一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置的制作方法

本实用新型涉及液压站技术领域，尤其涉及一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置。

背景技术：

液压油泵是液压站系统中重要的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，常常用于机械加工、轮船、汽车制造等行业。叶片式液压油泵流量均匀、运转平稳、作压力大以及容积效率等优点，是现有市场上广泛运用的一种液压油泵，叶片式液压油泵主要由泵壳、叶片转子、定子以及圆周设置在叶片转子上的叶片，主要利用叶片在非对称的壳体内腔中旋转容积变化产生压力。

现有结构叶片式液压油泵中的定子用下压力侧板定位，而下压力侧板的位置需要在壳体上设置一对应的定位槽来实现定位固定，由于现有加工的工艺的限制，定位槽的加工精度达不到，因此会使定位槽的位置不精确，从而导致即使下压力侧板与定位槽匹配，但是下压力侧板与定子之间依然会间隙，所以会使定子的定位不稳定，从而使液压油泵出油压力收到影响；叶片式液压油泵中通常设置有回油通道，回油通道通过管路连接到油箱，并通过油箱上的冷却结构进行冷却,然而油箱上的冷却结构的冷却效果一般，不能对回油及时冷却，因此对液压油泵的工作造成影响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置，有效的提高定子的定位，从而有效提高密封性及容积效率和降低噪音同时可以更好的对回油通道的回油和液压泵进行散热，进一步提高液压油泵的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置，包括泵壳，泵壳内设置有安装工作腔、以及与安装工作腔相通的平衡腔，泵壳上分别设置有与安装工作腔相通的进油口、出油口，泵壳的安装工作腔内轴向设置有转轴并用密封端盖定位固定，转轴上套装有叶片转子，叶片转子外设置有定子，定子的上下端分别设置有上压力侧板和下压力侧板，平衡腔内设置有平衡装置，泵壳上安装有压力流量调节装置；所述泵壳固定连接有泵座，泵座为铝合金材料制成，泵座上设置有将转轴定位的定位槽，所述安装工作腔内且定子外套设有分体式定位套，分体式定位套的两端分别与上压力侧板、下压力侧板抵接；所述泵壳内设置有回油通道一，回油通道一一端与安装工作腔相通、另一端与平衡腔相通，所述泵座内设置有纵横垂直交叉的回油冷却通道，回油冷却通道贯通至泵座表面的一端分别设置有密封螺塞；所述泵壳与泵座上设置有对应相通的回油孔一与回油孔二，回油孔一与平衡腔相通，回油孔二与回油冷却通道相通，所述泵座的侧面设置有与回油冷却通道相通的回油通道二，回油通道二通过管路与油箱连接；所述泵座上均匀阵列设置有若干散热片、两两散热片之间形成散热槽，所述泵座的前端面设置有与散热槽对应的散热风扇。

所述平衡装置包括平衡弹簧、平衡调节块一、平衡调节块二以及平衡调节杆，平衡弹簧设于平衡腔内、平衡调节块一与平衡调节块二分别设于平衡弹簧两端，泵壳上连接有与平衡调节杆螺旋连接的固定端盖，所述平衡调节杆一端处于平衡腔内并与平衡调节块一抵接；所述分体式定位套上设置有调节孔，平衡调节块二穿过调节孔与定子实现抵接。

所述泵座上设置有与定位槽对应的回油槽、以及与回油槽相通的回油通道三，所述下压力侧板上设置有连通回油通道三与平衡腔的通油槽。

所述泵座侧面设置有双金属片温控器，双金属片温控器与散热风扇皆与主控制模块连接。

所述平衡调节块一上套设有密封圈。

所述回油孔一与回油孔二对应的一端设置有扩口槽，扩口槽的直径大于回油孔二的直径。

所述泵座山设置有若干贯通上下端面的连接固定孔。

本实用新型的有益效果是：

与以往技术相比，本实用新型在定子外且安装工作腔内设置有分体式定位套，有效的提高定子的定位，进一步提高定子两端的密封性及及容积效率、从而有效的降低噪音以及保证两端的出油压力；安装工作腔内的液压油可经回油通道一进入平衡腔中，继续经回油孔一与回油孔二进入至泵座的回油冷却通道中进行循环冷却，最后经回油通道二回到油箱中，液压油在回油冷却通道中循环时就会散热，同时泵座上的散热槽增加散热面积、散热风扇运转产生冷却风通过散热片加快散热。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构图；

