一种用于新能源洒水车的洒水泵的制作方法

本实用新型涉及洒水车领域，特别涉及一种用于新能源洒水车的洒水泵。

背景技术：

随着环保意识的提升，新能源技术广泛应用于各种类型的汽车上。以新能源洒水车为例，具有运行线路较短、使用频率较高、使用环境人口密度大等特点，使得新能源洒水车广泛应用于各城市，因此改进新能源汽车的相关配件显得尤为必要。

新能源洒水车的核心部件为洒水泵，洒水泵通常由电机驱动，但由于现有新能源汽车的洒水泵与电机之间的连接不紧凑，导致电机与洒水泵之间的传动效率不高，无效能耗较多，不利于节能。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于新能源洒水车的洒水泵，有利于节能。

其具体方案如下：

本申请提供一种用于新能源洒水车的洒水泵，包括泵体和电机，所述泵体包括用于拨动液体流动的叶轮和设于所述叶轮外周的泵壳，所述电机包括机座和一端穿过所述机座并伸入所述泵壳内以支撑所述叶轮的传动轴，还包括：

套于所述传动轴外周且位于所述泵体和所述电机之间、两端分别与所述泵壳的端部和所述机座的端部相固连的连接盘。

优选地，所述连接盘具体为工字型连接盘，所述工字型连接盘包括：

位于所述泵壳与所述机座之间且具有用于容纳所述传动轴的阶梯型中心腔体的连接套；

固设于所述连接套靠近所述泵壳一端的外周且与所述泵壳可拆卸连接的第一端盘；

固设于所述连接套靠近所述机座一端的外周且与所述机座可拆卸连接的第二端盘。

优选地，还包括分别安装于所述传动轴上的机械密封组件和机械密封座，所述机械密封座的一端设有与所述机械密封组件相抵接的抵接槽，所述机械密封组件远离所述抵接槽的一端与所述泵壳相抵；所述阶梯型中心腔体靠近所述泵壳的一端设有第一台阶面，所述机械密封座远离所述机械密封组件的一端与所述第一台阶面相贴合且可拆卸地固定于所述连接套内。

优选地，还包括设于所述连接套与所述传动轴之间、用于支撑所述传动轴相对于所述连接套转动的回转支撑件，所述阶梯型中心腔体靠近所述机座的一端设有与所述回转支撑件的端面相抵的第二台阶面。

优选地，所述阶梯型中心腔体内设有位于所述第一台阶面和所述第二台阶面之间且与所述第一台阶面相接的第一轴面，所述第一轴面的底部与所述连接套的外周面之间设有用于连通二者、以便排出泄漏液体的排泄孔。

优选地，还包括安装于所述传动轴上且位于所述阶梯型中心腔体内、用于防止流经所述传动轴上的油液进入所述电机的油封，所述阶梯型中心腔体内设有位于所述第一轴面与所述第二台阶面之间、用于容纳所述油封的第二轴面。

优选地，还包括安装于所述传动轴上且位于所述第一轴面与第二轴面之间的孔用弹性挡圈，所述阶梯型中心腔体内设有位于所述第一轴面与所述第二轴面之间、用于容纳所述孔用弹性挡圈的第三轴面。

优选地，所述第三轴面的内径分别大于所述第一轴面的内径和所述第二轴面的内径。

优选地，还包括：

驱动所述电机转动的外接电源；

与所述外接电源相连的逆变器；

与所述传动轴相连、用于检测所述传动轴转速的速度检测装置；

连接于所述逆变器与所述速度检测装置之间、用于根据所述速度检测装置发送的信号调节所述逆变器的控制装置。

优选地，所述电机具体为变频电机。

相对于背景技术，本申请提供一种用于新能源洒水车的洒水泵，包括泵体和电机，所述泵体包括用于拨动液体流动的叶轮和设于所述叶轮外周的泵壳，所述电机包括机座和一端穿过所述机座并伸入所述泵壳内以支撑所述叶轮的传动轴，还包括套于所述传动轴外周且位于所述泵体和所述电机之间、两端分别与所述泵壳的端部和所述机座的端部相固连的连接盘。

