防滅油组件及机器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于与呼吸器（2)配合安装在油箱（3)上的防滅油组件（1)，包括：适于安装到该油箱（3)的外壳体的安装板（4);与安装板（4)连接且一起限定出上腔室（7a)的上壳体(7)，该上壳体包括上盖板（7b)，该上盖板（7b)的一侧设有呼吸器安装孔（8)，在位于所述上腔室内的安装板（4)部分设有至少一个开孔（6)，并且靠近所述开孔⑹设有能阻止油自所述开孔（6)滅射向所述呼吸器⑵的挡板结构⑶；围绕至少一个开孔（6)并与安装板（4)一起限定出下腔室(5)的下壳体（10)，下腔室与油箱内部流体连通并通过所述开孔与该上腔室流体连通。本实用新型还涉及一种包含上述防滅油组件的机器。通过这种防滅油组件与呼吸器配合使用，在车辆的行驶颠簸过程中，能够防止油箱内的液压油滅射到呼吸器，并且结构简单，易于制造。
【专利说明】防溅油组件及机器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于液压油箱的防溅油组件，尤其涉及与液压油箱的呼吸器配合使用的防溅油组件。本实用新型还涉及使用上述防溅油组件的机器。
【背景技术】
[0002]在工作机器的液压系统中，液压油箱用来储存液压系统的工作介质，同时兼有散热和分离油液中的水、气体以及杂质等的作用，在液压系统工作时，进行空气的流通和过滤。液压油箱一般具有用于通风和排气的机构，例如呼吸器(也称为空气滤清器)，呼吸器安装在油箱上，通常不和油接触，主要用于保证油箱内部与外界环境空气连通，同时保证空气干净。呼吸器还用于作为液压油箱的加油口。
[0003]然而，在机器的颠簸过程中，液压油箱中的液压流体如液压油往往会从呼吸器渗漏，造成呼吸器的滤芯堵塞，影响滤芯的性能，导致呼吸器的使用寿命大大缩短，增加使用成本，而且还会污染环境。
[0004]为了解决上述问题，现有技术中提出一种防溅油型呼吸器，其可在一定程度上保护空气滤芯不受油液晃动、飞溅的影响。然而，这类呼吸器的结构相对复杂，制造成本较高。
实用新型内容
[0005]因此，本实用新型提供一种用于液压油箱的呼吸器配合使用的防溅油组件，其不仅能够防止油箱内的液压油溅射到呼吸器，而且结构简单，易于制造。
[0006]根据本实用新型的一个方案，提供一种用于与呼吸器配合安装在油箱上的防溅油组件，其中，该防溅油组件包括:适于安装到该油箱的外壳体的安装板；与该安装板连接且一起限定出上腔室的上壳体，该上壳体包括上盖板，该上盖板的一侧设有呼吸器安装孔，在位于所述上腔室内的安装板部分上设有至少一个开孔，并且靠近所述开孔设有能阻止油自所述开孔溅射向所述呼吸器的挡板结构；围绕所述至少一个开孔并与该安装板一起限定出下腔室的下壳体，该下腔室与油箱内部流体连通并通过所述开孔与该上腔室流体连通。
[0007]通过上述防溅油组件，在车辆颠簸时，既能保证油箱内部与外界环境空气连通，同时能够防止油箱内的液压油溅射到安装在所述呼吸器安装孔处的呼吸器，增加了呼吸器的使用寿命，降低了使用成本。
[0008]在本实用新型的一个实施例中，有利的是，所述至少一个开孔布置成位于所述上腔室内的远离该呼吸器安装孔的一侧，这样能够刚好地阻止油溅射向呼吸器。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例中，所述至少一个开孔可通过朝向所述呼吸器安装孔弯折该安装板的一部分形成，并且从该安装板的弯折起来的部分构成所述挡板结构。这种开孔和挡板结构容易制造，并且结构简单。如此配置开孔和挡板结构，使得从油箱中溅出的油沿远离呼吸器的方向行进，避免溅射到呼吸器。
[0010]在本实用新型的一个替代实施例中，所述挡板结构为连接到所述安装板上的竖向板，该竖向板的顶端与该上盖板间隔开。在该实施例中，所述至少一个开孔为直接开设在安装板上的任何形状的孔，例如方孔、三角形孔和圆孔等。
