1.本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机上平衡块扰流抑制机构。
背景技术：2.现有的内部低压涡旋压缩机油路的供油方式主要通过曲轴偏心油孔、吸油管组件构成离心式油泵，向上泵油，通过曲轴油孔向轴承供油。上轴承的回油方式则主要通过油的自重从油套和轴承挡圈的间隙下落。部分吐油量的形成原因为从油套和轴承挡圈间隙下落的油被自转的上平衡块甩动或搅碎，被气流裹挟，随压缩机运转吸气进入压缩腔。
3.现有的内部低压压缩机为了减少占用空间，降低机体高度，所以缩短了壳体和下盖的高度，减小了低压腔容积，使油面相对升高，因为离心式油泵的泵油量与油泵扬程成反比，所以油泵的泵油量增加，即轴承处油孔出油量，从油套和轴承挡圈的间隙处下落的油量增加，即增大了低压腔内气脉流动以及上平衡块搅动对压缩机吐油量的影响，使吐油量增加，压缩机机内油量减少，增加了压缩机运转时的缺油风险，降低了压缩机的可靠性。
4.因此需要设计一种压缩机上平衡块扰流抑制机构。
技术实现要素：5.根据上述提出的技术问题，而提供一种压缩机上平衡块扰流抑制机构。本实用新型主要利用在上支撑的下端设置油杯和在上平衡块处设置挡油套，从而起到抑制了因上平衡块自转对低压腔气脉流动及其对下落的油的甩动搅碎作用。本实用新型采用的技术手段如下：
6.一种压缩机上平衡块扰流抑制机构，包括压缩机和扰流抑制机构，其特征在于，所述扰流抑制机构包括：油杯和上平衡挡油套，所述油杯为带有中心孔的杯状结构，所述油杯设置在所述压缩机的上支撑的下端面上；所述上平衡挡油套为带有中心孔的盖状结构，所述上平衡挡油套设置在所述压缩机的上平衡块的下端。
7.进一步地，所述油杯包括水平安装圈和油杯侧壁，所述油杯侧壁设置在所述水平安装圈的下端，所述水平安装圈上均布有四个安装孔ⅰ，所述油杯通过连接件ⅰ和所述安装孔ⅰ配合连接在所述压缩机的上支撑的下端面上。
8.进一步地，所述上平衡挡油套包括水平挡板和补圆挡板，所述水平挡板为半圆环板状结构，所述水平挡板的内弧面半径为所述压缩机的上平衡块与所述水平挡板接触处的半径，所述水平挡板的外弧面半径为所述压缩机的上平衡块外壁的半径，所述水平挡板与所述压缩机的上平衡块的接触处设有安装板，所述安装板上设有安装孔ⅱ；所述补圆挡板为整圆板或半圆板。
9.进一步地，当所述补圆挡板为整圆板时，所述补圆挡板的内表面与所述水平挡板的外弧面重合，所述补圆挡板的上端面与所述水平挡板的上表面重合，所述补圆挡板的内圈与所述安装板相连。
10.进一步地，当所述补圆挡板为半圆板时，所述补圆挡板的外表面与所述水平挡板
外弧面重合，所述补圆挡板的上端面与所述水平挡板的下表面重合，所述补圆挡板的内圈与所述安装板相连。
11.进一步地，所述上平衡挡油套通过连接件ⅱ和所述安装孔ⅱ配合连接在所述压缩机的上平挡块的下端。
12.进一步地，连接件ⅰ和连接件ⅱ为螺钉、螺栓、卡扣和榫卯中的一种。
13.本实用新型具有以下优点：
14.1、本实用新型提供的一种压缩机上平衡块扰流抑制机构，通过油杯罩在上平衡块上，以及挡油套对上平衡块外壁的补圆，抑制了因上平衡块自转对低压腔气脉流动及其对下落的油的甩动搅碎作用，从而控制压缩腔的吸气含油量，控制吐油量，避免因吐油量过大产生的压缩机缺油的可靠性风险。
15.基于上述理由本实用新型可在压缩机技术等领域广泛推广。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一种压缩机上平衡块扰流抑制机构的结构示意图。
18.图2为本实用新型一种压缩机上平衡块扰流抑制机构的油路示意图。
19.图3为本实用新型一种压缩机上平衡块扰流抑制机构的油杯示意图。
20.图4为本实用新型一种压缩机上平衡块扰流抑制机构的上平衡挡油套示意图。
21.图中：1、上支撑；2、螺钉；3、油杯；4、上平衡块；5、上平衡挡油套； 6、安装孔ⅰ；7、安装孔ⅱ；8、轴承挡圈；9、油套。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1
