一种提高空调使用寿命的方法与流程

本发明属于空调压缩机技术领域，具体的说是一种提高空调使用寿命的方法。

背景技术

空调的使用寿命和空调的内部的灰尘、以及压缩机中零部件的磨损有关，其中，空调压缩机中的气缸是空调零部件中运动量最大的，也是最易磨损的；因此，如果解决了空调的防尘问题以及空调压缩机气缸的磨损问题，则相应的会提高空调的工作效率，也能够提高空调的使用寿命；因此，需要一种方法来解决上述问题。

现有技术中也出现了空调压缩机气缸的技术方案，如申请号为201610653663.2的一项中国专利公开了一种单向活塞斜盘式电动汽车空调压缩机，用于空调压缩机技术领域，包括壳体及端盖，壳体内设有主轴和电机，主轴上设有斜盘，壳体内在端盖的内侧设有气缸体，气缸体上设有缸孔，缸孔内设有活塞，活塞通过滑靴与斜盘连接，气缸体与端盖间设有阀板，阀板上设有进气孔、排气孔以及可控制进气孔、排气孔与缸孔相通的气阀，端盖与阀板间于进气孔的外侧形成低压腔，于排气孔的外侧形成高压腔，端盖上设有与高压腔相通的排气口，气缸体上设有导通低压腔和壳体内腔的吸气通道，壳体上设有吸气口。

该技术方案能够能够对空气进行压缩，但是该技术方案不能解决进气口和出气口的单向出气问题，同时该技术方案，不能够通过减震来减少设备的磨损，影响了设备的使用寿命，从而影响了该方案的实际应用。

技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种提高空调使用寿命的方法，通过气流控制单元来解决空调压缩气缸中的单向进气和单向出气问题，通过设置减震板和锥形橡胶管配合来对通气孔进行封闭，通过设置弧形槽来提高锥形橡胶管下端开口的闭合效率；提高了本发明对空气压缩的效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种提高空调使用寿命的方法，该方法包括如下步骤：

步骤一：对空调装配车间的地面进行打蜡；

步骤二：对空调组装部件进行酸洗去油；

步骤三：对步骤二处理后的空调组装部件进行超声波水洗；

步骤四：对步骤三处理后的空调组装部件进行烘干；

步骤五：将步骤四烘干后和空调组装部件和空调压缩机气缸进行组装；

步骤六：对步骤五组装成的空调进行表面处理；

其中，该方案采用的空调压缩机气缸包括上底板、侧板、下底板、活塞板和驱动单元；所述上底板通过侧板固定安装在下底板的上表面、其内部形成压缩腔；压缩腔为矩型结构；所述活塞板和驱动单元均设于压缩腔中；上底板上设有进气口，侧板上设有出气口；驱动单元用于带动活塞板在竖直方向作往复直线运动；上述内容不是本发明的创新之处，在此不作赘述；

所述活塞板和上底板之间设有气流控制单元；所述气流控制单元用于配合活塞板使用；气流控制单元包括挡板、推挤部件和密封柱；所述挡板的左端铰接在侧板上，挡板的右端设有橡胶柱，且挡板处于水平位置时，橡胶柱能够将出气口堵住；所述推挤部件用于向挡板提供压力，且推挤部件能够对挡板的右端进行密封；所述密封柱通过安装架固定安装在上底板的下表面；所述挡板的左侧设有通气孔，密封柱用于对通气孔进行密封；所述出气口的下端边沿处固定设有限位块。所述推挤部件用于对挡板进行推挤，用于使挡板上的橡胶柱将出气口堵住；

驱动单元带动活塞板向下运动时，挡板右端的橡胶柱对出气口进行堵住，此时，外界的空气通过进气口、通气孔流入到压缩腔中；驱动单元带动活塞板向上运动时，挡板受到向上的压力，挡板逆时针转动，此时，挡板右侧的橡胶柱与出气口脱离，密封柱对通气孔进行堵住；此时压缩腔中的气体被挤压后、通过出气口被排出。

