1.本实用新型涉及节能环保技术领域，具体为一种新型空压机余热回收装置。
背景技术：2.空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。空压机余热回收是指在没有能源消耗的前提下，利用一款新型高效的余热利用设备回收空压机废余热来把冷水加热的一种节能环保技术。作为新型高效的余热利用设备，主要用于解决员工的生活用热水、生活取暖、锅炉补水、清洗池加热、余热制冷和烘干产品等问题，企业空压机房使用螺杆式空压机或活塞式空压机，余热回收只是增加了螺杆空压机的功用，为企业节省能源的消耗，从而节省大量的成本。
3.但是现有的余热回收装置还存在着缺点，不具备过滤功能，透气效果差，容易使带有热量的润滑油凝固的问题。
4.因此我们需要提出一种新型空压机余热回收装置。
技术实现要素：5.本实用新型的目的在于提供一种新型空压机余热回收装置，通过第一油管、第一油泵、第二油管，在第二油管内设置袋式过滤组件，在收集箱内设置钢网过滤组件配合使用，对润滑油进行多次过滤，过滤彻底，过滤效果好，有利于避免润滑油中的杂质损坏该装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型空压机余热回收装置，包括空压机本体和收集箱，所述空压机本体的出油口固定连通有第一油管，所述第一油管上固定连接有第一油泵，所述第一油管远离空压机本体一端通过连接套连接有第二油管，所述第二油管内设置有袋式过滤组件，所述袋式过滤组件包括过滤网板，所述过滤网板纵向设置于第二油管内，所述过滤网板一侧固定连接有过滤网筐，所述过滤网筐内设置有过滤袋，所述过滤袋的开口设置于过滤网板一侧，所述收集箱一侧固定连通有第三油管，所述第三油管上固定连接有第二油泵，所述第三油管远离收集箱一端与第二油管一端固定连通，所述收集箱内设置有钢网过滤组件，所述收集箱底部设置有支撑板，所述支撑板上表面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出杆端通过耳座与收集箱下表面销接，所述收集箱下表面一侧固定连接有耳板，所述耳板上销接有连接杆，所述连接杆一端安装有滑轮，所述滑轮滑动连接于支撑板上，所述收集箱底部固定连通有下油管，所述下油管上连接有油阀。
7.优选的，所述空压机本体的出油口上连接有螺纹管，所述第一油管一端开设有外螺纹，所述第一油管一端螺纹连接于螺纹管内。
8.优选的，所述连接套内两端均设置有内螺纹，所述第一油管和第二油管相对一端外均设置有外螺纹，所述第一油管和第二油管一端分别螺纹连接于连接套内两端。
9.优选的，所述钢网过滤组件包括第一钢网过滤板、第二钢网过滤板和第三钢网过滤板，所述第一钢网过滤板、第二钢网过滤板和第三钢网过滤板在收集箱内从上到下依次设置，所述第一钢网过滤板、第二钢网过滤板和第三钢网过滤板的孔径依次减小。
10.优选的，所述支撑板上开设有滑槽，所述滑轮滑动连接于滑槽内。
11.优选的，所述滑槽内两侧均固定连接有固定板，两组所述固定板相对一侧均固定连接有弹簧，两组所述弹簧相对一端均连接有抵板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过第一油管、第一油泵、第二油管，在第二油管内设置袋式过滤组件，在收集箱内设置钢网过滤组件配合使用，对润滑油进行多次过滤，过滤彻底，过滤效果好，有利于避免润滑油中的杂质损坏该装置；
14.2、通过设置收集箱、电动推杆、耳座、耳板、滑轮和连接杆配合使用，使收集箱产生晃动，对收集箱内带有热量的润滑油晃动，有利于避免润滑油凝固。
附图说明
15.图1为本实用新型剖视的结构示意图；
16.图2为本实用新型主视的结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大的结构示意图。
18.图中：1、空压机本体；2、螺纹管；3、第一油管；4、第一油泵；5、连接套；6、第二油管；7、袋式过滤组件；701、过滤网板；702、过滤网筐；703、过滤袋；8、第三油管；9、收集箱；901、下油管；902、油阀；10、钢网过滤组件；1001、第一钢网过滤板；1002、第二钢网过滤板；1003、第三钢网过滤板；11、第二油泵；12、电动推杆；13、耳座；14、耳板；1401、滑槽；15、连接杆；16、滑轮；17、固定板；18、弹簧；19、抵板；20、支撑板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型空压机余热回收装置，包括空压机本体1和收集箱9，空压机本体1的出油口固定连通有第一油管3，空压机本体1的出油口上连接有螺纹管2，第一油管3一端开设有外螺纹，第一油管3一端螺纹连接于螺纹管2内，设置螺纹管2使第一油管3和空压机本体1的出油口连接更稳定，防止漏油；
