一种长行程气缸的制作方法
【专利摘要】一种长行程气缸，属于气动领域，本实用新型是这样实现的，在一个大的气缸内安装有一个小气缸，小气缸充当大气缸的活塞杆，小气缸的伸长部分与大气缸贯通，小气缸的收缩部分通过一个可收缩的软管与外部的气管相同，这样在电磁阀的控制下，可实现气缸在伸长时，其行程是大、小气缸行程的叠加，收缩时，小气缸被收缩到大气缸内，整个气缸的长度是大气缸的长度，实现了一种长行程(双行程)气缸。
【专利说明】一种长行程气缸
【技术领域】:
[0001]本实用新型属于气动领域。
技术背景:
[0002]现有的气缸行程都不能大于气缸的长度，这样就会增加气缸使用空间和成本，也会限制气缸的使用范围。
【发明内容】
:
[0003]针对现有气缸的不足，本实用新型提供一种长行程气缸，使气缸行程超过气缸的长度。
[0004]本实用新型是这样实现的，大气缸上安装有三个气管(头部一个气管A，尾部两个气管B和气管C)，在大气缸内安装有小气缸，小气缸充当大气缸的活塞杆，小气缸的尾部安装有大气缸活塞，小气缸与大气缸贯通，小气缸活塞上有一个贯穿孔，一个可伸缩软管一端与小气缸活塞贯穿孔连接，另一端与大气缸尾部的其中的一个气管连接(如连接气缸C)，气缸是这样工作的，当气缸伸长时，在电磁阀的控制下，气管B进气，气管A排气，同时在另一个电磁阀的控制下，小气缸里的气体经过可伸缩软管，由气管C排出，这样气体就推动大气缸活塞和小气缸活塞向前运动,带动小气缸和小气缸杆向前运动,就实现气缸在伸长时，其行程是大气缸和小气缸行程的叠加，当气缸收缩时，在电磁阀的控制下，气管A进气，气管B排气，同时在另一个电磁阀的控制下，气管C进气，经过可伸缩软管进入小气缸里，这样气体就推动大气缸活塞和小气缸活塞向后运动，带动小气缸和小气缸杆向后运动，就实现小气缸被收缩到大气缸内，整个气缸的长度是大气缸的长度，实现了一种长行程(双行程)气缸，依此原理，还可制造更长行程的气缸(如三行程气缸)，在气缸收缩时，为了防止小气缸活塞被收缩到大气缸缸体内，因此在小气缸杆头部安装有阻挡块。
[0005]这样一种长行程气缸就会减少气缸使用空间和成本，也会扩大气缸的使用范围。
【专利附图】
【附图说明】:
[0006]图1为本气缸外形正视图；
[0007]图2为本气缸剖视俯视图；
[0008]图中:1为气管C ；2为气管B ；3为大气缸；4为气管C ；5为小气缸；6为小气缸杆；7为伸缩软管；8为大气缸活塞；9为小气缸活塞；10为阻挡块。
[0009]下面结合附图对本实用新型的实施做进一步描述:
【具体实施方式】:
[0010]本实用新型是这样实现的，大气缸3上安装有三个气管(头部一个气管A4，尾部两个气管B2和气管Cl)，在大气缸3内安装有小气缸5，小气缸5充当大气缸3的活塞杆，小气缸5的尾部安装有大气缸活塞8，小气缸5与大气缸3贯通，小气缸活塞9上有一个贯穿孔，一个可伸缩软管7 —端与小气缸活塞9贯穿孔连接，另一端与大气缸3尾部的气管Cl连接，气缸是这样工作的，当气缸伸长时，在电磁阀的控制下，气管B2进气，气管A4排气，同时在另一个电磁阀的控制下，小气缸5里的气体经过可伸缩软管7，由气管Cl排出，这样气体就推动大气缸活塞8和小气缸活塞9向前运动,带动小气缸5和小气缸杆6向前运动,就实现气缸在伸长时，其行程是大气缸3和小气缸5行程的叠加，当气缸收缩时，在电磁阀的控制下，气管A4进气，气管B2排气，同时在另一个电磁阀的控制下，气管Cl进气，经过可伸缩软管7进入小气缸5里,这样气体就推动大气缸活塞8和小气缸活塞9向后运动,带动小气缸5和小气缸杆6向后运动,就实现小气缸5被收缩到大气缸3内，整个气缸的长度是大气缸3的长度，实现了一种长行程(双行程)气缸，依此原理，还可制造更长行程的气缸(如三行程气缸)，在气缸收缩时，为了防止小气缸活塞9被收缩到大气缸5缸体内，因此在小气缸杆6头部安装有阻挡块10，本实施例中伸缩软管7为螺旋软管。
【权利要求】
1.一种长行程气缸，其特征在于:大气缸上安装有三个气管，在大气缸内安装有小气缸，小气缸的尾部安装有大气缸活塞，小气缸与大气缸贯通，小气缸活塞上有一个贯穿孔，一个可伸缩软管一端与小气缸活塞贯穿孔连接，另一端与大气缸尾部的其中的一个气管连接。
【文档编号】F15B15/16GK203756639SQ201420061995
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月7日 优先权日:2014年2月7日
【发明者】臧平仕 申请人:臧平仕