带移动充电及点火的充气泵的制作方法

本实用新型涉及车用配件领域，更具体地说，涉及一种带移动充电及点火的充气泵。

背景技术：

市面上通常有单独的车载充气，或者单独的汽车应急启动电源，在外出时，则需要携带多种配件，集成度不高，若遗忘一个，则会影响出行过程中的便利性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种带移动充电及点火的充气泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种带移动充电及点火的充气泵，包括控制装置、电源、充气装置、以及点火装置；

所述电源、充气装置分别与所述控制装置电性连接，所述充气装置与所述电源电性连接，让所述控制装置控制所述充气装置为汽车进行充气；

所述点火装置与所述电源电性连接，让所述控制装置控制所述点火装置点火启动汽车；

所述控制装置包括放电接口，所述电源通过所述放电接口为外部产品充电。

优选地，所述点火装置包括点火输出接口、以及与所述点火输出接口连接的点火夹子。

优选地，所述点火装置还包括用于显示点火状态的指示灯。

优选地，所述电源包括启动电源和移动电源，所述启动电源为所述充气装置、点火装置供电，所述放电接口与所述移动电源电性连接，让所述移动电源为外部产品充电。

优选地，所述控制装置还包括为所述电源充电的充电接口，所述充电接口包括usb接口、typec接口中的至少一种。

优选地，所述放电接口的输出协议为bc1.2。

优选地，所述启动电源包括若干串联的节高倍率电池。

优选地，所述充气装置包括充气泵、所述充气泵包括供气管连接的充气口。

优选地，所述充气装置还包括用于测量轮胎的气压的气压传感器，所述气压传感器与所述控制装置通信连接，所述控制装置包括用于显示所述充气装置的充气压力的显示屏。

优选地，所述传感器采用多点采集法对使用的气压传感器数据进行测算。

实施本实用新型的带移动充电及点火的充气泵，具有以下有益效果：带移动充电及点火的充气泵把应急启动点火、汽车充气、移动电源三个功能集成到一个产品上，功能更加丰富，集成度高，使用灵活，也更加节约资源，提升了用户的便利性，不易遗忘。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中的带移动充电及点火的充气泵的结构原理示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型一个优选实施例中的带移动充电及点火的充气泵包括控制装置1、电源2、充气装置3、以及点火装置4。

电源2、充气装置3分别与所述控制装置1电性连接，所述充气装置3与所述电源2电性连接，让所述控制装置1控制所述充气装置3为汽车进行充气。

所述点火装置4与所述电源2电性连接，让所述控制装置1控制所述点火装置4点火启动汽车。所述控制装置1包括放电接口，所述电源2通过所述放电接口为外部产品充电。

带移动充电及点火的充气泵把应急启动点火、汽车充气、移动电源22三个功能集成到一个产品上，功能更加丰富，集成度高，使用灵活，也更加节约资源，提升了用户的便利性，不易遗忘。

电源2包括启动电源21和移动电源22，所述启动电源21为所述充气装置3、点火装置4供电，所述放电接口与所述移动电源22电性连接，让所述移动电源22为外部产品充电。在其他实施例中，电源2启动电源21和移动电源22也可集成，作为一个，即可为充气装置3、点火装置4供电，也可为外部产品充电。

启动电源21包括若干串联的节高倍率电池，输出电压在13-16.8v，最大启动电流为300a，移动电源22可为普通的锂电池等。

控制装置1还包括为所述电源2充电的充电接口，所述充电接口包括usb接口、typec接口中的至少一种。使用充电器通过usbtoc的线材，对产品进行充电，也可使用pd充电器通过ctoc的数据线对产品进行充电，也可在充电时usb可边充边放，自动调节对产品的充电电流。typec充电时，最大充电电流为2a，无快充输入功能。

当产品连接充电器，通过typec给产品充电时，数码显示屏显示当前电量百分比，充饱后显示100％，当充饱后1分钟显示屏关闭。

放电接口的输出协议为bc1.2，最大输出为5v2.4a。产品休眠状态下常按power键3s开机，显示当前电量百分比，此时可通过usb输出放电。

点火装置4包括点火输出接口、以及与所述点火输出接口连接的点火夹子。通过点火输出接口，使用配套的点火夹子，可对汽车进行点火启动。点火一次时间为1-3s，再次使用时，需要重新拔插点火夹子。

