一种压缩机下平衡块挡油套的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机下平衡块挡油套。


背景技术：

2.现有的内部低压涡旋压缩机油路的供油方式主要通过曲轴偏心油孔、吸油管组件构成离心式油泵，向上泵油，回油方式则主要通过油的自重各个间隙下落。
3.现有的内部低压压缩机为了减少占用空间，降低机体高度，所以缩短了壳体和下盖的高度，减小了低压腔容积，使油面相对升高，因为离心式油泵的泵油量与油泵扬程成反比，所以油泵的泵油量增加，所以压缩机内部受重力下落回油的油量增加，增大了低压腔内气脉流动以及下平衡块搅动对压缩机吐油量的影响，使吐油量增加，压缩机机内油量减少，增加了压缩机运转时的缺油风险，降低了压缩机的可靠性。
4.因此需要设计一种压缩机下平衡块挡油套。


技术实现要素：

5.根据上述提出的技术问题，而提供一种压缩机下平衡块挡油套。本实用新型主要利用在压缩机平衡块处增设挡油套，从而起到抑制下平衡块对压缩机回油的搅动和对低压腔吸气侧气脉流动的扰动的作用。本实用新型采用的技术手段如下：
6.一种压缩机下平衡块挡油套，包括平衡块和挡油套，其特征在于，所述挡油套包括：补圆面和补圆壁，所述补圆面为圆环板状结构；所述补圆壁为圆筒形结构，所述补圆壁设置在所述补圆面的外缘处，所述补圆面上设有连接结构，所述挡油套通过连接结构与所述平衡块相连。
7.进一步地，所述补圆面为半圆环或整圆环，所述补圆面中心处的圆孔的尺寸与所述平衡块的内孔尺寸相同。
8.进一步地，当所述补圆面为半圆环时，所述所述补圆面与所述补圆壁组合后的外径与所述平衡块的外径尺寸相同，所述补圆壁与所述补圆面相匹配为半圆筒结构，所述补圆面的断面处设有所述连接结构，所述连接结构为一端呈半圆的安装板，所述安装板的半圆端设有安装孔，所述挡油套通过连接件与所述安装孔配合安装在所述平衡块上。
9.进一步地，当所述补圆面为整圆环时，所述补圆面与所述补圆壁组合后的内径与所述平衡块的外径尺寸相同，所述补圆壁与所述补圆面相匹配为圆筒结构，所述补圆面与所述平衡块重叠处设有安装孔，所述挡油套通过连接件与所述安装孔配合嵌套安装在所述平衡块上。
10.进一步地，所述连接件为螺钉、卡扣和榫卯中的一种。
11.进一步地，所述连接件为螺钉、卡扣和榫卯中的一种。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、本实用新型提供的一种压缩机下平衡块挡油套，抑制下平衡块对压缩机回油的搅动和对低压腔吸气侧气脉流动的扰动，从而控制并减少压缩腔的吸气含油量，降低吐油
量，避免因吐油量过大产生的压缩机缺油的可靠性隐患。
14.基于上述理由本实用新型可在压缩机技术等领域广泛推广。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型一种压缩机下平衡块挡油套的挡油套为半圆环时的结构示意图。
17.图2为本实用新型一种压缩机下平衡块挡油套的压缩机内油路示意图。
18.图3为本实用新型一种压缩机下平衡块挡油套的挡油套为半圆环时的挡油套示意图。
19.图4为本实用新型一种压缩机下平衡块挡油套的挡油套为整圆环时的结构示意图。
20.图5为本实用新型一种压缩机下平衡块挡油套的挡油套为整圆环时的挡油套示意图。
21.图中：1、平衡块；2、补圆壁；3、安装孔；4、补圆面。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1
‑
3所示，本实用新型提供了一种压缩机下平衡块挡油套，包括平衡块1和挡油套，所述挡油套包括：补圆面4和补圆壁2，所述补圆面4为圆环板状结构；所述补圆壁2为圆筒形结构，所述补圆壁2设置在所述补圆面4的外缘处，所述补圆面4上设有连接结构，所述挡油套通过连接结构与所述平衡块1相连，所述补圆面4为半圆环或整圆环，所述补圆面4中心处的圆孔的尺寸与所述平衡块1的内孔尺寸相同。
24.当所述补圆面4为半圆环时，所述所述补圆面4与所述补圆壁2组合后的外径与所述平衡块1的外径尺寸相同，所述补圆壁2与所述补圆面4相匹配为半圆筒结构，所述补圆面4的断面处设有所述连接结构，所述连接结构为一端呈半圆的安装板，所述安装板的半圆端设有安装孔3，所述挡油套通过连接件与所述安装孔3配合安装在所述平衡块1上，所述连接件为螺钉、卡扣和榫卯中的一种。
25.当所述补圆面4为整圆环时，所述补圆面4与所述补圆壁2组合后的内径与所述平衡块1的外径尺寸相同，所述补圆壁2与所述补圆面4相匹配为圆筒结构，所述补圆面4与所述平衡块1重叠处设有安装孔3，所述挡油套通过连接件与所述安装孔3配合嵌套安装在所述平衡块1上，所述连接件为螺钉、卡扣和榫卯中的一种。
26.实施例1
27.如图1
‑
3所示，本实用新型提供了一种压缩机下平衡块挡油套，包括平衡块1和挡油套，所述挡油套包括：补圆面4和补圆壁2，所述补圆面4为圆环板状结构；所述补圆壁2为圆筒形结构，所述补圆壁2设置在所述补圆面4的外缘处，所述补圆面4上设有连接结构，所述挡油套通过连接结构与所述平衡块1相连，所述补圆面4为半圆环，所述补圆面4中心处的圆孔的尺寸与所述平衡块1的内孔尺寸相同，所述所述补圆面4与所述补圆壁2组合后的外径与所述平衡块1的外径尺寸相同，所述补圆壁2与所述补圆面4相匹配为半圆筒结构，所述补圆面4的断面处设有所述连接结构，所述连接结构为一端呈半圆的安装板，所述安装板的半圆端设有安装孔3，所述挡油套通过连接件与所述安装孔3配合安装在所述平衡块1上，所述连接件为螺钉。
28.从图1、2可以看出，所述挡油套通过所述螺钉固定在所述平衡块1下部，二者所形成的组件外壁为一个完整的圆形，通过补圆，减弱所述平衡块1对低压腔气脉的扰动，抑制所述平衡块1将压缩机上方的回油和在下支撑底部的存油搅动后被气流带入压缩腔的效果，降低压缩腔吸气含油量，降低压缩机吐油量。
29.实施例2
30.从图4、5可以看出，所述挡油套通过所述螺钉完全套住所述平衡块1，减弱所述平衡块1对低压腔气脉的扰动，抑制所述平衡块1将压缩机上方的回油和在下支撑底部的存油搅动后被气流带入压缩腔的效果，降低压缩腔吸气含油量，降低压缩机吐油量。
31.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。