一种水泵叶轮口环用密封结构的制作方法

本实用新型属于泵阀技术领域，涉及一种水泵叶轮口环，特别是一种水泵叶轮口环用密封结构。

背景技术：

目前市场上的水泵采用封闭式叶轮，封闭式叶轮的进水口环与导叶都是通过控制两者之间的间隙来保证产品性能，在该间隙条件下水泵各项性能满足实际需求，而且在该间隙条件下生产出来的水泵批量稳定性较好。从理论上讲，封闭式叶轮与导叶之间的间隙越小，水泵的扬程、流量以及吸程都逐渐提升。但是实际生产中，不能够做到间隙非常小，而且在大批量生产中，更不能实现尺寸完全一样，因此导致市场上的高扬程汽油机水泵的吸程较小。

如中国专利文献公开的一种水泵的叶轮口环的密封结构[申请号：201720567974.7]，包括呈筒状的本体，所述的本体的外侧设有与水泵的泵体的内侧壁相固连的连接部，所述的本体的中部设有贯穿的进水口，所述的进水口的边沿处环设有折弯形成的环形凹槽，所述的环形凹槽供所述的叶轮口环的端部嵌入，所述的环形凹槽的内侧壁环设有凸出的环形凸体且所述的环形凸体(6)能够贴近于所述的叶轮口环的外侧壁。

上述的密封结构存在两个问题：1、加工难度较大；2、环形凸体和叶轮口环之间为硬接触，在叶轮高速转动时，环形凸体极容易发生磨损，影响密封结构的寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种水泵叶轮口环用密封结构，解决的技术问题是如何延长寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种水泵叶轮口环用密封结构，包括呈筒状的本体，本体的外侧壁上具有用于与水泵的泵体的内侧壁密封固连的环形连接部，所述的本体的其中一端向内弯折形成呈环状的弯折部，且弯折部和本体之间形成供叶轮口环的端部插入的环形凹槽，其特征在于，所述的本体的另一端为环形台阶，环形台阶由环形侧壁和环形台阶面组成，所述的环形台阶内设有橡胶圈，且橡胶圈的内侧壁能与叶轮口环的外侧壁相抵，所述的环形台阶内还固定有压环，压环、橡胶圈和本体三者的中心轴线共线，且所述的橡胶圈夹紧在压环和环形台阶面之间，所述的橡胶圈远离压环的一端的端面上开设有用于储存润滑油脂的环形储油槽，所述的环形台阶面将环形储油槽的槽口封闭，所述的橡胶圈内设有呈条状的排油孔，排油孔的其中一个端口位于橡胶圈的内侧壁上，且排油孔的另一个端口与所述的环形储油槽连通，所述的排油孔至少有两个且沿本体的周向均布。

通过设置橡胶圈与叶轮口环相抵形成密封，由于橡胶圈具备较好的弹性，使得橡胶圈可以通过自身的弹性形变来填补磨损量，从而提高本密封结构的寿命，来延长与叶轮口环形成密封效果的时间；其次，在环形储油槽和排油孔的配合下，以将处于环形储油槽内的润滑油输送至橡胶圈和叶轮口环的接触处，来延缓橡胶圈的磨损速度，从而进一步提高本结构的寿命。

在上述的水泵叶轮口环用密封结构中，所述的排油孔的长度沿本体的径向延伸，且排油孔与环形储油槽连通的这一端口位于环形储油槽的内侧壁上。

在上述的水泵叶轮口环用密封结构中，所述的排油孔的两端口均呈锥形。采用上述的设计，可使环形储油槽内的润滑油更容易进入到排油孔内。

在上述的水泵叶轮口环用密封结构中，所述的压环的外侧壁与环形台阶的环形侧壁相匹配且两者贴靠在一起，所述的压环通过焊接的方式与本体相固连。

在上述的水泵叶轮口环用密封结构中，所述的压环靠近橡胶圈的端面上具有凸头，凸头至少有两个且沿本体的周向均布，所述的橡胶圈上设有与凸头匹配的凹口，凹口和凸头数量相同且位置一一正对，每个所述的凸头均插在对应的凹口内。在凹口和凸头的配合下，有效加强定位橡胶圈的效果，确保橡胶圈和叶轮口环之间形成可靠密封。

