一种三级同步伸缩液压油缸的制作方法

1.本发明涉及一种三级液压油缸，特别是一种三级同步伸缩液压油缸。


背景技术：

2.目前常用的三级伸缩液压油缸的伸腔油口设置在最外层的缸底上，缩腔油口在中心活塞杆上；当缸筒固定、活塞杆伸缩时，活塞杆上缩腔油口连接的油管会来回运动，不利于管路的安装，且难以实现同步伸缩，给使用带来不便。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术的上述不足，提供一种三级同步伸缩液压油缸，其伸缩油口均设置在缸底上，可避免连接油管的来回移动、简化管路的安装，并实现各级活塞杆的同步伸缩，给使用带来方便。
4.为了达到上述目的，本发明的一种三级同步伸缩液压油缸，包括缸筒、缸底、一级活塞缸筒、二级活塞缸筒及中心活塞杆、一级导向套、二级导向套及中心导向套，一级活塞缸筒、二级活塞缸筒及中心活塞杆的后端均设有活塞；其特征在于：缸底内设有伸腔油口和缩腔油口，一级活塞缸筒的后端内固联有一级缸底，二级活塞缸筒的后端内固联有二级缸底，缸底固联有通油管，一级缸底固联有一级通油管，二级缸底固联有二级通油管，中心活塞杆的后端内设有盲孔，通油管穿过一级缸底、其前端置于一级通油管内，一级通油管穿过二级缸底、其前端置于二级通油管内，二级通油管穿过中心活塞杆的活塞、其前端置于盲孔内，中心活塞杆在其活塞前方设有连通其盲孔与外圆的过油孔，通油管与缩腔油口相连；一级缸底内设连通其前后端面的一级伸腔油路，一级伸腔油路内设有单向阀，一级缸底及一级活塞缸筒在其活塞前方设有连通其内腔与外圆的一级过油孔；二级缸底内设连通其前后端面的二级伸腔油路，二级伸腔油路内设有单向阀，二级缸底及二级活塞缸筒在其活塞前方设有连通其内腔与外圆的二级过油孔。
5.使用时，需伸出时，缸底上的伸腔油口进油，液压油先后推开两单向阀进入缸筒与一级活塞缸筒之间缩腔及一级活塞缸筒与二级活塞缸筒之间缩腔，当两缩腔充满液压油时，两单向阀的背腔产生负载、使得两单向阀关闭；此时一级活塞缸筒的一级缸底及活塞继续承受油压，一级活塞缸筒伸出，其活塞前移、同时将缸筒与一级活塞缸筒之间缩腔内的油液挤压进入一级缸底前方的一级活塞缸筒内腔，使得二级活塞缸筒伸出，同时将一级活塞缸筒与二级活塞缸筒之间缩腔的油液挤压进入二级缸底前方的二级活塞缸筒内腔，使得中心活塞杆伸出，实现三级活塞杆的同时动作；缩回时，缩腔油口进油，液压油通过通油管、一级通油管、二级通油管、中心活塞杆的盲孔、过油孔进入中心活塞杆的活塞前方的缩腔，中心活塞杆缩回；同时两单向阀在液压油作用下关闭，二级活塞缸筒内腔及一级活塞缸筒内腔的油液分别进入其外侧的缩腔，二级活塞缸筒及一级活塞缸筒同时缩回，缸底前方的液压油通过伸腔油口回油箱；本发明可实现三级活塞杆伸缩的同时动作，且伸缩油口均设置在缸底上，可避免连接油管的来回移动、简化管路的安装，给使用带来方便；
作为本发明的进一步改进，所述缸筒与一级活塞缸筒之间缩腔的横截面积等于一级缸底前方的一级活塞缸筒内腔的横截面积；所述一级活塞缸筒与二级活塞缸筒之间缩腔的横截面积等于二级缸底前方的二级活塞缸筒内腔的横截面积；可实现三级活塞杆的同步伸缩；作为本发明的进一步改进，所述一级导向套、二级导向套均设有通气孔，通气孔内均设有堵头；在组装时便于排出两缩腔的空气、实现真空，保证两级活塞缸筒伸缩的正常运动；作为本发明的进一步改进，在通油管外的一级缸底内设有密封圈，在一级通油管外的二级缸底内设有密封圈，在二级通油管外的中心活塞杆的活塞内设有密封圈；可提高油缸的内密封性能；综上所述，本实发明的伸缩油口均设置在缸底上，可避免连接油管的来回移动、简化管路的安装，并实现各级活塞杆的同步伸缩，给使用带来方便。
附图说明
6.图1为本发明实施例的主视图。
具体实施方式
7.下面结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
