一种具有一体式中管的风扇结构的制作方法

1.本实用新型涉及散热风扇技术领域，具体涉及一种具有一体式中管的风扇结构。


背景技术：

2.常见的散热风扇的中管为一个独立的零件，其需要安装在基座上，且内部需要安装铜环形成固定轴承安装位置，铜环上下部需要安装轴承，常规风扇中铜环高度设计较高，铜环入中管干涉力较大，组装尺寸精度不易控制，铜环不同位置直径影响弹簧对轴承的预压力，从而影响风扇轴承寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有一体式中管的风扇结构，利用支撑块与中管一体成型的结构代替铜环，防止制程组装尺寸差异，避免从而带来的弹簧对轴承不同预压力，提升产品寿命。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有一体式中管的风扇结构，包括中管和支撑块，所述支撑块设置在所述中管内侧，所述支撑块与所述中管一体成型；所述支撑块内径与所述中管内径之比为0.35
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0.96，所述支撑块高度与所述中管高度之比为0.05-0.6。
5.进一步地，包括底座和外壳，所述中管设置在所述底座上，所述外壳与所述底座之间在所述中管内设置有转轴，所述中管外侧设置有马达组，所述外壳与所述马达组对应位置设置有磁铁，所述外壳外侧设置有扇叶。
6.进一步地，所述底座外侧设置有保护框。
7.进一步地，所述支撑块上下两侧均设置有轴承。
8.进一步地，所述外壳对应所述磁铁的位置设置有封磁圈。
9.进一步地，所述支撑块与所述轴承接触的截面是均匀分布的连续或不连续的截面。
10.进一步地，所述中管与所述支撑块的材质相同，均为金属材质或者塑胶材质。
11.本实用新型的有益效果：1.使用中管与支撑块一体式结构，可取消铜环，减少零件数量，降低材料成本；
12.2.使用中管与支撑块一体式结构，无需组装，提升了原有铜环的位置精度，避免了组装尺寸差异带来的弹簧对轴承预压力，提高轴承寿命。
附图说明
13.图1是本实用新型的整体结构示意图。
14.图2是本实用新型的实施例一中管与支撑块截面示意图。
15.图3是本实用新型的实施例二中管与支撑块截面示意图。
16.图中标号说明：1、中管；2、支撑块；3、底座；4、外壳；5、转轴；6、马达组；7、磁铁；8、
扇叶；9、保护框；10、轴承；11、封磁圈。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
23.参照图1至图3所示，本实用新型的一种具有一体式中管1的风扇结构的一实施例，包括中管1和支撑块2，支撑块2设置在中管1内侧，支撑块2与中管1一体成型；支撑块2内径与中管1内径之比为0.35
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0.96，支撑块2高度与中管1高度之比为0.05-0.6；
24.风扇还包括底座3和外壳4，中管1设置在底座3上，外壳4与底座3之间在中管1内设置有转轴5，中管1外侧设置有马达组6，外壳4内侧与马达组6对应位置设置有磁铁7，外壳4外侧设置有扇叶8，马达组 6连接有电路板。
25.使用时，外部驱动源通过连接线带动电路板运作，电路板为马达组6 上的线圈通电，依据电磁感应，通电之后的马达组6与外侧的磁铁7配合开始带动转轴5旋转，转轴5一端固定在外壳4上，转轴5旋转带动外壳 4旋转、外壳4旋转带动扇叶8旋转进行散热。
26.使用支撑块2与中管1一体成型的结构，好处如下：可取消铜环，减少零件数量，降低材料成本；无需组装，提升了原有铜环的位置精度，避免了组装尺寸差异带来的弹簧对轴承10预压力，提高轴承10寿命。
27.底座3外侧设置有保护框9，保护扇叶8不会被损坏；
28.支撑块2上下两侧均设置有轴承10，外壳4对应磁铁7的位置设置有封磁圈11，减少漏磁现象发生，提高马达运转效率；
29.支撑块2与轴承10接触的截面是均匀分布的连续或不连续的截面，那么支撑块2的内径就是中心点到最大的截面之间的距离的两倍。
30.中管1与支撑块2的材质相同，均为金属材质或者塑胶材质，与底座 3射出或铆接等不同组装方式，组装简单。
31.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。


技术特征：
1.一种具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，包括中管和支撑块，所述支撑块设置在所述中管内侧，所述支撑块与所述中管一体成型；所述支撑块内径与所述中管内径之比为0.35-0.96，所述支撑块高度与所述中管高度之比为0.05-0.6。2.如权利要求1所述的具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，包括底座和外壳，所述中管设置在所述底座上，所述外壳与所述底座之间在所述中管内设置有转轴，所述中管外侧设置有马达组，所述外壳内侧与所述马达组对应位置设置有磁铁，所述外壳外侧设置有扇叶。3.如权利要求2所述的具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，所述底座外侧设置有保护框。4.如权利要求2所述的具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，所述支撑块上下两侧均设置有轴承。5.如权利要求2所述的具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，所述外壳对应所述磁铁的位置设置有封磁圈。6.如权利要求4所述的具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，所述支撑块与所述轴承接触的截面是均匀分布的连续或不连续的截面。7.如权利要求1所述的具有一体式中管的风扇结构，其特征在于，所述中管与所述支撑块的材质相同，均为金属材质或者塑胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种具有一体式中管的风扇结构，包括中管和支撑块，所述支撑块设置在所述中管内侧，所述支撑块与所述中管一体成型；所述支撑块内径与所述中管内径之比为0.35-0.96，所述支撑块高度与所述中管高度之比为0.05-0.6。本实用新型利用支撑块与中管一体成型的结构代替铜环，防止制程组装尺寸差异，避免从而带来的弹簧对轴承不同预压力，提升产品寿命。升产品寿命。升产品寿命。


技术研发人员：赖进龙
受保护的技术使用者：苏州隆盈智能科技有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2023/2/2