一种气缸安装用的固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种气动元件的安装固定机构领域，特别是一种气缸安装用的固定机构。


背景技术：

2.气动技术是现代化机械传动与控制的关键技术之一，气缸是一种典型的气动元件。气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸应用于各种行业，如印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。现有的气缸安装用的固定机构，一般是通过两个固定座，配合固定支架实现气缸的固定。
3.一方面，现有的气缸固定机构主要是限制轴向位移，忽略了对横向位移的限制，若气缸横向出现位移导致轴向错位，将进一步导致其机械能传动效率降低，将耗费更多的能源，气缸也将因为轴向错位而产生损坏。另一方面，气缸在使用过程中容易积灰，导致气缸缸体表面的老化，增加了气缸维护的难度。因此提出一种既限制气缸轴向位移，又限制气缸横向位移，同时能够起到对缸体有保护作用的固定机构显得格外重要。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸安装用的固定机构，解决限制气缸的轴向位移和横向位移以及保护气缸的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供的一种气缸安装用的固定机构，包括：底部固定装置和气缸保护装置，其特征在于：所述底部固定装置包括固定座以及连杆，所述气缸保护装置包括保护套以及保护套连接装置；所述固定座安装在气缸两侧，所述气缸保护装置将气缸包围住。
6.作为优选，所述固定座远离气缸缸体一侧的四角分别开设一个第一螺纹孔，四个所述第一螺纹孔成对称布置；所述固定座靠近气缸缸体一侧的四角分别开设一个第二螺纹孔，四个所述第二螺纹孔成对称布置；所述固定座靠近气缸缸体一侧的两角各设一个第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔相对于所述固定座中心对称；所述固定座靠近气缸缸体的一侧开设圆形凹槽。所述固定座分为上下对称的两部分，所述固定座的上下两部分通过连接部件连接，两个所述固定座之间通过所述连杆连接。
7.作为优选，所述连接部件由固定座连接螺栓和螺母组成；所述连杆两端设置有螺纹，所述连杆与所述固定座四周的所述第二螺纹孔旋合。
8.作为优选，所述圆形凹槽内壁放置一个橡胶圈；所述圆形凹槽底部放置一个圆形垫片。
9.作为优选，所述保护套是一个圆形管道，两边均设置有一个u型口。
10.作为优选，所述u型口内侧粘合u型垫块，所述u型垫块底部粘合磁铁。
11.作为优选，所述保护套连接装置包括两个薄形板，所述薄形板中心开一中心孔，所
述中心孔形状为开口圆形孔，所述中心孔的孔径比缸体直径大，所述薄形板四角各设有一个钻孔，所述钻孔的位置对应所述固定座的四个所述第二螺纹孔；所述薄形板两角各设一螺纹孔，两个所述螺纹孔相对于所述薄形板中心对称，两个所述螺纹孔的位置对应所述固定座的两个所述第三螺纹孔；所述薄形板矩形槽左右两侧各粘合一块磁性金属。
12.作为优选，所述薄形板通过四个所述钻孔安装在四根所述连杆上；所述保护套上的所述u型垫块与所述薄形板相磁吸，分别用两个薄形板固定螺栓将所述薄形板与所述固定座连接。
13.作为优选，所述保护套为可伸缩中空管。
14.关于实施本实用新型的有益技术效果为：由于第一螺纹孔可与各式支架搭配，起到固定气缸位置的作用。由于固定座的圆形凹槽用于放置气缸缸体，连接部件连接固定座上下两部分，挤压圆形凹槽内的橡胶圈，对气缸缸体外壁起到保护作用，同时限制了气缸的横向位移。由于连杆与固定座四周的第二螺纹孔旋合，限制了气缸的轴向位移。由于保护套的遮挡，达到隔离外界灰尘的作用，有效保护了气缸缸体。由于保护套通过磁吸的方式固定在固定座上，并且保护套是可伸缩的，因此方便保护套与固定座分离，方便工作人员进行气缸缸体的检修与察看工作。
附图说明
15.图1是本实用新型的与缸体装配的立体结构图；
16.图2是图1中a处的局部放大示意图；
17.图3是本实用新型的固定座的结构示意图；
18.图4是本实用新型的薄形板结构示意图。
