一种液压油缸检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体是一种液压油缸检测装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；液压油缸在使用过程中，为保证其正常工作及高工作效率，需要时常对其检测；现有的液压油缸检测装置对液压油缸的固定性不佳，无法对规格不同的液压油缸进行固定检测，在检测过程中不能方便快捷的对其高度，且辅助性效果不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种液压油缸检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种液压油缸检测装置，包括底座，底座两侧固定连接有侧固定板，还包括：
6.连接在侧固定板上的升降机构，所述升降机构包括固定连接在侧固定板上的两组螺杆升降组件以及设置在底座一侧的同步驱动组件，所述升降机构通过同步驱动组件同时驱动两组螺杆升降组件进行同步运转；
7.连接在升降机构上的位置调整机构，所述位置调整机构包括连接在连接板之间的螺杆驱动组件，以及连接在螺杆驱动组件上的齿轮驱动组件，所述位置调整机构通过齿轮驱动组件驱动螺杆驱动组件进行运转对油缸的位置进行调整；
8.连接在位置调整机构上的夹紧机构，用于对油缸进行夹紧固定。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆升降组件包括固定连接在侧固定板内的第一滑竿，第一滑竿一侧设置有转动连接在侧固定板内的第一螺杆，所述第一滑竿上滑动连接有第一滑块，所述第一螺杆上螺纹连接有第一驱动块，所述第一滑块与第一驱动块固定连接在连接板上。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述同步驱动组件包括固定连接在第一螺杆穿过底座一端上的第三齿轮，第三齿轮之间连接有同步带，所述侧固定板上固定连接有第一电动机，第一电动机的输出轴穿过侧固定板固定连接在第一螺杆上。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆驱动组件包括固定连接在连接板之间的第二滑竿，第二滑竿上滑动连接有第二滑块，第二滑块固定连接在移动板上，所述第二滑块一侧设置有转动连接在转动板之间的第二螺杆，第二螺杆上螺纹连接有第二驱动块，第二驱动块固定连接在移动板上。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述齿轮驱动组件包括固定连接在第二螺杆上的第一齿轮，第一齿轮一侧设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述连接板一侧
固定连接有第二电动机，第二电动机的输出轴穿过连接板固定连接在第二齿轮上。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧机构包括固定连接在移动板内的第三滑竿，第三滑块上滑动连接有两组第三滑块，两组第三滑块固定连接在夹块上，所述第三滑竿一侧设置有转动连接在移动板内的双头螺杆，双头螺杆两端螺纹连接有第三驱动块，第三驱动块固定连接在夹块上，所述双头螺杆一端穿过移动板固定连接有手柄。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型首先通过夹紧机构对油缸进行夹紧固定，之后位置调整机构通过齿轮驱动组件驱动螺杆驱动组件进行运转，对油缸的位置进行调整，并且升降机构通过同步驱动组件同时驱动两组螺杆升降组件进行同步运转，并带动油缸进行升降，本实用新型实现了对不同规格的液压油缸的夹紧固定，提升其检测过程中的稳固性，同时实现了对油缸位置的自由调节，提升本实用新型装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型中一种液压油缸检测装置的结构示意图。
16.图2为本实用新型中一种液压油缸检测装置的仰视图。
17.图3为本实用新型中一种液压油缸检测装置的剖面图。
18.图4为本实用新型中一种液压油缸检测装置的主视图。
19.图5为本实用新型中一种液压油缸检测装置的俯视图。
20.图中：1-底座、2-侧固定板、3-第一滑竿、4-第一螺杆、5-第一滑块、6-第一驱动块、7-第一电动机、8-连接板、9-第二滑竿、10-第二螺杆、11-第一齿轮、12-第二齿轮、13-第二电动机、14-第二滑块、15-第二驱动块、16-移动板、17-第三滑竿、18-第三螺杆、19-第三驱动块、20-第三滑块、21-手柄、22-第三齿轮、23-同步带、24-夹块。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种液压油缸检测装置，包括底座1，底座1两侧固定连接有侧固定板2，还包括：连接在侧固定板2上的升降机构，所述升降机构包括固定连接在侧固定板2上的两组螺杆升降组件以及设置在底座1一侧的同步驱动组件；连接在升降机构上的位置调整机构，所述位置调整机构包括连接在连接板8之间的螺杆驱动组件，以及连接在螺杆驱动组件上的齿轮驱动组件；连接在位置调整机构上的夹紧机构，本实用新型首先通过夹紧机构对油缸进行夹紧固定，之后位置调整机构通过齿轮驱动组件驱动螺杆驱动组件进行运转，对油缸的位置进行调整，并且升降机构通过同步驱动组件同时驱动两组螺杆升降组件进行同步运转，并带动油缸进行升降。
