液压自动送料机构的缓冲油缸的制作方法

专利名称：液压自动送料机构的缓冲油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种裁切机的自动送料机构，尤其是液压传动方式的自动送料机 构。
背景技术：
为了提高效率，一些轻工行业使用的裁切机要求配备自动送料机构，根据被加工 件的材料、工艺等的不同，自动送料机构可选择相应的链条传动、丝杆螺母、液压传动等方 式，对于送料长度不大，有一定精度要求的送料，应优先考虑液压传动方式，因为这种方式 可直接使用裁切机本身的液压系统，无需增加额外的动力系统，同时定位控制也比较方便， 整体造价低廉，能耗低，但目前普遍使用的液压自动送料机构仍存在明显不足，一是快速送 料和定位精度的矛盾，为了保证定位要求，一般送料速度都设计得不高；二是定位瞬间有明 显震动，影响整机加工质量，这些原因使得液压自动送料机构现阶段只能在中低端场合使 用，只有经过进一步的改进设计才能扩大它的使用范围。
发明内容本实用新型目的在于克服现有液压自动送料机构的不足，提供一种带缓冲机能的 送料油缸。本实用新型的技术方案是含有前端盖、后端盖、活塞杆、缸筒，还含有缓冲阀座、 缓冲阀芯、止逆阀芯、压缩弹簧、堵头、密封件等，前端盖、后端盖、活塞杆和缸筒、密封件等 组成油缸基本结构，型式可为常见的拉杆式、法兰式、螺纹联接方式等，前端盖和后端盖上 分别设置有缓冲阀和止逆阀。活塞杆两端有圆锥面，分别和前后端盖的圆锥孔配合，并将前后端盖内腔分成内、 外两部分。前端盖和后端盖外表面分别有缓冲阀入口、止逆阀入口、进油口，其出口均在前后 端盖外侧腔内，其中缓冲阀入口、止逆阀入口另有油路通向前后端盖内侧腔。缓冲阀座固定在前后端盖上，缓冲阀芯一端和缓冲阀座螺纹联接，另一端从缓冲 阀入口置于前后端盖中，缓冲阀芯和前后端盖之间设有密封件。止逆阀芯由止逆阀入口置于前后端盖中，堵头封闭止逆阀入口，压缩弹簧在堵头 和止逆阀芯之间。本实用新型的有益效果是送料油缸在接近前后定位位置时，会自动进入慢速缓 冲状态，且缓冲速度可调，在满足快速送料要求的同时，极大地提高了定位精度，避免了定 位瞬间的冲击现象，结构紧凑，制造容易，拓展了液压自动送料机构的应用范围。


以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1为本实用新型实施例的运动机构简图。
3[0012]图2为本实用新型实施例的剖视图。图1中1—送料机架，2—导向杆，3—送料杆，4—滑块，5—摆杆，6—活 塞杆，7-—油缸体。图2中1-—活塞杆，2-—拉杆，3-—螺母，4-—弹簧垫片，5-—Y型密封圈， 6—后端盖，7—组合圈，8—0型密封圈，9—活塞用耐磨环，10—缸筒，11—前端盖， 12-—缓冲阀座，13-—缓冲阀芯，14-—0型圈，15-—耐磨环，16-—聚胺酯Y圈，17-—端 面密封圈，18—法兰盖，19—防尘圈，20—堵头，21—压缩弹簧，22—钢珠。
具体实施方式
图1显示了本实施例采用的一种运动方式，导向杆2对称固定在送料机架1左右 两侧，活塞杆6固定在送料机架1中间，送料杆3和油缸体7可分别在导向杆2和活塞杆6 上前后滑动，滑块4固定在送料杆3上，其位置可调整，摆杆5连接滑块4和油缸体7，驱动 油缸体7在活塞杆6上运动，就可带动送料杆3沿导向杆2前后运动，完成送料动作。图2为本实施例的剖视图，前端盖11、缸筒10和后端盖6由拉杆2联接，螺母3和 弹簧垫片4将拉杆2收紧固定，活塞杆1置于缸筒10内并穿过前端盖11、法兰盖18和后端 盖6，Y型密封圈5和聚胺酯Y圈16分别设置在活塞杆1和后端盖6、前端盖11之间，起单 向密封作用，活塞杆1和缸筒10之间设有组合圈7和活塞用耐磨环9，其中组合圈7对称布 置，缸筒10和后端盖6、前端盖11之间设有0型密封圈8，法兰盖18固定在前端盖11上并 设有端面密封圈17，和活塞杆1之间设有防尘圈19，法兰盖18的作用是方便装配，为保证 活塞杆1的导向，在前端盖U上还设有耐磨环15。