消音器组件、压缩机及热交换工作设备的制作方法

本申请属于压缩机技术领域，尤其涉及消音器组件、压缩机及热交换工作设备。

背景技术：

现有旋转活塞式压缩机一般都装有消音器，消音器容积越大，消音效果就越好。目前大多数消音器都是一体结构，直接固定在轴承上，其消音腔的横截面积小于轴承密封面的面积。为提高消音器的消音量，通常的办法是增加消音器的高度，但由于消音器上部电机高度的限制，消音器高度的提升空间十分有限。受限于压缩机的内部空间及安装工艺，如何提高消音器的容积又便于量产化应用，是制约消音器发展的瓶颈。

技术实现要素：

本申请实施例的目的在于提供一种消音器组件、压缩机及热交换工作设备，以解决现有压缩机中的消音器容积难以提高的技术问题。

本申请实施例提供一种消音器组件，包括：

消音壳体，具有相对设置的第一表面与第二表面，所述第一表面开设有第一过孔，所述第二表面开设有与所述第一过孔对应的第二过孔，所述消音壳体开设有排气孔；以及

轴承，包括盘部及连接于所述盘部的轴颈，所述盘部具有排气口，所述盘部的设有所述轴颈的一侧具有密封面，所述轴颈穿过所述第一过孔、所述消音壳体内部与所述第二过孔，所述第一表面抵设并固定在所述密封面上，所述消音壳体与所述密封面围成消音空腔，所述消音空腔与所述排气口连通，所述消音空腔的横截面积大于所述密封面的面积。

可选地，所述消音壳体包括第一壳体及与所述第一壳体连接以形成所述消音空腔的第二壳体，所述第一表面设于所述第一壳体，所述第二表面设于所述第二壳体。

可选地，所述第一壳体包括第一板、连接于所述第一板的外边缘的第一围壁，以及于第一围壁的边缘向外翻折形成的第一翻边部，所述第一板、所述第一围壁及所述轴承的部分表面围成第一内腔，所述第一表面对应所述第一板，所述第一板固定于所述密封面上，所述第一翻边部固定于所述第二壳体上；

和/或，所述第二壳体包括第二板、连接于所述第二板的外边缘的第二围壁，以及于第二围壁的边缘向外翻折形成的第二翻边部，所述第二板、所述第二围壁及所述轴承的部分表面围成第二内腔，所述第二表面对应所述第二板，所述第二翻边部固定于所述第一壳体上。

可选地，在所述第一壳体包括第一翻边部时，所述第一翻边部开设有供紧固件穿过的第一通孔，所述第一壳体与所述第二壳体之间通过紧固件连接；

在所述第二壳体包括第二翻边部时，所述第二翻边部开设有供紧固件穿过的第二通孔，所述第一壳体与所述第二壳体之间通过紧固件连接。

可选地，在所述第一壳体包括第一围壁时，所述第一围壁的内表面凹设形成有第一分瓣腔室；

在所述第二壳体包括第二围壁时，所述第二围壁的内表面凹设形成有第二分瓣腔室。

可选地，所述第一壳体与所述第二壳体通过焊接、卡扣、铆接、螺钉或者胶封固定连接。

可选地，所述消音壳体为一体成型结构。

可选地，所述第一表面与所述密封面通过焊接、卡扣、铆接、螺钉或者胶封固定连接。

可选地，所述消音壳体的第一过孔的内壁上开设有用于避让升程限位器的避让口。

可选地，所述排气孔包括开设在所述消音壳体顶部的穿过孔；和/或，所述排气孔包括在所述轴颈与所述第二过孔之间形成的缝隙。

本申请实施例提供一种压缩机，包括上述的消音器组件、机壳、安装于所述机壳内的电机、由所述电机驱动转动的曲轴、安装于所述机壳内的气缸，以及由所述曲轴驱动且位于所述气缸内的旋转活塞，所述消音器组件安装于所述机壳内，所述轴承支承所述曲轴。

