一种汽车水泵叶轮的制作方法

本实用新型涉及一种汽车水泵叶轮。

背景技术：

由于现有的汽车水泵叶轮多采用塑料材料制成，为增加叶轮轴孔位置处的耐磨性，通常在水泵叶轮的轴孔位置处卡入一金属衬套。现有的衬套在卡入汽车水泵叶轮的轴孔内之后，容易从水泵叶轮轴孔内脱出。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车水泵叶轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车水泵叶轮，该叶轮包括轮盘、沿该轮盘周向均匀分布于该轮盘第一面的若干叶片、设置于该轮盘中部供电机输出轴插入的轴孔、以及套设于该轴孔内的衬套，该衬套包括可卡入至该轴孔内的金属套筒、固设于该金属套筒第一端并与该金属套筒连通的第一金属连接筒、固设于该金属套筒第二端并与该金属套筒连通的第二金属连接筒、与该第一金属连接筒螺接的第一锁紧盖、以及与该第二金属连接筒螺接的第二锁紧盖，该金属套筒内设有第一通孔，该第一金属连接筒内设有第二通孔，该第二金属连接筒内设有第三通孔，该第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔径相等，该第一金属连接筒横截面直径与该第二金属连接筒横截面直径相等，该第一金属连接筒横截面直径小于该金属套筒横截面直径，该金属套筒外壁面上设有网状滚花纹，该第一锁紧盖包括第一锁紧环、以及与该第一锁紧环垂直固定连接的第一锁紧筒，该第一金属连接筒外壁面上设有第一外螺纹，该第一锁紧筒的内壁面上设有可与该第一外螺纹螺接的第一内螺纹，该第一锁紧环横截面直径大于该金属套筒第一端端面直径，该第一锁紧环中部设有可与该第二通孔连通的第四通孔，该第四通孔直径大于或等于该第二通孔直径，该第二锁紧盖包括第二锁紧环、以及与该第二锁紧环垂直固定连接的第二锁紧筒，该第二金属连接筒外壁面上设有第二外螺纹，该第二锁紧筒的内壁面上设有可与该第二外螺纹螺接的第二内螺纹，该第二锁紧环横截面直径大于该金属套筒第二端端面直径，该第二锁紧环中部设有可与该第三通孔连通的第五通孔，该第五通孔直径大于或等于该第三通孔直径；

该衬套还包括绕设于该金属套筒外壁面中部的环形槽、以及部分嵌设于环形槽内的环形密封圈，在该环形密封圈嵌设有该环形槽内时该环形密封圈部分凸出于该金属套筒外壁面表面。

在本实用新型所述的汽车水泵叶轮中，该第一锁紧筒横截面直径与该金属套筒横截面直径相等，该第二锁紧筒横截面直径与该金属套筒横截面直径相等。

在本实用新型所述的汽车水泵叶轮中，该第一锁紧筒长度小于或等于该第一金属连接筒长度，该第二锁紧筒长度小于或等于该第二金属连接筒长度。

在本实用新型所述的汽车水泵叶轮中，该轮盘和该叶片由塑料材料制成，该衬套由耐磨铸铁材料制成。

实施本实用新型的汽车水泵叶轮，具有以下有益效果：使用本实用新型的汽车水泵叶轮时，在使用时，可将金属材质的衬套卡入轴孔内，将金属套筒插入至叶轮轴孔内与叶轮轴孔内壁面抵接，然后将第一锁紧盖的第一锁紧筒套设于第一金属连接筒外，转动第一锁紧环带动第一锁紧筒与第一金属连接筒固定螺接，直至第一锁紧环与轴孔第一端端面固定抵接，然后将第二锁紧盖的第二锁紧筒套设于第二金属连接筒外，转动第二锁紧环带动第二锁紧筒与第二金属连接筒固定螺接，直至第二锁紧环与轴孔第二端端面固定抵接，即可实现对衬套的整体固定，防止衬套从叶轮轴孔内脱出。进一步的，通过在金属套筒中部套设环形密封圈，在将衬套插入至叶轮轴孔内时，环形密封圈与轴孔内壁面弹性抵接，可起到密封作用，同时起到防止叶轮被磨损的作用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型汽车水泵叶轮的结构示意图；