缓冲阀座12固定在前端盖11和后端 盖6上，缓冲阀芯13锥端与前端盖11和后端盖6内腔壁上的开孔相对，另一端和缓冲阀座 12螺纹联接，旋转缓冲阀芯13可调节锥端和开孔的间隙，0型圈14设置在缓冲阀芯13和 前端盖11和后端盖6之间，起密封作用，堵头20、压缩弹簧21和钢珠22组成一个止逆阀装 在前端盖11和后端盖6的止逆阀孔内，前端盖11和后端盖6上还有进油口，和止逆阀孔、 缓冲阀孔在同一轴向位置(图中因剖视关系，前端盖11上未显示止逆阀孔，后端盖6上未 显示进油口)。当从后端盖6的进油口进油时(如图中位置)，虽然活塞杆1的左侧锥端将 缸筒10和后端盖6之间密封，但压力油可顶开钢珠22进入到缸筒10，油缸以正常速度启动 运行，直至活塞杆1右侧锥端逐渐将缸筒10和前端盖11之间密封，此时缸筒10右侧腔的 油只能通过缓冲阀芯13和前端盖11内壁孔间的间隙排出，从而实现逐渐缓冲效果，当从前 端盖11的进油口进油时(反向运动)，其原理和过程相同。
权利要求1.液压自动送料机构的缓冲油缸，其特征是含有前端盖、后端盖、活塞杆、缸筒，还含 有缓冲阀座、缓冲阀芯、止逆阀芯、压缩弹簧、堵头、密封件，前端盖、后端盖、活塞杆和缸筒、 密封件组成油缸基本结构，型式为常见的拉杆式、法兰式、螺纹联接方式，前端盖和后端盖 上分别设置有缓冲阀和止逆阀。
2.根据权利要求1所述的液压自动送料机构的缓冲油缸，其特征是活塞杆两端有圆 锥面，分别和前后端盖的圆锥孔配合，并将前后端盖内腔分成内、外两部分。
3.根据权利要求2所述的液压自动送料机构的缓冲油缸，其特征是前端盖和后端盖 外表面分别有缓冲阀入口、止逆阀入口、进油口，其出口均在前后端盖外侧腔内，其中缓冲 阀入口、止逆阀入口另有油路通向前后端盖内侧腔。
4.根据权利要求3所述的液压自动送料机构的缓冲油缸，其特征是缓冲阀座固定在 前后端盖上，缓冲阀芯一端和缓冲阀座螺纹联接，另一端从缓冲阀入口置于前后端盖中，缓 冲阀芯和前后端盖之间设有密封件。
5.根据权利要求4所述的液压自动送料机构的缓冲油缸，其特征是止逆阀芯由止逆 阀入口置于前后端盖中，堵头封闭止逆阀入口，压缩弹簧在堵头和止逆阀芯之间。
专利摘要液压自动送料机构的缓冲油缸，含有前端盖、后端盖、活塞杆、缸筒，还含有缓冲阀座、缓冲阀芯、止逆阀芯、压缩弹簧、堵头、密封件等，前端盖、后端盖、活塞杆和缸筒、密封件等组成油缸基本结构，型式可为常见的拉杆式、法兰式、螺纹联接方式等，前端盖和后端盖上分别设置有缓冲阀和止逆阀，活塞杆两端有圆锥面，分别和前后端盖的圆锥孔配合，并将前后端盖内腔分成内、外两部分，前端盖和后端盖外表面分别有缓冲阀入口、止逆阀入口、进油口，其出口均在前后端盖外侧腔内，其中缓冲阀入口、止逆阀入口另有油路通向前后端盖内侧腔，缓冲阀座固定在前后端盖上，缓冲阀芯一端和缓冲阀座螺纹联接，另一端从缓冲阀入口置于前后端盖中，缓冲阀芯和前后端盖之间设有密封件，止逆阀芯由止逆阀入口置于前后端盖中，堵头封闭止逆阀入口，压缩弹簧在堵头和止逆阀芯之间，送料油缸在接近前后定位位置时，会自动进入慢速缓冲状态，且缓冲速度可调，在满足快速送料要求的同时，极大地提高了定位精度，避免了定位瞬间的冲击现象，结构紧凑，制造容易，拓展了液压自动送料机构的应用范围。
文档编号F15B15/22GK201818582SQ20102052268
公开日2011年5月4日 申请日期2010年8月29日 优先权日2010年8月29日
发明者朱春才 申请人:盐城市智成机械制造有限公司