23.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～5，所述螺杆升降组件包括固定连接在侧固定板2内的第一滑竿3，第一滑竿3一侧设置有转动连接在侧固定板2内的第一螺杆4，所述第一滑竿3上滑动连接有第一滑块5，所述第一螺杆4上螺纹连接有第一驱动块6，所述第一滑块5与第一驱动块6固定连接在连接板8上，所述螺杆升降组件通过第一滑竿3与第一滑块
5的滑动连接对连接板8进行轴向固定，同时通过第一螺杆4与第一驱动块6的螺纹连接带动第一驱动块6进行沿第一螺杆4方向的移动，第一驱动块6带动连接板8进行升降。
24.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～5，所述同步驱动组件包括固定连接在第一螺杆4穿过底座1一端上的第三齿轮22，第三齿轮22之间连接有同步带23，所述侧固定板2上固定连接有第一电动机7，第一电动机7的输出轴穿过侧固定板2固定连接在第一螺杆4上，同步驱动组件通过第一电动机7带动一组第一螺杆4进行旋转，第一螺杆4带动第三齿轮22进行旋转，第三齿轮22通过同步带23带动多组第三齿轮22进行同步旋转，第三齿轮22带动多组第一螺杆4进行同步旋转。
25.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～5，所述螺杆驱动组件包括固定连接在连接板8之间的第二滑竿9，第二滑竿9上滑动连接有第二滑块14，第二滑块14固定连接在移动板16上，所述第二滑块14一侧设置有转动连接在转动板之间的第二螺杆10，第二螺杆10上螺纹连接有第二驱动块15，第二驱动块15固定连接在移动板16上，所述螺杆驱动组件通过第二滑竿9与第二滑块14的滑动连接对移动板16进行轴向固定，同时通过第二螺杆10与第二驱动块15的螺纹连接带动第二驱动块15进行沿第二螺杆10方向的移动，第二驱动块15带动移动板16进行移动。
26.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～5，所述齿轮驱动组件包括固定连接在第二螺杆10上的第一齿轮11，第一齿轮11一侧设置有第二齿轮12，第二齿轮12与第一齿轮11相互啮合，所述连接板8一侧固定连接有第二电动机13，第二电动机13的输出轴穿过连接板8固定连接在第二齿轮12上，所述齿轮驱动组件通过第二电动机13带动第二齿轮12进行旋转，第二齿轮12通过与第一齿轮11的相互啮合带动第一齿轮11进行转动，第一齿轮11带动第二螺杆10进行转动。
27.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～5，所述夹紧机构包括固定连接在移动板16内的第三滑竿17，第三滑块20上滑动连接有两组第三滑块20，两组第三滑块20固定连接在夹块24上，所述第三滑竿17一侧设置有转动连接在移动板16内的双头螺杆18，双头螺杆18两端螺纹连接有第三驱动块19，第三驱动块19固定连接在夹块24上，所述双头螺杆18一端穿过移动板16固定连接有手柄21，所述夹紧机构通过手柄21带动双头螺杆18进行转动，双头螺杆18通过与第三驱动块19的螺纹连接带动第三驱动块19进行沿双头螺杆18方向的移动，第三驱动块19带动夹块24进行移动，对油缸进行夹紧固定。
28.本实用新型的工作原理是：本实用新型首先通过手柄21带动双头螺杆18进行转动，双头螺杆18通过与第三驱动块19的螺纹连接带动第三驱动块19进行沿双头螺杆18方向的移动，第三驱动块19带动夹块24进行移动，对油缸进行夹紧固定，之后装置可通过第二电动机13带动第二齿轮12进行旋转，第二齿轮12通过与第一齿轮11的相互啮合带动第一齿轮11进行转动，第一齿轮11带动第二螺杆10进行转动，第二螺杆10通过与第二驱动块15的螺纹连接带动第二驱动块15进行沿第二螺杆10方向的移动，第二驱动块15带动移动板16进行移动，对油缸的位置进行调节，同时也可通过第一电动机7带动第一螺杆4进行旋转，第一螺杆4通过与第一驱动块6的螺纹连接带动第一驱动块6进行沿第一螺杆4方向的移动，第一驱动块6带动连接板8进行升降，进而带动油缸进行升降。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型
的保护范围之内。