一种带电池的便携式无级调速电动液压泵的制作方法

本实用新型涉及一种用于压力输出的液压设备，属于液压机械技术领域，特别涉及一种带电池的便携式调速电动液压泵。

背景技术：

电动液压泵是一种将电能转换成机械能，再将机械能转换为流体动能的液压装置。液压行业的动力单元，主要依靠外接电源、汽油机或柴油机为动力，依靠外接电源的液压单元，通常结构复杂，体积庞大，不便搬运，而采用柴油机、汽油机的液压单元存在功率不稳定、燃料燃烧不完全、不环保、体积庞大等缺点。

双作用油缸在野外或高空作业时，采用插座电源或柴汽油机的动力单元无法适用于此类工况。因此，研制一种带电池的便携式电动液压泵，能够解决上述特殊工况下的使用问题，同时也能满足最大工作压力调节和流速调节功能。

技术实现要素：

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种带电池的便携式无级调速电动液压泵。本实用新型目的是提供一种带电池的便携式无级调速电动液压泵，以解决上述特殊工况下的液压动力使用问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

带电池的带电池的便携式无级调速电动液压泵，包括液压单元、主控制器、伺服电机和电池单元；其特征在于：

所述液压单元包括一全封闭盛装液压油的油箱，油箱中安装柱塞泵，柱塞泵与安装在油箱外壳的伺服电机驱动联接，柱塞泵的输出管道与设置于油箱外壳的二位四通阀联接，液压单元的回油管道通过二位四通阀与回油箱联通；伺服电机与锂电池模块可更换电联接。

所述二位四通阀设置于一固定阀座上，固定阀座设置于油箱上表面，固定阀座内为进出油回路管道，其中，二位四通阀油箱侧两个通路分别为柱塞泵输出油路和外界回油至油箱的油路，另一侧两个通路设置两快速接头，分别连接双作用油缸两个油腔。

所述固定阀座上布置有压力调节阀和压力传感器，压力调节阀与压力传感器均布置于柱塞泵输出油路和二位四通阀的油路之间。

所述伺服电机由电机保护壳包覆保护固定于油箱外壳并与主控制器控制联接。

所述主控制器与压力传感器信号联接。

本实用新型装置在野外需要不停搬运或高空作业时，采用锂电池为电动液压泵提供液压动力。液压单元可实现无级调速，可以根据负载的不同以适当的流量提供液压油动力。

本实用新型有益效果：本实用新型可在无外接电源环境中为油缸提供液压动力；可以根据负载的变化对液压单元进行无级调速，实现不同负载下提供适配的排出流量；可以调节系统最大工作压力以适应不同作业压力需求；可以驱动双作用油缸做往复运动。本实用新型采用伺服电机进行无级无级调速以满足动力单元的节能降耗，充分利用锂电池做工，使电动液压泵能够拥有更高的工作效率和工作周期。

附图说明

图1为本发明实施例示意图；

图2为本发明液压系统的液压回路示意图。

图中，1是电池单元，2是电池控制器，3是手提把手，4是电机保护壳，5是二位四通阀，6是油箱盖，7是固定阀座，8是快速接头，9是油箱，10是压力调节阀，11是压力传感器，12是开关控制线，13是柱塞泵，14是伺服电机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进一步说明，具体实施方式是对本发明原理的进一步说明，不以任何方式限制本发明，与本发明相同或类似技术均没有超出本发明保护的范围。

结合附图。

便携式无级调速电动液压泵，包括液压单元、压力传感器11、主控制器、伺服电机14和电池单元1。

液压单元包括定量柱塞泵13、二位四通阀5、压力调节阀10。定量柱塞泵13用于液压油的输出，可以根据其转速进行油路流量调节；二位四通阀5用于输出油路和回油油路的换向，实现双作用油缸作业的往复运动的变向调节；压力调节阀10用于输出油路最大压力调节。

压力传感器11，用于检测液压单元作业时的实时油压，并将即时输出压力数据传送给主控制器；

主控制器，用于接收伺服电机14实时转速数据和压力传感器11的实时压力数据，主控制器根据程序设定，分析实时负责压力数据，实时输出转速控制信号，校核电机实时转速，控制驱动伺服电机14到达设定转速。

