专利名称：一种电磁缓冲阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压系统的缓冲装置，该装置在工作过程中可以控制液压执行元件的工作速度，从而有效地缓冲了执行元件在启动和停止时的冲击力。
背景技术：
在液压传动中，高速运动或质量大的工作件在启动、停止时会有较大的冲击力，尤其是过快的停止动作会对整个设备产生破坏性冲击，因此液压传动的缓冲设计非常重要， 当今国内外主要采用以下几种方式来解决缓冲问题(I)手动换向，采用手工对手动杆的操纵来控制工作速度，由于人工操作的技术熟练不同，很难达到理想效果；(2)在运动部件上安装减速装置，如中国专利CN201020125032. I公开的一种液压缓冲铰链的传动连接机构，此类设计使液压系统的机械装置更加复杂，增加了不必要的机械接触，加快了系统的磨损；(3)通过控制液压系统的流量实现缓冲，而其中以电液换向阀加节流阀和比例控制阀的设计为主，如中国专利CN200820087350. 6所公开的“液压回转装置延时缓冲制动机构” 和CN200710166020所公开的“一种液压驱动机构速度控制装置”，由于电液换向阀加节流阀换向节流响应期较短，仍有相当的冲击力，比例控制阀及配套电路结构复杂，当发生电子故障时便会失去缓冲能力，且造价高昂，大大提高了整体设备的造价和使用费用。
发明内容本发明针对现有技术液压系统缓冲设备缓冲效果的不足及过高的造价，提供一种结构简单，生产成本低，可靠性强，能够广泛应用于各种液压系统的液压系统电磁缓冲阀。本发明的一种电磁缓冲阀，包括一个通过进油口 Tl及回油口 T2串连连接在液压系统回油油路上的主阀体，一个电磁换向阀，一个与电磁换向阀相接的节流阀，其特征在于所述的主阀体内有活塞腔G及置于腔内的活塞，一个控制T2开口度大小的滑动水口与活塞相连，滑动水口的另一侧与活塞复位弹簧相连，在活塞腔上有油孔经油路与一个电磁换向阀相连，所述电磁换向阀的进油口 P 口经节流阀与液压系统压力油路相连，电磁换向阀出油口 T与回油口 T2相连。所述的一种电磁缓冲阀，其特征在于在滑动水口的另一侧设置有活塞限位杆。所述的一种电磁缓冲阀，其中的电磁换向阀为一个六通径二位四通换向阀。所述的一种电磁缓冲阀，其中活塞腔G与电磁换向阀之间的油路上设置有节流孔。所述的一种电磁缓冲阀，其中的滑动水口开口断面为V字形结构。本发明的一种电磁缓冲阀设计油路简单，在使用时并联在主油路上，因此在实现缓冲的同时，不会使液压系统本身复杂化，该缓冲阀在失电会自动完成停机缓冲，从而在根本上消除了由于电子故障造成的缓冲失效，可以广泛应用于各类液压系统。本电磁缓冲阀在设计上采取了失电时进行减速或停机缓冲，而不是让电磁铁得电进行停机缓冲，从根本上消除了万一出现的电气故障造成缓冲失效，此电磁缓冲阀在实际运用中有很大的可靠性。
图I为本发明的液压原理图。图2为主阀体结构示意图。图中I-电磁换向阀；2_节流阀；3_主阀体；4_复位弹簧；5_滑动水口 ；6_活塞限位杆-J-活塞;8-电磁铁；9-节流孔；10-V型槽。
具体实施方式
本发明是由几个不同功能的部件集成的叠加阀，其中二位四通电磁换向阀8是核心控制部件，通过该阀控制缓冲阀的缓冲时间与方向。缓冲阀主阀体3是核心功能部件，通过阀体内活塞、滑动水口、复位弹簧等部件的动作实现缓冲控制目的。
以下结合附图对本发明作详细描述。参照附图1-2，本发明的一种电磁缓冲阀包括一个主阀体3，阀体内有一个活塞腔 G腔，在G腔内有活塞7，其上还有一个连接孔。在主阀体内与活塞7腔连通的还有一个工作腔，主阀体3通过工作腔进油口 Tl和回油口 T2串连连接在系统回油油路上，其中T2 口直通系统油箱。在主阀体3的工作腔内设置有滑动水口 5，该滑动水口的一侧与活塞7固定相连，另一侧设置有弹簧座并与复位弹簧4相连。有一个活塞限位杆6置于复位弹簧同侧，该限位杆为一个螺杆装置，通过旋转螺杆控制其进入工作腔内的长度，从而调节滑动水口移动行程即活塞的行程。本发明的电磁换向阀I为一个六通径二位四通电磁换向阀，该换向阀进油口 P 口通过一个节流阀2与系统压力油管路相通，出油口 T 口与主阀体3的回油口 T2 口相通。电磁换向阀的B 口经管路与活塞腔G腔的连接孔相连。在该连接管路上还设置有一个节流孔9。本发明的电磁缓冲阀在系统中安装时，T1 口要与液压系统工作回油油路串联，T2 口直接通油箱。P 口与液压系统压力油并联。