一种汽车加热器的脉冲泵的制作方法

1.本实用新型涉及脉冲泵领域，更具体地说，涉及一种汽车加热器的脉冲泵。


背景技术：

2.脉冲泵是利用脉冲波的单流管效应来获得单向连续出流的新型泵，脉冲泵是介于叶片泵与活塞泵之间，且具有两者优点的泵，脉冲泵是脉冲波的作用引起液柱动能变化来进行泵水的，它出流连续、流量大具备有叶片式泵的主要优点，但它又没有叶轮和由高速旋转叶轮带来的弊病，泵内液体流动状态及结构形式又类似活塞泵等往复泵。
3.目前，市场上存在的一些汽车加热器的脉冲泵在使用时，脉冲泵自身产生振动，会发出噪音，且由于振动还会损耗脉冲泵，且脉冲泵在长时间使用时，会产生大量的热量，热量难以散出，导致脉冲泵过热损坏，使用寿命较短，不能够满足人们的需求，不利于使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车加热器的脉冲泵，它在脉冲泵与支撑底座的连接处设置有吸音棉和带有条形槽的橡胶垫，通过以上两者的共同作用，不仅具有减小脉冲泵工作时产生振动，和与支撑底座产生热量的作用，还具有吸收脉冲泵产生噪音，实现降噪目的的作用，又该固定脉冲泵的底座的内部两端均设置有降温风扇，可以分别对脉冲泵的左右两个部分进行降温，从而具有保证脉冲泵正常工作和延长其使用寿命的作用。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种汽车加热器的脉冲泵，包括支撑底座，所述支撑底座的上端设置有脉冲泵，所述脉冲泵的下端设置有支撑腿，所述支撑腿通过螺栓与支撑底座连接，所述支撑底座的上表面设置有吸音棉，所述支撑底座的内部左端设置有第一降温口，所述第一降温口的内部上端设置有第一降温风扇，所述支撑底座的内部下端设置又第一进风口，所述支撑底座的内部右端设置有第二降温口，所述第二降温口的内部上端设置有第二降温风扇，所述支撑底座的右上端设置有第二进风口，所述支撑底座的内部中间部位设置有第三进风口，所述第三进风口平行于第一降温口，且与第一进风口贯穿，该汽车加热器的脉冲泵在脉冲泵与支撑底座的连接处设置有吸音棉和带有条形槽的橡胶垫，通过以上两者的共同作用，不仅具有减小脉冲泵工作时产生振动，和与支撑底座产生热量的作用，还具有吸收脉冲泵产生噪音，实现降噪目的的作用，又该固定脉冲泵的底座的内部两端均设置有降温风扇，可以分别对脉冲泵的左右两个部分进行降温，从而具有保证脉冲泵正常工作和延长其使用寿命的作用。
7.进一步的，所述吸音棉的上表面设置有橡胶垫，橡胶垫具有减小脉冲泵工作时产生振动的作用，从而具有减小脉冲泵产生噪音，和降低脉冲泵损耗的作用。
8.进一步的，所述橡胶垫表面设置有条形槽，通过条形槽的设置，使得脉冲泵的支撑腿与橡胶垫的接触面积减小，通过减小两者之间的接触面积和摩擦力，来减小摩擦时产生
的热量。
9.进一步的，所述第一进风口垂直于第一降温口，且贯穿第一降温口，第一降温口具有为第一降温风扇提供风源的作用。
10.进一步的，所述第二进风口垂直于第二降温口，且贯穿第二降温口，第二降温口具有为第二降温风扇提供风源的作用。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.(1)本方案脉冲泵与支撑底座的连接处设置有吸音棉和带有条形槽的橡胶垫，通过以上两者的共同作用，不仅具有减小脉冲泵工作时产生振动，和与支撑底座产生热量的作用，还具有吸收脉冲泵产生噪音，实现降噪目的的作用，又该固定脉冲泵的底座的内部两端均设置有降温风扇，可以分别对脉冲泵的左右两个部分进行降温，从而具有保证脉冲泵正常工作和延长其使用寿命的作用。
13.(2)吸音棉的上表面设置有橡胶垫，橡胶垫具有减小脉冲泵工作时产生振动的作用，从而具有减小脉冲泵产生噪音，和降低脉冲泵损耗的作用。
