本实用新型涉及一种动力装置，特别涉及一种多功能动力头。
背景技术：
目前电动工具行业，打气泵、喷雾器、抽油器均为单独的产品，在需要使用到打气泵、喷雾器和抽油器时我们需要三套完整的装置，实际上打气泵、喷雾器、抽油器都具有动力装置，三套机器的动力部分都配套产生了资源的浪费，也需要较大的成本实现全部的配备。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是提供一种多功能动力头。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能动力头，包括动力机构、模式切换机构、打气泵接头、喷雾器接头、抽油器接头和壳体，所述动力机构设置在壳体内且与设置有多个接口的模式切换机构相连，所述打气泵接头、喷雾器接头和抽油器接头分别连接在模式切换机构的不同接口。采用一个动力头，动力头提供模式切换机构控制转换连接通道分别给打气泵、喷雾器和抽油器提供动力，实现多种功能一体化，减少资源的浪费，大幅降低成本。
进一步的是：所述动力机构包括动力装置、传动装置、活塞和气缸，所述动力装置通过传动装置连接到与气缸匹配的活塞上，所述气缸的出口与模式切换机构相连。动力装置通过传动装置驱动活塞在气缸内做往复运动，给模式切换机构通道提供正压强和负压强。
进一步的是：所述模式切换机构包括功能转换座、功能转换阀芯、密封件和功能切换开关组件，所述功能转换阀芯和密封件设置在功能转换座内，所述功能切换开关组件设置在功能转换座上并与功能转换阀芯连接，所述功能转换座内设置有抽油接口、打气接口、喷雾接口和动力接口，所述气缸的出口与动力接口相连，所述动力接口通过功能切换开关组件的改变分别与抽油接口、打气接口和喷雾接口连通。通过功能转换阀芯分别将动力头与抽油器、打气泵和喷雾器相连并提供动力，一个动力装置可以给多个产品通过动力。
进一步的是：所述抽油器接头包括第一单向阀座、第一单向阀和抽油接头，所述第一单向阀座设置在抽油接头与抽油接口之间且单向向抽油接口导通，所述第一单向阀设置在第一单向阀座内。将抽油器连接到动力头，动力头给抽油器提供动力。
进一步的是：所述打气泵接头包括第二单向阀座、第二单向阀和打气接头，所述第二单向阀座设置在打气接头与打气接口之间且单向向打气接头导通，所述第二单向阀设置在第二单向阀座内。将打气接头连接到动力头，动力头给打气组件提供动力。
进一步的是：所述喷雾器接头包括第三单向阀座、第三单向阀和喷雾接头，所述第三单向阀座设置在喷雾接头与喷雾接口之间且单向向喷雾接头导通，所述第三单向阀设置在第三单向阀座内。将喷雾器连接到动力头，动力头给喷雾器提供动力。
附图说明
图1为本实用新型的垂直剖面图；
图2为本实用新型的水平剖面图。
图中标记为：动力装置110、传动装置120、活塞130、气缸140号、功能转换座210、功能转换阀芯220、密封件230、抽油接口240、打气接口250以及喷雾接口260、动力接口270、功能切换开关组件280、第一单向阀座310、第一单向阀320、抽油接头330、第二单向阀座410、第二单向阀420、打气接头430、第三单向阀座510、第三单向阀520和喷雾接头530、壳体600。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示的一种多功能动力头，包括动力机构、模式切换机构、打气泵接头、喷雾器接头、抽油器接头和壳体600，所述动力机构设置在壳体600内且与设置有多个接口的模式切换机构相连，所述打气泵接头、喷雾器接头和抽油器接头分别连接在模式切换机构的不同接口。模式切换机构的接口分别与动力机构、打气泵接头、喷雾器接头和抽油器接头相连，采用一个动力头，动力头通过模式切换机构控制转换连接通道分别给打气泵、喷雾器和抽油器提供动力，实现多种功能一体化，减少资源的浪费，大幅降低成本。
在上述的基础上，如图1和图2所示，所述动力机构包括动力装置110、传动装置120、活塞130和气缸140，所述动力装置110通过传动装置120连接到与气缸140匹配的活塞130上，所述气缸140的出口与模式切换机构相连。动力装置110通过传动装置120驱动活塞130在气缸140内做往复运动，通过接口给模式切换机构的通道提供正压强和负压强。动力装置110可以电机，也可以是其它可带动活塞130在气缸140内做往复运动的类似装置。传动装置120可以由同步轮和连接活塞130连杆的偏心轮组成，也可以是具有类似传动效果的装置。
在上述的基础上，如图1和图2所示，所述模式切换机构包括功能转换座210、功能转换阀芯220、密封件230和功能切换开关组件280，所述功能转换阀芯220和密封件230设置功能转换座210内，所述功能切换开关组件280设置在功能转换座210上并与功能转换阀芯220连接，所述功能转换座210内设置有抽油接口240、打气接口250、喷雾接口260和动力接口270，所述气缸140的出口与动力接口270相连，所述动力接口270通过功能切换开关组件280的改变分别与抽油接口240、打气接口250和喷雾接口260连通。一个动力装置可以给多个产品通过动力，负压实现抽油器的抽油，正压实现打气泵的打气和喷雾器的喷雾。模式切换机构可以是带有通道转换开关的四通阀，也可以是具有类似导通转换功能的装置。
在上述的基础上，如图1所示，所述抽油器接头包括第一单向阀座310、第一单向阀320和抽油接头330，所述第一单向阀座310设置在抽油接头330与抽油接口240之间且单向向抽油接口240导通，所述第一单向阀320设置在第一单向阀座310内。将抽油器接头330连接到动力头，第一单向阀320单向导通实现动力头给抽油装置提供动力，多功能动力头可以替代电动抽油器的动力装置给抽油器通过动力，将多功能动力头与无动力装置的电动抽油器组合即可组成可以使用的电动抽油器。
在上述的基础上，如图1所示，所述打气泵接头包括第二单向阀座410、第二单向阀420和打气接头430，所述第二单向阀座410设置在打气接头430与打气接口250之间且单向向打气接头430导通，所述第二单向阀420设置在第二单向阀座410内。将打气接头430连接到动力头，第二单向阀420单向导通实现动力头给打气装置提供动力，多功能动力头可以替代电动打气泵的动力装置给打气泵通过动力，将多功能动力头与无动力装置的电动打气泵组合即可组成可以使用的电动打气泵。
在上述的基础上，如图1所示，所述喷雾器接头包括第三单向阀座510、第三单向阀520和喷雾接头530，所述第三单向阀座510设置在喷雾接头530与喷雾接口260之间且单向向喷雾接头530导通，所述第三单向阀520设置在第三单向阀座510内。将喷雾器连接到动力头，第三单向阀520单向导通实现动力头给喷雾装置提供动力，多功能动力头可以替代电动喷雾器的动力装置给喷雾器通过动力，将多功能动力头与无动力装置的电动喷雾器组合即可组成可以使用的电动喷雾器。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。