一种可缓冲且行程可调并带有双向锁紧功能的油缸的制作方法

本实用新型涉及油缸，具体是一种可缓冲且行程可调并带有双向锁紧功能的油缸。

背景技术：

油缸是一种液压执行元件，因其结构简单且可稳定高效地将液压能转化为平面直线运动的机械能而被广泛应用到各种机械上，例如热压机和贴面机，其中热压机主要是用来压制幅面较大的平板制品，又被称为加热液压机，是人造板生产线设备中的核心机械设备。在生产过程中，由于被压制的平板制品厚度待定，在保证产品压制工艺质量的同时，对液压系统行程可调节提出了挑战，而且在压制过程中需要液压系统能够稳定地保持当前挤压力度，此外液压系统中油缸内的活塞杆在复位的过程中由于承重和自身重力以及惯性的作用会与缸底发生撞击，从而导致活塞杆与缸底磨损，缩短油缸使用寿命。因此设计一种可缓冲且行程可调并带有双向锁紧功能的油缸是目前待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可缓冲且行程可调并带有双向锁紧功能的油缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种可缓冲且行程可调并带有双向锁紧功能的油缸，具有缸体；所述缸体前端设有导向套，导向套与缸体通过螺钉旋紧连接，缸体后端设有缸底；所述缸体内部设有活塞杆和活塞；所述活塞固定在活塞杆上；所述缸体后端设有后端油口，缸体前端设有前端油口；所述缸体内部靠近导向套一侧的活塞杆上设有行程调节板；所述行程调节板和导向套之间的缸体上侧设有行程调节油口；所述导向套前端设有锁紧室；所述缸底设有缓冲弹簧；所述缸底设有定位杆；所述活塞杆中心位置设有滑道。所述锁紧室上侧面从左到右依次设有第一解锁油口，锁紧油口和第二解锁油口。所述锁紧室内设有锁柱和锁齿，锁柱与锁齿锁合。所述锁紧室前端设有前盖。所述锁柱上设有成对的防偏移齿。所述锁柱下端设有铜套，铜套套接在活塞杆上。所述导向套与锁柱之间密封形成第一解锁油腔，锁柱与锁柱之间密封形成锁紧油腔，锁柱与前盖和锁齿之间密封形成第二解锁油腔。所述定位杆与缓冲弹簧均焊接在缸底。所述定位杆放置于滑道内。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型锁紧室内液压油通过第一解锁油口，第二解锁油口和锁紧油口配合导向套，锁柱以及锁齿和防偏移齿共同作用，实现对活塞杆的双向锁紧，可以更加稳定地将活塞杆锁紧固定在预设的位置，从而达到理想的热压状态，以便于更好地提高平板制品热压的质量。

(2)本实用新型锁柱上的防偏移齿在液压油通过第一通油口和第二通油口进入第一解锁油腔和第二解锁油腔中时可以确保两个锁柱能够快速稳定地向中间挤压，避免锁柱因不匀均受力而产生磨损，此外防偏移齿还起到一个限位的作用，当锁紧室处于解锁状态时，两侧锁柱被推向中间，两侧锁柱上防偏移齿相互接触，由于防偏移齿自身的长度，确保在解锁状态下还可以为锁紧油口留出空间，以便于下一个工作环节中可以高效快速地充油实现活塞杆锁紧。

(3)本实用新型铜套设置在锁柱下方，可以避免锁柱在重复做锁紧和解锁运动中直接跟活塞杆接触而产生磨损的问题。

(4)本实用新型行程调节油口有液压油进入，推动可滑动行程调节板来控制调节活塞杆的行程，当需要缩短活塞杆的行程时，可直接通过行程调节油口向腔内注入液压油，根据需要调整的距离，加入适量的液压油，行程调节板被推向活塞一侧，当活塞杆带着活塞向前运动时，由于行程调节板受到来自行程调节油口充入液压油的压力，阻挡了活塞继续向前运动，实现对活塞杆行程调节功能，热压机工作中就可以根据所需进行加工的平板制品的厚度来适当调节活塞杆的行程，从而提高压制产品的质量。

(5)本实用新型缓冲弹簧可以有效避免油缸内的活塞杆在复位的过程中由于承重和自身重力以及惯性的作用会与缸底发生撞击，从而导致活塞杆与缸底磨损，缩短油缸使用寿命。

(6)本实用新型定位杆可以减轻活塞与缸体之间的磨损，确保活塞杆更加稳定地做平面直线运动。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中标号为：1为缸体；2为缸底；3为活塞杆；4为活塞；5为后端油口；6为前端油口；7为行程调节油口；8为行程调节板；9为定位杆；10为滑道；11为缓冲弹簧；12为导向套；13为第一解锁油口；14为锁紧油口；15为第二解锁油口；16为铜套；17为第一解锁油腔；18为锁紧油腔；19为锁柱；20为第二解锁油腔；21为锁齿；22为锁紧室；23为前盖；24为防偏移齿。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实用新型具有缸体1，缸体1前端设有导向套12，导向套12与缸体1通过螺钉旋紧连接，缸体1后端设有缸底2，缸底2设有缓冲弹簧11，缸底2设有定位杆9，定位杆9与缓冲弹簧11均焊接在缸底2，缸体1内部设有活塞杆3和活塞4，活塞4固定在活塞杆3上，活塞杆3中心位置设有滑道10，定位杆9放置于滑道10内，缸体1后端设有后端油口5，缸体1前端设有前端油口6，缸体1内部靠近导向套12一侧的活塞杆3上设有行程调节板8，行程调节板8和导向套12之间的缸体1上侧设有行程调节油口7，导向套12前端设有锁紧室22，锁紧室22上侧面从左到右依次设有第一解锁油口13，锁紧油口14和第二解锁油口15，导向套12与锁柱19之间密封形成第一解锁油腔17，锁柱19与锁柱19之间密封形成锁紧油腔18，锁柱19与前盖23和锁齿21之间密封形成第二解锁油腔20，锁紧室22前端设有前盖23，锁紧室22内设有锁柱19和锁齿21，锁柱19上设有成对的防偏移齿24，锁柱19下端设有铜套16，铜套16套接在活塞杆3上。

本实用新型的工作原理为：液压油从后端油口5进入缸体1内腔，推动活塞4带着活塞杆3向前运动，当到达预设位置时，液压油从锁紧油口14充入，推动锁柱19向导向套12和锁齿21方向移动，使得导向套12和锁齿21同时夹紧活塞杆3，实现锁紧功能，当活塞杆3做收缩运动需要解锁时，液压油从第一解锁油口13和第二解锁油口15充入，推动两侧锁柱19向中间运动，导向套12和锁齿21不再受到挤压实现解锁状态，当需要调节活塞杆3行程时，推动根据需要调整的距离，适量的液压油从行程调节油口7充入，行程调节板8被推向活塞4一侧，当活塞杆3带着活塞4向前运动时，由于行程调节板8受到来自行程调节油口7充入液压油的压力，阻挡了活塞4继续向前运动，实现对活塞杆3行程调节，活塞杆3在复位的过程沿着定位杆9准确与缓冲弹簧11接触。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。