本发明涉及减震降噪垫，具体是船用风机减震降噪垫。
背景技术：
船用风机是一种用于需处理大流量、低中压空气的离心风机；船用风机的使用场合是相当广泛的，而且将随着舰船的发展，船用设备的发展而不断增力日；就基本原理而言，船用风机和陆用风机并无甚差别；但由于使用在舰船上，因而在性能参数、设计、结构、材料等方面都有其本身的特点。
现有的船用风机在进行使用时，会产生震动，一般安装的位置，会设置减震降噪垫，用于减震；现有的减震降噪垫两端可能会具有安装的紧固件，但紧固件的伸出长度，可能不便于进行调节，在进行不同厚度安装位置的穿过时，可能会影响安装，尤其在较薄安装位置，可能伸出的量较多，占据了空间。因此，针对上述问题提出船用风机减震降噪垫。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种紧固安装件长度可调的船用风机减震降噪垫。
实现上述目的的技术方案是：
船用风机减震降噪垫，包括柔性橡胶垫圈、金属垫板和圆管，所述金属垫板的数目为两个，两个所述金属垫板分别固定安装在柔性橡胶垫圈的顶部和柔性橡胶垫圈的底部，所述柔性橡胶垫圈的外圈四周均匀开有形变孔；
所述圆管的数目为两个，所述圆管与金属垫板的中部垂直固定连接，所述金属垫板的中部开有通孔，所述圆管配合连接有圆块，且圆块的数目为两个，所述圆块的表面固定安装有限位块，两个所述圆管之间设置有处于压缩状态的压紧弹簧，所述压紧弹簧位于两个所述圆块之间，所述圆管的表面沿长度方向开有竖槽，所述圆管的表面沿长度方向等间距开有若干个限位直角槽，所述限位直角槽与竖槽一侧连通，所述限位块与限位直角槽的末端配合连接，两个所述圆块中部分别固定安装有第一螺纹柱和第二螺纹柱，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱贯穿通孔。
进一步地，所述柔性橡胶垫圈四周包裹有塑料保护套，所述塑料保护套的顶部和底部与金属垫板四周边沿处固定粘接。
进一步地，所述塑料保护套与金属垫板的边沿处固定安装有固定螺丝，且金属垫板为圆盘型结构。
进一步地，所述第一螺纹柱连接有风机壳体架，所述第一螺纹柱贯穿风机壳体架上的安装孔，所述第一螺纹柱螺纹安装有第一固定螺母。
进一步地，所述第二螺纹柱连接有安装底座，所述第二螺纹柱贯穿安装底座上的安装孔，所述第二螺纹柱螺纹安装有第二固定螺母。
进一步地，所述柔性橡胶垫圈的中部设置有螺旋减震弹簧，所述螺旋减震弹簧套在圆管上，所述螺旋减震弹簧的两端分别与两个金属垫板固定连接。
进一步地，所述形变孔的数目为若干个，且若干个形变孔呈环形阵列分布，若干个所述形变孔沿竖直方向均匀形成四层。
进一步地，两个所述圆块之间通过压紧弹簧弹性连接，所述压紧弹簧的两端分别与两个圆块固接。
进一步地，所述第一螺纹柱和第二螺纹柱的几何尺寸相同，且第一螺纹柱的长度大于圆管的长度。
进一步地，所述金属垫板与柔性橡胶垫圈固定粘接，且金属垫板表面开有若干个防滑槽。
本发明的有益效果是：整个减震降噪垫设置在船用风机的安装结构中，提供了柔性的弹性填充，进行减震降噪，与传统的减震降噪垫相比，其设置有若干个形变孔，提高了形变的量，在振动时，提高了缓冲形变的效果，进一步设置了螺旋减震弹簧，通过螺旋减震弹簧的弹性，进一步提高了减震缓冲的效果。
整个减震降噪垫通过第一螺纹柱和第二螺纹柱与外部进行连接，连接时通过安装第一固定螺母和第二固定螺母进行安装夹紧，整个减震降噪垫中部设置了圆管、压紧弹簧、圆块和限位块，从而实现第一螺纹柱和第二螺纹柱伸长量的调节，在一定的范围内适用于不同厚度安装件如本申请中的安装底座和风机壳体架的安装，避免了伸出过多，而影响使用，占据过多的空间；整个减震降噪垫四周具有防护的结构，对四周进行防尘的保护，具体通过塑料保护套进行形变孔的覆盖实现，避免灰尘的进入，避免影响使用。
附图说明
图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
图2为本申请一种实施例的整体截面结构示意图；
图3为本申请一种实施例的第一螺纹柱、第二螺纹柱、圆管和压紧弹簧结构示意图；
图4为本申请一种实施例的第一螺纹柱、圆块和限位块结构示意图；
图5为本申请一种实施例的柔性橡胶垫圈横截面结构示意图；
图6为本申请一种实施例的圆块和限位块结构示意图。
