一种双作用紧密滑台气缸的制作方法

1.本实用新型涉及滑台气缸相关技术领域，尤其涉及一种双作用紧密滑台气缸。


背景技术：

2.滑台气缸是一种气动执行元件，它是气缸和气缸上配有紧密的宽直线导轨的气动组件机构，直接使用线性导轨工作台面作为滑台，其中双作用气缸从活塞两侧交替供气，在一个或者两个方向输出力，当需要对精确度要求极高时，特别需要一种双作用紧密滑台气缸。
3.但是现有的双作用紧密滑台气缸，在安装过程中，活塞杆在长时间运动过程中，容易和密封圈之间发生松动，导致气体外泄，使工作效率下降，同时气缸和工作台之间容易在作业中，发生碰撞摩擦，使气缸和工作台发生磨损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双作用紧密滑台气缸，以解决上述背景技术中提出的现有的双作用紧密滑台气缸，但是现有的双作用紧密滑台气缸，在安装过程中，活塞杆在长时间运动过程中，容易和密封圈之间发生松动，导致气体外泄，使工作效率下降，同时气缸和工作台之间容易在作业中，发生碰撞摩擦，使气缸和工作台发生磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双作用紧密滑台气缸，包括底座，所述底座表面设置有卡合机构，所述卡合机构表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的一端设置有与之相匹配的第一滑块，所述第一滑块一侧焊接有气缸，所述气缸外壁两侧固定安装有密封机构，所述气缸外壁表面一侧螺纹连接有减震机构，气缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的一端焊接有定位环。
6.优选的，所述卡合机构包括螺纹槽、卡槽、卡块和工作台，所述底座外壁表面两侧开设有螺纹槽，所述底座外壁一侧开设有卡槽，所述卡槽一端设置有与之相匹配的卡块，所述卡块的一侧焊接有工作台。
7.优选的，所述第一滑槽开设在工作台表面，所述气缸通过第一滑块和第一滑槽与工作台构成滑动结构。
8.优选的，所述密封机构包括外连接管、内连接管、第一弹簧、上夹持板、第二滑块、第二滑槽、下夹持板和密封圈，所述气缸一端设置有外连接管，所述外连接管内壁设置有内连接管，所述内连接管内壁两侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧一端焊接有上夹持板，所述上夹持板的一侧焊接有第二滑块，所述第二滑块的一端设置有与之相匹配的第二滑槽，所述第二滑槽开设在下夹持板表面，所述下夹持板表面贴合有密封圈。
9.优选的，所述密封圈与外连接管内壁紧密贴合，所述密封圈为弹性橡胶材质。
10.优选的，所述减震机构包括固定板、固定槽、第二弹簧、固定块和软垫，所述气缸外壁一侧螺纹连接有固定板，所述固定板表面开设有固定槽，所述固定槽内壁焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端焊接有固定块，所述固定块表面粘接有软垫。
11.优选的，所述活塞杆与密封圈紧密贴合，所述活塞杆通过定位环与工作台活动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双作用紧密滑台气缸，通过外连接管、内连接管、第一弹簧、上夹持板、第二滑块、第二滑槽、下夹持板和密封圈的设置，在外连接管内壁紧密贴合好密封圈，再通过外连接管内部的凹槽内安装内连接管，然后在内连接管内壁上下设置上夹持板和下夹持板，然后通过第一弹簧将其连接，第一弹簧可以时刻收紧上夹持板和下夹持板，可以有效对内部的密封圈进行不断的收紧，同时因为密封圈是软性橡胶材质，可以有效的和活塞杆之间紧密提盒，而且不会因为挤压出现缝隙。
附图说明
13.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型卡槽和卡块相互配合结构示意图；
15.图3为本实用新型密封机构结构示意图；
16.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图5为本实用新型外连接管和密封圈相互配合结构示意图。
18.图中：1、底座；2、卡合机构；201、螺纹槽；202、卡槽；203、卡块；204、工作台；3、第一滑槽；4、第一滑块；5、气缸；6、密封机构；601、外连接管；602、内连接管；603、第一弹簧；604、上夹持板；605、第二滑块；606、第二滑槽；607、下夹持板；608、密封圈；7、减震机构；701、固定板；702、固定槽；703、第二弹簧；704、固定块；705、软垫；8、活塞杆；9、定位环。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种双作用紧密滑台气缸，包括底座1，底座1表面设置有卡合机构2，卡合机构2表面开设有第一滑槽3，第一滑槽3的一端设置有与之相匹配的第一滑块4，第一滑块4一侧焊接有气缸5，气缸5外壁两侧固定安装有密封机构6，气缸5外壁表面一侧螺纹连接有减震机构7，气缸5的一端设置有活塞杆8，活塞杆8的一端焊接有定位环9。
