一种新型双缸气泵的制作方法

1.本实用新型涉及气泵领域，特别涉及一种新型双缸气泵。


背景技术：

2.随着工业水平的不断提高，气泵作为一种气体输送装置，备受消费者的关注。但是，现有的气泵因为内部结构和往复驱动件等原因，通常体积较大，使用时气缸内部组件高频运动且气泵内部构件所承载的负载不均衡，极大的影响了气泵的使用寿命，现有的气泵气流量较大的体积也会较大。因此，市面上急需一种气泵，既有较小的体积，较长的使用寿命，又能够输出较大流量的气体；避免较大的安装空间，降低使用、维修成本，提高工作效率。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型双缸气泵，通过壳体的两端分别设置缸体，往复驱动件套设于电机转轴，缸体内的连杆均连接往复驱动件，且两连杆沿同一中心线设置的结构，使气泵既有较小的体积，较轻的质量，较长的使用寿命，又能够输出较大流量的气体。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.本实用新型提供一种新型双缸气泵，包括壳体，所述壳体上设置有电机，且所述电机连接于所述壳体中部，所述电机的转轴延伸至所述壳体内，所述转轴套设有往复驱动件，所述壳体内设置有第一连杆和第二连杆，所述壳体的两端分别设置有第一缸体和第二缸体，所述第一连杆的一端置入于所述第一缸体内，所述第二连杆的一端置入于所述第二缸体内，且所述第一连杆的另一端以及所述第二连杆的另一端均连接于所述往复驱动件，以使所述电机驱动所述第一连杆沿所述第一缸体作往复运动，以及驱动所述第二连杆沿所述第二缸体作往复运动。
6.作为本实用新型的改进，所述第一连杆和所述第二连杆均包括杆体和托盘，所述杆体一端连接所述托盘，且连接于所述托盘偏离圆心的位置，所述杆体另一端设置有套环，且套设于所述往复驱动件，所述托盘均沿着中心线设置，且所述连杆的所述杆体分别设置于所述中心线的上端和所述中心线的下端。
7.作为本实用新型的改进，所述壳体两端分别设置有第一安装开口和第二安装开口，且所述第一安装开口和所述第二安装开口沿中心线设置，所述第一缸体安装于所述第一安装开口，所述第二缸体安装于所述第二安装开口。
8.作为本实用新型的改进，所述往复驱动件包括上偏心轮以及下偏心轮，所述上偏心轮与所述下偏心轮共用同一个旋转中心，且所述上偏心轮与所述下偏心轮的输出轴分别设置于所述旋转中心的两侧，所述所述上偏心轮与所述下偏心轮外侧均设置有轴承，所述第一连杆和所述第二连杆的所述套环分别套设于所述轴承。
9.作为本实用新型的改进，所述上偏心轮的偏心距与所述下偏心轮的偏心距相等。
10.作为本实用新型的改进，所述往复驱动件设置有紧固件，所述紧固件连接于所述下偏心轮的下部，用以将往所述复驱动件固定于所述电机的所述转轴上。
11.作为本实用新型的改进，所述第一缸体、所述第二缸体均包括缸盖，所述缸盖包括内缸盖和外缸盖，所述内缸盖设置有凹槽，所述内缸盖的所述凹槽与所述外缸盖形成容纳腔，所述容纳腔内设置有阀片。
12.作为本实用新型的改进，所述外缸盖和所述内缸盖均设置有进气口和出气口，所述阀片一侧贴靠所述内缸盖的所述出气口，一侧贴靠所述外缸盖的所述进气口。
13.作为本实用新型的改进，所述托盘上设置有压盘和皮碗，所述压盘将所述皮碗压紧于所述托盘。
14.本实用新型的有益效果是：第一连杆与第二连杆沿同一中心线设置，且第一连杆与第二连杆运动方向以电机转轴为对称线对称，运动相互补偿，抵消了运动时电机主轴受偏心力的影响，使电机的驱动第一连杆和第二连杆时受力平衡，且往复驱动件直接套设于所述电机主轴，减小了往复驱动件到电机的距离也减小了气泵的体积，降低了偏心轮运动时带来的水平力矩，同时还减小了共振产生的噪音，延长了气泵的使用寿命。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.图1是本实用新型的立体图；
18.图2是本实用新型的爆炸图；
19.图3是沿中心线5的竖向的剖视图；
20.图4是图3的a处的放大图；
21.图5是气缸容积最小状态沿中心线5的水平的剖视图；
22.图6是气缸容积最大状态沿中心线5的水平的剖视图；
23.图7是图5的b处的放大图；
24.图8是偏心轮的立体图；
25.图9是连杆的立体图。
具体实施方式