图中：1、安装底座，2、风机壳体架，3、金属垫板，4、塑料保护套，401、固定螺丝，5、第一固定螺母，6、第一螺纹柱，7、第二螺纹柱，8、第二固定螺母，9、柔性橡胶垫圈，10、形变孔，11、圆管，12、螺旋减震弹簧，13、圆块，14、限位块，15、压紧弹簧，16、竖槽，17、限位直角槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1-6所示，船用风机减震降噪垫，包括柔性橡胶垫圈9、金属垫板3和圆管11，所述金属垫板3的数目为两个，两个所述金属垫板3分别固定安装在柔性橡胶垫圈9的顶部和柔性橡胶垫圈9的底部，所述柔性橡胶垫圈9的外圈四周均匀开有形变孔10，提高了形变的量，在进行震动时，具有较大的缓冲空间；
所述圆管11的数目为两个，所述圆管11与金属垫板3的中部垂直固定连接，所述金属垫板3的中部开有通孔，所述圆管11配合连接有圆块13，且圆块13的数目为两个，所述圆块13的表面固定安装有限位块14，两个所述圆管11之间设置有处于压缩状态的压紧弹簧15，所述压紧弹簧15位于两个所述圆块13之间，所述圆管11的表面沿长度方向开有竖槽16，所述圆管11的表面沿长度方向等间距开有若干个限位直角槽17，所述限位直角槽17与竖槽16一侧连通，限位块14可在限位直角槽17与竖槽16中移动，限位直角槽17与竖槽16处于连通的状态，可在两者中进行移动，所述限位块14与限位直角槽17的末端配合连接，两个所述圆块13中部分别固定安装有第一螺纹柱6和第二螺纹柱7，所述第一螺纹柱6和第二螺纹柱7贯穿通孔，两个圆管11处于对称设置，其上的限位直角槽17与竖槽16也处于对称设置。
所述柔性橡胶垫圈9四周包裹有塑料保护套4，所述塑料保护套4的顶部和底部与金属垫板3四周边沿处固定粘接，塑料保护套4为柔性橡胶垫圈9的四周提供了保护，起到防尘的作用，避免灰尘进入到形变孔10中；所述塑料保护套4与金属垫板3的边沿处固定安装有固定螺丝401，且金属垫板3为圆盘型结构，实现塑料保护套4的固定安装；所述第一螺纹柱6连接有风机壳体架2，所述第一螺纹柱6贯穿风机壳体架2上的安装孔，所述第一螺纹柱6螺纹安装有第一固定螺母5，实现第一螺纹柱6与风机壳体架2的固定安装；所述第二螺纹柱7连接有安装底座1，所述第二螺纹柱7贯穿安装底座1上的安装孔，所述第二螺纹柱7螺纹安装有第二固定螺母8，实现第二螺纹柱7与安装底座1的固定安装；所述柔性橡胶垫圈9的中部设置有螺旋减震弹簧12，所述螺旋减震弹簧12套在圆管11上，所述螺旋减震弹簧12的两端分别与两个金属垫板3固定连接，螺旋减震弹簧12为整体提供弹性，为整体提供减震；所述形变孔10的数目为若干个，且若干个形变孔10呈环形阵列分布，若干个所述形变孔10沿竖直方向均匀形成四层，提高了形变的量，在进行震动时，具有较大的缓冲空间；两个所述圆块13之间通过压紧弹簧15弹性连接，所述压紧弹簧15的两端分别与两个圆块13固接，圆块13提供压紧的弹力，提供压紧；所述第一螺纹柱6和第二螺纹柱7的几何尺寸相同，且第一螺纹柱6的长度大于圆管11的长度，第一螺纹柱6和第二螺纹柱7提供了安装紧固的位置；所述金属垫板3与柔性橡胶垫圈9固定粘接，且金属垫板3表面开有若干个防滑槽，防滑槽设置在金属垫板3远离柔性橡胶垫圈9的面上，起到防滑，提高摩擦的作用。
使用方法：
整个减震降噪垫未安装之前，进行第一螺纹柱6和第二螺纹柱7伸出长度的调节，一个人握住金属垫板3和柔性橡胶垫圈9的位置，另一个人通过推动第一螺纹柱6和第二螺纹柱7，以及转动第一螺纹柱6和第二螺纹柱7，使得圆块13进行移动，通过限位块14嵌入到不同的限位直角槽17中以及压紧弹簧15压缩后的弹力，提供了限位，改变了第一螺纹柱6和第二螺纹柱7伸长量的改变，压紧弹簧15的弹力，使得限位块14压紧在限位直角槽17的末端位置；
进行安装时，第一螺纹柱6贯穿风机壳体架2上的安装孔，第一螺纹柱6螺纹安装第一固定螺母5，第二螺纹柱7贯穿安装底座1上的安装孔，第二螺纹柱7螺纹安装第二固定螺母8，实现船用风机的安装；
船用风机在进行使用作业时，通过柔性橡胶垫圈9的弹性、形变孔10提供的形变量以及螺旋减震弹簧12的弹性，在进行震动时，可进行形变，产生缓冲，实现减震降噪。其中：船用风机进行安装时，根据需求进行减震降噪垫数目的选择，可进行安装多个，在每个安装位置均设置一个减震降噪垫，通过多个减震降噪垫的共同作用，进行减震降噪。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。