一种抽油机摆锤型配重装置的制作方法

本实用新型涉及抽油机的配重装置，具体是涉及一种抽油机摆锤型配重装置。

背景技术：

常规游梁抽油机使用的是曲柄处加配重块的配重方式，该配重方式应用广泛，但在采油过程这种方式只是利用曲柄配重块自身的运动轨迹及重量达到配重效果，当抽油机上行时，即驴头处拉动开采出的液体，此时配重块位于高位向后向下运动于是达到的配重效果，但是当驴头下行时本身驴头负荷变轻，配重块位于低点向前向上靠电机驱动把它强推上去，此时无配重效果且耗能，还增加皮带轮、减速箱等设备的负荷，该种配重方式只有半程起到了配重效果，耗能较大，同时曲柄处加配重块的配重方式，配重块固定在曲柄上无法调整，且前后配重位置较小，导致配重效果不佳，为此，我们提出一种抽油机摆锤型配重装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抽油机摆锤型配重装置，解决了现有游梁抽油机的配重方式，只能起到半程的配重效果，能耗较大，而且配重块固定在曲柄上无法调整，且前后配重位置较小，导致配重效果不佳的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种抽油机摆锤型配重装置，包括底座，所述底座上端左侧固定连接有支架，所述支架上端固定连接有电机，所述电机前端的动力输出轴上固定连接有动力轮，所述底座位于支架的右侧固定连接有支撑座，所述支撑座上端固定连接有双头减速机，所述双头减速机前侧左端通过动力输入轴固定连接有动力输入轮，所述双头减速机右端前后两侧贯穿活动连接有双头动力输出轴，所述双头动力输出轴的前后两端分别对称固定连接有转杆，两个所述转杆的顶端分别通过转轴转动连接有连杆，两个所述连杆的顶端固定连接有横梁，所述横梁的顶端中部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端通过活动轴活动铰接有第一连接座，所述第一连接座的顶端固定连接在游梁底部，所述横梁底端中部固定连接有调节总成，所述调节总成包括立板，所述立板设有两个，两个所述立板对称固定连接在横梁底端中部，两个所述立板内侧下端分别通过第一轴承活动连接有连接柱，两个所述连接柱之间固定连接有座体，所述座体内部中心左右两侧分别固定连接有第二轴承，所述座体左右两侧立面上分别通过螺栓固定连接有壳体和轴承压盖，所述壳体左端通过螺栓固定连接有挡盖，两个所述第二轴承内转动连接有旋转套，所述旋转套活动贯穿挡盖、壳体、座体和轴承压盖，所述旋转套中心贯穿设有螺纹孔，所述旋转套的左端外壁上一体设有蜗轮，所述蜗轮位于壳体的空腔内，所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的底端贯穿壳体并且活动连接在蜗杆电机上，所述蜗杆电机固定连接在壳体底端，所述游梁底部左端固定连接有第二连接座，所述第二连接座底端通过活动轴活动铰接有第二连接块，所述第二连接块底端固定连接有摆动柱，所述摆动柱左右两侧立面下方贯穿开设有通口，所述通口内前后两侧立面之间分别通过第三轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁中部右侧固定连接有连接轴，所述摆动柱底端固定连接有配重体，所述游梁底端位于第一连接座的右侧固定连接有第三连接块，所述第三连接块底端通过活动轴活动铰接在第三连接座上，所述第三连接座底端固定连接有支撑塔架。

在上述方案基础上，所述动力轮与动力输入轮之间通过皮带传动连接。

在上述方案基础上，所述游梁的右端一体设有驴头。

在上述方案基础上，所述蜗轮的左右侧壁分别与挡盖和空腔内侧壁滑动配合。

在上述方案基础上，所述连接轴的右端设有外螺纹，所述连接轴的右端通过外螺纹与螺纹孔连接。

在上述方案基础上，所述支撑塔架包括立杆和加强杆，所述立杆设有四根，四根所述立杆顶端分别固定连接在第三连接座底端，四根所述立杆底端分别固定连接在底座上，四根所述立杆分别倾斜设置，四根所述立杆之间分别固定连接有多个加强杆。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种抽油机摆锤型配重装置，采用新的结构，对游梁抽油机的配重方式进行改进，采用摆锤型的配重方式，配重体可以根据驴头的上行和下行进行左右摆动，对驴头的上行和下行均能够起到配重的作用，起到了全程配重的效果，同时配重体还可以通过调节总成和连接轴相互配合，能够根据驴头处承载重力的大小，从而使用调节总成上的蜗杆带动蜗轮和旋转套旋转，旋转套旋转时，通过螺纹的作用带动连接轴左右移动，连接轴带动摆动柱和配重体左右移动，改变配重体与驴头之间的距离，进行合理的配重，减小电机的能耗，减小皮带轮、减速箱等设备的负荷，本实用新型结构科学合理，调节方便，节能效果好，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置结构示意图；

