一种风机液压站双溢流阀块改造装置的制作方法

本实用新型涉及风机液压站技术领域，具体是一种风机液压站双溢流阀块改造装置。

背景技术：

风机的液压油站是风机调节装置的重要组成部分，可靠性直接关系到叶片调节装置的灵活性和准确性、可靠性，为了保证风机长寿命可靠的运行。现有的液压油站第一油泵和第二油泵共用一个溢流阀，如果溢流阀出现卡涩、故障则无法在线清洗、更换，且此时即使第一油泵和第二油泵同时启动，油站也无法正常工作，因此，本领域技术人员提供了一种风机液压站双溢流阀块改造装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风机液压站双溢流阀块改造装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风机液压站双溢流阀块改造装置，包括油箱本体，所述油箱本体的上端固定安装有便于提供动力的第一电机，且油箱本体的上端与第一电机处于同一水平线的位置处固定安装有第二电机，所述第一电机的一端固定连接有第一油泵，所述第二电机的一端与第一油泵处于同一水平线的位置处固定安装有第二油泵，所述第二油泵的上端嵌入设置有第二油泵出口胶管，且第二油泵通过第二油泵出口胶管贯通连接有油管，所述油管的一端贯通连接有第二溢流阀，且油管与第二溢流阀之间嵌入安装有压力表，所述第二溢流阀的一端贯通连接有第二单向阀，所述第二单向阀的一端贯通连接有第二截止阀，所述第二截止阀的下端固定连接有第二阀块，所述油箱本体的上表面对应第二阀块的位置处固定安装有第一阀块，所述第一阀块的上表面固定安装有第一截止阀，所述第一截止阀的一端贯通连接有第一单向阀，所述第一单向阀的一侧位于同一水平线的位置处贯通连接有第一溢流阀，所述油箱本体的上表面位于第一油泵的一侧位置处开设有第一出油口，且油箱本体的上表面一拐角边缘处固定安装有接线盒。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一油泵的侧面开设有进油口，且第一油泵与第一出油口通过油管贯通连接，所述第二油泵与第一油泵的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电机和第二电机的下端均设置有固定座，且第一电机和第二电机均与油箱本体通过固定座连接，所述第一电机和第二电机均与外接电源电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一油泵与第一截止阀通过油管贯通连接，所述第二油泵与第二截止阀通过油管贯通连接，所述第一截止阀和第二截止阀均设置有两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二单向阀和第一单向阀的两侧均设置有法兰，法兰的外侧设置有密封橡胶圈，所述第二单向阀和第一单向阀均与油管通过法兰和密封橡胶圈固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一油泵的上表面嵌入设置有第一油泵出口胶管，且第一油泵与油管通过第一油泵出口胶管贯通连接，所述第一油泵与油管之间设置有胶圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压力表与油管通过螺栓固定连接，且压力表共设置有两个，分别安装在第一油泵和第二油泵的一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二溢流阀与第一溢流阀的两端均设置有法兰，且第二溢流阀和第一溢流阀均与油管通过法兰固定连接，所述第二溢流阀与第一溢流阀的结构相同，且第二溢流阀与第一溢流阀的上端均嵌入安装有隔离阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型对油泵出口阀块重新设计，对液压油站进行双溢流改造，每个油路有独立的溢流阀及截止阀，在第一溢流阀或第一单向阀出现故障时，在启动第二油泵后停止第一油泵工作，再关闭第一截止阀即可以清洗、更换第一油泵主油路的第一溢流阀或第一单向阀，当第二油泵的第二溢流阀或第二单向阀出现故障时利用同方法处理，本设计不仅结构简单，功能新颖，而且操作简捷，不仅提高了油站及风机运行可靠性，而且方便工作人员的操作。

附图说明

图1为一种风机液压站双溢流阀块改造装置的结构示意图。

图2为一种风机液压站双溢流阀块改造装置的工作原理示意图。

图中：1、油箱本体；2、第一电机；3、第一油泵；4、第二电机；5、第二油泵；6、第二油泵出口胶管；7、油管；8、压力表；9、第二溢流阀；10、第二单向阀；11、第一截止阀；12、第二截止阀；13、第二阀块；14、接线盒；15、第一阀块；16、第一单向阀；17、第一溢流阀；18、第一出油口。

