压缩机变容结构、压缩机和空调器的制作方法

1.本技术涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机变容结构、压缩机和空调器。


背景技术：

2.随着环境温度一年四季的变化，终端设备(如空调、热泵)需要压缩机流量是不一样的，如果压缩机流量可变，根据终端设备的需求进行调整，可降低使用功率，达到节能的效果。
3.常规滑片为平板结构，只能维持压缩机的正常压缩，不能起到变容积的效果。
4.如果采用通过销轴卡滑片的方式来达到气缸调节变容的目的，时间久了就容易导致销轴或者滑片的磨损损坏，降低压缩机运行的可靠性。


技术实现要素：

5.因此，本技术要解决的技术问题在于提供一种压缩机变容结构、压缩机和空调器，能够在实现压缩机变容的同时避免滑片的磨损，提高压缩机的运行可靠性。
6.为了解决上述问题，本技术提供一种压缩机变容结构，包括气缸和滑片，气缸上设置有滑片槽，滑片上设置有安装窗口，滑片槽的中间位置设置有与安装窗口相通的弹簧槽，安装窗口内设置有弹性件，弹性件的第一端抵接在安装窗口靠近滑片尾端的一侧，弹性件的第二端抵接在弹簧槽远离滑片尾端的一侧，滑片的尾端设置有压力调节管路。
7.优选地，弹簧槽截面为圆形或者矩形，滑片与弹簧槽前端的滑片槽为滑动密封配合。
8.优选地，安装窗口为矩形窗口。
9.优选地，弹性件为弹簧。
10.优选地，弹簧的线径为φa，圈数为n，最大外径为d2，滑片槽的底孔为圆孔，直径为d1，d1≥d2，且d1≧sqrt((a*n/2)^2+d2^2)。
11.根据本技术的另一方面，提供了一种压缩机，包括压缩机变容结构，该压缩机变容结构为上述的压缩机变容结构。
12.优选地，压缩机包括吸气口和排气口，压力调节管路能够选择地与吸气口或排气口连通。
13.优选地，压力调节管路包括总管、第一支管和第二支管，第一支管和第二支管共同连接至总管，第一支管的另一端连接至压缩机的吸气口，第二支管的另一端连接至压缩机的排气口，第一支管上设置有第一调压阀，第二支管上设置有第二调压阀。
14.优选地，压缩机为双缸压缩机或者三缸压缩机。
15.根据本技术的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，该压缩机为上述的压缩机。
16.本技术提供的压缩机变容结构，包括气缸和滑片，气缸上设置有滑片槽，滑片上设置有安装窗口，滑片槽的中间位置设置有与安装窗口相通的弹簧槽，安装窗口内设置有弹
性件，弹性件的第一端抵接在安装窗口靠近滑片尾端的一侧，弹性件的第二端抵接在弹簧槽远离滑片尾端的一侧，滑片的尾端设置有压力调节管路。该压缩机变容结构，通过调节压力调节管路处通入的压力，实现该压力与弹性件的弹性力之间的关系变化，从而能够使得滑片处于工作状态或者闲置状态，实现压缩机的变容调节，由于滑片的状态调节通过设置在滑片的安装窗口处的弹性件实现，因此不会对滑片造成磨损，能够在实现压缩机变容的同时避免滑片的磨损，提高压缩机的运行可靠性。
附图说明
17.图1为本技术一个实施例的压缩机变容结构的结构示意图；
18.图2为本技术一个实施例的压缩机变容结构的滑片结构示意图；
19.图3为本技术一个实施例的压缩机的结构示意图。
20.附图标记表示为：
21.1、气缸；2、滑片；3、滑片槽；4、安装窗口；5、弹簧槽；6、弹性件；7、总管；8、第一支管；9、第二支管；10、第一调压阀；11、第二调压阀； 12、滚子。
具体实施方式