21.进一步的，卡合机构2包括螺纹槽201、卡槽202、卡块203和工作台204，底座1外壁表面两侧开设有螺纹槽201，底座1外壁一侧开设有卡槽202，卡槽202一端设置有与之相匹配的卡块203，卡块203的一侧焊接有工作台204，通过螺纹槽201、卡槽202、卡块203和工作台204的设置，可以有效的将工作台204采用卡合的方式和底座1进行安装，然后通过底座1表面的螺纹槽201进行固定安装，更加便于对于工作台204的拆卸和更换。
22.进一步的，第一滑槽3开设在工作台204表面，气缸5通过第一滑块4和第一滑槽3与工作台204构成滑动结构，通过第一滑槽3、第一滑块4和气缸5的设置，可以有效的使气缸5可以在工作台204表面进行滑动。
23.进一步的，密封机构6包括外连接管601、内连接管602、第一弹簧603、上夹持板
604、第二滑块605、第二滑槽606、下夹持板607和密封圈608，气缸5一端设置有外连接管601，外连接管601内壁设置有内连接管602，内连接管602内壁两侧焊接有第一弹簧603，第一弹簧603一端焊接有上夹持板604，上夹持板604的一侧焊接有第二滑块605，第二滑块605的一端设置有与之相匹配的第二滑槽606，第二滑槽606开设在下夹持板607表面，下夹持板607表面贴合有密封圈608，通过外连接管601、内连接管602、第一弹簧603、上夹持板604、第二滑块605、第二滑槽606、下夹持板607和密封圈608的设置，在外连接管601内壁紧密贴合好密封圈608，再通过外连接管601内部的凹槽内安装内连接管602，然后在内连接管602内壁上下设置上夹持板604和下夹持板607，然后通过第一弹簧603将其连接，第一弹簧603可以时刻收紧上夹持板604和下夹持板607，可以有效对内部的密封圈608进行不断的收紧。
24.进一步的，密封圈608与外连接管601内壁紧密贴合，密封圈608为弹性橡胶材质，通过密封圈608的设置，同时因为密封圈608是软性橡胶材质，可以有效的和活塞杆8之间紧密提盒，而且不会因为挤压出现缝隙。
25.进一步的，减震机构7包括固定板701、固定槽702、第二弹簧703、固定块704和软垫705，气缸5外壁一侧螺纹连接有固定板701，固定板701表面开设有固定槽702，固定槽702内壁焊接有第二弹簧703，第二弹簧703的一端焊接有固定块704，固定块704表面粘接有软垫705，通过固定板701、固定槽702、第二弹簧703、固定块704和软垫705的设置，可以有效的在工作台204和气缸5之间增加一个减震区，当工作台204和气缸5触碰时，会先碰到软垫705，经过第二弹簧703的伸缩可以有效减缓工作台204和气缸5的碰撞力。
26.进一步的，活塞杆8与密封圈608紧密贴合，活塞杆8通过定位环9与工作台204活动连接，通过活塞杆8和定位环9的设置，可以有效的和将活塞杆8通过定位环9与工作台204上的定位槽进行连接。
27.工作原理：首先需要在底座1外壁表面两侧开设螺纹槽201，然后在底座1表面一侧开设卡槽202，同时咋卡槽202的一端设置与之相匹配的卡块203，其次在卡块203的一侧焊接工作台204，然后还需要在工作台204表面开设第一滑槽3，同时在第一滑槽3一端设置与之相匹配的第一滑块4，然后在第一滑块4一侧焊接气缸5，再然后还需要在气缸5表面两侧焊接外连接管601，然后在外连接管601内部凹槽处设置内连接管602，同时在内连接管602的内壁两侧焊接第一弹簧603，然后在第一弹簧603的一端焊接上夹持板604和下夹持板607，同时上夹持板604和下夹持板607之间通过第二滑槽606和第二滑块605进行连接，其次还需要在上夹持板604和下夹持板607之间设置密封圈608，再然后还需要在气缸5外壁一侧螺纹连接有固定板701，然后在固定板701表面开设固定槽702，同时在固定槽702内壁焊接第二弹簧703，然后在第二弹簧703一端焊接固定块704，其次还需要在固定块704表面粘接软垫705，然后在密封圈608的一端设置活塞杆8，最后将活塞杆8通过定位环9与工作台204进行活动连接，这样就完成了一种双作用紧密滑台气缸。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。