‑
4所示，本实用新型提供了一种压缩机上平衡块扰流抑制机构，包括压缩机和扰流抑制机构，所述扰流抑制机构包括：油杯3和上平衡挡油套5，所述油杯3为带有中心孔的杯状结构，所述油杯3设置在所述压缩机的上支撑1的下端面上；所述上平衡挡油套5为带有中心孔的盖状结构，所述上平衡挡油套5设置在所述压缩机的上平衡块4的下端；所述油杯3包括水平安装圈和油杯3侧壁，所述油杯3侧壁设置在所述水平安装圈的下端，所述水平安装圈上均布有四个安装孔ⅰ6，所述油杯3通过连接件ⅰ和所述安装孔ⅰ6配合连接在所述压缩机的上支撑1的下端面上；所述上平衡挡油套5 包括水平挡板和补圆挡板，所述水平挡板为半圆环板状结构，所述水平挡板的内弧面半径为所述压缩机的上平衡块4与所述水平挡板接触处的半径，所述水平挡板的外弧面半径为所述压缩机的上平衡块4外壁的半径，所
述水平挡板与所述压缩机的上平衡块4的接触处设有安装板，所述安装板上设有安装孔ⅱ7；所述补圆挡板为整圆板或半圆板；当所述补圆挡板为整圆板时，所述补圆挡板的内表面与所述水平挡板的外弧面重合，所述补圆挡板的上端面与所述水平挡板的上表面重合，所述补圆挡板的内圈与所述安装板相连；当所述补圆挡板为半圆板时，所述补圆挡板的外表面与所述水平挡板外弧面重合，所述补圆挡板的上端面与所述水平挡板的下表面重合，所述补圆挡板的内圈与所述安装板相连；所述上平衡挡油套5通过连接件ⅱ和所述安装孔ⅱ7 配合连接在所述压缩机的上平挡块的下端；连接件ⅰ和连接件ⅱ为螺钉2、螺栓、卡扣和榫卯中的一种。
24.实施例1
25.如图1
‑
4所示，本实用新型提供了一种压缩机上平衡块扰流抑制机构，包括压缩机和扰流抑制机构，所述扰流抑制机构包括：油杯3和上平衡挡油套5，所述油杯3为带有中心孔的杯状结构，所述油杯3设置在所述压缩机的上支撑1的下端面上；所述上平衡挡油套5为带有中心孔的盖状结构，所述上平衡挡油套5设置在所述压缩机的上平衡块4的下端；所述油杯3包括水平安装圈和油杯3侧壁，所述油杯3侧壁设置在所述水平安装圈的下端，所述水平安装圈上均布有四个安装孔ⅰ6，所述油杯3通过连接件ⅰ和所述安装孔ⅰ6配合连接在所述压缩机的上支撑1的下端面上；所述上平衡挡油套5 包括水平挡板和补圆挡板，所述水平挡板为半圆环板状结构，所述水平挡板的内弧面半径为所述压缩机的上平衡块4与所述水平挡板接触处的半径，所述水平挡板的外弧面半径为所述压缩机的上平衡块4外壁的半径，所述水平挡板与所述压缩机的上平衡块4的接触处设有安装板，所述安装板上设有安装孔ⅱ7；所述补圆挡板为半圆板，所述补圆挡板的外表面与所述水平挡板外弧面重合，所述补圆挡板的上端面与所述水平挡板的下表面重合，所述补圆挡板的内圈与所述安装板相连；所述上平衡挡油套5通过连接件ⅱ和所述安装孔ⅱ7配合连接在所述压缩机的上平挡块的下端；连接件ⅰ和连接件ⅱ为螺钉2。
26.如图1、3所示，所述油杯3通过对所述上平衡块4的笼罩作用，减弱所述上平衡块4对低压腔气脉的扰动，所述压缩机的阻隔油套9和轴承挡圈8 处回油被所述上平衡块4搅动后被气流带入压缩腔，降低压缩腔吸气含油量，控制并降低压缩机吐油量。
27.如图1、4所示，所述上平衡挡油套5通过对所述上平衡块4外壁的补圆，从而减弱所述上平衡块4对低压腔气脉的扰动，减弱所述压缩机的油套9和轴承挡圈8处的回油被所述上平衡块4甩动搅碎后被气流带入压缩腔的情况，降低压缩腔吸气含油量，降低压缩机吐油量。
28.综上所述，本实用新型的压缩机上平衡块扰流控制机构通过抑制所述上平衡块4对压缩机低压腔气脉的扰动和对冷冻油的甩动、搅碎，提供了一种方便并能够良好控制压缩机吐油量的吐油量控制机构，经实机实验，该机构能有效的控制吐油量，保证了压缩机的可靠性。
29.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。