22.结合参见图1至图3所示，根据本技术的实施例，压缩机变容结构包括气缸1和滑片2，气缸1上设置有滑片槽3，滑片2上设置有安装窗口4，滑片槽 3包括弹簧槽5，安装窗口4内设置有弹性件6，弹性件6的第一端抵接在安装窗口4靠近滑片2尾端的一侧，弹性件6的第二端抵接在弹簧槽5远离滑片2 尾端的一侧，滑片2的尾端设置有压力调节管路。
23.该压缩机变容结构，通过调节压力调节管路处通入的压力，实现该处压力与弹性件6的弹性力之间的关系变化，从而能够使得滑片2处于工作状态或者闲置状态，实现压缩机的变容调节，由于滑片2的状态调节通过设置在滑片的安装窗口4处的弹性件6实现，因此不会对滑片2造成磨损，能够在实现压缩机变容的同时避免滑片2的磨损，提高压缩机的运行可靠性。
24.在一个实施例中，弹簧槽5截面为圆形或者矩形，滑片2与弹簧槽5前端的滑片槽3为滑动密封配合。在本实施例中，气缸1内设置有腔体，腔体内设置有滚子12，滑片2与弹簧槽5前端的滑片槽3为滑动密封配合，可以通过滚子12的滚动以及滑片2的密封隔断作用实现气体的压缩。
25.在一个实施例中，安装窗口4为矩形窗口。在一些实施例中，安装窗口4 的顶部和底部也可以为弧形结构。
26.在一个实施例中，弹性件6为弹簧。
27.弹簧的线径为φa，圈数为n，最大外径为d2，滑片槽3的底孔为圆孔，直径为d1，d1≥d2，且d1≧sqrt((a*n/2)^2+d2^2)，从而能够保证弹簧的结构合适，能够方便地安装在滑片槽3的弹簧槽5内，保证安装可靠性。
28.根据本技术的实施例，压缩机包括压缩机变容结构，该压缩机变容结构为上述的压缩机变容结构。
29.在一个实施例中，压缩机包括吸气口和排气口，压力调节管路能够选择地与吸气口或排气口连通。
30.在一个实施例中，压力调节管路包括总管7、第一支管8和第二支管9，第一支管8和第二支管9共同连接至总管7，第一支管8的另一端连接至压缩机的吸气口，第二支管9的另一端连接至压缩机的排气口，第一支管8上设置有第一调压阀10，第二支管9上设置有第二调压阀11。
31.本实施例中的滑片槽3与滑片2、法兰、隔板等组成密封的空间，弹簧设置在该密封的空间内，该空间与压力调节管路相同，可以通过调节压力调节管路的压力实现压力时调节，进而实现压缩机的变容调节。
32.在压缩机变容结构的气缸1处于闲置状态时，此时弹簧提供给滑片fk的弹簧力，在fk的作用下滑片与滚子分离，泵体处于空转状态，该气缸排气容积为0。
33.在压缩机变容结构的气缸1处于负载状态时，当压力调节管路注入压强为 pv的气体，滑片就受到fk和fpv的共用作用，当fpv足够大，滑片2便与滚子12接触，使泵体内气缸1、滚子12和滑片2形成压缩腔，泵体正常压缩。
34.在一个实施例中，吸气压力为ps，排气压力为pd，压力调节管路压力pv，压力调节管路与吸气管、排气管有条件相连接，可以在ps和pd间进行压力调整。
35.以双缸压缩机为例，当单个气缸的排量为v，其中一个气缸安装变容滑片，当pv＝pd时，fpv远大于fk，滑片2主要受(fpv-fk)作用，与滚子12接触并随滚子12运行，压缩机正常压缩，此时泵体总体排量为2v。
36.当pv≈ps时，fpv几乎为0，滑片2在弹簧力fk作用下，与滚子12分离，压缩机空转。此时泵体总体排量为v，实现排量的变化。
37.在一个实施例中，所述压缩机为双缸压缩机或者三缸压缩机。
38.当压缩机为三缸压缩机时，可以在两个气缸内安装变容滑片，使得泵体总体排量可以在v、2v、3v间变化。
39.根据本技术的实施例，空调器包括压缩机，该压缩机为上述的压缩机。
40.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
41.以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。