一种涡旋压缩机的涡旋盘组件的制作方法

本实用新型涉及涡旋压缩机，具体是涡旋压缩机中包括有静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋盘组件。

背景技术：

涡旋压缩机核心零部件为涡旋盘，传统涡旋盘一般由渐开线和修正圆弧构成型线，把涡旋型线参数相同、相位差π、基圆中心相距ρ的动涡旋盘与静涡旋盘组装后，可以形成数对封闭的容积腔。当偏心轴推动动涡旋盘中心绕静涡旋盘中心且半径为ρ作公转平动时，这些封闭的容积腔相应地扩大或缩小，由此实现气体的吸入、压缩、和排气。设计动涡旋盘和静涡旋盘时，常对渐开线心部进行圆弧修正，以达到所需的内容积比和排气角，同时方便涡旋盘加工。但是，传统涡旋盘的心部圆弧是不参与啮合，在不改变内壁涡旋线初始展开角的前提下，心部涡旋齿横截面积难以扩大，所以在高压比工况下，涡旋盘的可靠性难以保证，所以有必要对传统的圆弧修正方法进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，其具有能有效增强涡旋盘上涡旋齿的强度，提高高压比工况下的可靠性，且具有加工难度低，工作稳定的特点。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘和动涡旋盘，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣，涡旋齿的截面由过渡圆弧ab、直线段bc、刀具圆弧cd、内壁涡旋线de、尾圆弧ef、外壁涡旋线af连接组成，内壁涡旋线de和外壁涡旋线af均为渐开线，外壁涡旋线af和过渡圆弧ab相切，内壁涡旋线de和刀具圆弧cd相切，直线段bc与外壁涡旋线af、内壁涡旋线de相切。

本实用新型具有以下实质性特点和进步：本实用新型在不改变现有涡旋盘的过渡圆弧ab的半径和内壁涡旋线de的初始展开角的前提下，能有效增大涡旋齿始端心部横截面积，增强涡旋齿强度，提高高压比工况下的可靠性，且无需改变非修正部分的涡旋齿壁截面积，具有加工难度低，工作稳定的特点。

附图说明

图1为本实用新型中涡旋齿的结构示意图。

图2为本实用新型的修正部分示意图。

图3为本实用新型的压缩排气状态。

具体实施方式

实施例

参考图1至图3，一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘1和动涡旋盘2，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘1和动涡旋盘2的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣。具体参考图1，涡旋齿的截面由过渡圆弧ab、直线段bc、刀具圆弧cd、内壁涡旋线de、尾圆弧ef、外壁涡旋线af连接组成，内壁涡旋线de和外壁涡旋线af均为渐开线，外壁涡旋线af和过渡圆弧ab相切，内壁涡旋线de和刀具圆弧cd相切，直线段bc与外壁涡旋线af、内壁涡旋线de相切。

本实施例中的涡旋齿根据现有涡旋型线特征进行设计，具体是：其以动涡旋盘2的中心作为坐标系中心建立坐标系。

外壁涡旋线af的渐开线型曲线符合方程：x＝a(cosλ+λsinλ)，y＝a(sinλ-λcosλ)。

内壁涡旋线de的渐开线型曲线符合方程：x＝a[cosλ+(λ-β)sinλ]，y＝a[sinλ-(λ-β)cosλ]。

过渡圆弧ab和刀具圆弧cd符合方程：(x+x)²+(y+y)²＝r²，圆心坐标为(x，y)，半径为r。

具体参考图3，本实施例中的涡旋齿各方程的具体参数为：

所述外壁涡旋线af的基圆半径a为3.1831，展角λ范围为3.4≤λ≤12.9248。

所述内壁涡旋线de的基圆半径a为3.1831，内壁涡旋线dg的发生角β为1.2566，内壁涡旋线de的展角λ范围为6.0≤λ≤12.9248。

所述过渡圆弧ab的圆心o1坐标为(-5.8365，6.5070)，半径r1为3mm。

所述直线段bc：b点坐标为(-3.1937,5.0873)，c点坐标为(-6.8770，-1.7695)。

所述刀具圆弧cd的圆心o2坐标为(1.4919，-6.2651)，半径r2为9.5mm。

本实施例在过渡圆弧ab的半径和内壁涡旋线de的初始展开角不变的前提下，直线段bc和刀具圆弧cd构成的修正部分，相对于传统的圆弧修正能有效增大涡旋齿始端心部横截面积，增强涡旋齿强度，提高高压比工况下的可靠性。

技术特征：

1.一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘(1)和动涡旋盘(2)，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘(1)和动涡旋盘(2)的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣，其特征在于：涡旋齿的截面由过渡圆弧ab、直线段bc、刀具圆弧cd、内壁涡旋线de、尾圆弧ef、外壁涡旋线af连接组成，内壁涡旋线de和外壁涡旋线af均为渐开线，外壁涡旋线af和过渡圆弧ab相切，内壁涡旋线de和刀具圆弧cd相切，直线段bc与外壁涡旋线af、内壁涡旋线de相切。

技术总结
本实用新型提出一种涡旋压缩机的涡旋盘组件，包括有静涡旋盘和动涡旋盘，其具有结构相同的涡旋齿，静涡旋盘和动涡旋盘的涡旋齿相位角相差180度、上下相扣，涡旋齿的截面由过渡圆弧AB、直线段BC、刀具圆弧CD、内壁涡旋线DE、尾圆弧EF、外壁涡旋线AF连接组成，内壁涡旋线DE和外壁涡旋线AF均为渐开线，外壁涡旋线AF和过渡圆弧AB相切，内壁涡旋线DE和刀具圆弧CD相切，直线段BC与外壁涡旋线AF、内壁涡旋线DE相切。本实用新型具有能有效增强涡旋盘上涡旋齿的强度，提高高压比工况下的可靠性，且具有加工难度低，工作稳定的特点。

技术研发人员：胡裕峰;李杨星;杨家祥
受保护的技术使用者：江森自控日立万宝压缩机(广州)有限公司
技术研发日：2019.10.08
技术公布日：2020.09.01