转子式压缩机、空调器的制作方法

1.本实用新型属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种转子式压缩机、空调器。


背景技术：

2.目前空调系统中所用的双转子压缩机都是同步同向旋转的泵体结构，曲轴偏心圆分布在对称的两侧，在压缩过程中用以抵消一部分动态不平衡力。但是整体运行过程中泵体的振动仍然很大，振动大会使的压缩机的运行不平稳，影响其使用可靠性，而对于某些异向旋转缸体，其常动缸不能自由切换，也无法自由选择。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型提供一种转子式压缩机、空调器，能够克服相关技术中压缩机的常动缸不能自由切换的不足。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供一种转子式压缩机，包括曲轴组件，所述曲轴组件包括动力直轴、第一从动曲轴、第二从动曲轴，其中所述第一从动曲轴包括第一轴体及设于所述第一轴体上的第一偏心部，所述第二从动曲轴包括第二轴体及设于所述第二轴体上的第二偏心部，所述第一轴体、第二轴体皆为套筒结构且皆套装于所述动力直轴的外周侧，所述动力直轴可以选择性地驱动所述第一从动曲轴、第二从动曲轴中的任一个旋转。
5.在一些实施方式中，所述动力直轴上设有沿其轴向间隔的第一主锥齿轮及第二主锥齿轮，所述第一轴体上设有第一从锥齿轮，所述第二轴体上设有第二从锥齿轮，所述第一主锥齿轮、第一从锥齿轮分别与第一传动锥齿轮可选择啮合以实现所述第一主锥齿轮与所述第一从锥齿轮的旋向反向，所述第二主锥齿轮、第二从锥齿轮分别与第二传动锥齿轮可选择啮合以实现所述第二主锥齿轮与所述第二从锥齿轮的旋向反向。
6.在一些实施方式中，所述转子式压缩机还包括上法兰，所述动力直轴的端部设置有电机组件，所述上法兰与所述电机组件之间具有第一轴体固定件，所述第一轴体可旋转地与所述第一轴体固定件连接。
7.在一些实施方式中，所述第一轴体固定件包括固定盘，所述固定盘上构造有通气孔，以使经由所述上法兰的排气气流能够进入所述电机组件所处的空间内。
8.在一些实施方式中，所述第一轴体固定件还包括锥齿轮安装件，用于对所述第一传动锥齿轮的位置确定与调整；和/或，所述第一主锥齿轮、第一从锥齿轮及第一传动锥齿轮皆处于所述固定盘与所述电机组件之间。
9.在一些实施方式中，所述固定盘朝向所述上法兰的一侧具有ptfe微孔膜。
10.在一些实施方式中，所述第一轴体与所述动力直轴之间还具有抱紧结构，所述抱紧结构能够使所述第一轴体跟随所述动力直轴同步旋转；和/或，所述第二轴体与所述动力直轴之间还具有抱紧结构，所述抱紧结构能够使所述第二轴体跟随所述动力直轴同步旋转。
11.在一些实施方式中，所述转子式压缩机还包括对应于所述第一偏心部的第一滑
片、对应于所述第二偏心部的第二滑片，所述第一滑片与所述第二滑片关于所述第一轴体的旋转中心轴对称布置；和/或，还包括对应于所述第一偏心部的第一气缸、对应于所述第二偏心部的第二气缸，所述第一气缸上具有第一吸气通道，所述第二气缸上具有第二吸气通道，所述第一吸气通道与所述第二吸气通道关于所述动力直轴的旋转中心轴对称布置。
12.在一些实施方式中，所述转子式压缩机还包括与所述第一吸气通道连通的第一分液器、与所述第二吸气通道连通的第二分液器，所述第一分液器与所述第二分液器关于所述第一轴体的旋转中心轴对称布置。
13.在一些实施方式中，所述动力直轴具有中心油道，所述中心油道能够将油池中的润滑油输送至所述第一主锥齿轮、第一从锥齿轮、第一传动锥齿轮中的至少一个的齿部位置以及所述第二主锥齿轮、第二从锥齿轮、第二传动锥齿轮中的至少一个的齿部位置。
14.本实用新型还提供一种空调器，包括上述的转子式压缩机。
15.本实用新型提供的一种转子式压缩机、空调器，所述第一从动曲轴及第二从动曲轴分别具有的偏心部以及对应的泵体结构的压缩腔可以被设计的不相同，进而可以根据对压缩机排量的实际需求，通过所述动力直轴驱动所述第一从动曲轴或者第二从动曲轴中的一个旋转，并可以实现自由切换，从而使所述压缩机的运行能够更加满足不同的系统冷媒量的需求。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的转子式压缩机的内部结构示意图；