19.主要附图标记说明：1-固定座，11-连杆，12-第一螺纹孔，13-第二螺纹孔，14-第三螺纹孔，15-圆形凹槽，16-连接部件，161-固定座连接螺栓，162-螺母，17-橡胶圈，18-圆形垫片，2-保护套，21-u型口，211-u型垫块，2111-磁铁，3-薄形板，31-中心孔，32-钻孔，33-螺纹孔，331-薄形板固定螺栓，34-磁性金属。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1-图4，本实用新型实施例提供的一种气缸安装用的固定机构，包括：
22.底部固定装置和气缸保护装置。底部固定装置包括固定座1以及连杆11，气缸保护装置包括保护套2以及保护套连接装置，固定座1安装在气缸两侧，气缸保护装置将气缸包围住。
23.固定座1远离气缸缸体一侧的四角分别开设一个第一螺纹孔12，四个所述第一螺纹孔12成对称布置。固定座1靠近气缸缸体一侧的四角分别开设一个第二螺纹孔13，四个所述第二螺纹孔13四孔成对称布置，固定座1靠近气缸缸体一侧的两角各设一个第三螺纹孔14，两个第三螺纹孔14相对于固定座1中心对称，固定座1靠近气缸缸体的一侧开设圆形凹槽15，用于放置缸体。固定座1分为上下对称的两部分，固定座1的上下两部分以连接部件16
连接，两个固定座1之间通过连杆11连接。
24.由于第一螺纹孔12可与各式支架搭配，起到固定气缸位置的作用。
25.连接部件16由固定座连接螺栓161和螺母162组成，连杆11两端设置有螺纹，连杆11与固定座1四周的第二螺纹孔13旋合。
26.由于连杆11与固定座1四周的第二螺纹孔13旋合，起到固定气缸的作用，限制了气缸的轴向位移。
27.圆形凹槽15内壁放置一个橡胶圈17；圆形凹槽15底部放置一个圆形垫片18。
28.由于连接部件16连接固定座1上下两部分，挤压圆形凹槽15内的橡胶圈17，橡胶圈17挤压气缸缸体外壁，对气缸缸体外壁起到保护作用，同时还起到固定气缸的作用，限制了气缸的横向位移，固定座1的圆形凹槽15底部放置一个圆形垫片18，使气缸缸体轴向受力均匀。
29.保护套2是一个圆形管道，两边均设置有一个u型口21。
30.由于保护套的遮挡，达到隔离外界灰尘的作用，有效保护了气缸缸体。u型口21的作用是在保护缸体的同时，避免了气缸气体出入口被保护套2遮挡的情况发生。
31.u型口21内侧粘合u型垫块211，u型垫块211底部粘合磁铁2111。
32.由于u型垫块211与保护套2粘合，起到连接保护套2和薄形板3的作用。
33.保护套连接装置包括两个薄形板3，薄形板3中心开一中心孔31，中心孔31形状为开口圆形，中心孔31的孔径比缸体直径大，薄形板3四角各设有一个钻孔32，钻孔32的位置对应固定座1的四个第二螺纹孔13；薄形板3两角各设一螺纹孔33，两个螺纹孔33相对于薄形板3中心对称，两个螺纹孔33的位置对应固定座1的两个第三螺纹孔14。薄形板3矩形槽左右两侧各粘合一块磁性金属34。
34.由于薄形板的中心孔形状设置为开口圆形，起到避免薄形板与气缸缸体上的进出气孔产生干涉的作用。
35.薄形板3通过四个钻孔32安装在四根连杆11上。保护套2上的u型垫块211与薄形板3相磁吸，分别用两个薄形板固定螺栓331将薄形板3与固定座1连接。
36.由于u型垫块211上的磁铁2111与薄形板上的磁性金属34相吸，起到连接保护套2和固定座1的作用。
37.保护套2为可伸缩中空管。
38.由于保护套2是通过磁吸的方式固定在固定座1上，并且保护套是可伸缩的，因此方便保护套与固定座分离，方便工作人员进行气缸缸体的检修与察看工作。
39.本装置提供的有益效果：
40.本实用新型提供的一种气缸安装用的固定机构，既能限制气缸的轴向位移，又能限制气缸横向位移，同时对缸体起到保护作用，并且在保护缸体的同时，方便工作人员进行气缸缸体的检修与察看工作。
41.本装置的工作原理：
42.固定座1的圆形凹槽15放置气缸缸体，两个固定座1以及四根连杆11通过螺纹轴向连接。固定座1分为上下两部分，通过固定座连接螺栓161和螺母162的旋合，将气缸缸体横向紧固在固定座1的圆形凹槽15。薄形板3通过薄形板固定螺栓331与固定座1连接，保护套2通过保护套2上的u型垫块211底部的磁铁2111与薄形板3上的磁性金属34相吸，保护套2固
定在气缸周围实现保护作用。
43.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。