一种多功能天车液压站无功作业自动停机装置的制作方法

1.本实用新型涉及天车液压站技术领域，具体为一种多功能天车液压站无功作业自动停机装置。


背景技术：

2.多功能天车液压站是多功能机组一个重要组成部分，一般采用电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油泵油，将机械能转换为液压油的压力能，然后再通过执行元件实现机械能的输出，通过plc控制比例放大器，进而实现控制比例压力阀和比例流量阀，液压系统在压力阀、流量阀和换向阀得电后，实现了由压力能到机械能的转换，推动诸如油缸、马达、循环泵等执行元件做功，但是现有的天车液压站在实际使用过程中却存在一些问题：
3.其一，现有的天车液压站在不关闭的情况下，液压站的主电机会始终运作，而液压站的主电机由于负荷着整个液压站的动力输出，因此所消耗的电能是十分大的，而液压站不工作时主电机空转在实际生产中会造成极大的浪费；
4.其二，现有的天车液压站在起泵时对泵的冲击较大，且在起泵时泵体内易进入气体，因此只有在液压站长时间不使用时才会关闭液压泵，但是实际生产过程中操作人员很难想起主动关闭液压泵，液压泵长时间启动后造成不必要的损耗。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种多功能天车液压站无功作业自动停机装置，以解决上述背景技术中提出的不具备定时停机功能和不具备关机提醒功能的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能天车液压站无功作业自动停机装置，包括液压机构、定位弹簧和触点块，所述液压机构的外表面固定有定位桩，且液压机构的外表面连接有液压管，所述液压机构的外表面设置有顶板，且顶板与液压机构之间连接有复位弹簧，所述液压机构的外表面固定有支架，且支架的外表面安装有齿轮，所述支架的上表面依次设置有plc控制器、蜂鸣报警器和警示灯，且支架的上表面安装有检测电机，并且检测电机的下端面连接有驱动杆，所述驱动杆的下端贯穿支架的外表面连接有滑板，且滑板的外表面安装有电路板，并且电路板的下表面设置有触发块，所述滑板的外表面被定位块所贯穿，且定位块与滑板之间连接有定位弹簧，并且滑板的上表面设置有触点块。
7.优选的，所述顶板与液压机构构成滑动结构，且顶板通过复位弹簧与液压机构构成弹性结构。
8.优选的，所述齿轮与支架构成转动结构，且齿轮与滑板为啮合连接。
9.优选的，所述驱动杆与滑板为螺纹连接，且滑板与支架构成滑动结构。
10.优选的，所述触发块等间分布在电路板的下表面，且触发块的下表面与触点块的上表面相贴合。
11.优选的，所述定位块等间距分布在滑板的外表面，且定位块与滑板构成滑动结构，
并且定位块通过定位弹簧与滑板构成弹性结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能天车液压站无功作业自动停机装置，
13.1.设置有检测电机，通过检测电机定时启动带动定位块对定位桩进行定位检测，使得液压机构在长时间不带动定位桩移动时plc控制器可以主动将液压站的主电机关闭以达到节约用电的目的；
14.2.设置有蜂鸣报警器和警示灯，通过蜂鸣报警器和警示灯对工作人员进行提醒，在液压机构长时间不动作后，蜂鸣报警器和警示灯分别通过发出警报音和高频次闪烁提醒操作人员在短时间内不再使用液压机构时将液压站关闭；
15.3.设置有顶板，顶板在液压机构工作时受到液压油的压力的作用向上滑动，顶板向上滑动并与齿轮卡合，使得滑板在检测电机的带动下向下滑动对定位桩进行定位时受到齿轮的限位无法滑动，避免定位桩在跟随液压机构移动的过程中定位块向下移动并与移动的定位桩发生碰撞。
附图说明
16.图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型定位块与定位弹簧连接正剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型支架与齿轮连接侧剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型整体侧剖视结构示意图。
