一种吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及油烟净化装置，尤其是一种吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。吸油烟机是利用流体动力学原理进行工作，通过安装在吸油烟机内部的离心式风机吸排油烟，并使用滤网过滤部分油脂颗粒。离心式风机包括蜗壳、安装在蜗壳中叶轮及带动叶轮转动的电机。当叶轮旋转时，在风机中心产生负压吸力，将吸油烟机下方的油烟吸入风机，经过风机加速后被蜗壳收集、引导排出室外。
3.现有的吸油烟机，如申请号为202020176183.3的中国专利公开的一种油烟机，包括设置有主进风口的外壳、安装于外壳的吸风装置和设置于外壳底部的油杯，还包括设置于外壳内的导油板；导油板包括设置于主进风口和吸风装置的吸风口之间的板体，板体的底端具有向油杯延伸的第一弯折部。
4.这种吸油烟机主进风口在下侧，辅助进风口在正面，采用此种方式其风道较为复杂，为了保证足够的进风通道，箱体的尺寸会变大，造成橱柜空间浪费；如果将吸油烟机变薄，进风通道较小，影响吸油烟效果，同时可能带来异音，影响烹饪体验。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，提供一种吸油烟机，减小体积的同时确保较好的吸油烟效果。
6.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机，包括箱体和设置在箱体内的风机系统，其特征在于：所述风机系统为双进风风机，所述风机系统包括朝前的第一进风口和朝后的第二进风口，所述第一进风口构成主进风区域，所述第二进风口构成副进风区域，所述箱体的前侧开设有主进风口，所述箱体的底部开设有辅助进风口，所述风机系统的第一进风口和主进风口之间形成前进风通道，所述风机系统的第二进风口和辅助进风口之间形成后进风通道。
7.为便于将油烟引导到主进风口，至少在主进风口的左右两侧及下侧形成有向箱体内部凹陷的第一拢烟腔。
8.为便于将不同运动轨迹的油烟引导到主进风口，同时简化拢烟腔的结构，所述箱体包括位于前侧的前面板，所述前面板呈竖直布置，所述主进风口开设在前面板上，所述第一拢烟腔由前面板位于主进风口周边的部分向箱体内部凹陷而形成。
9.为加强箱体强度，同时提高后侧吸油烟效果，所述箱体还包括位于后侧的后面板，所述风机系统的后侧与箱体的后面板之间具有一定的间距，所述后面板上形成有向后凸起的压型，所述压型朝向箱体内的部分形成第二拢烟腔。
10.优选的，为便于均匀引导油烟气流，所述风机系统包括叶轮以及用于驱动叶轮转动的电机，所述第二拢烟腔以与电机的输出轴对应的位置为中心向四周扩散。
11.优选的，为便于开设辅助进风口，所述箱体包括位于底部的底板，所述辅助进风口开设在底板上。
12.为便于引导下方的油烟进入辅助进风口，所述底板至少部分由前至后逐渐向下倾斜，所述辅助进风口开设在底板的倾斜部分。
13.优选的，风机系统为离心风机，所述风机系统包括蜗壳、设置在蜗壳内的叶轮以及用于驱动叶轮转动的电机，所述第一进风口和第二进风口形成在蜗壳上。
14.为便于增大后进风通道，提升油烟量，所述蜗壳后侧的下部向下逐渐向前倾斜，从而形成斜切部。
15.为减小箱体内部空间，增加箱体内部的静压，同时可将从辅助进风口进入的油烟更快速的导入到风机系统后侧，提升吸油烟效果，所述箱体包括位于左右两侧的侧板，两个侧板由后向前逐渐相向地倾斜。
16.优选的，所述风机系统呈竖直布置，从而能够与箱体结构适配，构成薄型吸油烟机，减小整体体积。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过形成前进风为主进风、下进风为辅助进风的双进风结构，能够简化进风通道，能够不增大或减小整机的体积，同时确保较好的吸油烟效果；通过形成前后两个拢烟腔，能够有效地引导油烟气流进入相应的进风口，提高吸油烟效果。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的吸油烟机的示意图；
19.图2为本实用新型实施例的吸油烟机的仰视图；
20.图3为本实用新型实施例的吸油烟机隐藏挡烟板的示意图；
21.图4为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图(关闭状态)；
22.图5为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图(打开状态)。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
25.参见图1～图4，一种吸油烟机，包括箱体1和设置在箱体1内的风机系统2。优选的，风机系统2为竖直布置的离心风机。风机系统2采用双进风风机，包括蜗壳21、设置在蜗壳21内的叶轮22以及用于驱动叶轮22转动的电机23，蜗壳21上形成有朝前的第一进风口211和
朝后的第二进风口212，并且朝前的第一进风口211构成主进风区域，朝后的第二进风口212构成副进风区域。
26.箱体1可呈大致的中空长方体的形状，包括位于前侧的前面板11、位于底部的底板12以及位于左右两侧的侧板13，前面板11的下端与底板12的前端连接，侧板13具有两个，分别设置在前面板11的左侧和右侧。前面板11、底板12和侧板13可以为一体件或者独立的板件互相连接而成。