与现有技术相比，本水泵叶轮口环用密封结构具有以下优点：

1、通过设置橡胶圈与叶轮口环相抵形成密封，由于橡胶圈具备较好的弹性，使得橡胶圈可以通过自身的弹性形变来填补磨损量，从而提高本密封结构的寿命，来延长与叶轮口环形成密封效果的时间。

2、在环形储油槽和排油孔的配合下，以将处于环形储油槽内的润滑油输送至橡胶圈和叶轮口环的接触处，来延缓橡胶圈的磨损速度，从而进一步提高本结构的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是图2中B处的放大结构示意图。

图中，1、本体；1a、环形连接部；1b、弯折部；1c、环形凹槽；1d、环形台阶；1d1、环形侧壁；1d2、环形台阶面；2、橡胶圈；2a、环形储油槽；2b、排油孔；3、叶轮口环；4、压环；4a、凸头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本水泵叶轮口环用密封结构包括呈筒状的本体1，本体1的外侧壁上具有用于与水泵的泵体的内侧壁密封固连的环形连接部1a，且环形连接部1a和本体1为一体式结构。

本体1的其中一端向内弯折形成呈环状的弯折部1b，且弯折部1b和本体1之间形成供叶轮口环3的端部插入的环形凹槽1c。本体1的另一端为环形台阶1d，环形台阶1d由环形侧壁1d1和环形台阶面1d2组成。如图2和图3所示，环形台阶1d内设有橡胶圈2，且当叶轮口环3插入到环形凹槽1c内时，橡胶圈2的内侧壁会与叶轮口环3的外侧壁相抵以形成密封。环形台阶1d内还固定有压环4，压环4、橡胶圈2和本体1三者的中心轴线共线，且橡胶圈2夹紧在压环4和环形台阶面1d2之间，即此时，橡胶圈2的两端面分别与压环4和环形台阶面1d2紧密抵靠。

其中，压环4的安装方式具体如下：压环4的外侧壁与环形台阶1d的环形侧壁1d1相匹配且两者贴靠在一起，压环4通过焊接的方式与本体1相固连。进一步说明，如图3所示，压环4靠近橡胶圈2的端面上具有凸头4a，且凸头4a和压环4为一体式结构，凸头4a至少有两个且沿本体1的周向均布，橡胶圈2上设有与凸头4a匹配的凹口，凹口和凸头4a数量相同且位置一一正对，每个凸头4a均插在对应的凹口内，以加强橡胶圈2被定位的效果。

如图2和图3所示，橡胶圈2远离压环4的一端的端面上开设有用于储存润滑油脂的环形储油槽2a，环形储油槽2a和橡胶圈2同轴设置，且环形台阶面1d2将环形储油槽2a的槽口封闭。橡胶圈2内设有呈条状的排油孔2b，排油孔2b的其中一个端口位于橡胶圈2的内侧壁上，且排油孔2b的另一个端口与环形储油槽2a连通。进一步优化，排油孔2b的长度沿本体1的径向延伸，且排油孔2b与环形储油槽2a连通的这一端口位于环形储油槽2a的内侧壁上，排油孔2b的两端口均呈锥形。在本实施例中，排油孔2b至少有两个且沿本体1的周向均布，且优选排油孔2b的数量为2个。

通过设置橡胶圈2与叶轮口环3相抵形成密封，由于橡胶圈2具备较好的弹性，使得橡胶圈2可以通过自身的弹性形变来填补磨损量，从而提高本密封结构的寿命，来延长与叶轮口环3形成密封效果的时间；其次，在环形储油槽2a和排油孔2b的配合下，以将处于环形储油槽2a内的润滑油输送至橡胶圈2和叶轮口环3的接触处，来延缓橡胶圈2的磨损速度，从而进一步提高本结构的寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。