21.第一油管3上固定连接有第一油泵4，第一油管3远离空压机本体1一端通过连接套5连接有第二油管6，连接套5内两端均设置有内螺纹，第一油管3和第二油管6相对一端外均设置有外螺纹，第一油管3和第二油管6一端分别螺纹连接于连接套5内两端，连接套5内两端均设置有内螺纹方便第一油管3和第二油管6的安装和拆卸方便，更加方便对第二油管6内的袋式过滤组件7进行更换；
22.第二油管6内设置有袋式过滤组件7，袋式过滤组件7包括过滤网板701，过滤网板701纵向设置于第二油管6内，过滤网板701一侧固定连接有过滤网筐702，过滤网筐702内设
置有过滤袋703，过滤袋703的开口设置于过滤网板701一侧，收集箱9一侧固定连通有第三油管8，第三油管8上固定连接有第二油泵11，第三油管8远离收集箱9一端与第二油管6一端固定连通，收集箱9内设置有钢网过滤组件10，钢网过滤组件10包括第一钢网过滤板1001、第二钢网过滤板1002和第三钢网过滤板1003，第一钢网过滤板1001、第二钢网过滤板1002和第三钢网过滤板1003在收集箱9内从上到下依次设置，第一钢网过滤板1001、第二钢网过滤板1002和第三钢网过滤板1003的孔径依次减小，设置第一钢网过滤板1001、第二钢网过滤板1002和第三钢网过滤板1003方便对润滑油多次过滤，第一钢网过滤板1001、第二钢网过滤板1002和第三钢网过滤板1003的孔径依次减小，使过滤效果更佳；
23.收集箱9底部设置有支撑板20，支撑板20上表面固定安装有电动推杆12，电动推杆12的输出杆端通过耳座13与收集箱9下表面销接，收集箱9下表面一侧固定连接有耳板14，耳板14上销接有连接杆15，连接杆15一端安装有滑轮16，滑轮16滑动连接于支撑板20上，支撑板20上开设有滑槽1401，滑轮16滑动连接于滑槽1401内，设置滑轮16和滑槽1401匹配的结构，使滑轮16滑动更顺畅；收集箱9底部固定连通有下油管901，下油管901上连接有油阀902，滑槽1401内两侧均固定连接有固定板17，两组固定板17相对一侧均固定连接有弹簧18，两组弹簧18相对一端均连接有抵板19，设置固定板17、弹簧18和抵板19配合使用，方便滑轮16来回滑动。
24.工作原理：使用时，空压机本体1的出油口固定连通有第一油管3，第一油管3上固定连接有第一油泵4，第一油管3远离空压机本体1一端通过连接套5连接有第二油管6，第二油管6内设置有袋式过滤组件7，袋式过滤组件7包括过滤网板701，过滤网板701纵向设置于第二油管6内，过滤网板701一侧固定连接有过滤网筐702，过滤网筐702内设置有过滤袋703，过滤袋703的开口设置于过滤网板701一侧，收集箱9一侧固定连通有第三油管8，第三油管8上固定连接有第二油泵11，第三油管8远离收集箱9一端与第二油管6一端固定连通，收集箱9内设置有钢网过滤组件10，收集箱9底部设置有支撑板20，支撑板20上表面固定安装有电动推杆12，电动推杆12的输出杆端通过耳座13与收集箱9下表面销接，收集箱9下表面一侧固定连接有耳板14，耳板14上销接有连接杆15，连接杆15一端安装有滑轮16，滑轮16滑动连接于支撑板20上，要将空压机本体1的出油口与第一油管3连接，然后使空压机本体1内的热润滑油进入装置内，接着启动第一油泵4，将空压机1的润滑油抽入第一油管3内再到达第二油管6内，润滑油经过袋式过滤组件7进行过滤，润滑油先经过过滤网板701进行初步过滤，接着再经过过滤袋703进行过滤，接着再经过过滤网筐702过滤，过滤润滑油里的杂质，被三次过滤的润滑油从第二油管6进入第三油管8，启动第二油泵11将被过滤的润滑油抽入收集箱9内进行再次过滤，润滑油经过钢网过滤组件10的第一钢网过滤板1001、第二钢网过滤板1002和第三钢网过滤板1003，被多次过滤，同时，启动电动推杆12，电动推杆12工作将输出杆端来回伸出和收回，配合耳板14、连接杆15和滑轮16使收集箱9来回晃动，对收集箱9内带有热量的润滑油晃动，有利于避免润滑油凝固。
25.本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。