汽车燃油泵新结构叶轮的制作方法

1.本实用新型属于汽车、摩托车燃油泵技术领域，具体涉及一种汽车燃油泵新结构叶轮。


背景技术：

2.现有技术中，进油盖与叶轮贴合，且进油盖与叶轮贴合的工作面为整个平面，在工作时，叶轮高速旋转时，整个叶轮的转动惯量偏大，从而使得叶轮在工作时产生的噪音也比较大。


技术实现要素：

3.本实用新型拟提出一种汽车燃油泵新结构叶轮，通过减少叶轮转动时的转动惯量，从而降低叶轮工作时产生的噪音。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车燃油泵新结构叶轮，包括叶轮本体，所述叶轮本体中心设置有用于转子安装的安装孔，所述叶轮本体的外圆周上均匀设置有若干叶片，所述叶片的外圆通过外环连接，所述叶轮本体上围绕安装孔设置有一圈平衡孔，所述叶轮本体上设置有注塑口，所述叶轮本体上设置有一圈排气孔，且所述排气孔位于平衡孔外侧。
5.作为上述方案的优选，所述平衡孔沿着安装孔的圆心均匀设置有三个。
6.进一步优选，所述排气孔沿着安装孔的圆心均匀设置有八个。
7.进一步优选，所述注塑口设置为沉孔，所述注塑口设置在两个平衡孔之间。
8.本实用新型的有益效果：设置排气孔后，该排气孔能将进出油时产生的气泡化解，从而减少叶轮工作时产生的噪音；同时该排气孔减轻叶轮的重量，从而降低了叶轮转动惯量，进而提高叶轮转动的稳定性。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
10.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
11.如图1所示，一种汽车燃油泵新结构叶轮，主要由叶轮本体1、叶片3和外环4组成。其中叶片3设置在叶轮本体1的外圆周上，外环4设置在叶片3的另一端，并将所有叶片3连接。在本实用新型中，叶片3设置有48片且均匀分布。
12.在叶轮本体1中心设置有用于转子安装的安装孔2，为保证叶轮能随着转子一起转动，将安装孔2设置为优弧孔。为方便叶轮在启动时的平衡，在叶轮本体1靠近安装孔2的位置处设置有平衡孔5。最好是，平衡孔5设置有三个，且沿着安装孔2的圆形均匀分布。
13.为方便叶轮注塑成型，在叶轮本体1上设置有注塑口6，且该注塑口6为沉孔，沉孔
的设置，便于研磨叶轮平面。
14.为化解进出油时产生的气泡，防止其振动产生噪音，在叶轮本体1上设置有排气孔7，且该排气孔7位于平衡孔外侧4，并且该排气孔7能减轻叶轮的重量，从而降低了叶轮转动惯量，进而提高叶轮转动的稳定性。在本实用新型中，排气孔7沿着安装孔2的圆心均匀设置有八个。
15.经过测试，使用本实用新型中带有排气孔的叶轮，其泵芯的整体效率提高3-5％，降低泵芯工作时的杂音，具体减低了20-25阶噪音。


技术特征：
1.一种汽车燃油泵新结构叶轮，包括叶轮本体(1)，所述叶轮本体(1)中心设置有用于转子安装的安装孔(2)，所述叶轮本体(1)的外圆周上均匀设置有若干叶片(3)，所述叶片(3)的外圆通过外环(4)连接，所述叶轮本体(1)上设置有注塑口(6)，其特征在于：所述叶轮本体(1)上围绕安装孔(2)设置有一圈平衡孔(5)，所述叶轮本体(1)上设置有一圈排气孔(7)，且所述排气孔(7)位于平衡孔(5)外侧。2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵新结构叶轮，其特征在于：所述平衡孔(5)沿着安装孔(2)的圆心均匀设置有三个。3.根据权利要求1所述的汽车燃油泵新结构叶轮，其特征在于：所述排气孔(7)沿着安装孔(2)的圆心均匀设置有八个。4.根据权利要求1所述的汽车燃油泵新结构叶轮，其特征在于：所述注塑口(6)设置为沉孔，所述注塑口(6)设置在两个平衡孔(5)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车燃油泵新结构叶轮，包括叶轮本体，所述叶轮本体中心设置有用于转子安装的安装孔，所述叶轮本体的外圆周上均匀设置有若干叶片，所述叶片的外圆通过外环连接，所述叶轮本体上围绕安装孔设置有一圈平衡孔，所述叶轮本体上设置有注塑口，所述叶轮本体上设置有一圈排气孔，且所述排气孔位于平衡孔外侧。设置排气孔后，该排气孔能将进出油时产生的气泡化解，从而减少叶轮工作时产生的噪音；同时该排气孔减轻叶轮的重量，从而降低了叶轮转动惯量，进而提高叶轮转动的稳定性。性。性。


技术研发人员：张曦 向绪平
受保护的技术使用者：重庆万力联兴实业（集团）有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2022/1/26