26.参照图1-9，一种新型双缸气泵，包括壳体1，壳体1上设置有电机2，且电机2连接于壳体1中部，电机2的转轴21延伸至壳体1内，转轴21套设有往复驱动件3，壳体1内设置有第一连杆411和第二连杆421，壳体1的两端分别设置有第一缸体41和第二缸体42，第一连杆411的一端置入于第一缸体41内，第二连杆421的一端置入于第二缸体42内，且第一连杆411的另一端以及第二连杆421的另一端均连接于往复驱动件3，以使电机2驱动第一连杆411沿第一缸体41作往复运动，以及驱动第二连杆421沿第二缸体42作往复运动。通过上述结构，第一连杆411与第二连杆421沿同一中心线5设置，且第一连杆411与第二连杆421运动方向
以电机主轴211为对称中心对称，运动相互补偿，抵消了运动时电机主轴211受偏心力的影响，使电机2的驱动第一连杆411和第二连杆421时受力平衡，且往复驱动件3直接套设于所述电机主轴211，减小了往复驱动件3到电机2的距离也减小了气泵的体积，降低了偏心轮运动时带来的水平力矩，同时还减小了共振产生的噪音，延长了气泵的使用寿命。
27.本实施例中，第一连杆411和第二连杆421均包括杆体43和托盘44，杆体43一端连接托盘44，且连接于托盘44偏离圆心的位置，杆体43另一端设置有套环45，且套设于往复驱动件3，托盘44均沿着中心线5设置，且杆体 43分别设置于中心线5的上端和中心线5的下端。通过上述结构，杆体43设置于托盘44的偏离中心的位置，以使第一连杆411和第二连杆421上下互补排布，第一连杆411和第二连杆421的套环45分别套设于往复驱动件5，以使往复驱动件驱动第一连杆411和第二连杆421往复运动时不会相互干涉。
28.本实施例中，电机2连接于壳体1中间，壳体1两端分别设置有第一安装开口11和第二安装开口12，且第一安装开口11和第二安装开口12沿中心线设置5，第一缸体41安装于第一安装开口11，第二缸体42安装于第二安装开口12。通过上述结构，第一缸体41安装于第一安装开口11，第二缸体42安装于第二安装开口12，以使第一缸体41和第二缸体42沿中心线5对称设置，第一连杆411与第二连杆421分别安装在第一缸体41和第二缸体42内，以使第一连杆411与第二连杆421沿中心线5往复运动。
29.本实施例中，往复驱动件3包括上偏心轮31以及下偏心轮32，上偏心轮 31与下偏心轮32设置有旋转中心33，且上偏心轮31与下偏心轮32的输出轴分别设置于旋转中心33的两侧，上偏心轮31与下偏心轮32外侧均设置有轴承35，第一连杆411和第二连杆421的套环45分别套设于轴承35。其中，上偏心轮31的偏心距与下偏心轮32的偏心距相等。通过上述结构，上偏心轮 31与下偏心轮32连接且为同一旋转中心33，旋转中心开设安装孔，往复驱动件3通过安装安装孔套设于电机转轴211上，且且上偏心轮31与下偏心轮32 的输出轴分别设置于旋转中心33的两侧，上偏心轮31与下偏心轮32分别驱动第一连杆411和第二连杆421，上偏心轮31的偏心距与下偏心轮32的偏心距相等，以使第一连杆411和第二连杆421运动距离相等，运动方向相互对称，且相互补偿，抵消了运动时电机主轴211受偏心力的影响，减小了气泵内部的共振，延长了气泵的使用寿命。
30.本实施例中，往复驱动件3设置有紧固件36，紧固件36连接于下偏心轮 32的下部，用以将往复驱动件3固定于电机2的转轴21上。通过上述结构，往复驱动件3能够的固定于转轴21上，以使往复驱动件3能够稳定的驱动第一连杆411和第二连杆421运动。
31.本实施例中，所述第一缸体41、所述第二缸体42均包括杠盖40，所述缸盖包括内缸盖401和外缸盖402，所述内缸盖401设置有凹槽4011，所述内缸盖401的所述凹槽4011与所述外缸盖402形成容纳腔400，所述容纳腔400 内设置有阀片403。其中，所述外缸盖402和所述内缸盖401均设置有进气口 440和出气口450，所述阀片403一侧贴靠所述内缸盖的所述出气口450，一侧贴靠所述外缸盖的所述进气口440。通过上述结构，气缸吸气时，进气口吸气而出气口封闭，气缸出气时，进气口封闭而出气口封闭，以使气体从进气口进出气口出的方向单向流动。
32.本实施例中，托盘44上设置有压盘441和皮碗442，压盘441将皮碗442 压紧于托盘44。通过上述结构，皮碗442、托盘44和气缸缸体形成密闭的空压腔，以使气缸能够稳定的吸入、压缩气体。
33.如上是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。