伺服电机14，用于接收主控制器的转速控制信号，并将即时转速数据传送给主控制器。同时伺服电机14驱动定量柱塞泵13的转动运行。

电池单元1，用于伺服电机14和主控制器的电源供应，以及实时电池余量查询显示。

在动力单元作业时，主控制器根据采集的实时压力数据，实时控制驱动伺服电机14带动柱塞泵13工作，实现不同负载情况下流量的无级调速功能。

图1表示本实用新型的电动液压泵的实施例示意图。本实用新型的伺服电机14被隐藏在电机保护壳4内，高压柱塞泵13隐藏在油箱9内，为了表示这些特征，均在液压油路中得到体现。主控制器为伺服电机14的配套控制器，与伺服电机14为一体结构。

图2表示本实用新型实施例的电动液压泵的液压回路图。图中，液压回路图是为了说明本实用新型的特征简化后的回路图，例如，省略了内置安全卸荷阀的管路等。

结合图1、图2，如图所示，便携式无级调速电动液压泵，包括：电池单元1、电池控制器2、手提把手3、电机保护壳4、二位四通阀5、油箱盖6、固定阀座7、快速接头8、油箱9、压力调节阀10、压力传感器11、开关控制线12、高压柱塞泵13、伺服电机14。其中，二位四通阀5、快速接头8、压力调节阀10、压力传感器11集中集成在固定阀座7上，伺服电机14和高压柱塞泵13相连。

工作过程为：首先将双作用缸的控制线连接开关控制线12，双作用缸的快速接头连接上快速接头8，按动电池控制器2开启电源，完成准备工作。按动双作用缸的单向控制按钮，伺服电机14和主控制器得电，液压油路运行，双作用缸实现单向运动或保压，按动双作用缸反向控制按钮，可实现双作用缸反向运行或另一侧保压，双作用油缸运动或保压过程中，可通过压力调节阀10调节最大工作压力；在工作过程中，主控制器通过采集压力传感器11实时采集的压力数据，对伺服电机14进行转速调节，进而带动高压柱塞泵13流量输出变化，实现系统随压力输出变化实现流量的无级调节。

技术特征：

1.一种带电池的便携式无级调速电动液压泵，包括液压单元、主控制器、伺服电机和电池单元；其特征在于：所述液压单元包括一全封闭盛装液压油的油箱，油箱中安装柱塞泵，柱塞泵与安装在油箱外壳的伺服电机驱动联接，柱塞泵的输出管道与设置于油箱外壳的二位四通阀联接，液压单元的回油管道通过二位四通阀与回油箱联通；伺服电机与锂电池模块可更换电联接。

2.根据权利要求1所述带电池的便携式无级调速电动液压泵，其特征在于：所述二位四通阀设置于一固定阀座上，固定阀座设置于油箱上表面；固定阀座内为进出油回路管道，包括：二位四通阀联接的柱塞泵输出油路、二位四通阀联接的回油管道通路、和用于连接双作用油缸两个油腔通路的两快速接头。

3.根据权利要求2所述带电池的便携式无级调速电动液压泵，其特征在于：所述固定阀座上布置有压力调节阀和压力传感器，压力调节阀与压力传感器均布置于柱塞泵输出油路和二位四通阀的油路之间。

4.根据权利要求2所述带电池的便携式无级调速电动液压泵，其特征在于：所述伺服电机由电机保护壳包覆保护固定于油箱外壳并与主控制器控制联接。

5.根据权利要求2所述带电池的便携式无级调速电动液压泵，其特征在于：所述主控制器与压力传感器信号联接。

技术总结
本实用新型公开了一种带电池的便携式无级调速电动液压泵。包括液压单元、主控制器、伺服电机和电池单元；液压单元包括一全封闭盛装液压油的油箱，油箱中安装柱塞泵，柱塞泵与安装在油箱外壳的伺服电机驱动联接，柱塞泵的输出管道与设置于油箱外壳的二位四通阀联接，液压单元的回油管道通过二位四通阀与回油箱联通；伺服电机与锂电池模块可更换电联接。本实用新型在无外接电源环境中为油缸提供液压动力，根据负载的变化对液压单元进行无级调速，实现不同负载下提供适配的排出流量；可以调节系统最大工作压力以适应不同作业压力需求；可以驱动双作用油缸做往复运动，能够拥有更高的工作效率和工作周期。

技术研发人员：余涛;贾云龙;赵祥云;李伟;范亚锋;张钦
受保护的技术使用者：眉山中车紧固件科技有限公司
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021.08.17