包括气动控制阀的工业设备的制作方法

文档序号:21366704发布日期:2020-07-04 04:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种工业设备(2),所述工业设备(2)包括气动系统(4)、第一机械装置(36)和第二机械装置(38),所述气动系统(4)包括:

-第一气动致动器(6),所述第一气动致动器(6)用于命令所述第一机械装置(36),

-第二气动致动器(8),所述第二气动致动器(8)用于命令所述第二机械装置(38),

-气动控制阀(10),所述气动控制阀(10)能够在多个状态之间切换,以命令所述第一致动器(6)和所述第二致动器(8);

其中,所述控制阀(10)包括致动部(56),所述致动部(56)能够在以下位置之间平移:

-闲置位置,所述闲置位置对应于第一状态(s1),

-第一推动位置,所述第一推动位置对应于第二状态(s2),和

-第二推动位置,所述第二推动位置对应于第三状态(s3),

并且其中,所述第一推动位置对应于在所述闲置位置与所述第二推动位置之间的中间位置。

2.根据权利要求1所述的工业设备(2),其中,通过将所述致动器(6,8)与对所述气动系统(4)进行供应的压缩气体源(12)连接或者替代地与所述气动系统(4)的排气管线(18)连接,所述控制阀(10)适于根据所选择的状态来选择性地分别激活或停用所述第一致动器(6)和所述第二致动器(8)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),

其中,所述第一状态(s1)对应于所述第一致动器(6)和所述第二致动器(8)二者的停用状态,

其中,所述第二状态(s2)对应于所述第二致动器(8)的激活状态和所述第一致动器(6)的停用状态,

并且其中,所述第三状态(s3)对应于所述第一致动器(6)的激活状态和所述第二致动器(8)的停用状态。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,所述控制阀(10)包括:

-第一出口端口(p21)和第二出口端口(p22),所述第一出口端口(p21)和第二出口端口(p22)分别连接到所述第一致动器(6)和所述第二致动器(8)的输入端口,

-供应端口(p1),所述供应端口(p1)连接到对所述气动系统(4)进行供应的压缩气体源(12),

-排气端口(p3),所述排气端口(p3)连接到所述气动系统(4)的排气管线(18)。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,当所述致动部(56)从所述第一推动位置朝向所述第二推动位置移动时,所述控制阀(10)适于抵抗增加的对所述致动部(56)的移位的机械阻力。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,所述控制阀(10)包括主体(50)和可移动的内部部分,所述可移动的内部部分与所述致动部(56)连接,

其中,所述可移动的内部部分能够通过在所述主体(50)的内部空腔内滑动而移动,

并且其中,所述可移动的内部部分包括流体传导通道,以便根据所述控制阀(10)的所选择的状态(s1,s2,s3)而选择性地将所述控制阀(10)的所述端口(p1,p21,p22,p3)中的一些端口连接在一起或阻塞所述控制阀(10)的所述端口(p1,p21,p22,p3)中的一些端口。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,所述致动部(56)能够沿着平移轴线(x50)平移移动,所述平移轴线(x50)是所述控制阀(10)的主体(50)的纵向轴线。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,所述致动部(56)包括适于用手或脚致动的外表面。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,当没有外部致动力施加在所述致动部(56)上时,所述致动部(56)被弹簧偏压以返回到所述闲置位置。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的工业设备(2),其中,所述工业设备(2)是工业车辆,例如半挂式卡车或牵引车,或者自卸卡车,或者军用车辆,或者重型建筑车辆。

11.根据权利要求10所述的工业设备(2),

其中,所述工业道路车辆包括转向柱(30)、方向盘(32)、至少第一铰接件和第二铰接件,

其中,所述第一铰接件允许所述转向柱(30)相对于所述车辆的固定框架(34)围绕相应的第一旋转轴线(x36,x37)的枢转运动(f2,f2'),

其中,所述第二铰接件允许所述方向盘(32)相对于所述转向柱(30)围绕第二旋转轴线(x38)的倾动运动(f1),

并且其中,所述第一机械装置(36)是所述第一铰接件和所述第二铰接件二者中的任一个铰接件的锁定机构,而所述第二机械装置(38)是另一个铰接件的锁定机构。

12.根据权利要求11所述的工业设备(2),其中,所述第一致动器(6)适于在处于激活状态时解锁所述第一铰接件的所述锁定机构(36)并在处于停用状态时使所述锁定机构(36)保持锁定,并且其中,所述第二致动器(8)适于在处于激活状态时解锁所述第二铰接件的所述锁定机构(38)并在处于停用状态时使所述锁定机构(38)保持锁定。

13.根据权利要求10至12中的任一项所述的工业设备(2),其中,所述控制阀(10)位于所述工业车辆的驾驶室中。


技术总结
该工业设备(2)包括气动系统(4)、第一机械装置(36)和第二机械装置(38)。气动系统(4)包括:第一气动致动器(6),该第一气动致动器用于命令第一机械装置(36);第二气动致动器(8),该第二气动致动器用于命令第二机械装置(38);气动控制阀(10),该气动控制阀能够在多个状态之间切换,以命令第一致动器和第二致动器(6,8)。控制阀(10)包括致动部(56),该致动部能够在以下位置之间平移移动:闲置位置,该闲置位置对应于第一状态(S1);第一推动位置,该第一推动位置对应于第二状态(S2);以及第二推动位置,该第二推动位置对应于第三状态(S3)。第一推动位置对应于在闲置位置与第二推动位置之间的中间位置。

技术研发人员:莱昂内尔·亚伯拉罕
受保护的技术使用者:沃尔沃卡车集团
技术研发日:2017.11.20
技术公布日:2020.07.03
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