本申请实施例提供一种热交换工作设备，包括上述的压缩机。

本申请实施例提供的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：在消音器组件中，消音壳体的第一表面与第二表面的对应位置分别设有第一过孔与第二过孔，将轴承轴颈穿过第一过孔与第二过孔，同时第一表面抵设并固定在轴承盘体的密封面上，消音壳体与密封面围成消音空腔，消音空腔的横截面积大于密封面的面积，使得消音空腔在径向方向扩展，在高度不变的情况下消音空腔的容积得到提升，这样就能提升消音效果；同时对排气压力脉动也有较大幅度地缓冲，从而较大程度地降低压缩机的运行噪音；此外，该消音器组件便于安装，可以量产推广，成本增加很少。

在压缩机及热交换工作设备中，在工作时气缸排出的冷媒气体由轴承的排气口进入消音空腔，冷媒气体流动产生的噪音通过消音空腔实现降噪，气体由消音壳体的排气孔排出。由于采用上述消音器组件，消音空腔的容积得到提升，显著提升消音效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的压缩机部分结构的立体装配图；

图2为图1的压缩机的立体分解图；

图3为图2的压缩机中应用的消音壳体的另一角度立体分解图；

图4为图1的压缩机的剖视图。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

请参阅图1至图4，本申请实施例提供一种消音器组件，应用于旋转活塞式压缩机，能够提高消音空腔的容积以提高降噪效果。消音器组件包括消音壳体100与轴承200。消音壳体100具有相对设置的第一表面111a与第二表面121a，第一表面111a上开设有第一过孔1111，第二表面121a上开设有与第一过孔1111对应的第二过孔1211。消音壳体100上开设有排气孔，用于供消音壳体100内的冷媒气体排出消音壳体100以进入压缩机机壳内。轴承200包括盘部210及连接于盘部210上的轴颈220，盘部210的外周面固定在压缩机的机壳(图未示)，轴承200用于支承曲轴300，这里的轴承200是指主轴承，也就是靠近电机的轴承200。盘部210具有排气口211，用于供气缸400内的冷媒气体排出气缸400以进入下述消音空腔130内。盘部210的设有轴颈220的一侧具有密封面212，轴颈220穿过第一过孔1111、消音壳体100内部与第二过孔1211，第一表面111a抵设并固定在密封面212上，消音壳体100与密封面212围成消音空腔130，消音空腔130与排气口211连通，消音空腔130的横截面积大于密封面212的面积。消音空腔130的横截面积是指消音空腔130在垂直于轴承200轴线的平面上的截面面积。

本申请提供的消音器组件，与现有技术相比，消音壳体100的第一表面111a与第二表面121a的对应位置分别设有第一过孔1111与第二过孔1211，将轴承200轴颈220穿过第一过孔1111与第二过孔1211，同时第一表面111a抵设并固定在轴承200盘体的密封面212上，消音壳体100与密封面212围成消音空腔130，消音空腔130的横截面积大于密封面212的面积，使得消音空腔130在径向方向扩展，在高度不变的情况下消音空腔130的容积得到提升，这样就能提升消音效果；同时对排气压力脉动也有较大幅度地缓冲，从而较大程度地降低压缩机的运行噪音；此外，该消音器组件便于安装，可以量产推广，成本增加很少。在工作时，气缸400排出的冷媒气体由轴承200的排气口211进入消音空腔130，冷媒气体流动产生的噪音通过消音空腔130实现降噪，气体由消音壳体100的排气孔排出。

请参阅图2至图4，在本申请另一实施例中，消音壳体100包括第一壳体110及与第一壳体110连接以形成消音空腔130的第二壳体120，第一表面111a设于第一壳体110，第二表面121a设于第二壳体120。采用两个壳体组装形成消音壳体100，这样容易装配，就是先将第一壳体110固定在轴承200的密封面212上，再将第二壳体120固定在第一壳体110上。同时，第一壳体110与第二壳体120在径向方向能够制作得比较大，再将第一壳体110与第二壳体120组装到轴承200上，所形成消音壳体100的内部空间变大，也就是消音空腔130的容积得到提升，从而提升消音效果。