图2是本实用新型泵座的剖面图；

图3是本实用新型的立体图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型在作进一步的阐述。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置，包括泵壳1，泵壳1内设置有安装工作腔2、以及与安装工作腔2相通的平衡腔3，泵壳1上分别设置有与安装工作腔相通的进油口4、出油口5，泵壳1 的安装工作腔2内轴向设置有转轴6并用密封端盖7定位固定，转轴6上套装有叶片转子8，叶片转子8外设置有定子9，定子9的上下端分别设置有上压力侧板10和下压力侧板11，平衡腔3内设置有平衡装置，泵壳1上安装有压力流量调节装置1-1；所述泵壳1固定连接有泵座12，泵座12为铝合金材料制成，泵座12上设置有将转轴6定位的定位槽13，所述安装工作腔2内且定子9外套设有分体式定位套14，分体式定位套14的两端分别与上压力侧板10、下压力侧板11抵接；所述泵壳1内设置有回油通道一15，回油通道一15一端与安装工作腔2相通、另一端与平衡腔3相通，所述泵座12内设置有纵横垂直交叉的回油冷却通道16，回油冷却通道16贯通至泵座表面的一端分别设置有密封螺塞 17；所述泵壳1与泵座12上设置有对应相通的回油孔一18与回油孔二19，回油孔一18与平衡腔3相通，回油孔二19与回油冷却通道16相通，所述泵座12 的侧面设置有与回油冷却通道16相通的回油通道二20，回油通道二20通过管路与油箱(图中未标处)连接；所述泵座12上均匀阵列设置有若干散热片21、两两散热片21之间形成散热槽22，所述泵座12的前端面设置有与散热槽22对应的散热风扇23。

所述平衡装置包括平衡弹簧24、平衡调节块一25、平衡调节块二26以及平衡调节杆27，平衡弹簧24设于平衡腔3内、平衡调节块一25与平衡调节块二26分别设于平衡弹簧24两端，泵壳1上连接有与平衡调节杆27螺旋连接的固定端盖28，所述平衡调节杆27一端处于平衡腔3内并与平衡调节块一25抵接；所述分体式定位套14上设置有调节孔29，平衡调节块二26穿过调节孔29 与定子9实现抵接。

所述泵座12上设置有与定位槽13对应的回油槽30、以及与回油槽30相通的回油通道三31，所述下压力侧板11上设置有连通回油通道三31与平衡腔3 的通油槽32，进一步加快液压油进入泵座12上的回油冷却通道16中进行散热。

所述泵座12侧面设置有双金属片温控器33，双金属片温控器33与散热风扇23皆与主控制模块(图中未标处)连接；由于泵座12是铝合金材料制成，具有很好的导热性，因此双金属片温控器33可以将泵座12上的温度反馈给主控制模块，在达到设定的温度时，主控制模块会控制散热风扇启动进行散热，即达到散热的目的，又做到智能控制省电的效果。

所述平衡调节块一25上套设有密封圈34，密封圈34进一步保证平衡调节块一25与平衡腔3之间的密封性，有效的防止液压油泄漏出去。

所述回油孔一18与回油孔二19对应的一端设置有扩口槽18-1，扩口槽18-1 的直径大于回油孔二19的直径，这样回油能更好的通过回油孔二19进入至回油冷却通道16中。

所述泵座山设置有若干贯通上下端面的连接固定孔35。

以上对本实用新型实施例所提供的一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。