液压系统中的溢流阀或安全阀的卸油口独立回油箱，不得串联到T1 口前的回油油路上。图I所示是本发明的电磁缓冲阀在系统中安装后的初始状态，图中电磁换向阀I 中的电磁铁8处于不通电状态，图示P 口与系统压力油相通，压力油经节流孔9进入G腔， 活塞7与滑动水口 5均在左侧位置，即T2 口的开口度为最小值位置。当液压系统工作时， 电磁铁8得电，电磁换向阀I的阀芯被电磁铁8推向左，形成P 口与A 口通，B 口与T 口通， 此时，G腔内的液压油通过B 口通T 口并从T2 口向油箱泄出，滑动水口 5与活塞7在活塞复位弹簧4的作用力下向右侧移动，T2 口逐步打开，直到开到最大状态(如图2所示)，T1和T2 口的油流量也达到最大值。图2所示，G腔油流向B 口时，通过一个节流孔9、节流孔的限流决定了滑水口右移的速度。也就是T2 口开启的速度，因为T1 口串联在液压系统的工作回油油路上，相应的液压元件工作速度也随着T2 口通过油的速度增加而逐步增加，因此实现了液压系统的启动缓冲作用。图2所示，滑动水口 5已移到最右侧，液压系统的工作通油量处在最大，由于系统中液压电磁开关阀的通断动作在几十毫秒内完成。一些运动惯性大的执行元件在停车换向时要承受巨大的冲击力。本电磁缓冲阀在得到信号后，电磁铁8失电，电磁换向阀芯在弹簧作用力下向右移动，形成P 口与B 口通(参见图I)压力油通过节流阀2向G腔注油，压力油推动活塞7及滑动水口 5克服复位弹簧4的作用力向左侧移动，当滑动水口 5左移顶到活塞限位杆6时停止移动。图中所示滑动水口 5有一个V型槽10，当滑动水口 5左移经过主阀体3的封油口时,过流截面积逐步缩小,使T1 口流向T2 口的通油量不断减少,从而也使液压系统中工作元件的速度逐渐下降，实现了工作部件的减速缓冲。压力油注入G腔的油速是由节流阀2来决定的，因为一般减速缓冲时间要大于启动缓冲时间，故节流孔9对压力油注入G腔不起作用。G腔的容积有限。减速缓冲时通过节流阀2可在几百豪秒至几十秒之间任意调整，从而实现平稳、精准的停机缓冲。在机械运动中，具有巨大运动动能的物体实现停止运动，其巨大的动能将转为巨大的冲击力，故缓冲失效对机械设备有极大的破坏作用，本电磁缓冲阀在设计上采取了失电时进行减速或停机缓冲，而不是让电磁铁8得电进行停机缓冲，从根本上消除了万一出现的电气故障造成缓冲失效，此电磁缓冲阀在实际运用中有很大的可靠性。
权利要求1.一种电磁缓冲阀，包括一个通过进油口 Tl及回油T2串连连接在液压系统回油油路上的主阀体(3)，一个电磁换向阀(1)，一个与电磁换向阀相接的节流阀(2)，其特征在于所述的主阀体(3)内有活塞腔G及置于腔内的活塞(7)，一个控制T2开口度大小的滑动水口(5)与活塞相连，滑动水口(5)的另一侧与活塞复位弹簧(4)相连，在活塞腔上有油孔经油路与一个电磁换向阀(I)相连，所述电磁换向阀(I)的进油口 P 口经节流阀(2 )与液压系统压力油路相连，电磁换向阀出油口 T与回油口 T2相连。
2.根据权利要求I的一种电磁缓冲阀，其特征在于在滑动水口(5)的另一侧设置有活塞限位杆(6)。
3.根据权利要求I或2的一种电磁缓冲阀，其特征在于所述的电磁换向阀为一个六通径二位四通换向阀。
4.根据权利要求3的一种电磁缓冲阀，其特征在于活塞腔G与电磁换向阀(I)之间的油路上设置有节流孔(9)。
5.根据权利要求3的一种电磁缓冲阀，其特征在于所述的滑动水口(5)开口断面为V 字形结构。
专利摘要一种电磁缓冲阀，包括一个通过进油口T1及回油口T2串连连接在液压系统回油油路上的主阀体，一个电磁换向阀，一个与电磁换向阀相接的节流阀，其特征在于所述的主阀体内有活塞腔G及置于腔内的活塞，一个控制T2开口度大小的滑动水口与活塞相连，滑动水口的另一侧与活塞复位弹簧相连，在活塞腔上有油孔经油路与一个电磁换向阀相连，所述电磁换向阀的进油口P口经节流阀与液压系统压力油路相连，电磁换向阀出油口T与回油口T2相连。本实用新型的一种电磁缓冲阀设计油路简单，在使用时并联在主油路上，因此在实现缓冲的同时，不会使液压系统本身复杂化，该缓冲阀在失电会自动完成停机缓冲，从而在根本上消除了由于电子故障造成的缓冲失效，可以广泛应用于各类液压系统。
文档编号F15B13/02GK202301247SQ20112032613
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者姚建生 申请人:晋中榆次中劲液压机械有限公司