一种具有防磨损功能的活塞杆的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸部件技术领域，尤其涉及一种具有防磨损功能的活塞杆。


背景技术：

2.活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，传统的活塞杆在活塞缸内使用时，一方面油液中的杂质会对运动中的活塞杆造成磨损，另一方面当导向套内壁上的密封圈被摩擦拉扯变形后，活塞杆也会因为与活塞缸的同轴度降低受力不均匀而被磨损，活塞杆受磨损会影响活塞杆伸缩时的润滑程度，导致活塞杆在行程内伸缩出现阻塞，影响活塞杆运动的均衡，给活塞缸的使用带来不便，针对以上问题，可以提出一种具有防磨损功能的活塞杆，提高活塞杆的实用性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种具有防磨损功能的活塞杆，解决了现有技术中活塞杆易磨损的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种具有防磨损功能的活塞杆，包括杆身，杆身的外壁上设置有连接环，连接环的底部设置有若干个固定环，固定环与连接环、固定环与杆身以及相邻两个固定环之间均通过弹簧弹性连接，杆身的外壁上设置有滤网，滤网贯穿固定环且顶部与连接环固定连接底部与杆身固定连接，连接环的外壁上固定连接有密封件。
6.优选的，杆身包括支撑部、安装部以及拉环部三个部分，安装部的顶部与底部均固定连接有支撑部，支撑部的顶部固定有拉环部，连接环、滤网以及固定环均位于安装部的外壁上。
7.优选的，密封件呈环形结构且内壁与杆身的安装部的外壁贴合，密封件远离杆身的一侧呈倾斜结构，连接环通过弹簧与支撑部固定连接且弹簧的顶部与底部分别与支撑部或连接环固定连接。
8.优选的，所有的固定环在杆身的轴线方向上均匀分布，滤网与固定环在贯穿处固定连接，连接环底部的弹簧均位于滤网的内侧。
9.优选的，连接环以及固定环与安装部间均为间隙配合。
10.优选的，密封件为橡胶材质。
11.本实用新型至少具备以下有益效果：
12.首先，通过杆身、连接环、密封件、固定环以及弹簧间的配合，在活塞杆做直线往复运动的过程中，密封件可在弹簧的作用下始终紧贴杆身与导向套，起到稳定杆身的作用，避免杆身倾斜造成活塞杆的磨损；其次，通过滤网与固定环的配合，可在伸缩杆的运动过程中将油液中的杂质隔绝在滤网外侧，可以有效较少杂质给活塞杆造成的磨损。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型剖示图；
15.图2为杆身示意图；
16.图3为密封件、杆身以及导向套配合示意图；
17.图4为滤网与固定环配合示意图。
18.图中：1、杆身；101、支撑部；102、安装部；103、拉环部 ；2、导向套；3、连接环；4、密封件；5、滤网；6、固定环。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.参照图1
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4一种具有防磨损功能的活塞杆，包括杆身1，杆身1的外壁上设置有连接环3，连接环3的底部设置有若干个固定环6，固定环6与连接环3、固定环6与杆身1以及相邻两个固定环6之间均通过弹簧弹性连接，杆身1的外壁上设置有滤网5，滤网5贯穿固定环6且顶部与连接环3固定连接底部与杆身1固定连接，连接环3的外壁上固定连接有密封件4。
21.本方案具备以下工作过程：
22.此活塞杆在工作过程总会与其外壁上套设的导向套2不断摩擦，当次活塞杆处于初始状态时，密封件4在弹簧和连接环3的作用下发生弹性形变，从而贴紧杆身1的外壁以及导向套2的内壁，起到了固定和支撑杆身1的作用，在杆身1在伸缩套2内做往复运动的过程中，密封件4可根据杆身1的运动调整自身的形变，始终维持着对杆身1的支撑稳定作用，当杆身1向上运动时，连接环3底部的弹簧被逐渐压缩，滤网5逐渐折叠，当杆身1向下运动时，连接环3底部的弹簧又逐渐伸展，滤网5逐渐展开，整个过程中处于导向套2底部的杆身1的功能段始终被连接环3和滤网5包围。
23.根据上述工作过程可知：
24.在活塞杆做往复直线运动的过程中，密封件4持续的稳定支撑避免了杆身1与导向套2间受力不均造成的磨损，滤网5于连接环3为杆身1功能段营造的除杂环境有效减少了杂质对活塞杆的磨损。
25.进一步的，杆身1包括支撑部101、安装部102以及拉环部103三个部分，安装部102的顶部与底部均固定连接有支撑部101，支撑部101的顶部固定有拉环部103，连接环3、滤网5以及固定环6均位于安装部102的外壁上，则杆身1在运动过程中会与导向套发生摩擦的功能段可始终被连接环3和滤网5保护，避免杂质对功能段造成磨损。
26.进一步的，密封件4呈环形结构且内壁与杆身1的安装部102的外壁贴合，密封件4远离杆身1的一侧呈倾斜结构，连接环3通过弹簧与支撑部101固定连接且弹簧的顶部与底部分别与支撑部101或连接环3固定连接，则密封件4可在弹簧的作用下以倾斜或水平的形
态紧贴杆身1的外壁与导向套2的内壁，提高了密封件4的适应性。
27.进一步的，所有的固定环6在杆身1的轴线方向上均匀分布，滤网5与固定环6在贯穿处固定连接，连接环3底部的弹簧均位于滤网5的内侧，则当滤网5被折叠是以分段的形式被均匀折叠的，避免了滤网5堆叠影响油液流动的情况。
28.进一步的，连接环3以及固定环6与安装部102间均为间隙配合，则连接环3与固定环6可在杆身1的外壁上滑动，起到支撑密封件4和带动滤网5的作用。
29.进一步的，密封件4为橡胶材质，则密封件4可以利用自身形变抵消导向套2内部的密封圈变形带来的不利影响，始终为杆身1提供稳定的支撑。
30.综上所述，各部件与结构间的配合不仅可以辅助实现密封件4的支撑功能和滤网5的防护功能，同时有利于提高杆身1外部的部件与杆身1的配合度，使得比传统活塞杆多出的部件不会影响活塞杆基本功能的实现，提高了此活塞杆的整体性和实用性。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。