一种用于液体冷媒泵输的旋转式压缩机的制作方法

本发明涉及空调技术领域，尤其涉及一种旋转式压缩机。

背景技术：

常规的旋转压缩机，从气缸吸气，经过压缩后，经过设置在法兰上的排气口排出至泵体外部壳体内部位置，然后再经过电机对电机冷却后，排出至系统冷凝器。其特点是，现有普通压缩机的作用是将低温低压的气态冷媒压缩成高温高压的气体冷媒。旋转式压缩机，每旋转一周，即完成一次吸入和排出。因此气缸内两个工作腔的容积是周期性变化的。由于上述原因，气缸吸气腔的吸入速度是周期性变化的，用于泵输液体时，压缩腔的排出速度也是周期性变化的，由于液体的惯性力很大，且不可压缩，如此周期性变化的速度，会导致压缩机力矩波动大，且压缩机抖动大。

现有的热管系统多采用普通液泵对液态冷媒进行输送，当然甚至也有不使用液体泵而直接利用高低落差直接实现液态冷媒进行循环的。然而，不使用液泵，冷媒的流动效果不好，影响系统换热效率，使用普通的液泵，成本高，且普通液泵效率低，密封效果不佳。

现有压缩机结构，如果直接用于液泵时，由于旋转式压缩机的周期性容积变化，而液体不可压缩，且液体的流动阻力大，因此吸液和排液都会产生声音大，抖动大，排液不畅等问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题克服了现有技术的不足，提供一种旋转式压缩机结构，具体地说，为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：一种旋转式压缩机结构，曲轴、上气缸和下气缸，曲轴贯穿上气缸和下气缸，上气缸和下气缸内部分别设有随曲轴转动的上滚子和下滚子，上气缸设有上气缸进液通道和上气缸排液通道，下气缸设有下气缸进液通道和下气缸排液通道；上气缸进液通道和下气缸进液通道通过第一连接通道连通，和/或上气缸排液通道和下气缸排液通道通过第二连接通道连通。

进一步的，上气缸和下气缸为上法兰、上气缸体、隔板、下气缸体、下法兰从上到下依次套装在曲轴上面形成，上气缸体设置在上法兰和隔板之间，下气缸体设置在隔板和下法兰之间所密封构成。

进一步的，上气缸进液通道和上气缸排液通道设置在上气缸体上，下气缸进液通道和下气缸排液通道设置在下气缸体上。

进一步的，上气缸进液通道、上气缸排液通道、下气缸进液通道、下气缸排液通道、第一连接通道和第二连接通道的截面形状为圆形或椭圆形或方形。

进一步的，第一连接通道和第二连接通道设置在隔板上。

进一步的，第一连接通道为进液连通孔，所述第二连接通道为排液连通孔。

进一步的，进液连通孔设置在上气缸进液通道和下气缸进液通道一侧，排液连通孔设置在上气缸排液通道和下气缸排液通道一侧。

进一步的，第一连接通道为上气缸进液通道和下气缸进液通道的外接管路之间的进液连通管道，第二连接通道为上气缸排液通道和下气缸排液通道的外接管路之间的排液连通管道。

进一步的，上滚子和下滚子为上下交错布置。

进一步的，一种用于液体冷媒泵输的旋转式压缩机，采用了上述的一种旋转式压缩机结构。

有益效果：

1.上下气缸的周期性吸液排液得到相互抵消,使得吸液排液更加平稳。

2.低成本的旋转式压缩机进入液体泵市场，获得非常高的经济效益。

附图说明

图1为本发明旋转式压缩机外观示意图；

图2为本发明旋转式压缩机机芯俯视图；

图3为本发明旋转式压缩机机芯a-a面进液孔剖视图；

图4为本发明旋转式压缩机机芯b-b面排液孔剖视图；

图5为本发明旋转式压缩机机芯主视图；

图6为本发明旋转式压缩机优化方案示意图；

图7为现有旋转式压缩机上缸和下缸的液体排出流量图；

图8为本发明旋转式压缩机泵体的排出流量与现有旋转式压缩机的排出流量对比图。

图中标号：1-曲轴；2-上法兰；3-下法兰；4-上气缸；5-下气缸；6-隔板；7-上滚子；8-下滚子；9-上气缸进液通道；10-上气缸排液通道；11-下气缸进液通道；12-下气缸排液通道；13-进液连通孔；14-排液连通孔；15—进液连通管道；16—排液连通管道。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

如图1所示，本方案的压缩机用于泵输液体，该压缩机的气缸同时设置有冷媒进口和冷媒出口。

如图2、3、4和5所示，一种用于液态冷媒泵输的压缩机及其泵体结构。其特点是，该压缩机为双缸压缩机,分为上气缸和下气缸，曲轴1贯穿上气缸和下气缸，上气缸和下气缸为上法兰2、隔板6、下法兰3从上到下依次套装在曲轴1上面，上气缸体4设置在上法兰2和隔板6之间，下气缸体5设置在隔板6和下法兰3之间，所密封构成。上气缸和下气缸内部分别设有与曲轴1紧固连接，随曲轴1转动的上滚子7和下滚子8，上滚子7和下滚子8分别驱动上气缸和下气缸吸液排液，上滚子7和下滚子8为上下交错布置，上气缸设有上气缸进液通道9和上气缸排液通道10，下气缸设有下气缸进液通道11和下气缸排液通道12，且上气缸进液通道9和上气缸排液通道10与下气缸进液通道11和下气缸排液通道12呈上下对称排列，两个气缸通过隔板6上开设的进液连通孔13和排液连通孔14连通,进液连通孔13设置在上气缸进液通道9和下气缸进液通道11一侧，排液连通孔14设置在上气缸排液通道10和下气缸排液通道12一侧。

如图6所示，连通通道也可以设置在泵体外部的管路上，连接通道为上气缸进液通道9和下气缸进液通道11的外接管路之间的进液连通管道15，以及上气缸排液通道10和下气缸排液通道12的外接管路之间的排液连通管道16，如此设计可以尽量简化泵体内部压缩机机芯的结构，减少故障，降低制造成本。

如图7所示，为现有旋转式压缩机用于泵输液体时，气缸吸入/排出冷媒的速度与不同曲轴转角的关系，从图中可以看出，气缸吸入/排出冷媒的速度成周期性变化，且最小值为0。而且液体的惯性力很大，且不可压缩，如此周期性变化的速度，会导致压缩机力矩波动大，且压缩机抖动大。

如图8所示，为采用本方案后，上气缸或者下气缸排液吸液的时候，因为上下两个气缸是连通的，所以两个排液孔和两个进液孔同时工作，上下气缸的周期性吸液排液得到相互抵消,吸液排液更加平稳，整个压缩机的运行也更加平稳。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护范围内。

技术特征：

技术总结
一种用于液体冷媒泵输的旋转式压缩机。本发明提供一种旋转式压缩机结构，包括曲轴、上气缸和下气缸，曲轴贯穿上气缸和下气缸，上气缸和下气缸内部分别设有随曲轴转动的驱动装置，上气缸设有上气缸进液孔和上气缸排液孔，下气缸设有下气缸进液孔和下气缸排液孔；上气缸和下气缸通过连接通道连通，本压缩机工作时，上气缸或者下气缸排液吸液的时候，因上下两个气缸是连通的，所以两个排液孔或两个进液孔同时工作，上下气缸的周期性吸液排液得到相互抵消,使得吸液排液更加平稳。

技术研发人员：刘达炜;陈严兵;高永红;李建宾;廖熠;雷卫东
受保护的技术使用者：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2019.01.30
技术公布日：2019.04.16