活塞连杆润滑结构及压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及了活塞技术领域，具体的是一种活塞连杆润滑结构及压缩机。


背景技术：

2.活塞连杆结构是压缩机上的重要连接机构，在运行过程中需对连杆与活塞接触部分进行润滑以保证连杆能够正常旋转，不发生干涉。目前现有技术中对连杆进行润滑往往是通过自连杆与活塞接触的间隙进油，而由于活塞与连杆底部接触非常紧，自间隙中流入的油很难进入连杆底部，因而使得连杆底部缺油，在旋转运动时会发生干涉，从而使得连杆及活塞易磨损，降低了使用寿命，且增大了使用成本。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种活塞连杆润滑结构及压缩机，其用于解决活塞与连杆接触部分缺油导致使用寿命降低的问题。
4.本技术实施例公开了一种活塞连杆润滑结构及压缩机，通过在活塞内侧壁及外侧壁上分别开设第一通孔及第二通孔，且与所述内侧壁及外侧壁制件的通腔连通，所述第一通孔与所述活塞的内腔连通，使得润滑油能够自所述通腔及所述第一通孔内流入至所述活塞内腔，使得所述活塞与所述连杆小头之间的润滑油足够，避免了所述连杆小头因缺油导致的磨损，从而大大提高了所述活塞与所述连杆的使用寿命，降低了使用成本。
5.其中，一种活塞连杆润滑结构，包括：
6.活塞，所述活塞的外侧壁面与内侧壁面之间形成通腔，所述活塞的内侧壁面上设有沿径向开设的第一通孔，所述活塞的外侧壁面上设有沿径向开设的第二通孔，以便于开设所述第一通孔；
7.连杆，所述连杆包括连杆大头和连杆小头，所述连杆大头与曲轴连接，所述连杆小头穿过所述活塞的外侧端面进入所述活塞内腔；
8.其中，所述第一通孔与所述第二通孔同轴线设置，所述第一通孔与所述第二通孔均与所述通腔连通，所述第二通孔连通所述活塞内腔，以使润滑油通过所述通腔及所述第二通孔进入所述活塞内腔并对所述连杆小头进行润滑。
9.进一步的，所述第一通孔与所述第二通孔均为圆柱状，且所述第一通孔和所述第二通孔至少设有两组，分别位于所述活塞轴向的两侧壁面上，以使进油效果更好。
10.进一步的，还包括活塞端盖，所述活塞端盖的内侧端与所述连杆小头抵接，所述活塞端盖的外侧端盖在所述活塞的外侧端面上。
11.进一步的，所述连杆大头与连杆小头均为球型面。
12.进一步的，所述活塞内腔内设有球型区，所述连杆小头位于所述球型区内，并通过球型面在所述球型区内旋转运动。
13.进一步的，所述活塞的外壁面上设有2～3道环槽，所述环槽用于安装活塞环。
14.进一步的，所述活塞环包括1或2道气环和1道油环。
15.本技术还公开了一种压缩机，包括上述的活塞连杆润滑结构。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.通过在活塞内侧壁及外侧壁上分别开设第一通孔及第二通孔，且与所述内侧壁及外侧壁制件的通腔连通，所述第一通孔与所述活塞的内腔连通，使得润滑油能够自所述通腔及所述第一通孔内流入至所述活塞内腔，使得所述活塞与所述连杆小头之间的润滑油足够，避免了所述连杆小头因缺油导致的磨损，从而大大提高了所述活塞与所述连杆的使用寿命，降低了使用成本。
18.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型实施例中活塞连杆润滑结构的结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例中压缩机的结构示意图。
22.以上附图的附图标记：10、活塞；11、外侧壁面；12、内侧壁面；13、通腔；14、第一通孔；15、第二通孔；16、活塞端盖；20、连杆；21、连杆小头；22、连杆大头；30、曲轴；40、活塞环；50、压缩机；51、缸体。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。
25.本技术所述的活塞连杆润滑结构及压缩机，通过在活塞内侧壁及外侧壁上分别开设第一通孔及第二通孔，且与所述内侧壁及外侧壁制件的通腔连通，所述第一通孔与所述活塞的内腔连通，使得润滑油能够自所述通腔及所述第一通孔内流入至所述活塞内腔，使得所述活塞与所述连杆小头之间的润滑油足够，避免了所述连杆小头因缺油导致的磨损，从而大大提高了所述活塞与所述连杆的使用寿命，降低了使用成本。
26.下面结合附图1～2及实施例对本实用新型进行详细说明。
27.本实施所述的活塞连杆润滑结构，包括：
28.活塞10，所述活塞10的外侧壁面11与内侧壁面12之间形成通腔13，所述活塞10的内侧壁面12上设有沿径向开设的第一通孔14，所述活塞10的外侧壁面11上设有沿径向开设的第二通孔15，以便于开设所述第一通孔14；
29.连杆20，所述连杆20包括连杆大头22和连杆小头21，所述连杆大头22与曲轴30连接，所述连杆小头21穿过所述活塞10的外侧端面进入所述活塞10内腔；
30.其中，所述第一通孔14与所述第二通孔15同轴线设置，所述第一通孔14与所述第二通孔15均与所述通腔13连通，所述第二通孔15连通所述活塞10内腔，以使润滑油通过所述通腔13及所述第二通孔15进入所述活塞10内腔并对所述连杆小头21进行润滑。
31.具体参照图1，在本实施中，所述活塞连杆润滑结构，包括：活塞10及连杆20。所述活塞10的外侧壁面11与内侧壁面12之间形成通腔13。所述活塞10的外侧端面与内侧端面同心设置。所述活塞10的内侧壁面12上设有沿径向开设的第一通孔14。所述活塞10的外侧壁面11上设有沿径向开设的第二通孔15，以便于开设所述第一通孔14。所述连杆20包括连杆大头22和连杆小头21。所述连杆大头22与曲轴30连接。所述连杆小头21穿过所述活塞10的外侧端面进入所述活塞10内腔。其中，所述第一通孔14与所述第二通孔15同轴线设置。所述第一通孔14与所述第二通孔15的外径可以相一致。所述第一通孔14与所述第二通孔15均与所述通腔13连通。所述第二通孔15连通所述活塞10内腔，以使润滑油通过所述通腔13及所述第二通孔15进入所述活塞10内腔并对所述连杆小头21进行润滑，使得所述连杆20能够在所述活塞10内腔内正常旋转。
32.具体的，在本实施中，所述第一通孔14与所述第二通孔15均为圆柱状。且所述第一通孔14和所述第二通孔15至少设有两组，分别位于所述活塞10轴向的两侧壁面上，以使进油效果更好。
33.具体的，在本实施中，所述活塞连杆润滑结构还包括活塞端盖16。所述活塞端盖16与所述活塞10的外径相匹配。所述活塞端盖16的内侧端与所述连杆小头21抵接。所述活塞端盖16的外侧端盖在所述活塞10的外侧端面上，以避免所述连杆20在运动时与所述活塞10分离。
34.具体的，在本实施中，所述连杆大头22与连杆小头21均为球型面。所述球型面与所述连杆20端可以一体成型或分段成型。所述活塞10内腔内设有球型区。所述连杆小头21位于所述球型区内，并通过球型面在所述球型区内旋转运动。
35.具体的，在本实施中，所述活塞10的外壁面上设有2～3道环槽，所述环槽用于安装活塞环40。所述活塞环40包括1或2道气环和1道油环。
36.具体参照图2，本实施例还公开了一种压缩机50，包括缸体51及上述的活塞连杆润滑结构。
37.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的技术方案及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。