优选的，所述推挤部件包括一号封闭板、封闭柱、一号封闭部件和二号封闭部件；所述一号封闭板、封闭柱、一号封闭部件和二号封闭部件配合形成了一个封闭结构，其用于防止压缩腔中的气体通过挡板、推挤部件从进气口流出；所述一号封闭板的下端与挡板的右侧上表面铰接，一号封闭板的上端与封闭柱的侧表面铰接；所述封闭柱通过一号封闭部件和二号封闭部件铰接在上底板的下表面；所述侧板的外壁上设有安装槽，所述封闭柱的两端穿过安装槽固定安装在滑动板上；所诉滑动板滑动安装在侧板的外壁上；所述一号封闭部件和二号封闭部件为同一构件，一号封闭部件能够带动封闭柱在竖直方向运动；

所述一号封闭部件包括连接板、滑动块和弹簧；所述上底板的下表面设有滑槽；所述连接板的一端铰接在封闭柱的侧表面，连接板的另一端铰接在滑动块上；滑动块滑动安装在滑槽上，滑动块通过弹簧安装在滑槽中。弹簧通过与滑动块、连接板配合来对封闭柱提供向下的压力，从而使一号封闭板挤压挡板，使得挡板右侧的橡胶柱能够对出气口进行封闭，用于防止空气从出气口流入到压缩腔中，从而提高了本发明的使用效率。

优选的，所述通气孔的上端固定安装有减震板；所述减震板为弹簧橡胶材料，且减震板的中心设有与通气孔连通的通槽；减震板的截面形状为等表面梯形，减震板的前表面设有贯穿至减震板后表面的圆形开口；通槽的截面形状为倒立的等边梯形。减震板用于防止挡板与密封柱之间刚性碰撞，用于提高挡板的使用寿命；通槽的截面形状为倒立的等边梯形、其用于使密封柱对减震板充分挤压，提高了密封柱对通气孔的密封效率；减震板和密封柱发生挤压时，减震板为橡胶材料使得减震板易于发生形变，减震板表面设置的圆形开口、其用于提高减震板在发生形变效率；当密封柱与减震板脱离时，圆形开口能够提高减震板恢复原状的效率。

优选的，所述通气孔的下端固定安装有倒立的锥形橡胶管；所述锥形橡胶管的外侧壁上设有开口向下的弧形罩。当活塞板向上运动时，弧形罩增加了锥形橡胶管的受力，从而使锥形橡胶管受到挤压，锥形橡胶管的开口收缩闭合，用于防止压缩气体从通气孔流出。

优选的，所述锥形橡胶管的下端开口处设有收紧钢丝，所述弧形槽的侧板上设有穿丝孔；所述收紧钢丝通过穿丝孔安装在卷轴上；所述卷轴内部设有扭簧、其用于配合收紧钢丝绳对锥形橡胶管的下端开口进行拉紧密封；所述卷轴转动安装在挡板的下表面。当活塞板向下运动时，气体从通气孔流入到压缩腔中，此时，锥形橡胶管的下端开口被撑开，卷轴中的扭簧发生弹性形变；当锥形橡胶管中没有气体流入时，卷轴中的扭簧恢复原位，从而带动收紧钢丝对锥形橡胶管进行收口；用于防止压缩气体从通气孔中流出。

本发明的有益效果如下：

1.本发明采用的空调压缩机气缸中，通过设置气流控制单元来控制压缩腔中气体的单向流入或者单向流出，所述气流控制单元包括挡板、推挤部件和密封柱；所述推挤部件通过与挡板配合来使挡板对出气口进行密封；所述密封柱通过与挡板上的通气孔配合来防止压缩气体从进气口流出，提高了本发明的使用效率。

2.本发明采用的空调压缩机气缸中，通过在通气孔的上端设置减震板来提高密封柱对通气孔的密封效率；减震板的中心设有与通气孔连接的通槽，通槽用于使减震板与密封柱之间紧密贴合，减震板中设有圆形开口，圆形开口用于使减震板易于发生弹性形变，其用于提高减震板的变形效率，从而提高了密封柱给通槽的密封效率。

