一种熔体泵组件的制作方法

本实用新型属于熔体泵技术领域，具体涉及一种熔体泵组件。

背景技术：

熔体泵主要用于高温高粘度聚合物熔体的输送、增压、计量。国外广泛应用于塑料、树脂、橡胶、化纤制品的挤出成型。如：造粒、薄膜、管材、板材、片材、人造纤维、光导纤维、医用塑料导管等行业。随着机械工业的日益发展，熔体泵在国内市场也逐渐地被行业人士所采纳、应用。

熔体泵是一种正位移输送装置，流量与泵的转速呈严格的正比关系。主要由泵壳、主动齿轮、从动齿轮、滑动轴承、前后端板、填料密封等组成。由两个齿轮的齿廓、泵体、侧盖板构成了泵的进料区、输料区和排料区。工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成(即进料区)。当齿轮按规定方向旋转时，熔体即进入进料区两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带入输料区，齿轮的再度啮合，使齿槽中的熔体被挤出排排出区，压送到出口管道。只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送熔体，因此泵出口可达到很高的压力，而对进口流量与压力则无太高要求，甚至可以做到进口真空吸入。

熔体泵用于输送高分子材料，这些材料一般充填有无机物和有机物，无机物占大多数，多为矿物，有机物多为玻纤，因此容易导致熔体泵工作不稳定，长此以往泵腔的工作环境会恶化，加剧磨损。

因此需要一种结构简单、输送腔空间大、转子容积率高和温度控制精确的熔体泵组件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种熔体泵组件，以解决现有熔体泵工作不稳定、工作效果低、转子磨碎严重寿命低等问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种熔体泵组件，包括熔体泵总成，所述熔体泵总成外侧设有熔体泵加热器，所述熔体泵总成一侧依次连接有若干熔温控制模块，所述熔温控制模块上设有熔温控制加热器，所述熔温控制模块上连接有过渡板，所述过渡板内侧设有分流锥，所述过渡板外侧设有过渡板加热器，所述过渡板一侧设有热切模板，所述熔体泵总成另一侧设有机筒，所述机筒上下对称设有泵体下加热器和泵体上加热器，所述泵体下加热器下方设有机架，所述机架下方设有移动小车，所述移动小车上设有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机与所述熔体泵总成连接，所述熔体泵总成包括啮合的第一转子和第二转子，所述第一转子和所述第二转子齿数低于10个，所述第一转子和所述第二转子外侧分别设有热镶式轴承，所述热镶式轴承外侧设有轴承座，所述轴承座外侧设有熔体泵壳体。

优选的，所述移动小车四周分别设有重载平板万向轮。

优选的，所述移动小车上所述重载平板万向轮一侧设有地脚螺栓，所述地脚螺栓上设有地脚。

优选的，所述蜗轮蜗杆减速机与所述熔体泵总成之间设有盖板，所述盖板内侧设有法兰盖，所述法兰盖内侧设有隔套。

优选的，所述盖板、所述法兰盖和所述隔套均套设于所述第一转子和所述第二转子上。

优选的，所述第一转子和所述第二转子一侧设有整流板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种熔体泵组件，结构合理清晰，便于制作和实现；设有若干级加热器保证原料的加热和受热均匀，提高产品质量提高工作效率；设有移动小车，便于装置的移动和固定；第一转子和第二转子齿数低于10个，相比于普通的多齿轮转子，提高转子的容积率，减少熔体泵工作过程中的振动和磨损，增加使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是熔体泵结构示意图。

图中标记为：1.熔体泵总成，2.熔体泵加热器，3.熔温控制模块，4.熔温控制加热器，5.过渡板，6.分流锥，7.过渡板加热器，8.热切模板，9.机筒，10.泵体上加热器，11.泵体下加热器，12.机架，13.移动小车，14.蜗轮蜗杆减速机，15.第一转子，16.热镶式轴承，17.轴承座，18.熔体泵壳体，19.重载平板万向轮，20.地脚螺栓，21.地脚，22.盖板，23.法兰盖，24.隔套，25.整流板。

具体实施方式

如图1-2所示，一种熔体泵组件，包括熔体泵总成1，熔体泵总成1外侧设有熔体泵加热器2，熔体泵总成1一侧依次连接有若干熔温控制模块3，熔温控制模块3上设有熔温控制加热器4，熔温控制模块3上连接有过渡板5，过渡板5内侧设有分流锥6，过渡板5外侧设有过渡板加热器7，过渡板5一侧设有热切模板8，熔体泵总成1另一侧设有机筒9，机筒9上下对称设有泵体下加热器11和泵体上加热器10，泵体下加热器11下方设有机架12，机架12下方设有移动小车13，移动小车13上设有蜗轮蜗杆减速机14，蜗轮蜗杆减速机14与熔体泵总成1连接，熔体泵总成1包括啮合的第一转子15和第二转子，第一转子15和第二转子齿数低于10个，第一转子15和第二转子外侧分别设有热镶式轴承16，热镶式轴承16外侧设有轴承座17，轴承座17外侧设有熔体泵壳体18。

如图1-2所示，移动小车13四周分别设有重载平板万向轮19，移动小车13上重载平板万向轮19一侧设有地脚螺栓20，地脚螺栓20上设有地脚21，蜗轮蜗杆减速机14与熔体泵总成1之间设有盖板22，盖板22内侧设有法兰盖23，法兰盖23内侧设有隔套24，盖板22、法兰盖23和隔套24均套设于第一转子15和第二转子上，第一转子15和第二转子一侧设有整流板25。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。