一种快速液压油缸的制作方法

本发明涉及一种快速液压油缸。

背景技术：

目前，液压油缸的加工工艺会存在工艺复杂、加工效率低的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，现以南安市捷佳液压机械有限公司车间作为本专利技术方案的实施地点，本发明提供一种快速液压油缸，它具有结构新颖、加工工艺更简单、实用性更强的特点。

为了达到上述目的，本发明采取如下具体技术措施：一种快速液压油缸，它是由缸筒、法兰板、活塞、活塞杆、快速导向杆、下端盖、上端盖组成，其特征在于，

缸筒呈中空的圆管结构，缸筒的外侧壁上端通过焊接紧固套接有一个法兰板，从法兰板的侧壁钻出一个油孔一直通至缸筒的内侧壁，该油孔一作为第一油口；

缸筒中空的管腔作为油腔室，活塞内置于油腔室中，活塞套接于活塞杆的底杆端外围并通过紧定螺钉实现紧固；

活塞杆的中部一体成型有中空的竖向杆孔，该竖向杆孔从活塞杆的顶面贯通至活塞杆的底面，该竖向杆孔作为快速导向杆的导向滑腔；

快速导向杆内置于活塞杆的导向滑腔中，快速导向杆的顶面中部钻有一个螺孔，快速导向杆的底部一体成型有一个向下凸出的圆柱体型榫块；

缸筒的底端口通过圆柱头螺钉紧固有下端盖，下端盖的顶面中部下凹形成油槽，油槽的中部下凹形成嵌槽，嵌槽的中部下凹形成卯槽，快速导向杆的下端能置入嵌槽中，位于快速导向杆底部的圆柱体型榫块能旋入卯槽中，从而实现快速导向杆与下端盖的紧固连接；

从下端盖的底面向上钻出一个油孔二直通至油槽，该油孔二作为第二油口；

快速导向杆保持不动，快速导向杆作为活塞杆升/降移动的导向轨柱；

缸筒的顶端口通过圆柱头螺钉紧固有上端盖，上端盖的中部镂空形成套腔，上端盖通过套腔套接于活塞杆的外围；

活塞杆上端的外侧壁旋转有一颗圆螺母；

快速导向杆的顶端与导向滑腔的上端口的最小高度差为120mm。

其中，上端盖的套腔一体成型有四个内凹的第一圈槽，四个内凹的第一圈槽自上而下分别置入防尘圈一、密封圈一、梯形密封圈一和导向带一，活塞杆通过防尘圈一、密封圈一、梯形密封圈一和导向带一与上端盖实现密封；

其中，导向滑腔的底部一体成型有四个内凹的第二圈槽，四个内凹的第二圈槽自上而下分别置入防尘圈二、导向带二、梯形密封圈二和密封圈一，快速导向杆通过防尘圈二、导向带二、梯形密封圈二和密封圈一与活塞杆实现密封。

其中，活塞与活塞杆、上端盖与缸筒内侧壁上端、下端盖与缸筒内侧壁下端均通过档圈和o形圈实现密封。

本发明中的活塞杆在快速导向杆的引导下具有伸缩速度更快的特点。

本发明的有益效果在于，它具有结构新颖、加工工艺更简单、实用性更强的特点。

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明整体组合连接结构剖析图；

图2为本发明中活塞杆的剖面结构示意图；

图3为本发明中快速导向杆的剖面结构示意图；

图4为本发明中下端盖的剖面结构示意图。

图中：1-活塞杆、11-圆螺母、12-第二圈槽、2-上端盖、3-法兰板、4-缸筒、5-快速导向杆、51-圆柱体型榫块、6-活塞、7-下端盖、71-油槽、72-嵌槽、73-卯槽、a-第一油口、b-第二油口。

具体实施方式

本专利申请人以南安市捷佳液压机械有限公司车间作为本专利技术方案的具体实施地点，提供如下具体实施例：

如图1所示，一种快速液压油缸，它是由缸筒4、法兰板3、活塞6、活塞杆1、快速导向杆5、下端盖7、上端盖2组成，其特征在于，

缸筒4呈中空的圆管结构，缸筒4的外侧壁上端通过焊接紧固套接有一个法兰板3，从法兰板3的侧壁钻出一个油孔一直通至缸筒4的内侧壁，该油孔一作为第一油口a；

缸筒4中空的管腔作为油腔室，活塞6内置于油腔室中，活塞6套接于活塞杆1的底杆端外围并通过紧定螺钉实现紧固；

活塞杆1的中部一体成型有中空的竖向杆孔，该竖向杆孔从活塞杆1的顶面贯通至活塞杆1的底面，该竖向杆孔作为快速导向杆5的导向滑腔；

快速导向杆5内置于活塞杆1的导向滑腔中，如图3所示，快速导向杆5的顶面中部钻有一个螺孔，快速导向杆5的底部一体成型有一个向下凸出的圆柱体型榫块51；

缸筒4的底端口通过圆柱头螺钉紧固有下端盖7，如图4所示，下端盖7的顶面中部下凹形成油槽71，油槽71的中部下凹形成嵌槽72，嵌槽72的中部下凹形成卯槽73，快速导向杆5的下端能置入嵌槽72中，位于快速导向杆5底部的圆柱体型榫块51能旋入卯槽73中，从而实现快速导向杆5与下端盖7的紧固连接；

从下端盖7的底面向上钻出一个油孔二直通至油槽71，该油孔二作为第二油口b；

快速导向杆5保持不动，快速导向杆5作为活塞杆1升/降移动的导向轨柱；

缸筒4的顶端口通过圆柱头螺钉紧固有上端盖2，上端盖2的中部镂空形成套腔，上端盖2通过套腔套接于活塞杆1的外围；

活塞杆1上端的外侧壁旋转有一颗圆螺母11；

快速导向杆5的顶端与导向滑腔的上端口的最小高度差为120mm。

其中，上端盖2的套腔一体成型有四个内凹的第一圈槽，四个内凹的第一圈槽自上而下分别置入防尘圈一、密封圈一、梯形密封圈一和导向带一，活塞杆1通过防尘圈一、密封圈一、梯形密封圈一和导向带一与上端盖2实现密封。

其中，如图2所示，导向滑腔的底部一体成型有四个内凹的第二圈槽12，四个内凹的第二圈槽12自上而下分别置入防尘圈二、导向带二、梯形密封圈二和密封圈一，快速导向杆5通过防尘圈二、导向带二、梯形密封圈二和密封圈一与活塞杆1实现密封。

其中，活塞6与活塞杆1、上端盖2与缸筒4内侧壁上端、下端盖7与缸筒4内侧壁下端均通过档圈和o形圈实现密封。

技术特征：

技术总结
一种快速液压油缸，缸筒的外侧壁上端通过焊接紧固套接有一个法兰板，活塞套接于活塞杆的底杆端外围，活塞杆的中部一体成型有中空的竖向杆孔，该竖向杆孔作为快速导向杆的导向滑腔；快速导向杆内置于活塞杆的导向滑腔中，快速导向杆的底部一体成型有一个向下凸出的圆柱体型榫块，缸筒的底端口通过圆柱头螺钉紧固有下端盖，位于快速导向杆底部的圆柱体型榫块能旋入卯槽中，从而实现快速导向杆与下端盖的紧固连接，缸筒的顶端口通过圆柱头螺钉紧固有上端盖，上端盖通过套腔套接于活塞杆的外围。本发明具有结构新颖、加工工艺更简单、实用性更强的特点。

技术研发人员：叶伟强;陈承校
受保护的技术使用者：叶伟强
技术研发日：2019.01.05
技术公布日：2019.04.26