由于传动轴的两端分别与所述电机的转子和所述叶轮相固连，使所述电机的转子与所述叶轮同步转动，同轴度较高。又由于利用所述连接盘连接所述电机和所述泵体，以取代现有电机的端盖和泵盖，将二者合二为一，节省材料的同时，还有利于进一步提升所述电机的转子与所述叶轮的同轴度。当所述电机与所述泵体之间的同轴度提高时，能够有效防止所述泵体相对于所述电机摆动或晃动，降低因摆动或晃动而产生摩擦热量，减少损耗，提高传动效率，从而有利于实现节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的用于新能源洒水车的洒水泵的结构示意图；

图2为图1中传动轴的结构示意图；

图3为图1中连接盘的剖面示意图；

图4为图1中机械密封座的结构示意图；

图5为图4中A-A剖视图；

附图标记如下：

泵体1、电机2、连接盘3、机械密封组件4、机械密封座5、回转支撑件6、油封7、孔用弹性挡圈8、外接电源9、逆变器10、速度检测装置11和控制装置 12；

叶轮101和泵壳102；

机座21和传动轴22；

排液口121和L型堵头螺母122；

连接套31、第一端盘32和第二端盘33；

阶梯型中心腔体311；

第一台阶面3111、第二台阶面3112、第一轴面3113、排泄孔3114、第二轴面3115和第三轴面3116；

抵接槽51。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图5，图1为本实用新型实施例所提供的用于新能源洒水车的洒水泵的结构示意图；图2为图1中传动轴的结构示意图；图3为图1中连接盘的剖面示意图；图4为图1中机械密封座的结构示意图；图5为图4中A-A剖视图。

本实用新型实施例公开了一种新能源洒水车的洒水泵，包括泵体1和电机 2，其中，泵体1包括叶轮101和泵壳102，电机2包括机座21和传动轴22，还包括两端分别与泵壳102的端部和机座21的端部相连的连接盘3。

泵体1具体为外混式自吸离心泵。叶轮101主要用于拨动液体流动。在该具体实施例中，为了保证叶轮101的中心轴线与传动轴22的中心轴线重合，叶轮101通过锁紧螺母固定在传动轴22的端部。

泵壳102设于叶轮101的外周，具有用于容纳液体及相关零部件的腔体，且在靠近叶轮101的侧边设有用于供传动轴22伸入的避让孔。需要指出的是，在泵壳102的远离叶轮101一侧的底部设有排液口121，该排液口121优选圆形螺纹孔，且排液口121处安装有L型堵头螺母122。另外，为了防止泵壳102内液体泄漏，在排液口121的内侧面和L型堵头螺母122的外周面还可增设密封部件。当泵体1正常工作时，L型堵头螺母122安装于排液口121处，防止液体泄漏。当泵体1处于极端恶劣的环境时，卸下L型堵头螺母122，排空泵壳102的液体，以防冻伤泵体1。当然，泵壳102的结构不限于此。

电机2优选变频电机，以便使其在额定转速下具有恒定扭矩、调速范围宽、高力矩惯量比、功率密度和效率高等优势，使得在传递扭矩的过程中降低功率损耗，有利提升动能转化率，以便实现节能。

机座21具体包括用于保护定子和转子的圆柱形壳套和固设于圆柱形壳体底部、用于支撑圆柱形壳套的支座。当然，机座21的结构不限于此。

传动轴22的一端在机座21内且该端与电机2的转子固连为一体，以形成一体式电机转子轴。传动轴22的另一端穿过机座21并伸入泵壳102内，以支撑叶轮101转动，相应地，该端设有与用于固定叶轮101的锁紧螺母相配合的螺纹轴面。传动轴22具体为阶梯轴。当然，传动轴22的结构不限于此。