20.图中：1、液压机构；2、定位桩；3、液压管；4、顶板；5、复位弹簧；6、支架；7、齿轮；8、plc控制器；9、蜂鸣报警器；10、警示灯；11、检测电机；12、驱动杆；13、电路板；14、触发块；15、滑板；16、定位块；17、定位弹簧；18、触点块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能天车液压站无功作业自动停机装置，包括液压机构1、定位桩2、液压管3、顶板4、复位弹簧5、支架6、齿轮7、plc控制器8、蜂鸣报警器9、警示灯10、检测电机11、驱动杆12、电路板13、触发块14、滑板15、定位块16、定位弹簧17和触点块18，液压机构1的外表面固定有定位桩2，且液压机构1的外表面连接有液压管3，液压机构1的外表面设置有顶板4，且顶板4与液压机构1之间连接有复位弹簧5，液压机构1的外表面固定有支架6，且支架6的外表面安装有齿轮7，支架6的上表面依次设置有plc控制器8、蜂鸣报警器9和警示灯10，且支架6的上表面安装有检测电机11，并且检测电机11的下端面连接有驱动杆12，驱动杆12的下端贯穿支架6的外表面连接有滑板15，且滑板15的外表面安装有电路板13，并且电路板13的下表面设置有触发块14，滑板15的外表面被定位块16所贯穿，且定位块16与滑板15之间连接有定位弹簧17，并且滑板15的上表面设置有触点块18。
23.顶板4与液压机构1构成滑动结构，且顶板4通过复位弹簧5与液压机构1构成弹性结构，顶板4在液压油的压力作用下向上滑动并与齿轮7卡合，使得齿轮7不能转动。
24.齿轮7与支架6构成转动结构，且齿轮7与滑板15为啮合连接，齿轮7与滑板15啮合，使得滑板15在向下滑动时带动齿轮7转动。
25.驱动杆12与滑板15为螺纹连接，且滑板15与支架6构成滑动结构，驱动杆12转动并通过与滑板15的螺纹连接带动滑板15滑动。
26.触发块14等间分布在电路板13的下表面，且触发块14的下表面与触点块18的上表面相贴合，触发块14与触点块18接触并通过电路板13向plc控制器8发送电信号。
27.定位块16等间距分布在滑板15的外表面，且定位块16与滑板15构成滑动结构，并且定位块16通过定位弹簧17与滑板15构成弹性结构，定位块16受到定位桩2的挤压相对于滑板15向上滑动并压缩定位弹簧17。
28.工作原理：在使用该多功能天车液压站无功作业自动停机装置时，首先给该装置接入外接电源，在液压机构1正常工作状态下，如图1和图3所示，液压管3中充满液压油，因此顶板4在液压油的压力作用下通过支架6向上滑动与齿轮7卡合并拉伸复位弹簧5，使得齿轮7不能转动，当检测电机11带动驱动杆12转动，驱动杆12通过与滑板15的螺纹连接带动滑板15向下滑动时，由于滑板15与齿轮7啮合且齿轮7不能旋转，因此滑板15不能向下滑动避免定位桩2在跟随液压机构1移动的过程中定位块16向下移动并与移动的定位桩2发生碰撞；
29.当液压机构1不工作时，如图1
‑
4所示，检测电机11每隔一段时间带动驱动杆12转动，驱动杆12通过与滑板15的螺纹连接带动滑板15向下滑动，滑板15通过定位弹簧17带动定位块16向下滑动，定位块16受到静止不动的定位桩2的挤压相对于滑板15向上滑动并压缩定位弹簧17，由于电路板13安装在滑板15的外表面，且触点块18固定在定位块16的上表面，因此定位块16带动触点块18向上滑动并最终与电路板13下表面的触发块14相接触，此时触发块14通过电路板13发出电信号给plc控制器8；
30.当plc控制器8多次接收到同一个触发块14通过电路板13发出的电信号后，如图1
‑
4所示，，先给蜂鸣报警器9和警示灯10供电，使得蜂鸣报警器9和警示灯10分别通过发出警报音和高频次闪烁提醒操作人员在短时间内不再使用液压机构1时将液压站关闭，当操作人员没有注意到蜂鸣报警器9和警示灯10的警报音和闪烁时，plc控制器8根据预先设置好的plc梯形图程序，在定位桩2的位置不发生移动的二十分钟后主动将液压站的主电机关闭，从而达到了液压站节电的目的，增加了整体的实用性。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。