餐厨车提升油缸的制作方法

1.本实用新型属于油缸技术领域，具体涉及餐厨车提升油缸。


背景技术：

2.油缸又名液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动 (或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.油缸包括很多种类，其中就包括餐厨车用的提升油缸，这类液压油缸在长时间使用后，内部的液压油会因为外部原因和内部原因发生物理变化和化学变化，液压油的性能不能满足使用要求，这时我们需要对液压油进行更换，但是一般的液压油更换的步骤太过繁琐。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了餐厨车提升油缸，解决了液压油更换不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：餐厨车提升油缸，包括缸体，所述缸体的一端活动安装有活塞杆，所述活塞杆的一端设置有活塞，所述缸体外表面的一侧固定安装有连接管，所述连接管的一端固定安装有对丝接头，所述对丝接头的顶部设置有组合密封胶垫，所述组合密封胶垫的顶部设置有防护帽，所述缸体的两侧设置有连接杆。
6.优选的，所述活塞杆的两侧均设置有导向套，所述导向套的内部设置有防尘圈，所述防尘圈的一侧设置有轴用密封圈，所述轴用密封圈的一侧设置有活塞杆用密封件。
7.优选的，所述导向套的一侧设置有轴用弹性挡圈，所述轴用弹性挡圈的一侧设置有孔用钢丝挡圈，所述孔用钢丝挡圈的一侧设置有o型圈用挡圈和第一o型密封圈。
8.优选的，所述活塞的一侧固定安装有定位套，所述定位套内部的一侧设置有第二o型密封圈。
9.优选的，所述活塞内部的一侧设置有活塞用密封件，所述活塞用密封件的一侧设置有第三o型密封圈。
10.优选的，所述活塞。的一侧设置有圆螺母，所述圆螺母的中间设置有内六角锥端紧钉螺钉。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.在需要对油缸内部的液压油进行更换时，转动防护帽，取下防护帽和组合密封胶垫，将更换液压油装置的输出端与对丝接头的一端螺纹连接，再将液压油通过连接管注入缸体的内部，之后再将组合密封胶垫放在对丝接头的顶部并将防护帽安装好，本结构可以
便于对油缸内部的液压油进行更换，并保证装置的密封性，避免发生液压油泄漏的问题。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的内部剖视图；
15.图2为本实用新型的侧视图。
16.图中：1活塞杆；2导向套；3防尘圈；4轴用弹性挡圈；5孔用钢丝挡圈； 6轴用密封圈；7o型圈用挡圈；8第一o型密封圈；9活塞杆用密封件；10 组合密封垫圈；11对丝接头；12防护帽；13缸体；14定位套；15第二o型密封圈；16活塞；17第三o型密封圈；18活塞用密封件；19孔用导向环； 20内六角锥端紧钉螺钉；21圆螺母；22连接管；23连接杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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2，本实用新型提供以下技术方案：餐厨车提升油缸，包括缸体13，缸体13的一端活动安装有活塞杆1，活塞杆1的一端设置有活塞16，缸体13外表面的一侧固定安装有连接管22，连接管22的一端固定安装有对丝接头11，对丝接头11的顶部设置有组合密封胶垫10，组合密封胶垫10的顶部设置有防护帽12，缸体13的两侧设置有连接杆23。
19.在对缸体13内部的液压油进行更换时，转动防护帽12，取下防护帽12 和组合密封胶垫10，将更换液压油装置的输出端与对丝接头11的一端螺纹连接，再将液压油通过连接管22注入缸体13的内部，之后再将组合密封胶垫10放在对丝接头11的顶部并将防护帽12安装好，本结构可以便于对油缸内部的液压油进行更换，并保证装置的密封性，避免发生液压油的泄漏的问题。
20.在本实施例的一个方面中，活塞杆1的两侧均设置有导向套2，导向套2 的内部设置有防尘圈3，防尘圈3的一侧设置有轴用密封圈6，轴用密封圈6 的一侧设置有活塞杆用密封件9，导向套2起支撑和保证活塞杆1和缸体13 同轴度的作用，在活塞杆1伸出的过程中，使活塞杆1和缸体13表面接触的作用，活塞杆1行程越长，导向套越长，同时也为油缸口的油封提供一个支座，轴用密封圈6和活塞杆密封件9可以保证活塞杆1移动时，内部的液压油不会泄漏。
21.在本实施例的一个方面中，导向套2的一侧设置有轴用弹性挡圈4，轴用弹性挡圈4的一侧设置有孔用钢丝挡圈5，孔用钢丝挡圈5的一侧设置有o型圈用挡圈7和第一o型密封圈8，弹性挡圈4、孔用钢丝挡圈5、o型圈用挡圈7和第一o型密封圈8可以保证缸体13和导向套2之间的密闭性，避免液压油从导向套2的外表面漏出，保证装置的正常工作。
22.在本实施例的一个方面中，活塞16内部的一侧设置有活塞用密封件18，活塞用密封件18的一侧设置有第三o型密封圈17，活塞16的一侧固定安装有定位套14，定位套14内部的一侧设置有第二o型密封圈15将定位套14与活塞杆1的一端进行连接，便于将活塞16与活
塞杆1进行连接，而第二o型密封圈15可以增加定位套与活塞杆1之间的密闭性。
23.在本实施例的一个方面中，活塞16。的一侧设置有圆螺母21，圆螺母21 的中间设置有内六角锥端紧钉螺钉20。活塞杆用密封件18是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏，以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部，对设备造成伤害。
24.在本实施例的一个方面中，将圆螺母21套在活塞杆1的底部，再将内六角锥端紧钉螺钉20插入圆螺母21的中间，使用内六方螺丝刀转动六角锥端紧钉螺钉20，使得圆螺母21与活塞杆1的一端固定，避免活塞16从活塞杆1的一端脱落。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员通过手动增压杆或液压手动泵使液压油经过一个单项阀进入缸体13中，而进入缸体13中的液压油由于单项阀的原因不能再倒退回来，因而逼迫活塞杆1向上移动，使其继续做功，从而使液压油不断进入液压缸，液压油平面不断上升，若工作人员想要液压油平面下降时，打开液压阀，即可使液压油回到油箱，液压油平面降低，活塞杆1缓慢下降直至复位。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。