3.本发明采用的空调压缩机气缸中，通过在通气孔的下端固定安装有倒立的锥形橡胶管；所述锥形橡胶管的外侧壁上设有开口向下的弧形罩。当活塞板向上运动时，弧形罩增加了锥形橡胶管的受力，从而使锥形橡胶管受到挤压，锥形橡胶管的开口收缩闭合，用于防止压缩气体从通气孔流出。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的工艺流程图

图2是本发明的主视图；

图3是图2中a的局部放大图；

图4是图2中b的局部放大图；

图5是图3中c-c剖视图；

图6是图4中d-d剖视图；

图7是图4中e的向视图；

图中：上底板1、侧板11、下底板12、活塞板13、驱动单元14、进气口15、出气口16、气流控制单元17、挡板18、密封柱19、推挤部件2、橡胶柱21、通气孔22、一号封闭板23、封闭柱24、一号封闭部件25、二号封闭部件26、安装槽27、滑动板28、连接板29、滑动块3、弹簧31、减震板32、圆形开口33、通槽34、锥形橡胶管35、弧形罩36、卷轴37。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图7所示，本发明所述的一种提高空调使用寿命的方法，该方法包括如下步骤：

步骤一：对空调装配车间的地面进行打蜡；

步骤二：对空调组装部件进行酸洗去油；

步骤三：对步骤二处理后的空调组装部件进行超声波水洗；

步骤四：对步骤三处理后的空调组装部件进行烘干；

步骤五：将步骤四烘干后和空调组装部件和空调压缩机气缸进行组装；

步骤六：对步骤五组装成的空调进行表面处理；

其中，该方案采用的空调压缩机气缸包括上底板1、侧板11、下底板12、活塞板13和驱动单元14；所述上底板1通过侧板11固定安装在下底板12的上表面、其内部形成压缩腔；压缩腔为矩型结构；所述活塞板13和驱动单元14均设于压缩腔中；上底板1上设有进气口15，侧板11上设有出气口16；驱动单元14用于带动活塞板13在竖直方向作往复直线运动；上述内容不是本发明的创新之处，在此不作赘述；

所述活塞板13和上底板1之间设有气流控制单元17；所述气流控制单元17用于配合活塞板13使用；气流控制单元17包括挡板18、推挤部件2和密封柱19；所述挡板18的左端铰接在侧板11上，挡板18的右端设有橡胶柱21，且挡板18处于水平位置时，橡胶柱21能够将出气口16堵住；所述推挤部件2用于向挡板18提供压力，且推挤部件2能够对挡板18的右端进行密封；所述密封柱19通过安装架固定安装在上底板1的下表面；所述挡板18的左侧设有通气孔22，密封柱19用于对通气孔22进行密封；所述出气口16的下端边沿处固定设有限位块。所述推挤部件2用于对挡板18进行推挤，用于使挡板18上的橡胶柱21将出气口16堵住；

工作时，驱动单元14带动活塞板13向下运动时，挡板18右端的橡胶柱21对出气口16进行堵住，此时，外界的空气通过进气口15、通气孔22流入到压缩腔中；驱动单元14带动活塞板13向上运动时，挡板18受到向上的压力，挡板18逆时针转动，此时，挡板18右侧的橡胶柱21与出气口16脱离，密封柱19对通气孔22进行堵住；此时压缩腔中的气体被挤压后、通过出气口16被排出。

作为本发明的一种实施方式，所述推挤部件2包括一号封闭板23、封闭柱24、一号封闭部件25和二号封闭部件26；所述一号封闭板23、封闭柱24、一号封闭部件25和二号封闭部件26配合形成了一个封闭结构，其用于防止压缩腔中的气体通过挡板18、推挤部件2从进气口15流出；所述一号封闭板23的下端与挡板18的右侧上表面铰接，一号封闭板23的上端与封闭柱24的侧表面铰接；所述封闭柱24通过一号封闭部件25和二号封闭部件26铰接在上底板1的下表面；所述侧板11的外壁上设有安装槽27，所述封闭柱24的两端穿过安装槽27固定安装在滑动板28上；所诉滑动板28滑动安装在侧板11的外壁上；所述一号封闭部件25和二号封闭部件26为同一构件，一号封闭部件25能够带动封闭柱24在竖直方向运动；