图2为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的横梁处左侧结构示意图；

图3为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的调节总成结构示意图；

图4为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的调节总成左侧结构示意图；

图5为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的调节总成俯剖图；

图6为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的调节总成与连接轴连接结构示意图；

图7为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的摆动柱右侧结构示意图；

图8为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的双头减速机上端俯视图；

图9为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置的支撑塔架侧视图；

图10为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置双头减速机的双头动力输出轴逆时针运行状态图ⅰ；

图11为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置双头减速机的双头动力输出轴逆时针运行状态图ⅱ；

图12为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置双头减速机的双头动力输出轴逆时针运行状态图ⅲ；

图13为本实用新型一种抽油机摆锤型配重装置双头减速机的双头动力输出轴逆时针运行状态图ⅳ。

图中标号为：1-底座、2-支架、3-电机、301-动力轮、4-支撑座、5-双头减速机、501-动力输入轮、502-双头动力输出轴、6-转杆、7-转轴、8-连杆、9-横梁、10-第一连接块、11-第一连接座、12-游梁、1201-驴头、13-调节总成、1301-立板、1302-连接柱、1303-第一轴承、1304-座体、1305-第二轴承、1306-壳体、1307-轴承压盖、1308-挡盖、1309-旋转套、1310-螺纹孔、1311-蜗轮、1312-空腔、1313-蜗杆、1314-蜗杆电机、14-连接轴、15-第二连接座、16-第二连接块、17-摆动柱、1701-通口、1702-第三轴承、18-旋转轴、19-配重体、20-第三连接块、21-第三连接座、22-支撑塔架、2201-立杆、2202-加强杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图13可知:一种抽油机摆锤型配重装置，包括底座1，所述底座1上端左侧固定连接有支架2，所述支架2上端固定连接有电机3，所述电机3前端的动力输出轴上固定连接有动力轮301，所述底座1位于支架2的右侧固定连接有支撑座4，所述支撑座4上端固定连接有双头减速机5，双头减速机5为现有成熟的减速设备，所述双头减速机5前侧左端通过动力输入轴固定连接有动力输入轮501，所述双头减速机5右端前后两侧贯穿活动连接有双头动力输出轴502，所述双头动力输出轴502的前后两端分别对称固定连接有转杆6，两个所述转杆6的顶端分别通过转轴7转动连接有连杆8，两个所述连杆8的顶端固定连接有横梁9，所述横梁9的顶端中部固定连接有第一连接块10，所述第一连接块10的顶端通过活动轴活动铰接有第一连接座11，所述第一连接座11的顶端固定连接在游梁12底部，所述横梁9底端中部固定连接有调节总成13，调节总成13能够通过连接轴14调节摆动柱17和配重体19的位置，所述调节总成13包括立板1301，所述立板1301设有两个，两个所述立板1301对称固定连接在横梁9底端中部，两个所述立板1301内侧下端分别通过第一轴承1303活动连接有连接柱1302，两个所述连接柱1302之间固定连接有座体1304，所述座体1304内部中心左右两侧分别固定连接有第二轴承1305，所述座体1304左右两侧立面上分别通过螺栓固定连接有壳体1306和轴承压盖1307，所述壳体1306左端通过螺栓固定连接有挡盖1308，两个所述第二轴承1305内转动连接有旋转套1309，所述旋转套1309活动贯穿挡盖1308、壳体1306、座体1304和轴承压盖1307，所述旋转套1309中心贯穿设有螺纹孔1310，所述旋转套1309的左端外壁上一体设有蜗轮1311，所述蜗轮1311位于壳体1306的空腔1312内，所述蜗轮1311的一侧啮合有蜗杆1313，所述蜗杆1313的底端贯穿壳体1306并且活动连接在蜗杆电机1314上，所述蜗杆电机1314固定连接在壳体1306底端，所述游梁12底部左端固定连接有第二连接座15，所述第二连接座15底端通过活动轴活动铰接有第二连接块16，所述第二连接块16底端固定连接有摆动柱17，所述摆动柱17左右两侧立面下方贯穿开设有通口1701，所述通口1701内前后两侧立面之间分别通过第三轴承1702转动连接有旋转轴18，所述旋转轴18的外壁中部右侧固定连接有连接轴14，所述摆动柱17底端固定连接有配重体19，所述游梁12底端位于第一连接座11的右侧固定连接有第三连接块20，所述第三连接块20底端通过活动轴活动铰接在第三连接座21上，所述第三连接座21底端固定连接有支撑塔架22，支撑塔架22能够起到稳定支撑游梁12的作用。