[0011]在本实用新型的一个替代实施例中，所述挡板结构为连接到所述上盖板上的竖向板，该竖向板的顶端与该安装板间隔开。在该实施例中，所述至少一个开孔为直接开设在安装板上的任何形状的孔，例如方孔、三角形孔和圆孔等。
[0012]在本实用新型的另一个实施例中，所述下壳体包括周壁和下盖板。所述周壁呈筛网形式，该筛网例如构造成圆筒形。在该实施例中，下壳体优选通过螺栓连接到所述安装板。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述下壳体包括从所述安装板远离所述至少一个开孔向下倾斜延伸的下盖板，与所述下盖板和该安装板相连接的两个侧板，以及与所述下盖板和两个侧板间隔开的立板。
[0014]在根据实用新型的一个优选实施例中，所述上盖板配置成从设有所述呼吸器安装孔的一侧朝向靠近所述至少一个开孔的一侧倾斜，从而更有利地阻止从所述至少一个开孔出来的油的溅射。
[0015]根据本实用新型，所述至少一个开孔的数目例如为两个。但本领域技术人员应当理解，可以选择其它合适数目的开孔，例如三个、四个或者更多个。
[0016]在本实用新型中，安装板例如通过螺钉连接方式安装到该油箱的外壳体，并且在该安装板和所述外壳体之间设有密封垫片。但本领域技术人员应当理解，其它合适的连接方式也是可行的。
[0017]根据本实用新型的防溅油组件与呼吸器配合不仅能够防止油箱内的液压油溅射到呼吸器，而且结构简单，易于制造。
[0018]按照本实用新型的另一个方案，还提供一种机器，其包括油箱、呼吸器以及上述防溅油组件。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]参考下面的详细描述和附图，将更充分地理解本实用新型，并且本实用新型的其它特征将变得显而易见。附图仅仅是代表性的并且不旨在限制权利要求的范围，其中:
[0020]图1示出了根据本实用新型的防溅油组件和呼吸器配合安装在油箱上的结构示意图；
[0021]图2示出了根据本实用新型的防溅油组件、呼吸器和油箱的分解视图；
[0022]图3示出了根据本实用新型的防溅油组件的实施例的分解视图；
[0023]图4示出了根据本实用新型的防溅油组件的一个实施例和呼吸器配合安装在油箱上的透视剖视图；
[0024]图5示出了图4中的防溅油组件和呼吸器配合安装在油箱上的剖视图；
[0025]图6示出了根据本实用新型的防溅油组件的另一个实施例和呼吸器配合安装在油箱上的透视剖视图；
[0026]图7示出了图6中的防溅油组件和呼吸器配合安装在油箱上的剖视图；
[0027]图8示出了根据本实用新型的防溅油组件的又一个实施例和呼吸器配合安装在油箱上的剖视图；
[0028]图9示出了根据本实用新型的防溅油组件的另一个实施例和呼吸器配合安装在油箱上的剖视图；
[0029]图10示出了根据本实用新型的防溅油组件的另一个实施例和呼吸器配合安装在油箱上的透视剖视图；
[0030]图11示出了图10中的防溅油组件和呼吸器配合安装在油箱上的剖视图。
[0031]在本说明书和附图中重复使用附图标记是旨在表示本实用新型的相同的或相似的特征或元件。附图是代表性的并且不需要按比例绘制。附图的某些比例可以放大，而另一些比例可被最小化。
【具体实施方式】
[0032]下面详细描述本实用新型的示例性实施例。下文描述的和附图示出的示例性实施例旨在教导本实用新型的原理，使本领域技术人员能够在若干不同环境中和对于若干不同应用实施和使用本实用新型。因此，示例性实施例并不意在、并且不应该被认为是对本实用新型保护的范围的限制性描述。相反，本实用新型的保护范围由所附的权利要求来限定。
[0033]参见图1，示出了安防溅油组件I和呼吸器2配合安装在油箱上，为清楚起见，还示出了呼吸器2的放大视图。呼吸器是现有技术中已知的，在这里不再赘述。