14.(3)橡胶垫表面设置有条形槽，通过条形槽的设置，使得脉冲泵的支撑腿与橡胶垫的接触面积减小，通过减小两者之间的接触面积和摩擦力，来减小摩擦时产生的热量。
15.(4)第一进风口垂直于第一降温口，且贯穿第一降温口，第一降温口具有为第一降温风扇提供风源的作用。
16.(5)第二进风口垂直于第二降温口，且贯穿第二降温口，第二降温口具有为第二降温风扇提供风源的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为图1的a处放大图。
19.图中标号说明：
20.1支撑底座、2脉冲泵、3支撑腿、4螺栓、5吸音棉、6橡胶垫、7条形槽、8第一降温口、9第一降温风扇、10第一进风口、11第二降温口、12第二降温风扇、13第二进风口、14第三进风口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-2，一种汽车加热器的脉冲泵，包括支撑底座1，请参阅图1-2，支撑底座1的上端设置有脉冲泵2，脉冲泵2是利用脉冲波的单流管效应来获得单向连续出流的新型泵，脉冲泵2的下端设置有支撑腿3，支撑腿3不仅具有支撑脉冲泵2的作用，还具有将脉冲泵2固定在支撑底座1上的作用，支撑腿3通过螺栓4与支撑底座1连接，支撑底座1的上表面设置有吸音棉5，吸音棉5具有吸音降噪作用，通过吸音棉5的设置，能够将脉冲泵2工作时产生的噪音有效吸收，从而达到降噪目的，支撑底座1的内部左端设置有第一降温口8，第一降温
口8的内部上端设置有第一降温风扇9，第一降温风扇9和第二降温风扇12型号均为fd-300，属于现有技术，支撑底座1的内部下端设置又第一进风口10，支撑底座1的内部右端设置有第二降温口11，第二降温口11的内部上端设置有第二降温风扇12，支撑底座1的右上端设置有第二进风口13，支撑底座1的内部中间部位设置有第三进风口14，第三进风口14平行于第一降温口8，且与第一进风口10贯穿，第三进风口14既可以为第一降温风扇9提供风源，也可为第二降温风扇12提供风源。
23.请参阅图2，吸音棉5的上表面设置有橡胶垫6，橡胶垫6具有减小脉冲泵2工作时产生振动的作用，从而具有减小脉冲泵2产生噪音，和降低脉冲泵2损耗的作用，橡胶垫6表面设置有条形槽7，通过条形槽7的设置，使得脉冲泵2的支撑腿3与橡胶垫6的接触面积减小，通过减小两者之间的接触面积和摩擦力，来减小摩擦时产生的热量。
24.请参阅图1，第一进风口10垂直于第一降温口8，且贯穿第一降温口8，第一降温口8具有为第一降温风扇9提供风源的作用，第二进风口13垂直于第二降温口11，且贯穿第二降温口11，第二降温口11具有为第二降温风扇12提供风源的作用。
25.该汽车加热器的脉冲泵在被使用时，由于脉冲泵2的支撑腿3与支撑底座1的连接处设置有吸音棉5和橡胶垫6，又橡胶垫6的表面设置有条形槽7，通过条形槽7的设置，使得脉冲泵2的支撑腿3与橡胶垫6的接触面积减小，通过减小两者之间的接触面积和摩擦力，来减小摩擦时产生的热量，且橡胶垫6具有减小脉冲泵2工作时产生振动的作用，从而具有减小脉冲泵2产生噪音，和降低脉冲泵2损耗的作用，吸音棉5具有吸音降噪作用，通过吸音棉5的设置，能够将脉冲泵2工作时产生的噪音有效吸收，从而达到降噪目的，当脉冲泵2工作时，脉冲泵2会产生大量的热量，此时打开第一降温风扇9和第二降温风扇12，第一降温风扇9和第二降温风扇12对脉冲泵2进行吹风降温处理，即可防止脉冲泵2由于温度过高而损坏，且通过第一进风口10、第二进风口13和第三进风口14的设置，三者相互贯通，均可为第一风扇9和第二降温风扇12提供风源，操作简单，便于使用。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。