一种叶片角度可调式射流风机组件的制作方法

本实用新型涉及通风设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种叶片角度可调式射流风机组件。

背景技术：

射流风机是一种特殊的轴流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，提供全部的推力；也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的敏感部位，如隧道的进、出口，起诱导气流或排烟等作用。

但是在实际使用时，由于叶片安装角度固定，流体与叶片的冲击角无法改变，使流体在叶片的工作面上形成的涡流区无法去除，引起冲击增加损失，造成电能浪费。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种叶片角度可调式射流风机组件，通过主动轴和从动轴带动叶片转动，调节安装角度，降低流体与叶片的冲击角，减少流体在叶片的工作面上形成涡流区的概率，减少能量损失，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叶片角度可调式射流风机组件，包括基座，所述基座的内部通过轴承转动连接有对称分布的第一主动轴和第二主动轴，所述基座的内部通过轴承转动连接有从动组，所述从动组包括八个从动轴，所述八个从动轴呈圆形排列，八个所述从动轴中靠近第一主动轴的一个从动轴的表面通过螺栓固定连接有第一从动转动杆，八个所述从动轴中靠近第一主动轴的另一个从动轴的表面通过螺栓固定连接有第八从动转动杆，所述第一主动轴的表面螺栓固定连接有第一主动转动杆，所述第一主动转动杆的表面通过球形关节轴活动衔接有第一连杆，所述第一连杆的远离第一主动转动杆的移动通过球形关节轴与第一从动转动杆活动衔接，所述第一主动转动杆的下端通过球形关节轴活动衔接有第二连杆，所述第二连杆远离第一主动转动杆的一端通过球形关节轴与第八从动转动杆活动衔接。

进一步的，八个所述从动轴中靠近第二主动轴的一个从动轴的表面通过螺栓固定连接有第四从动转动杆，八个所述从动轴中靠近第二主动轴的另一个从动轴的表面通过螺栓固定连接有第五从动转动杆，所述第二主动轴的表面螺栓固定连接有第二主动转动杆，所述第二主动转动杆的表面通过球形关节轴活动衔接有第三连杆，所述第三连杆的远离第二主动转动杆的移动通过球形关节轴与第四从动转动杆活动衔接，所述第二主动转动杆的下端通过球形关节轴活动衔接有第四连杆，所述第四连杆远离第二主动转动杆的一端通过球形关节轴与第五从动转动杆活动衔接。

进一步的，所述基座的内部固定连接有调节箱，所述调节箱的内部固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的上下两侧啮合连接有第一从动斜齿轮和第二从动斜齿轮，所述第一从动斜齿轮的顶部与第一主动轴的底部固定连接，所述第二从动斜齿轮的底部与第二主动轴的顶部固定连接。

进一步的，所述调节箱的上下两侧固定连接有锁箱，所述锁箱的内壁通过连轴转动连接有第一锁块和第二锁块，所述第一主动轴的表面固定连接有分布在锁箱内部的刹车盘，所述第一锁块与第二锁块的凹陷侧与刹车盘的外侧活动衔接。

进一步的，所述第一锁块远离第一锁块与锁箱转动连接的连轴一端通过连轴转动连接有第一锁杆，所述第一锁杆远离第一锁块的一端通过连轴转动连接有主动杆，所述主动杆的右端固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面滑动连接有制动箱，所述制动箱的外侧与调节箱的内壁固定连接，所述制动箱的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与支撑板的一侧固定连接。

进一步的，所述第二锁块远离第二锁块与锁箱转动连接的连轴一端通过连轴转动连接有第二锁杆，所述第二锁杆远离第二锁块的一端通过连轴与主动杆转动连接。

进一步的，所述第一主动轴、第二主动轴和八个从动轴的外侧固定连接有叶片。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置第一主动转动杆和第二主动转动杆，与现有技术相比，利用调节电机带动主动斜齿轮转动，进而使第一从动斜齿轮和第二从动斜齿轮转动，从而使第一主动转动杆和第二转动转动杆转动，使第一主动轴和第二主动轴和八个从动轴转动，进而调节叶片转动，使叶片安装角度得到调整，降低流体与叶片的冲击角，减少流体在叶片的工作面上形成涡流区的概率，降低能耗；

2、通过设置锁定机构，与现有技术相比，能够将转动的第一主动轴和第二主动轴固定锁死，利用连杆使八个从动轴保持相对固定，进而使叶片安装角度固定，同时在叶片转动时，安装角度不会产生改变，使射流风机能够保持持续稳定的输出流体。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型主动转动杆结构示意图。

图3为本实用新型锁定机构结构示意图。

图4为本实用新型调节箱结构示意图。

附图标记为：1、基座；2、第一主动轴；3、第二主动轴；4、从动轴；5、第一从动转动杆；6、第八从动转动杆；7、第一主动转动杆；8、第一连杆；9、第二连杆；10、第四从动转动杆；11、第五从动转动杆；12、第二主动转动杆；13、第三连杆；14、第四连杆；15、调节箱；16、调节电机；17、主动斜齿轮；18、第一从动斜齿轮；19、第二从动斜齿轮；20、锁箱；21、第一锁块；22、第二锁块；23、刹车盘；24、第一锁杆；25、主动杆；26、支撑板；27、制动箱；28、电动伸缩杆；29、第二锁杆；30、叶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种叶片角度可调式射流风机组件，包括基座1，基座1的内部通过轴承转动连接有对称分布的第一主动轴2和第二主动轴3，基座1的内部通过轴承转动连接有从动组，从动组包括八个从动轴4，八个从动轴4呈圆形排列，八个从动轴4中靠近第一主动轴2的一个从动轴4的表面通过螺栓固定连接有第一从动转动杆5，八个从动轴4中靠近第一主动轴2的另一个从动轴4的表面通过螺栓固定连接有第八从动转动杆6，第一主动轴2的表面螺栓固定连接有第一主动转动杆7，第一主动转动杆7的表面通过球形关节轴活动衔接有第一连杆8，第一连杆8的远离第一主动转动杆7的移动通过球形关节轴与第一从动转动杆5活动衔接，第一主动转动杆7的下端通过球形关节轴活动衔接有第二连杆9，第二连杆9远离第一主动转动杆7的一端通过球形关节轴与第八从动转动杆6活动衔接。