[0034]参考图2和3，示出了防溅油组件I的一个优选实施例，包括安装板4、上壳体7和下壳体10。油箱3外壳体的上侧面设有矩形开口，安装板4安装到外壳体并适于封闭该开口。上壳体7在这里包括呈圆筒形式的周壁和封闭圆筒形周壁的一敞开端的上盖板7b，而圆筒形周壁的另一敞开端连接到安装板4并由其封闭。由此一来，安装板4、圆筒形周壁、上盖板7b 一起限定出上腔室7a，在上盖板7b的一侧设有呼吸器安装孔8，而在该上腔室7a内的安装板部分的远离呼吸器安装孔8的一侧可设有至少一个例如两个开孔6，同时下壳体10围绕所述开孔并与安装板4限定出与该上腔室大致相对的下腔室5，也就是说，开孔也位于下腔室5内，并且所述开孔6使得上腔室7a和下腔室5流体连通。在这里，开孔6的数目根据具体需要例如可以选择为三个、四个或者更多个。
[0035]有利的是，在所述开孔6的靠近呼吸器安装孔8的一侧设有挡板结构9，从而在车辆的颠簸行进过程中，防止从开孔6出来的油溅射向呼吸器2。在图3和4所示的实施例中，开孔6例如可通过在切穿安装板3的一部分，然后将切开端朝向呼吸器安装孔8弯折形成，从而使得开孔6的敞开方向远离呼吸器2，并且从安装板4的弯折起来的部分构成挡板结构9。该实施例中的开孔6和挡板结构9具有结构简单、容易制造的优点。在这里，开孔6可以为三角形、矩形、正方形、圆形或任何其它合适的形状。
[0036]在图3-5所示的实施例中，下壳体10构造成包括呈筛网形式的圆筒形周壁1a和下盖板10b，圆筒形周壁设置成筛网形式既能缓解车辆颠簸时油箱内油的溅射，也能保证下腔室与液压油箱内部的流体连通，进而保证液压油箱内部与外界环境的空气连通。在该实施例中，下壳体10例如通过螺栓与设置在安装板4和下盖板上10的孔配合而安装到安装板4。例如，安装板4可通过螺钉连接方式安装到该油箱3的外壳体，并且在该安装板4和所述外壳体之间设有密封垫片11。
[0037]图6-图7示出了本实用新型的防溅油组件I的另一个实施例，该实施例中的防溅油组件I与图3-5中示出的实施例的区别在于挡板结构9，在该实施例中，挡板结构9可以为连接到安装板4的竖向板，竖向板的顶端与上盖板7b间隔开，以在竖向板和上盖板7b之间留出一定间隙，保证液压油箱与外界环境的空气连通。在该实施例中，竖向板例如可通过焊接、粘接或其它合适的方式连接到安装4。本领域技术人员应当理解，虽然图中示出的挡板结构9配置成竖向板，配置成朝向所述开孔倾斜的板也在实用新型的保护范围内。
[0038]在将竖向板作为挡板结构的情况下，如图所示，开孔6的加工方式和构型可以不同于图3-5示出的开孔，例如该实施例中的开孔可以为直接钻出的通孔。然而，将图6-7中的开孔设计成与图3-5中的开孔完全相同也是可行的，并且涵盖在本实用新型的保护范围内。
[0039]图8示出了本实用新型的防溅油组件I的又一实施例，该实施例中的防溅油组件I与图6-7中示出的防溅油组件基本相同，除了所述挡板结构9为连接到上盖板7b上的竖向板，该竖向板的顶端与该安装板4间隔开，以在竖向板和安装板4之间留出一定间隙，保证液压油箱与外界环境的空气连通。在该实施例中，竖向板例如可通过焊接、粘接或其它合适的方式连接到上盖板。本领域技术人员应当理解，虽然图中示出的挡板结构9配置成竖向板，配置成朝向呼吸器安装孔8倾斜的板也在实用新型的保护范围内。
[0040]图9示出了本实用新型的防溅油组件I的另一优选实施例，该实施例中的防溅油组件I与图3-5中示出的防溅油组件基本相同，然而所述上盖板7b配置成从呼吸器安装孔8的一侧朝向靠近开孔6的一侧向下倾斜。如此配置上盖板，能够更有利地阻止从开孔出来的油朝向呼吸器溅射。
[0041]图10-11示出了本实用新型的防溅油组件I的又一个实施例中，在该实施例中，上壳体7的结构配置与图3-5中示出的实施例基本相同，而其下壳体10配置成包括从安装板4远离开孔6向下倾斜延伸的下盖板10b，与所述下盖板1b和安装板4相连接的两个侧板1a,以及与所述下盖板和两个侧板间隔开的立板10c。这样一来，在立板1c与下盖板10b、两个侧板1a之间存在一定的间隙，从而既能缓解车辆颠簸时油箱内油的溅射，也能保证下腔室与液压油箱内部的流体连通，进而保证液压油箱内部与外界环境的空气连通。