连接盘3套于传动轴22的外周，且位于泵体1和电机2之间，一方面便于连接泵体1和电机2，另一方面有利于保护传动轴22的外伸轴面。

在该具体实施例中，连接盘3具体为工字型连接盘，包括连接套31、第一端盘32和第二端盘33。

连接套31位于泵壳102和机座21之间，且具有用于容纳传动轴22的阶梯型中心腔体311。连接套31优选圆柱型金属套，靠近泵壳102的一端延伸至泵壳 102外侧面，靠近机座21的一端延伸至机座21内。

第一端盘32固设于连接套31靠近泵壳102一端的外周，且与泵壳102可拆卸连接。具体地，第一端盘32大致呈圆盘型，沿连接套31的外周沿径向方向延伸，且在其厚度方向上设有若干呈圆环形排列的螺纹孔，相应地，泵壳102 的对应外侧面也设有若干呈圆环形排列的螺纹孔，以便利用紧定螺钉将第一端盘32固定至泵壳102上。需要指出的是，第一端盘32靠近泵壳102的一端设有外周面与泵壳102的安装孔相抵的圆环凸起，以便进一步限定第一端盘32相对于泵壳102径向摆动，有利于提升第一端盘32与泵壳102的安装孔的同轴度。

第二端盘33固设于连接套31靠近机座21的一端的外周，且与机座21可拆卸连接。具体地，第二端盘33也大致呈圆盘型，连接方式与第一端盘32的连接方式相同，在此不再赘述。同样地，第二端盘33靠近机座21的一端设有外周面与机座21的内孔相抵的圆环凸起，以限定第二端盘33相对于机座21径向摆动，有利于提升第二端盘33与机座21的安装孔的同轴度。

当然，连接盘3的结构及固定方式不限于此。

为了进一步保护传动轴22，并同时阻碍外界异物进入泵体1和电机2，本申请还包括分别安装于传动轴22上且位于连接盘3与泵壳21之间的机械密封组件4和机械密封座5。

在该具体实施例中，机械密封组件4的横截面大致呈圆弧形，且内侧面紧贴于传动轴22上。机械密封座5大致呈圆盘型，且机械密封座5靠近机械密封组件4的一端设有与机械密封组件4的外周面相抵的抵接槽51，从而使机械密封组件4的两端分别与泵壳102的外侧面和抵接槽51相抵，限定机械密封组件4轴向移动。

相应地，阶梯型中心腔体311靠近泵壳102的底端设有第一台阶面3111，机械密封座5远离机械密封组件4的一端与第一台阶面3111相贴合，且该端可拆卸地固定于连接套31内。相应地，第一台阶面3111所在的轴面呈圆柱面，且内径与机械密封座5的最大外径相同。为了进一步提升密封性，机械密封座5和第一台阶面3111还增设有O型密封圈。

具体地，机械密封座5的大致呈圆盘形，且外周面呈阶梯型，靠近连接盘3的一端设有若干呈圆环状排列的螺纹孔，相应地，第一台阶面3111上也设有若干呈圆环状排列的螺纹孔，以便利用紧定螺钉将机械密封座5固定至第一台阶面3111上，也即将机械密封座5固定至连接套31内。

抵接槽51设于机械密封座5靠近泵壳102的一端，为圆柱形凹槽，其深度小于机械密封座5的厚度，且直径大于机械密封座5与传动轴22相配合的过孔的直径，但其直径与机械密封组件4的外径相同。

当然，机械密封组件4和机械密封座5的结构不限于此，采用类型的机械密封结构并不影响实现本申请的目的。

重要的是，本申请还包括设于连接套31的内侧面与传动轴22的外周面之间的回转支撑件6，主要用于支撑传动轴22相对于连接套31转动。在该具体实施例中，需要指明的是，回转支撑件6具体是指一个球轴承，相应地，在传动轴22远离泵体1的另一端与电机2的之间设有另一个与之相配合的球轴承，二者相互配合，支撑传动轴22转动。当然，回转支撑件6也可以由一对圆锥滚子轴承替代，并不影响实现本实用新型的目的。

