高强度可焊接压缩机叶轮的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及高强度可焊接压缩机叶轮。


背景技术：

2.压缩机叶轮又称工作轮，离心式压缩机中惟一对气流作功的元件，转子上的最主要部件，叶轮由轮毂和叶片组成，风经过叶轮，带动叶轮转动，从而带动发电机转动，将风能转化为电能，此时，要求叶轮转动时有足够大的迎风面，以从风中提取足够多的能量，同时，在风速过大时，要能够自动调整叶片迎风角度，避免因受力过大而损坏机械。
3.随着压缩机的发展使用，所使用的叶轮也得到不同的发展，同时叶轮与传动轴之间的连接方式也各不相同，其中就有通过法兰焊接的叶轮，叶轮在经过长时间的使用叶片会发生损坏，现有的叶片损坏需要进行叶轮的整体替换，但是这种整体替换的方式，造成压缩机修复的价格昂贵，同时焊接的连接方式，导致叶轮的替换变得极为不易。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高强度可焊接压缩机叶轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：高强度可焊接压缩机叶轮，包括轮毂，所述轮毂内侧壁固定连接有安装套，所述安装套外侧壁固定连接有多个嵌块，两个相邻所述嵌块之间嵌设有连接块，所述连接块外侧壁固定连接有叶片，所述连接块上表面开设有凹槽，所述安装套通过多个螺栓固定连接有固定盘，所述固定盘外侧壁固定连接有多个卡块,多个所述卡块均嵌设在相对应的凹槽内侧壁上，所述安装套侧壁设置有多个卡槽，所述固定盘外侧壁固定连接有多个竖块，多个所述竖块分别嵌设在相对应的卡槽内侧壁上。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述连接块外侧壁固定连接有两个对称设置的凸块，所述嵌块侧壁开设有滑槽，所述凸块分别嵌设在相对应滑槽内侧壁上。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述安装套侧壁开设有多个第一螺纹孔，所述固定盘侧壁开设有多个与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述螺栓贯穿第二螺纹孔并螺纹连接在第一螺纹孔内侧壁上。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述轮毂外侧壁固定连接有转轴。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述轮毂外侧壁固定连接有焊接套，所述焊接套内侧壁固定连接有多个固定块，多个所述固定块均固定连接在转轴外侧壁上。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述轮毂外侧壁开设有多个片槽，多个所述叶片分别嵌设在相对应的片槽内侧壁
上。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、与现有技术相比，该高强度可焊接压缩机叶轮，通过片槽、嵌块、卡槽、连接块、螺栓和固定盘的相互配合，当叶片发生损坏时，拧动螺栓，打开固定盘，取出损坏的叶片，替换上新的叶片即可，无需整体替换叶轮，从而降低压缩机的修复成本，同时，针对叶片替换的方式使叶轮的替换更加的便利，降低了叶轮修复替换的工作效率。
18.2、与现有技术相比，该高强度可焊接压缩机叶轮，通过卡槽、竖块、凹槽和卡块的相互配合，当进行叶轮组装时，竖块嵌设在卡槽中，卡块嵌设在凹槽中，进而增加叶片、轮毂与固定盘之间的连接性，同时加强转轴在带动叶轮转动时的稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的高强度可焊接压缩机叶轮的结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的高强度可焊接压缩机叶轮中轮毂、安装套和嵌块连接示意图；
21.图3为本实用新型提出的高强度可焊接压缩机叶轮中轮毂、安装套、嵌块、叶片和连接块连接示意图；
22.图4为本实用新型提出的高强度可焊接压缩机叶轮中固定盘正反面示意图；
23.图5为本实用新型提出的高强度可焊接压缩机叶轮的仰视图；
24.图6为本实用新型提出的高强度可焊接压缩机叶轮的侧视图。
25.图例说明：
26.1、轮毂；2、安装套；3、片槽；4、嵌块；5、第一螺纹孔；6、卡槽；7、叶片；8、连接块；9、凹槽；10、凸块；11、螺栓；12、固定盘；13、竖块；14、第二螺纹孔；15、卡块；16、转轴；17、固定块；18、焊接套。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照图1-6，本实用新型提供的高强度可焊接压缩机叶轮：包括轮毂1，轮毂1内侧壁固定连接有安装套2，安装套2外侧壁固定连接有多个嵌块4，两个相邻嵌块4之间嵌设有连接块8，连接块8外侧壁固定连接有叶片7，轮毂1外侧壁开设有多个片槽3，多个叶片7分别嵌设在相对应的片槽3内侧壁上，片槽3的设置，当进行叶片7与轮毂1安装时，通过片槽3能够对叶片7进行安装前的定位，同时，能够增加叶片7与轮毂1之间的连接性，连接块8上表面开设有凹槽9，连接块8外侧壁固定连接有两个对称设置的凸块10，嵌块4侧壁开设有滑槽，凸块10分别嵌设在相对应滑槽内侧壁上，通过滑槽与凸块10的设置，当连接块8嵌设在嵌块4中时，凸块10与连接块8呈十字状，进而加强连接块8与嵌块4的连接。
29.安装套2通过多个螺栓11固定连接有固定盘12，安装套2侧壁开设有多个第一螺纹孔5，固定盘12侧壁开设有多个与第一螺纹孔5相对应的第二螺纹孔14，螺栓11贯穿第二螺
纹孔14并螺纹连接在第一螺纹孔5内侧壁上，固定盘12外侧壁固定连接有多个卡块15,多个卡块15均嵌设在相对应的凹槽9内侧壁上，安装套2侧壁设置有多个卡槽6，固定盘12外侧壁固定连接有多个竖块13，多个竖块13分别嵌设在相对应的卡槽6内侧壁上，竖块13与卡槽6的设置，当轮毂1在转动时，增加叶轮整体的连接性与稳定性，轮毂1外侧壁固定连接有转轴16，轮毂1外侧壁固定连接有焊接套18，焊接套18内侧壁固定连接有多个固定块17，多个固定块17均固定连接在转轴16外侧壁上，焊接套18的设置，用于驱动杆与叶轮之间的连接。
30.工作原理：当进行叶轮组装时，稳固轮毂1，将叶片7对准片槽3，使叶片7嵌设在片槽3上，将连接块8嵌设在两个嵌块4内，依次将叶片7嵌设在片槽3内，当完成叶片7的安装后，将固定盘12扣压在安装套2上，使卡块15嵌设在凹槽9内侧壁上，同时使竖块13嵌设在卡槽6内侧壁上，在嵌设前，需要将第一螺纹孔5与第二螺纹孔14对准，当完成竖块13与卡块15的嵌设后，将螺栓11对准第二螺纹孔14将其拧入第二螺纹孔14与第一螺纹孔5中即可。
31.当进行叶轮安装时将法兰盘焊接在焊接套18上，将转轴16套设在压缩机上的驱动杆上，再将叶轮上的法兰盘与驱动杆上的法兰盘焊接在一起，完成叶轮的安装，当需要进行叶片7的替换时，拧松螺栓11，打开固定盘12，取出损坏的叶片7，换上新的叶片7即可。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。