图2是本实用新型汽车水泵叶轮中衬套的分解结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1、2所示，在本实用新型的汽车水泵叶轮第一实施例中，该叶轮100包括轮盘101、沿该轮盘101周向均匀分布于该轮盘101第一面的若干叶片102、设置于该轮盘101中部供电机输出轴插入的轴孔103、以及套设于该轴孔103内的衬套200，该衬套200包括可卡入至该轴孔103内的金属套筒2、固设于该金属套筒2第一端并与该金属套筒2连通的第一金属连接筒3、固设于该金属套筒2第二端并与该金属套筒2连通的第二金属连接筒4、与该第一金属连接筒3螺接的第一锁紧盖5、以及与该第二金属连接筒4螺接的第二锁紧盖6，该金属套筒2内设有第一通孔，该第一金属连接筒3内设有第二通孔7，该第二金属连接筒4内设有第三通孔8，该第一通孔、第二通孔7和第三通孔8的孔径相等，该第一金属连接筒3横截面直径与该第二金属连接筒4横截面直径相等，该第一金属连接筒3横截面直径小于该金属套筒2横截面直径，该金属套筒2外壁面上设有网状滚花纹9，该第一锁紧盖5包括第一锁紧环10、以及与该第一锁紧环10垂直固定连接的第一锁紧筒11，该第一金属连接筒3外壁面上设有第一外螺纹12，该第一锁紧筒11的内壁面上设有可与该第一外螺纹12螺接的第一内螺纹，该第一锁紧环10横截面直径大于该金属套筒2第一端端面直径，该第一锁紧环10中部设有可与该第二通孔7连通的第四通孔13，该第四通孔13直径大于或等于该第二通孔7直径，该第二锁紧盖6包括第二锁紧环14、以及与该第二锁紧环14垂直固定连接的第二锁紧筒15，该第二金属连接筒4外壁面上设有第二外螺纹16，该第二锁紧筒15的内壁面上设有可与该第二外螺纹16螺接的第二内螺纹17，该第二锁紧环14横截面直径大于该金属套筒2第二端端面直径，该第二锁紧环14中部设有可与该第三通孔8连通的第五通孔18，该第五通孔18直径大于或等于该第三通孔8直径；

该衬套200还包括绕设于该金属套筒2外壁面中部的环形槽19、以及部分嵌设于环形槽19内的环形密封圈20，在该环形密封圈20嵌设有该环形槽19内时该环形密封圈20部分凸出于该金属套筒2外壁面表面。

使用本实用新型的汽车水泵叶轮100时，在使用时，可将金属材质的衬套200卡入轴孔103内，将金属套筒2插入至叶轮100轴孔103内与叶轮100轴孔103内壁面抵接，然后将第一锁紧盖5的第一锁紧筒11套设于第一金属连接筒3外，转动第一锁紧环10带动第一锁紧筒11与第一金属连接筒3固定螺接，直至第一锁紧环10与轴孔103第一端端面固定抵接，然后将第二锁紧盖6的第二锁紧筒15套设于第二金属连接筒4外，转动第二锁紧环14带动第二锁紧筒15与第二金属连接筒4固定螺接，直至第二锁紧环14与轴孔103第二端端面固定抵接，即可实现对衬套200的整体固定，防止衬套200从叶轮100轴孔103内脱出。进一步的，通过在金属套筒2中部套设环形密封圈20，在将衬套200插入至叶轮100轴孔103内时，环形密封圈20与轴孔103内壁面弹性抵接，可起到密封作用，同时起到防止叶轮100被磨损的作用。

在本实施方式中，该第一锁紧筒11横截面直径与该金属套筒2横截面直径相等，该第二锁紧筒15横截面直径与该金属套筒2横截面直径相等。优选的，该金属套筒2横截面直径等于或略大于轴孔103直径。

具体的，该第一锁紧筒11长度小于或等于该第一金属连接筒3长度，该第二锁紧筒15长度小于或等于该第二金属连接筒4长度。

优选的，该轮盘和该叶片由塑料材料制成，该衬套由耐磨铸铁材料制成。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。