具体实施方式

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种风机液压站双溢流阀块改造装置，包括油箱本体1，油箱本体1的上端固定安装有便于提供动力的第一电机2，且油箱本体1的上端与第一电机2处于同一水平线的位置处固定安装有第二电机4，第一电机2和第二电机4的下端均设置有固定座，且第一电机2和第二电机4均与油箱本体1通过固定座连接，第一电机2和第二电机4均与外接电源电性连接，便于对第一电机2和第二电机4进行固定，防止其在工作时发生偏移。

第一电机2的一端固定连接有第一油泵3，第二电机4的一端与第一油泵3处于同一水平线的位置处固定安装有第二油泵5，第二油泵5的上端嵌入设置有第二油泵出口胶管6，且第二油泵5通过第二油泵出口胶管6贯通连接有油管7，第一油泵3的上表面嵌入设置有第一油泵出口胶管，且第一油泵3与油管7通过第一油泵出口胶管贯通连接，第一油泵3与油管7之间设置有胶圈，方便增强油泵的密封性，提高油泵的工作质量。

油管7的一端贯通连接有第二溢流阀9，且油管7与第二溢流阀9之间嵌入安装有压力表8，第二溢流阀9的一端贯通连接有第二单向阀10，第二单向阀10的一端贯通连接有第二截止阀12，第二截止阀12的下端固定连接有第二阀块13，油箱本体1的上表面对应第二阀块13的位置处固定安装有第一阀块15，第一阀块15的上表面固定安装有第一截止阀11，第一油泵3与第一截止阀11通过油管7贯通连接，第二油泵5与第二截止阀12通过油管7贯通连接，第一截止阀11和第二截止阀12均设置有两个，方便控制油管7内的油液输出，便于工作人员的操作。

第一截止阀11的一端贯通连接有第一单向阀16，第二单向阀10和第一单向阀16的两侧均设置有法兰，法兰的外侧设置有密封橡胶圈，第二单向阀10和第一单向阀16均与油管7通过法兰和密封橡胶圈固定连接，第一单向阀16的一侧位于同一水平线的位置处贯通连接有第一溢流阀17，第二溢流阀9与第一溢流阀17的两端均设置有法兰，且第二溢流阀9和第一溢流阀17均与油管7通过法兰固定连接，第二溢流阀9与第一溢流阀17的结构相同，且第二溢流阀9与第一溢流阀17的上端均嵌入安装有隔离阀，方便控制油管7内油液的流通，便于工作人员随时停止油泵的抽取，方便对油管7及部件进行拆卸或维修。

压力表8与油管7通过螺栓固定连接，且压力表8共设置有两个，分别安装在第一油泵3和第二油泵5的一端，方便测量第一溢流阀17和第二溢流阀9的溢流压力，方便工作人员随时连接工作情况。

油箱本体1的上表面位于第一油泵3的一侧位置处开设有第一出油口18，且油箱本体1的上表面一拐角边缘处固定安装有接线盒14，第一油泵3的侧面开设有进油口，且第一油泵3与第一出油口18通过油管7贯通连接，第二油泵5与第一油泵3的结构相同，方便将油箱本体内的油抽出。

本实用新型的工作原理是：首先，把阀块上的第一截止阀11和第二截止阀12全部打开，第一截止阀11和第二截止阀12均设置有两个，并通过压力表8将第一溢流阀17和第二溢流阀9的溢流压力设置到最低（调整螺栓拧到最外面），通过外接电源启动第一电机2，待第一油泵3正常运行出油后，设置第一溢流阀17的溢流压力到所需压力；再停止第一电机2，启动第二电机4，设置第二溢流阀9的溢流压力到所需压力；关闭第一截止阀11，然后拆下第一油泵的油路上的第一单向阀16及第一溢流阀17，若阀孔处没有油液持续流出并且油站压力正常，说明第一油泵3油路功能正常；然后，把第一油泵3的油路上的第一单向阀16和第一溢流阀17正确安装回去，然后打开第一截止阀11；再开启第一电机2，关闭第二电机4，然后关闭第二截止阀12，然后拆下第二油泵5的油路上的第二单向阀10和第二溢流阀9，若阀孔处没有油液持续流出并且油站压力正常，说明第二油泵5油路功能正常；最后，把第二油泵5的油路上的第二单向阀10和第二溢流阀9正确安装回去，然后打开第二截止阀12，停运第一电机2，调试完成。