在本申请另一实施例中，第一壳体110包括第一板111、连接于第一板111的外边缘的第一围壁112，以及于第一围壁112的边缘向外翻折形成的第一翻边部113，第一板111、第一围壁112以及轴承200的部分表面围成第一内腔114，第一表面111a对应第一板111的表面，第一板111固定于密封面212上；第二壳体120包括第二板121、连接于第二板121的外边缘的第二围壁122，以及于第二围壁122的边缘向外翻折形成的第二翻边部123，第二板121、第二围壁122以及轴承200的部分表面围成第二内腔124，第二表面121a对应第二板121的表面。第一壳体110的第一翻边部113和第二壳体120的第二翻边部123固定连接。采用这个方案，第一壳体110与第二壳体120都容易成型与组装，充分利用在径向与轴向的空间，使得消音空腔130的容积尽可能大，以提高消音效果。在装配时，先将第一壳体110套设在轴颈220上，使第一壳体110的第一板111抵设并固定在轴承200的密封面212上。其次，两个壳体的第一翻边部113与第二翻边部123相抵接并固定，从而使消音壳体100可靠地安装在轴承200上。采用这样的安装次序，可以保证第一壳体110与密封面212之间以及第一壳体110与第二壳体120之间密封固定，以确保有效消音，同时方便工艺上的量产组装。

在本申请另一实施例中，第一壳体110包括第一板111、连接于第一板111的外边缘的第一围壁112，以及于第一围壁112的边缘向外翻折形成的第一翻边部113，第一板111、第一围壁112以及轴承200的部分表面围成第一内腔114，第一表面111a对应第一板111，第一板111固定于密封面212上，第一翻边部113固定于第二壳体120上，第二壳体120为平板结构，作为一个板件盖设在第一壳体110的开口上，这样也能使消音空腔130的横截面积大于密封面212的面积，使得消音空腔130的容积得到提升，显著提升消音效果。

在本申请另一实施例中，第二壳体120包括第二板121、连接于第二板121的外边缘的第二围壁122，以及于第二围壁122的边缘向外翻折形成的第二翻边部123，第二板121、第二围壁122以及轴承200的部分表面围成第二内腔124，第二表面121a对应第二板121，第二翻边部123固定于第一壳体110上。第一壳体110为平板结构，作为轴承200与第二壳体120之间的过渡结构并固定在密封面212上，并且第一壳体110作为一个板件盖设在第二壳体120的开口上，这样也能使消音空腔130的横截面积大于密封面212的面积，使得消音空腔130的容积得到提升，提升消音效果。

请参阅图2至图4，在本申请另一实施例中，在第一壳体110包括第一翻边部113时，第一翻边部113上开设有供紧固件穿过的第一通孔1131，第一壳体110与第二壳体120之间通过紧固件连接。具体地，第一翻边部113上可以设多个周向分布的第一通孔1131，配合多个紧固件实现第一壳体110与第二壳体120的可靠连接。

在本申请另一实施例中，在第二壳体120包括第二翻边部123时，第二翻边部123上开设有供紧固件穿过的第二通孔1231，第一壳体110与第二壳体120之间通过紧固件连接。采用紧固件将第一壳体110与第二壳体120紧紧地连接在一起，连接可靠。具体地，第二翻边部123上可以设多个周向分布的第二通孔1231，配合多个紧固件实现第一壳体110与第二壳体120的可靠连接。

在本申请另一实施例中，第一壳体110与第二壳体120之间可以通过焊接、卡扣、铆接、螺钉或者胶封或其它机械连接方式固定连接。采用上述方式均能将第一壳体110与第二壳体120之间可靠连接，具体按需选用。

