一种应用于盘式制动器液压站的阀块的制作方法

1.本实用新型涉及阀块技术领域，特别是涉及一种应用于盘式制动器液压站的阀块。


背景技术：

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作，而现有的应用于盘式制动器液压站的阀块基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
3.而市面上现有的盘式制动器液压站的阀块多数具有多组进油管接口，而这些进油管接口在长时间使用后，连接在进油管接口外部的油管可能会产生松动滑落的现象，导致供油泄露，为此我们提出一种应用于盘式制动器液压站的阀块以解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于盘式制动器液压站的阀块，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于盘式制动器液压站的阀块，包括阀块主体和进油管接口，所述阀块主体上安装有进油管接口，所述阀块主体两侧皆固定有导向滑轨，所述导向滑轨内皆安装有两组导向滑块，两组所述导向滑块相对一端皆固定有活动板，两组所述活动板相对一端皆固定有多组夹块，两组所述导向滑块之间皆通过第一弹簧形成弹性连接，两组所述活动板相背离一端皆固定有拉把，所述进油管接口外壁皆固定有圆环，两组所述夹块相对一端皆开设有环形槽。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述导向滑轨相背离一端皆固定有两组套筒，所述套筒内皆套设有插杆，所述插杆中间延伸部位皆通过第二弹簧与套筒内壁形成弹性连接，两组所述导向滑块相背离一端皆开设有插孔，两组所述插杆相背离一端皆固定有握把。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向滑块外壁与导向滑轨内壁充分贴合，所述导向滑块与导向滑轨呈滑动连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉把外壁皆设置有防滑纹路。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒内壁两侧皆开设有通孔，所述通孔的孔径小于插杆的横向延伸部位的直径。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的宽度与插孔内壁的宽度相同。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过设置在两组活动板上的夹块，使导向滑块在第一弹簧的弹力的作用下带动两组活动板对向运动，使两组夹块运动至进油管接口外部，使进油管接口上的圆环嵌入夹
块的环形槽内，从而两组夹块对进油管接口外部的油管形成夹紧作用，避免了连接在进油管接口外部的油管可能会产生松动滑落的现象，导致供油泄露的问题，提高了装置的实用性；
13.2、通过设置的导向滑块、套筒、插杆、第二弹簧、插孔和握把的相互配合，将两组拉把背向拉动，使两组活动板带动导向滑块沿导向滑轨背向滑动，当导向滑块运动至插杆处，使插杆在第二弹簧的弹力作用下快速嵌入导向滑块上的插孔内，形成对导向滑块的限位作用，便于工作人员对油管的安装。
附图说明
14.图1为本实用新型的第一立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的第二立体结构示意图；
16.图3为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型的图2中a的放大图；
18.图5为本实用新型的图3中b的放大图；
19.其中：1、阀块主体；2、进油管接口；3、导向滑轨；4、导向滑块；5、活动板；6、夹块；7、第一弹簧；8、拉把；9、圆环；10、环形槽；11、套筒；12、插杆；13、第二弹簧；14、插孔；15、握把。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.实施例:
22.如图1-图5所示，一种应用于盘式制动器液压站的阀块，包括阀块主体1和进油管接口2，阀块主体1上安装有进油管接口2，阀块主体1两侧皆固定有导向滑轨3，导向滑轨3内皆安装有两组导向滑块4，两组导向滑块4相对一端皆固定有活动板5，两组活动板5相对一端皆固定有多组夹块6，两组导向滑块4之间皆通过第一弹簧7形成弹性连接，两组活动板5相背离一端皆固定有拉把8，进油管接口2外壁皆固定有圆环9，两组夹块6相对一端皆开设有环形槽10；
23.通过设置在两组活动板5上的夹块6，使导向滑块4在第一弹簧7的弹力的作用下带动两组活动板5对向运动，使两组夹块6运动至进油管接口2外部，使进油管接口2上的圆环9嵌入夹块6的环形槽10内，从而两组夹块6对进油管接口2外部的油管形成夹紧作用，避免了连接在进油管接口外部的油管可能会产生松动滑落的现象，导致供油泄露的问题，提高了装置的实用性。
24.在其他实施例中，两组导向滑轨3相背离一端皆固定有两组套筒11，套筒11内皆套设有插杆12，插杆12中间延伸部位皆通过第二弹簧13与套筒11内壁形成弹性连接，两组导向滑块4相背离一端皆开设有插孔14，两组插杆12相背离一端皆固定有握把15；
25.当需要安装油管时，将两组拉把8背向拉动，使两组活动板5带动导向滑块4沿导向滑轨3背向滑动，当导向滑块4运动至插杆12处，使插杆12在第二弹簧13的弹力作用下快速嵌入导向滑块4上的插孔14内，形成对导向滑块4的限位作用，便于工作人员对油管的安装。
26.在其他实施例中，导向滑块4外壁与导向滑轨3内壁充分贴合，导向滑块4与导向滑轨3呈滑动连接；
27.通过该设计，当导向滑块4沿导向滑轨3进行滑动，确保了活动板5在运动过程中能够快速稳定地进行运动。
28.在其他实施例中，拉把8外壁皆设置有防滑纹路；
29.通过该设计，增加了拉把8与手部的摩擦力，便于对拉把8进行使用。
30.在其他实施例中，套筒11内壁两侧皆开设有通孔，通孔的孔径小于插杆12的横向延伸部位的直径；
31.通过该设计，当插杆12沿套筒11内部进行运动时，避免了插杆12脱离套筒11内部，确保了插杆12的正常使用。
32.在其他实施例中，插杆12的宽度与插孔14内壁的宽度相同；
33.通过该设计，当插杆12嵌入插孔14内，避免了插杆12在插孔14内产生晃动，提高了装置使用时的稳定性。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。