一种维修专用密封件的制作方法

本实用新型涉及液压缸密封件技术领域，具体来说，涉及一种维修专用密封件。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，一般油缸采用密封件进行密封，现有密封件当沟槽完好时，密封效果良好，但当沟槽有刮伤或锈蚀时，再安装一样的密封件时，仍会泄漏，此时只能更换缸体，但更换缸体成本较大，增加了使用成本。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种维修专用密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种维修专用密封件，包括缸体，所述缸体内部套设有活塞杆，所述缸体的内壁设置有压力油槽，所述压力油槽的一侧开有密封槽，所述密封槽内放置有密封块，所述密封块靠近所述压力油槽的一侧设有外唇，所述外唇的一侧设有内唇，所述外唇与所述内唇之间设有U型槽，所述密封块远离所述外唇的一侧设有副唇，所述副唇的一侧设有凹槽一，所述凹槽一位于所述密封块靠近圆心的一侧，所述凹槽一内设置有挡圈，所述挡圈的远离圆心的一侧开有若干凹槽二，所述凹槽二内设有活动块，所述活动块与所述凹槽二相接触，所述活动块的一端设有连接块，所述连接块远离所述活动块的一端贯穿所述凹槽二且位于所述凹槽二的外侧，所述凹槽一靠近所述连接块处开有卡槽，所述连接块位于所述凹槽二外侧的一端与所述卡槽相匹配，所述活动块远离所述连接块的一端连接有若干弹簧，所述弹簧远离所述活动块的一端与所述凹槽二的内壁固定连接。

进一步的，所述密封槽与所述压力油槽之间设有支撑环，所述支撑环与所述缸体的内壁连接。

进一步的，所述缸体远离所述压力油槽的一端设有防尘环，所述防尘环与所述缸体的内壁连接。

进一步的，所述挡圈包括外圈、内圈和加强环，所述内圈的外侧设有外圈，所述外圈与所述内圈之间固定连接有加强环。

进一步的，所述活动块的两侧对称固定连接有限位块，所述限位块与所述凹槽二相匹配。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、当密封槽的侧壁上有刮伤或者锈蚀时，通过该密封块仍可封油，从而不至于将缸体报废，节省维修成本。

(2)、支撑环起到支撑的作用，防尘环避免外部灰尘进入到缸体的内部，通过加强环提高挡圈的整体坚固性，减少断裂的可能性，限位块对活动块的活动角度进行限制，便于连接块能够进入卡槽内。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种维修专用密封件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种维修专用密封件中密封块的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种维修专用密封件中挡圈的结构示意图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是根据本实用新型实施例的一种维修专用密封件中卡槽的结构示意图。

附图标记：

1、缸体；2、活塞杆；3、压力油槽；4、密封槽；5、密封块；6、外唇；7、内唇；8、U型槽；9、副唇；10、凹槽一；11、挡圈；12、凹槽二；13、活动块；14、连接块；15、卡槽；16、弹簧；17、支撑环；18、防尘环；19、外圈；20、内圈；21、加强环；22、限位块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-5，根据本实用新型实施例的一种维修专用密封件，包括缸体1，所述缸体1内部套设有活塞杆2，所述缸体1的内壁设置有压力油槽3，所述压力油槽3的一侧开有密封槽4，所述密封槽4内放置有密封块5，所述密封块5靠近所述压力油槽3的一侧设有外唇6，所述外唇6的一侧设有内唇7，所述外唇6与所述内唇7之间设有U型槽8，所述密封块5远离所述外唇6的一侧设有副唇9，所述副唇9的一侧设有凹槽一10，所述凹槽一10位于所述密封块5靠近圆心的一侧，所述凹槽一10内设置有挡圈11，所述挡圈11的远离圆心的一侧开有若干凹槽二12，所述凹槽二12内设有活动块13，所述活动块13与所述凹槽二12相接触，所述活动块13的一端设有连接块14，所述连接块14远离所述活动块13的一端贯穿所述凹槽二12且位于所述凹槽二12的外侧，所述凹槽一10靠近所述连接块14处开有卡槽15，所述连接块14位于所述凹槽二12外侧的一端与所述卡槽15相匹配，所述活动块13远离所述连接块14的一端连接有若干弹簧16，所述弹簧16远离所述活动块13的一端与所述凹槽二12的内壁固定连接。

通过本实用新型的上述方案，当密封槽4的侧壁上有刮伤或者锈蚀时，通过该密封块5仍可封油，从而不至于将缸体1报废，节省维修成本。

实施例二：

请参阅图1-5，对于密封槽4来说，所述密封槽4与所述压力油槽3之间设有支撑环17，所述支撑环17与所述缸体1的内壁连接；对于缸体1来说，所述缸体1远离所述压力油槽3的一端设有防尘环18，所述防尘环18与所述缸体1的内壁连接；对于挡圈11来说，所述挡圈11包括外圈19、内圈20和加强环21，所述内圈20的外侧设有外圈19，所述外圈19与所述内圈20之间固定连接有加强环21；对于活动块13来说，所述活动块13的两侧对称固定连接有限位块22，所述限位块22与所述凹槽二12相匹配。

通过本实用新型的上述方案，支撑环17起到支撑的作用，防尘环18避免外部灰尘进入到缸体1的内部，通过加强环21提高挡圈11的整体坚固性，减少断裂的可能性，限位块22对活动块13的活动角度进行限制，便于连接块14能够进入卡槽15内。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，先将U型槽8内注入高压油，在压力的作用下，外唇6与内唇7紧贴密封槽4的内壁，进行正常的封油操作，副唇9起辅助作用，但当密封槽4靠近外唇6的内壁上有锈蚀或刮伤时，内唇7与外唇6会泄漏，此时起封油作用的是副唇9，副唇9具有C型结构，密封块5总高度比密封槽4高一些，安装容易，且安装后具有一定的预紧，当压力油处于低压时可以进行正常密封，当压力油高压时，密封块5的U型槽8受挤压，此时挤压力可传致副唇9，使副唇9紧紧贴紧密封槽4侧壁，挡圈11起平衡受力及防挤出作用，从而得到很好的密封效果，挡圈11内的连接块14的一端位于所述密封块5上的卡槽15内，使挡圈11与密封块5之间连接紧密，不易脱落，支撑环17起到支撑的作用，防尘环18避免外部灰尘进入到缸体1的内部，通过加强环21提高挡圈11的整体坚固性，减少断裂的可能性，限位块22对活动块13的活动角度进行限制，便于连接块14能够进入卡槽15内，当密封槽4的侧壁上有刮伤或者锈蚀时，通过该密封块5仍可封油，从而不至于将缸体1报废，节省维修成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。