在本申请另一实施例中，消音壳体100为一体成型结构，只要满足消音空腔130的横截面积大于密封面212的面积即可，使得消音空腔130在径向方向扩展，消音空腔130容积得到提升，就能提升消音效果。消音壳体100可以通过3d打印或其它工艺成型。

在本申请另一实施例中，第一表面111a与密封面212之间通过焊接、卡扣、铆接、螺钉或者胶封固定连接。采用上述方式均能将第一表面111a与密封面212之间可靠连接，具体按需选用。在采用第一壳体110与第二壳体120并且为螺钉连接时，在第一壳体110的第一板111上开设安装孔1113，轴承200的盘部210上开设螺孔213，将螺钉穿过安装孔1113并螺接于螺孔213，即可将第一壳体110安装在密封面212上。具体地，第一壳体110与密封面212之间采用周向分布的多个螺钉，能可靠地将第一壳体110固定在密封面212上。

请参阅图2、图3，在本申请另一实施例中，在第一壳体110包括第一围壁112时，第一围壁112的内表面凹设形成有第一分瓣腔室1121；在第二壳体120包括第二围壁122时，第二围壁122的内表面凹设形成有第二分瓣腔室1221。通过设置多个第一分瓣腔室1121和/或第二分瓣腔室1221，使得进入消音空腔130内的某些噪音声波，在第一分瓣腔室1121和/或第二分瓣腔室1221处发生反射，达到降噪的效果。

在本申请另一实施例中，消音壳体100的第一过孔1111的内壁上开设有用于避让升程限位器(图未示)的避让口1112。升程限位器属于现有技术，升程限位器为连续弧面结构，设置在轴承200盘部210的排气口211处，用于限定排气阀片(图未示)的升程高度。避让口1112为凹口，位于升程限位器的上方，用于避免第一壳体110底部与升程限位器接触。

请参阅图1、图4，在本申请另一实施例中，消音壳体100的排气孔包括开设在消音壳体100顶部的穿过孔(图未示)。在本申请另一实施例中，排气孔包括在轴颈220与第二过孔1211之间形成的缝隙140。采用上述其中一种方式或同时采用两种方式，均能实现冷媒气体排出消音壳体100外部。

请参阅图1、图2、图4，在本申请另一实施例中，提供一种压缩机，包括上述的消音器组件、机壳(图未示)、安装于机壳内的电机(图未示)、由电机驱动转动的曲轴300、安装于机壳内的气缸400，以及由曲轴300驱动且位于气缸400内的旋转活塞500，消音器组件安装于机壳内，轴承200支承曲轴300。

具体地，气缸400的最下方安装有副轴承600，主轴承与副轴承600同时支承曲轴300，使得曲轴300能够稳定地旋转。

在本申请另一实施例中，提供一种热交换工作设备，包括上述的压缩机。热交换工作设备可以是空调器、冰箱或者其它制冷制热设备。

本申请实施例提供的消音器组件中，消音壳体100的第一表面111a与第二表面121a的对应位置分别设有第一过孔1111与第二过孔1211，将轴承200轴颈220穿过第一过孔1111与第二过孔1211，同时第一表面111a抵设并固定在轴承200盘体的密封面212上，消音壳体100与密封面212围成消音空腔130，消音空腔130的横截面积大于密封面212的面积，使得消音空腔130在径向方向扩展，在高度不变的情况下消音空腔130的容积得到提升，这样就能提升消音效果；同时对排气压力脉动也有较大幅度地缓冲，从而较大程度地降低压缩机的运行噪音；此外，该消音器组件便于安装，可以量产推广，成本增加很少。

在压缩机及热交换工作设备中，在工作时气缸400排出的冷媒气体由轴承200的排气口211进入消音空腔130，冷媒气体流动产生的噪音通过消音空腔130实现降噪，气体由消音壳体100的排气孔排出。由于采用上述消音器组件，消音空腔130的容积得到提升，显著提升消音效果。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。