技术总结
本发明涉及一种涡轮增压器。该涡轮增压器包括增压壳体以及进气壳体，增压壳体的一侧端面设置有主进气口以及次级进气组件，次级进气组件包括多个呈环状的次级进气口，次级进气组件的多个次级进气口间隔地设置在主进气口的外侧；进气壳体套装在增压壳体的一侧的端面上，进气壳体上设置有主进气通道以及多个可开启的次级进气通道，主进气通道与主进气口连通，多个次级进气通道间隔地绕设在主进气通道外侧，次级进气通道以及次级进气口对应设置。本发明可兼顾低速工况以及高速工况下的动力性能，避免影响发动机的经济及排放性能。
技术研发人员：李迎浩;王岭;乐智;田威;贾志勇;
受保护的技术使用者：东风汽车集团有限公司;
技术研发日：2020.09.22
技术公布日：2021.02.12