17.图2为图1中的曲轴组件的结构示意图(含第一传动锥齿轮及第二传动锥齿轮)；
18.图3为图2中的动力直轴的结构示意图；
19.图4为图2中的第一曲轴的结构示意图。
20.附图标记表示为：
21.1、动力直轴；11、第一主锥齿轮；12、第二主锥齿轮；2、第一从动曲轴；21、第一轴体；22、第一偏心部；23、第一从锥齿轮；24、第一轴体固定件；241、固定盘；242、通气孔；243、锥齿轮安装件；25、第一气缸；26、第一分液器；3、第二从动曲轴；31、第二轴体；32、第二偏心部；33、第二从锥齿轮；34、第二轴体固定件；35、第二气缸；36、第二分液器；41、中心油道；42、第一径向通油孔；43、第二径向通油孔；51、第一传动锥齿轮；52、第二传动锥齿轮；6、ptfe微孔膜；100、上法兰；101、油池；102、电机组件；103、壳体。
具体实施方式
22.结合参见图1至图4所示，根据本实用新型的实施例，提供一种转子式压缩机，包括壳体103，其内设有泵体组件、电机组件102，其中，所述泵体组件具有曲轴组件，所述曲轴组件包括动力直轴1、第一从动曲轴2、第二从动曲轴3，其中所述第一从动曲轴2包括第一轴体21及设于所述第一轴体21上的第一偏心部22，所述第二从动曲轴3包括第二轴体31及设于所述第二轴体31上的第二偏心部32，所述第一轴体21、第二轴体31皆为套筒结构且皆套装于所述动力直轴1的外周侧，所述动力直轴1可以选择性地驱动所述第一从动曲轴2、第二从动曲轴3中的任一个旋转，可以理解的，所述动力直轴1的端部设置有电机组件102。该技术方案中，所述第一从动曲轴2及第二从动曲轴3分别具有的偏心部以及对应的泵体结构的压
缩腔可以被设计的不相同，进而可以根据对压缩机排量的实际需求，通过所述动力直轴1驱动所述第一从动曲轴2或者第二从动曲轴3中的一个旋转，并可以实现自由切换，从而使所述压缩机的运行能够更加满足不同的系统冷媒量的需求。
23.在一些实施方式中，所述动力直轴1上设有沿其轴向间隔的第一主锥齿轮11及第二主锥齿轮12，所述第一轴体21上设有第一从锥齿轮23，所述第二轴体31上设有第二从锥齿轮33，所述第一主锥齿轮11、第一从锥齿轮23分别与第一传动锥齿轮51可选择啮合以实现所述第一主锥齿轮11与所述第一从锥齿轮23的旋向反向，所述第二主锥齿轮12、第二从锥齿轮33分别与第二传动锥齿轮52可选择啮合以实现所述第二主锥齿轮12与所述第二从锥齿轮33的旋向反向。该技术方案给出了一种具体的动力传动方式，结构简单、紧凑，可以理解的是，所述第一传动锥齿轮51及第二传动锥齿轮52能够分别被控制朝向或者远离所述第一主锥齿轮11、第一从锥齿轮23、第二主锥齿轮12、第二从锥齿轮33运动，从而实现锥齿的啮合进而实现动力的传动与否的切换，而在所述第一传动锥齿轮51及第二传动锥齿轮52皆处于脱离啮合的状态时，所述第一从动曲轴2及第二从动曲轴3将不能跟随所述动力直轴1的旋转而旋转，因此，一般而言，应在相应的控制系统中进行设定以保证所述第一传动锥齿轮51及第二传动锥齿轮52中至少一个在任何时刻与对应的主锥齿轮及从锥齿轮啮合，以防止压缩机空转的情况发生。可以理解的，所述第一传动锥齿轮51与所述第一主锥齿轮11及第一从锥齿轮23之间分别形成90
°
齿啮合，所述第二传动锥齿轮52与所述第二主锥齿轮12及第二从锥齿轮33之间分别形成90
°
齿啮合，此时的第一从动曲轴2及第二从动曲轴3的旋转方向将与所述动力直轴1的旋转方向相反。可以理解的，还可以通过对相互啮合的锥齿轮的齿数的设计对相应的偏心部的旋转速度进行控制，从而拓宽所述压缩机的适用工况。