所述一号封闭部件25包括连接板29、滑动块3和弹簧31；所述上底板1的下表面设有滑槽；所述连接板29的一端铰接在封闭柱24的侧表面，连接板29的另一端铰接在滑动块3上；滑动块3滑动安装在滑槽上，滑动块3通过弹簧31安装在滑槽中。弹簧31通过与滑动块3、连接板29配合来对封闭柱24提供向下的压力，从而使一号封闭板23挤压挡板18，使得挡板18右侧的橡胶柱21能够对出气口16进行封闭，用于防止空气从出气口16流入到压缩腔中，从而提高了本发明的使用效率。

作为本发明的一种实施方式，所述通气孔22的上端固定安装有减震板32；所述减震板32为弹簧31橡胶材料，且减震板32的中心设有与通气孔22连通的通槽34；减震板32的截面形状为等表面梯形，减震板32的前表面设有贯穿至减震板32后表面的圆形开口33；通槽34的截面形状为倒立的等边梯形。减震板32用于防止挡板18与密封柱19之间刚性碰撞，用于提高挡板18的使用寿命；通槽34的截面形状为倒立的等边梯形、其用于使密封柱19对减震板32充分挤压，提高了密封柱19对通气孔22的密封效率；减震板32和密封柱19发生挤压时，减震板32为橡胶材料使得减震板32易于发生形变，减震板32表面设置的圆形开口33、其用于提高减震板32在发生形变效率；当密封柱19与减震板32脱离时，圆形开口33能够提高减震板32恢复原状的效率。

作为本发明的一种实施方式，所述通气孔22的下端固定安装有倒立的锥形橡胶管35；所述锥形橡胶管35的外侧壁上设有开口向下的弧形罩36。当活塞板13向上运动时，弧形罩36增加了锥形橡胶管35的受力，从而使锥形橡胶管35受到挤压，锥形橡胶管35的开口收缩闭合，用于防止压缩气体从通气孔22流出。

作为本发明的一种实施方式，所述锥形橡胶管35的下端开口处设有收紧钢丝36，所述弧形槽的侧板11上设有穿丝孔；所述收紧钢丝36通过穿丝孔安装在卷轴37上；所述卷轴37内部设有扭簧、其用于配合收紧钢丝36绳对锥形橡胶管35的下端开口进行拉紧密封；所述卷轴37转动安装在挡板18的下表面。当活塞板13向下运动时，气体从通气孔22流入到压缩腔中，此时，锥形橡胶管35的下端开口被撑开，卷轴37中的扭簧发生弹性形变；当锥形橡胶管35中没有气体流入时，卷轴37中的扭簧恢复原位，从而带动收紧钢丝36对锥形橡胶管35进行收口；用于防止压缩气体从通气孔22中流出。

工作时，驱动单元14带动活塞板13向下运动时，挡板18右端的橡胶柱21对出气口16进行堵住，此时，外界的空气通过进气口15、通气孔22流入到压缩腔中；此时，锥形橡胶管35的下端开口被撑开，卷轴37中的扭簧发生弹性形变；

驱动单元14带动活塞板13向上运动时，挡板18受到向上的压力，挡板18逆时针转动，同时，弧形罩36增加了锥形橡胶管35的受力，从而使锥形橡胶管35受到挤压，锥形橡胶管35的开口收缩闭合，卷轴37中的扭簧恢复原位，从而带动收紧钢丝36对锥形橡胶管35进行收口；用于防止压缩气体从通气孔22中流出；此时，挡板18右侧的橡胶柱21与出气口16脱离，密封柱19对通气孔22进行堵住；此时压缩腔中的气体被挤压后、通过出气口16被排出。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图2为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，此类情况凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。