和第2安全阀的输入接口 侧的连接部通过将与阀体分体构成的连接框固定到该阀体上而构 成，所述连接面和连接用突部设置在该连接框上。
5. 如权利要求1所述的复合安全阀，其特征在于，所述第l安全阀的输出接口侧的连接部和第2安全阀的输入接口 侧的连接部设置有与阀体一体的连接框，所述连接面和连接用突部 设置在该连接框上。
6. 如权利要求2所述的复合安全阀，其特征在于，所述第l安全阀的输出接口侧的连接部和第2安全阀的输入4妻口 侧的连接部设置有与阀体一体的连接框，所述连接面和连接用突部 设置在该连接框上。
7. 如权利要求3 ~ 6中任意一项所述的复合安全阀，其特征在于， 朝向所述连接面相反侧的所述连接用突部的背面形成为斜面，所述斜面朝向该连4妄用突部的顶端侧而逐渐向接近所述连接面的方向 倾斜，所述连"l妾部件具有位于所述连接部两侧的两个卡止部件和将该 两个卡止部件沿相互拉近的方向紧固的杆部件，所述卡止部件具有 一对卡止部，其在沿相对的连接用突部的所述斜面的方向上倾斜并 从两侧夹住这些连接用突部。
8. 如权利要求3所述的复合安全阀，其特征在于，朝向所述连接面相反侧的所述连接用突部的背面形成为斜面，所 述斜面朝向该连4妻用突部的顶端侧而逐渐向4妻近所述连4妻面的方向 倾斜，所述连接部件具有位于所述连接部两侧的两个卡止部件和将该 两个卡止部件沿相互拉近的方向紧固的杆部件，所述卡止部件具有一对卡止部，其在沿相对的连接用突部的所述斜面的方向上倾斜并 从两侧夹住这些连接用突部，所述板状部件具有上框部和下框部，在该上框部和下框部上所形 成的贯通孔和插通孔内穿插有所述杆部件，该杆部件的一端和另一 端与所述两卡止部件卡止。
9. 如权利要求5所述的复合安全阀，其特征在于，朝向所述连接面相反侧的所述连接用突部的背面形成为斜面，所 述斜面朝向该连接用突部的顶端侧而逐渐向接近所述连接面的方向 倾斜，所述连接部件具有位于所述连接部两侧的两个卡止部件和将该 两个卡止部件沿相互拉近的方向紧固的杆部件，所述卡止部件具有 一对卡止部，其在沿相对的连接用突部的所述斜面的方向上倾斜并 从两侧夹住这些连接用突部，所述杆部件由螺栓形成，所述两卡止部件通过该螺栓被固定在板 状部件上。
10. 如权利要求1~6、 8、 9中任意一项所述的复合安全阀，其 特征在于，所述第1、第2安全阀的各阀体上配设有驱动该安全阀主阀的先 导阀和;险测所述主阀位置的位置^r测器。
全文摘要
本发明提供一种复合安全阀，使第1安全阀的输出侧的连接部上形成的连接框和第2安全阀的输入接口侧的连接部上形成的连接框直接抵接或在二者间介入板状部件而抵接，将两安全阀的连接框上形成的相对的连接用突部挟持在卡止部件的一对卡止部之间，并通过杆部件的紧固将相对的一对卡止部相互拉近，这样，通过该两卡止部件的卡止部，沿相互接近的方向对两安全阀的连接用突部进行施力，由此，对两安全阀进行连接。
文档编号F15B20/00GK101162025SQ20071016392
公开日2008年4月16日 申请日期2007年10月11日 优先权日2006年10月11日
发明者贝塚正范 申请人:Smc株式会社