相应地，阶梯型中心腔体311靠近机座21的一端设有与回转支撑件6的端面相抵的第二台阶面3112，以配合阶梯型传动轴22的台阶面限定回转支撑件6轴向移动。自然，第二台阶面3112所在的轴面呈圆柱面，其内径与回转支撑件6的外圈外径相同。

阶梯型中心腔体311内设有位于第一台阶面3111和第二台阶面3112之间且与第一台阶面3111相接的第一轴面3113。在该具体实施例中，第一轴面3113 的内侧面呈圆柱形，其内径小于第一台阶面3111所在轴面的内径。重要的是，为了防止从泵壳102的安装孔渗出的液体进入电机2内，在第一轴面3113的内侧面与与其对应的连接套31的外周面之间设有用于连通二者的排泄孔 3114，优选地，排泄孔3114为圆形通孔，且其中心轴线分别与第一轴面3113 的内侧面和连接套31的外周面相垂直。需要指出的是，排泄孔3114设有第一轴面3113的底部，以便渗出的液体充分排出。当然，排泄孔3114的结构不限于此。

本申请还包括安装于传动轴22上且位于阶梯型中心腔体311内的油封7，以便防止流经传动轴22上的油液进入电机2的内部。优选地，油封7大致呈圆环形，当然，不限于此。

相应地，阶梯型中心腔体311内设有位于第一轴面3113和第二台阶面 3112之间的第二轴面3115，以便第二轴面3115容纳并限定油封7。具体地，第二轴面3115的内侧面呈圆柱形，且与油封7的外周面相吻合。第二轴面3115 的内径小于第二台阶面3112所在轴面的内径，同时还小于第一轴面3113的内径。需要指出的是，在第二轴面3115与第二台阶面3112之间还设有长度极短的轴面，以便容纳润滑油。

本申请还包括安装于传动轴22上且位于第一轴面3113和第二轴面3115 之间的孔用弹性挡圈8，以便进一步隔开泵体1和电机2。

相应地，阶梯型中心腔体311内设有位于第一轴面3113和第二轴面3115 之间的第三轴面3116，以便容纳孔用弹性挡圈8。在该具体实施例中，第三轴面3116的内径分别大于第一轴面3113的内径和第二轴面3115的内径，且第三轴面3116的厚度远小于第一轴面3113的厚度。

本申请还包括外接电源9、逆变器10、速度检测装置11和控制装置12。其中，外接电源9具体为用于驱动新能源洒水车行驶的蓄电池，其正负极分别通过导线与逆变器10的正负极对应相接，以便将外接电源9提供的直流电转换为交流电，供电机2利用。速度检测装置11与传动轴22相连，主要用于检测传动轴22的转速，速度检测装置11优选旋转编码器，当然，速度检测装置11也可以是旋转变压器，或其他类型的速度检测装置。控制装置12 连接于逆变器10与速度检测装置11之间，以便根据速度检测装置发送的信号调节逆变器10。当传动轴22转动时，速度检测装置11检测传动轴22的当前转动速度，然后将携带有传动轴22转速信息的信号发送至控制装置，控制装置进行转化和逻辑分析后控制逆变器10的转化速度，从而控制供给至电机 2的交流电压频率，控制电机2的转速，从而调节传动轴22的转动，以形成闭环控制系统，有利于实现自动化，并根据实现路面的宽度、路面的拥挤程度调节传动轴22的转速，从而控制泵体1的洒水速度，有利于进一步实现节能。

综上所述，本申请所提供的用于新能源洒水车的洒水泵，包括泵体1、电机2和连接盘3，电机2的传动轴22同时电机2的转子和泵体1的叶轮101相连，连接盘3将现有电机的端盖和泵盖合二为一，并分别与机座21和泵壳102的对应端相固连，使泵体1和电机2的同轴度提高，减少损耗，提高传动效率，因此有利于实现节能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。