27.前面板11上开设有主进风口111，由于吸油烟机挂机时呈竖直挂放，前侧与油烟发生后运动的角度较大，如果前面板11呈竖直方向，油烟撞击前面板11后，油烟发生反射，在无外力作用下该部分油烟不会像主进风口111靠拢，因此前面板11由周边向中间逐渐向后倾斜延伸，从而形成内凹的结构，内凹处形成第一拢烟腔112。主进风口111优选的开设在前面板11的中间，可呈长方形，第一拢烟腔112至少形成在主进风口111的左右两侧和下侧，优选的，在本实施例中，第一拢烟腔112形成在主进风口111的四周。在主进风口111处设置有第一滤网113。
28.上述的风机系统2的第一进风口211与前面板11上的主进风口111相对，风机系统2的第一进风口211和主进风口111之间形成前进风通道q1。从而从主进风口111进入的油烟通过前进风通道q1，由第一进风口211而进入到风机系统2内，并最终从风机系统2的出风口排出到吸油烟机外部。
29.本实施例中这种第一拢烟腔112的形态，负压向左右两侧和下侧扩张，负压区域相比于传统的侧吸式吸油烟机更大，其终端直接与风机系统2相连接，可直接将第一拢烟腔112周围的油烟导流到风机系统2中，导流后的油烟运动改变的角度较小，就可容易地将油烟吸入到风机系统2中。
30.传统的侧吸式吸油烟机，其在前面板11和风机系统2之间会设置导油板，由此导致在进风通道上的零部件增多，导油板安装时与箱体存在间隙，易造成流场紊乱，导致性能下降，同时还会引起异音，引起用户体验降低。而本实施例中，在箱体1上直接形成第一拢烟腔112的结构，可克服上述缺点，结构简单，导流效果好。
31.通过设置上述的第一拢烟腔112，对于与拢烟腔成一定角度(如向以弧形轨迹上升腾的油烟)接触的油烟，与第一拢烟腔112碰撞后，前侧油烟导向主进风口111靠拢，同时对于运动轨迹与箱体1前侧平行的油烟(如竖直向上升腾的油烟)，根据柯恩达效应，该部分油烟可沿第一拢烟腔112的下部导向主进风口111；同时，增大了主进风口111的负压腔，可有效提高进风的流畅性，提高吸油烟效果；此外，对于进入到箱体1内部的油烟，由于第一拢烟腔112的存在，可以有效地将靠近第一拢烟腔112的油烟，沿第一拢烟腔112的后侧导入到风机系统2的第一进风口211中。
32.箱体1还包括后面板14，后面板14和前面板11优选的整体都呈竖直方向延伸。风机系统2的后侧与箱体1的后面板14之间具有一定的间距。后面板14上形成有向后凸起的压型141(相对于箱体1而言向外凸出)，该压型141朝向箱体1内的部分形成第二拢烟腔142。优选的，第二拢烟腔142以与风机系统2的电机23的输出轴对应的位置为中心向四周扩散。压型141的设置，能够增强后面板14的强度。
33.底板12由前至后逐渐向下倾斜，其在后侧部可以持续倾斜，也可以为了便于设置油杯(未示出)而成水平延伸的平板。油杯设置在底板12后侧部下方。
34.底板12上、位于油杯前侧，即底板12的倾斜部分开设有辅助进风口121，由此本实施例的吸油烟机构成了前进风和下进风的双进风结构。主进风口111和辅助进风口121相互独立，减小紊流的风险。辅助进风口121处设置有第二滤网122。
35.风机系统2的第二进风口212和箱体1的辅助进风口121之间形成后进风通道q2，从辅助进风口121进入的油烟通过后进风通道q2，从风机系统2的第二进风口212而进入到风机系统2内，并最终从风机系统2的出风口排出到吸油烟机外部。第二拢烟腔141的存在，可增大后进风通道q2，增加进风量，提高吸油烟效果，此外还能有效改善风机系统2和后面板14之间空气流动带来的噪声。
36.在本实施例中，为使得吸油烟机更好地匹配双灶灶具，辅助进风口121开设在底板12的左右两侧，底板12中间为封闭状态，使得每一个辅助进风口121对应一个灶具，且辅助进风口121的大小，足以满足进风需求。
37.在上述后进风的过程中，不仅第二拢烟腔142可以起到拢烟的作用，促进油烟向第二进风口212流动，而且由于第一拢烟腔112的存在，压缩了箱体1前侧与后侧之间的空间，相同情况下增加了箱体1内部的负压，提高了辅助进风口121的负压，可有效提高辅助进风口121的吸油烟效果。
38.由于箱体1下侧的底板12面积较大，箱体1最前沿距离墙体的距离较大，油烟会较大概率的撞击箱体1向吸油烟机两侧及后侧逃逸，造成跑烟。在底板12上开设辅助进风口121后可有效改善这一问题。
39.为进一步提高后进风通道q2的进风量，蜗壳21后侧的下部向下逐渐向前倾斜，形成斜切部213，该斜切部213的存在，使得后进风通道q2增大，可以提高后侧进风量，同时还能对油烟起到引导的作用。
40.两个侧板13分别呈纵向、优选的在竖直方向上延伸，侧板13的前端连接到前面板11，侧板13的后端连接到后面板14。侧板13由后向前逐渐相向地倾斜，即前面板11的宽度(左右方向上的尺寸)小于后面板14的宽度。侧板13的倾斜角度为α，由此可减小箱体1内部空间，增加箱体1内部的静压，同时可将从辅助进风口121进入的油烟更快速的导入到风机系统2后侧，提升吸油烟效果。
41.前面板11前侧还设置有挡烟板3，从而提高拢烟的效果，防止油烟逃逸。挡烟板3在顶端与箱体1转动连接，挡烟板3的转动轴在左右方向上延伸。挡烟板3可通过常用的运动机构驱动，如电动推杆等，从而能相对箱体1翻转，打开主进风口111或关闭主进风口111，打开状态参见图5。