在一个优选地实施方式中，八个从动轴4中靠近第二主动轴3的一个从动轴4的表面通过螺栓固定连接有第四从动转动杆10，八个从动轴4中靠近第二主动轴3的另一个从动轴4的表面通过螺栓固定连接有第五从动转动杆11，第二主动轴3的表面螺栓固定连接有第二主动转动杆12，第二主动转动杆12的表面通过球形关节轴活动衔接有第三连杆13，第三连杆13的远离第二主动转动杆12的移动通过球形关节轴与第四从动转动杆10活动衔接，第二主动转动杆12的下端通过球形关节轴活动衔接有第四连杆14，第四连杆14远离第二主动转动杆12的一端通过球形关节轴与第五从动转动杆11活动衔接，以便于利用第二主动轴3转动，带动第二主动转动杆12绕第二主动轴3的轴线转动，进而通过第三连杆13带动第四从动转动杆10转动，通过第四连杆14使第五从动转动杆11转动。

在一个优选地实施方式中，基座1的内部固定连接有调节箱15，调节箱15的内部固定连接有调节电机16，调节电机16的输出轴固定连接有主动斜齿轮17，主动斜齿轮17的上下两侧啮合连接有第一从动斜齿轮18和第二从动斜齿轮19，第一从动斜齿轮18的顶部与第一主动轴2的底部固定连接，第二从动斜齿轮19的底部与第二主动轴3的顶部固定连接，以便于通过调节电机16带动主动斜齿轮17转动，通过齿轮啮合，使第一从动斜齿轮18带动第一主动轴2在基座1内部转动，使第二从动斜齿轮19带动第二主动轴3在基座1内部反向转动。

在一个优选地实施方式中，调节箱15的上下两侧固定连接有锁箱20，锁箱20的内壁通过连轴转动连接有第一锁块21和第二锁块22，第一主动轴2的表面固定连接有分布在锁箱20内部的刹车盘23，第一锁块21与第二锁块22的凹陷侧与刹车盘23的外侧活动衔接，以便于通过第一锁块21绕第一锁块21与锁箱20内壁转动连接的连轴轴线转动，使第一锁块21与刹车盘23锁紧，通过第二锁块22绕第二锁块23与锁箱20内壁转动连接的连轴轴线转动，使第二锁块22与刹车盘23锁紧，进而使第一主动轴2和第二主动轴3保持固定。

在一个优选地实施方式中，第一锁块21远离第一锁块21与锁箱20转动连接的连轴一端通过连轴转动连接有第一锁杆24，第一锁杆24远离第一锁块21的一端通过连轴转动连接有主动杆25，主动杆25的右端固定连接有支撑板26，支撑板26的外表面滑动连接有制动箱27，制动箱27的外侧与调节箱15的内壁固定连接，制动箱27的内部固定连接有电动伸缩杆28，电动伸缩杆28的输出端与支撑板26的一侧固定连接，以便于通过电动伸缩杆28带动支撑板26在制动箱27内部滑动，带动主动杆25沿制动箱27内壁滑动，通过第一锁杆24使第一锁块21绕第一锁块21与锁箱20转动连接的连轴轴线转动。

在一个优选地实施方式中，第二锁块22远离第二锁块22与锁箱20转动连接的连轴一端通过连轴转动连接有第二锁杆29，第二锁杆29远离第二锁块22的一端通过连轴与主动杆25转动连接，以便于主动杆25在制动箱27内部滑动，通过第二锁杆29使第二锁块22绕第二锁块22与锁箱20转动连接的连轴轴线转动。

在一个优选地实施方式中，第一主动轴2、第二主动轴3和八个从动轴4的外侧固定连接有叶片30，以便于通过转动第一主动轴2、第二主动轴3和八个从动轴4，进而调整叶片30的安装角度。

本实用新型工作原理：叶片角度可调式射流风机组件使用时，通过调节电机16带动主动斜齿轮17转动，通过齿轮啮合，使第一从动斜齿轮18带动第一主动轴2在基座1内部转动，带动第一主动转动杆7绕第一主动轴2轴线转动，通过第一连杆8和第二连杆9分别使第一从动转动杆5和第八从动转动杆6绕从动轴4轴线转动，使第二从动斜齿轮19带动第二主动轴3在基座1内部反向转动，带动第二主动转动杆12绕第二主动轴3的轴线转动，进而通过第三连杆13带动第四从动转动杆10转动，通过第四连杆14使第五从动转动杆11转动，进而调整叶片30的安装角度到合适位置，随后通过电动伸缩杆28带动支撑板26在制动箱27内部滑动，带动主动杆25沿制动箱27内壁滑动，通过第一锁杆24使第一锁块21绕第一锁块21与锁箱20转动连接的连轴轴线转动，使第一锁块21与刹车盘23锁紧，通过第二锁块22绕第二锁块23与锁箱20内壁转动连接的连轴轴线转动，使第二锁块22与刹车盘23锁紧，进而使第一主动轴2、第二主动轴3和八个从动轴4保持固定，进而使叶片30保持固定的安装角度。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。