点火装置4还包括用于显示点火状态的指示灯，优选地，点火夹子有工作指示灯，绿灯可正常使用，点火后或输出异常亮红灯。

产品开机状态下，通过mode键切换到小汽车模式，当显示屏闪烁三次后进入充气模式。

充气装置3包括充气泵、所述充气泵包括供气管连接的充气口。用附赠的气管连接充气口，再将气嘴连接至轮胎，通过单击power键开启充气，马达开始工作，对轮胎进行充气。

充气装置3还包括用于测量轮胎的气压的气压传感器，所述气压传感器与所述控制装置1通信连接，所述控制装置1包括用于显示所述充气装置3的充气压力的显示屏。

产品内置的高精度气压传感器对轮胎气压进行实时检测，通过显示屏可以实时观察到气压值，当轮胎气压充气到设定值时，自动停止充气，充气过程中，如果不希望充电设置值，可通过单击power键停止充气。

通过mode键切换产品工作模式，可设置为小汽车模式，摩托车模式，自行车模式，足球模式，为不同的产品进行补气。

当设置为充气模式时，通过adddec按键可增减需要打气参数。通过控制装置1上的单位切换键可以切换气压的单位，满足不同地区的需求。

产品出厂前对气压传感器进行百分百校正，软件采用多点采集法对使用的气压传感器数据进行测算，使产品气压采集精准。

可以理解地，上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，包括控制装置(1)、电源(2)、充气装置(3)、以及点火装置(4)；

所述电源(2)、充气装置(3)分别与所述控制装置(1)电性连接，所述充气装置(3)与所述电源(2)电性连接，让所述控制装置(1)控制所述充气装置(3)为汽车进行充气；

所述点火装置(4)与所述电源(2)电性连接，让所述控制装置(1)控制所述点火装置(4)点火启动汽车；

所述控制装置(1)包括放电接口，所述电源(2)通过所述放电接口为外部产品充电。

2.根据权利要求1所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述点火装置(4)包括点火输出接口、以及与所述点火输出接口连接的点火夹子。

3.根据权利要求2所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述点火装置(4)还包括用于显示点火状态的指示灯。

4.根据权利要求1所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述电源(2)包括启动电源(21)和移动电源(22)，所述启动电源(21)为所述充气装置(3)、点火装置(4)供电，所述放电接口与所述移动电源(22)电性连接，让所述移动电源(22)为外部产品充电。

5.根据权利要求1或4所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述控制装置(1)还包括为所述电源(2)充电的充电接口，所述充电接口包括usb接口、typec接口中的至少一种。

6.根据权利要求1或4所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述放电接口的输出协议为bc1.2。

7.根据权利要求4所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述启动电源(21)包括若干串联的节高倍率电池。

8.根据权利要求1所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述充气装置(3)包括充气泵、所述充气泵包括供气管连接的充气口。

9.根据权利要求1或8所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述充气装置(3)还包括用于测量轮胎的气压的气压传感器，所述气压传感器与所述控制装置(1)通信连接，所述控制装置(1)包括用于显示所述充气装置(3)的充气压力的显示屏。

10.根据权利要求9所述的带移动充电及点火的充气泵，其特征在于，所述传感器采用多点采集法对使用的气压传感器数据进行测算。

技术总结
本实用新型涉及一种带移动充电及点火的充气泵，包括控制装置、电源、充气装置、以及点火装置；电源、充气装置分别与控制装置电性连接，充气装置与电源电性连接，让控制装置控制充气装置为汽车进行充气；点火装置与电源电性连接，让控制装置控制点火装置点火启动汽车；控制装置包括放电接口，电源通过放电接口为外部产品充电。带移动充电及点火的充气泵把应急启动点火、汽车充气、移动电源三个功能集成到一个产品上，功能更加丰富，集成度高，使用灵活，也更加节约资源，提升了用户的便利性，不易遗忘。

技术研发人员：谢发娣
受保护的技术使用者：华蓥丑米科技有限公司
技术研发日：2020.09.04
技术公布日：2021.01.05