[0042]应当指出，上面的说明仅是示例性的，本领域技术人员可以根据上述说明对本实用新型实施例做出各种修改和变型，这些修改和变型均在本实用新型的保护范围之内。
[0043]附图标记列表
[0044]1-防溅油组件；2_呼吸器；3_油箱(外壳体);4_安装板；5_下腔室；6_开孔；7-上壳体；7a-上腔室；7b-上盖板；8_呼吸器安装孔；9_挡板结构；10_下壳体；10a_圆筒形周壁；10b-下盖板；10c-立板；11_密封垫片。
【权利要求】
1.一种用于与呼吸器(2)配合安装在油箱(3)上的防溅油组件(I)，其特征在于，该防溅油组件(I)包括: 适于安装到该油箱(3)的外壳体的安装板(4)； 与该安装板(4)连接且一起限定出上腔室(7a)的上壳体(7)，该上壳体包括上盖板(7b)，该上盖板(7b)的一侧设有呼吸器安装孔(8)，在位于所述上腔室内的安装板(4)部分设有至少一个开孔(6)，并且靠近所述开孔(6)设有能阻止油自所述开孔(6)溅射向所述呼吸器⑵的挡板结构(9)； 围绕所述至少一个开孔(6)并与该安装板⑷一起限定出下腔室(5)的下壳体(10)，该下腔室与油箱内部流体连通并通过所述开孔(6)与该上腔室(7a)流体连通。
2.根据权利要求1所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述至少一个开孔(6)通过朝向所述呼吸器安装孔(8)弯折该安装板的一部分形成，并且该安装板(4)的弯折部分构成所述挡板结构(9)。
3.根据权利要求1或2所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述至少一个开孔(6)位于所述上腔室内的远离该呼吸器安装孔(8)的一侧。
4.根据权利要求1所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述挡板结构(9)为连接到所述安装板(4)上的竖向板，该竖向板的顶端与该上盖板(7b)间隔开。
5.根据权利要求1所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述挡板结构(9)为连接到所述上盖板(7b)上的竖向板，该竖向板的顶端与该安装板(4)间隔开。
6.根据权利要求1所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述下壳体(10)包括呈筛网形式的周壁(1a)和下盖板(1b)。
7.根据权利要求2所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述下壳体(10)包括从所述安装板(4)远离所述至少一个开孔(6)向下倾斜延伸的下盖板(10b)，与所述下盖板(1b)和该安装板(4)相连接的两个侧板(10a)，以及与所述下盖板和两个侧板间隔开的立板(1c)。
8.根据权利要求2所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述上盖板(7b)从设有所述呼吸器安装孔(8)的一侧朝向靠近所述至少一个开孔(6)的一侧向下倾斜。
9.根据权利要求6所述的防溅油组件(I)，其特征在于，所述下壳体(10)通过螺栓连接到所述安装板(4)。
10.一种机器，包括油箱、呼吸器以及权利要求1至9中任一项所述防溅油组件。
【文档编号】F15B1/26GK204025193SQ201420517944
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】许茂林, 王家营, 张静 申请人:卡特彼勒环球矿业扩展产品有限公司