所述动力轮301与动力输入轮501之间通过皮带传动连接，动力轮301能通过皮带为动力输入轮501提供动力；所述游梁12的右端一体设有驴头1201，游梁12上设有驴头1201是现有游梁抽油机的成熟结构，驴头1201便于与油井内的抽油杆连接；所述蜗轮1311的左右侧壁分别与挡盖1308和空腔1312内侧壁滑动配合，便于蜗轮1311和旋转套1309转动；所述连接轴14的右端设有外螺纹，所述连接轴14的右端通过外螺纹与螺纹孔1310连接，便于调节连接轴14在螺纹孔1301内左右移动；所述支撑塔架22包括立杆2201和加强杆2202，所述立杆2201设有四根，四根所述立杆2201顶端分别固定连接在第三连接座21底端，四根所述立杆2201底端分别固定连接在底座1上，四根所述立杆2201分别倾斜设置，能让支撑塔架22稳定牢固；四根所述立杆2201之间分别固定连接有多个加强杆2202，能够增强支撑塔架22的强度。

本实用新型的原理及优点：一种抽油机摆锤型配重装置，在使用时，根据驴头1201处承受的重力大小（驴头1201处需要与油井内的抽油杆进行连接，然后带动抽油杆上下抽动，将油井底端的原油抽出，此为现有游梁抽油机的正常使用方式，也是石油领域技术人员都能够清楚明白的，在不影响本专利结构清楚的情况下，不做详细的描述），调节配重体19与驴头1201之间的距离，启动蜗杆电机1314，蜗杆电机1314带动蜗杆1313旋转，蜗杆1313带动蜗轮1311和旋转套1309旋转，在螺纹的作用下，连接轴14会在螺纹孔1310内左右移动，从而连接轴14通过旋转轴18带动摆动柱17和配重体19左右摆动，在驴头1201处承受的拉力较大时，通过开启蜗杆电机1314让旋转套1309旋转，从而带动连接轴14向驴头1201相反的方向移动，加长配重体19的力臂，在驴头1201处承受的拉力较小时，通过开启蜗杆电机1314让旋转套1309旋转，从而带动连接轴14向驴头1201相同的方向移动，减小配重体19的力臂，通过增加和减小配重体19力臂，能够有效的改变配重的效果，大大减少了电机的电能消耗，节约了能源，在配重体19位置调节完成后，打开电机3，电机3的动力轮301通过皮带带动动力输入轮501转动，从而使双头减速机5上的双头动力输出轴502逆时针转动，双头动力输出轴502带动两个转杆6进行逆时针360度旋转，同时两个转杆6通过转轴7带动两个连杆8运动，两个连杆8带动横梁9和游梁12等部件围绕第三连接座21处的活动轴进行上下摆动，达到带动驴头1201上下摆动的目的，驴头1201在最低点开始上行时，此时游梁12左端位于最高点（图10），配重体19和摆动柱17被连接轴14通过旋转轴18逐步推动向外摆动，加大尾部配重效果，便于驴头1201上行，减少电机能耗，当驴头1201运行到最高点开始下行时，此时游梁12左端位于最低点（图12），配重体19和摆动柱17被连接轴14通过旋转轴18逐步拉动向内摆动，减小尾部配重效果，便于驴头1201下行，减少了电机3能耗，达到了全程配重的效果，在此要说明的是，驴头1201在上行时承受下方抽油杆的拉力是非常大的，所以此时配重体19起到的作用非常重要，驴头1201在下行时会受到下方抽油杆重力的拉动，所以配重体19在向内摆动后对游梁12左端向上摆动起到的阻力很小，也就是不会影响电机3的能耗，所以通过配重体19和摆动柱17的左右摆动，达到了全程配重的效果，本实用新型结构科学合理，配重效果好，大大节省了电能，制作成本低，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。