24.可以理解的，所述第一从动曲轴2及第二从动曲轴3在位置上应被可靠地固定，此处的位置指的是其轴向上的位置以及径向上的位置，在压缩机的生产制造领域，对转轴的可旋转定位技术已经公知，本实用新型不做特别限定。所述转子式压缩机还包括上法兰100，在一些实施方式中，所述上法兰100与所述电机组件102之间具有第一轴体固定件24，所述第一轴体21可旋转地与所述第一轴体固定件24连接，优选地，所述第一轴体固定件24包括固定盘241，所述固定盘241上构造有通气孔242，以使经由所述上法兰100的排气气流能够进入所述电机组件102所处的空间内，所述固定盘241在实现对所述第一轴体21形成可旋转固定的同时还能够在所述上法兰100与其之间形成一个相对独立的腔体，能够对所述泵体组件的排气气流形成缓冲、阻碍，防止现有技术中压缩的气流直接冲击所述电机组件102带来的振动及杂音，从而降低整个压缩机的振动总值及噪音总值。所述第一轴体固定件24包括固定盘241，所述固定盘241上构造有通气孔242，以使经由所述上法兰100的排气气流能够进入所述电机组件102所处的空间内。在一些实施方式中，所述固定盘241至少朝向所述上法兰100的一侧具有ptfe(聚四氟乙烯高分子化学材料)微孔膜6，能起到很好的降噪、减振作用。
25.在一些实施方式中，所述第一轴体固定件24还包括锥齿轮安装件243，用于对所述第一传动锥齿轮51的位置确定与调整，如前文所述，所述锥齿轮安装件243应被构造成能够使与之对应的所述第一传动锥齿轮51能够朝向或者远离所述第一主锥齿轮11、第一从锥齿轮23运动的结构形式。
26.在一些实施方式中，所述第一主锥齿轮11、第一从锥齿轮23及第一传动锥齿轮51
皆处于所述固定盘241与所述电机组件102之间，使泵体组件排气不直接冲击前述各个锥齿轮，减小噪音的产生；所述第二主锥齿轮12、第二从锥齿轮33及第二传动锥齿轮52则对应设置于下法兰与所述油池101之间的区域，而可以理解的是，所述第二轴体31倍可旋转地安装于第二轴体固定件34上，所述第二轴体固定件34可以与所述油池101底部的壳体103固定连接。
27.在一些实施方式中，所述第一轴体21与所述动力直轴1之间还具有抱紧结构，所述抱紧结构能够使所述第一轴体21跟随所述动力直轴1同步旋转，可以理解的是，当所述第一轴体21、第二轴体31中任一个的抱紧结构发挥抱紧作用时，相应的从动曲轴将直接跟随所述动力直轴1的旋转同步同向旋转，当仅控制两个从动曲轴中的一个的抱紧结构抱紧时，两个从动曲轴的旋向将相反，如何能够进一步抵消压缩机运行时的不平衡力，降低压缩机的振动及噪音，所述抱紧结构例如可以采用现有技术中的离合结构。
28.所述第二轴体31与所述动力直轴1之间还具有抱紧结构，所述抱紧结构能够使所述第二轴体31跟随所述动力直轴1同步旋转，与所述第一传动锥齿轮51的固定相类似的，所述第二传动锥齿轮52也对应被连接于另一独立的锥齿轮安装件243上。
29.在一些实施方式中，所述转子式压缩机还包括对应于所述第一偏心部22的第一滑片、对应于所述第二偏心部32的第二滑片，所述第一滑片与所述第二滑片关于所述第一轴体21的旋转中心轴对称布置；和/或，还包括对应于所述第一偏心部22的第一气缸25、对应于所述第二偏心部32的第二气缸35，所述第一气缸25上具有第一吸气通道，所述第二气缸35上具有第二吸气通道，所述第一吸气通道与所述第二吸气通道关于所述动力直轴1的旋转中心轴对称布置。进一步的，所述转子式压缩机还包括与所述第一吸气通道连通的第一分液器26、与所述第二吸气通道连通的第二分液器36，所述第一分液器26与所述第二分液器36关于所述第一轴体21的旋转中心轴对称布置。此时压缩机的整个泵体结构及压缩机外观都做了对称布局，压缩机的噪音振动会被极大的削弱，做到“极静”运行。
30.在一些实施方式中，所述动力直轴1具有中心油道41，所述中心油道41能够将油池101中的润滑油输送至所述第一主锥齿轮11、第一从锥齿轮23、第一传动锥齿轮51中的至少一个的齿部位置以及所述第二主锥齿轮12、第二从锥齿轮33、第二传动锥齿轮52中的至少一个的齿部位置，以对锥齿轮的啮合位置进行润滑，减小磨损。参见图1所示，所述中心油道41具有第一径向通油孔42及第二径向通油孔43，其中所述第一径向通油孔42将所述中心油道41中的润滑油引导至所述第一从动曲轴2的锥齿轮的邻近位置并最终进入其齿部，所述第二径向通油孔43将所述中心油道41中的润滑油引导至所述第二从动曲轴3的邻近位置并最终进入其齿部。
31.根据本实用新型的实施例，还提供一种空调器，包括上述的转子式压缩机。
32.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
33.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。