8.如图1所示，该实施例的一种三级同步伸缩液压油缸，包括缸筒1、缸底2、一级活塞缸筒3、二级活塞缸筒4及中心活塞杆5、一级导向套6、二级导向套7及中心导向套8，一级导向套5、二级导向套6均设有各自的通气孔15或16，两通气孔内均通过螺纹设有堵头17或18；一级活塞缸筒3、二级活塞缸筒4及中心活塞杆5的后端均设有各自的活塞9或10或11；缸底2内设有伸腔油口12和缩腔油口13，一级活塞缸筒3的后端内通过螺纹固联有一级缸底19，二级活塞缸筒4的后端内通过螺纹固联有二级缸底20，缸底2焊接固联有通油管21，一级缸底19固联有一级通油管22，二级缸底20固联有二级通油管23，中心活塞杆5的后端内设有盲孔24，通油管21穿过一级缸底10、其前端置于一级通油管22内，在通油管21外的一级缸底19内设有密封圈25，一级通油管22穿过二级缸底20、其前端置于二级通油管23内，在一级通油管22外的二级缸底20内设有密封圈26，二级通油管23穿过中心活塞杆5的活塞11、其前端置于盲孔24内，在二级通油管23外的活塞11内设有密封圈27，中心活塞杆5在其活塞11前方设有连通其盲孔24与外圆的过油孔28，通油管21与缩腔油口13相连；一级缸底19内设连通其前后端面的一级伸腔油路29，一级伸腔油路29内设有单向阀30，一级缸底19及一级活塞缸筒3在其活塞9前方设有连通其内腔与外圆的一级过油孔31；二级缸底20内设连通其前后端面的二级伸腔油路32，二级伸腔油路32内设有单向阀33，二级缸底20及二级活塞缸筒4在其活塞10前方设有连通其内腔与外圆的二级过油孔34；缸筒1与一级活塞缸筒3之间缩腔35的横截面积等于一级缸底19前方的一级活塞缸筒3内腔的横截面积；所述一级活塞缸筒3与二级活塞缸筒4之间缩腔36的横截面积等于二级缸底20前方的二级活塞缸筒4内腔的横截面积。
9.使用时，需伸出时，缸底2上的伸腔油口12进油，液压油进入一级缸底19及活塞9后方的腔体，先后推开两单向阀30、33经一级过油孔31、二级过油孔34进入缸筒1与一级活塞缸筒3之间缩腔35及一级活塞缸筒3与二级活塞缸筒4之间缩腔36，当两缩腔充满液压油时，
两单向阀30、33的背腔产生负载、且两阀芯背腔承压面积大于封油面面积，使得两单向阀30、33关闭，油液被锁于两缩腔35、36内；此时一级活塞缸筒3的一级缸底19及活塞9继续承受油压，一级活塞缸筒3伸出，其活塞9前移、同时将缸筒1与一级活塞缸筒3之间缩腔35内的油液经一级过油孔31挤压进入一级缸底19前方的一级活塞缸筒3内腔，使得二级活塞缸筒4伸出，同时将一级活塞缸筒3与二级活塞缸筒4之间缩腔36的油液经二级过油孔34挤压进入二级缸底20前方的二级活塞缸筒4内腔，使得中心活塞杆5伸出，实现三级活塞杆的同时伸出，由于缸筒1与一级活塞缸筒3之间缩腔35的横截面积等于一级缸底19前方的一级活塞缸筒3内腔的横截面积；所述一级活塞缸筒3与二级活塞缸筒4之间缩腔36的横截面积等于二级缸底20前方的二级活塞缸筒4内腔的横截面积，三级活塞杆伸出的距离也相等，实现同步伸出；活塞11前方二级活塞缸筒4内的液压油通过过油孔28、盲孔24、二级通油管23、一级通油管22、通油管21、缩腔油口13回油箱；缩回时，缩腔油口13进油，液压油通过通油管21、一级通油管22、二级通油管23、盲孔24、过油孔28进入中心活塞杆5的活塞11前方的缩腔，中心活塞杆5缩回；同时两单向阀30、33在液压油作用下关闭，二级活塞缸筒4内腔及一级活塞缸筒3内腔的油液分别进入其外侧的缩腔36、35，二级活塞缸筒4及一级活塞缸筒3同时同步缩回，缸底2前方的液压油通过伸腔油口12回油箱；本发明可实现三级活塞杆伸缩的同步动作，且伸缩油口均设置在缸底2上，可避免连接油管的来回移动、简化管路的安装，给使用带来方便；在组装时通过通气孔15、16便于排出两缩腔35、36的空气、实现真空，保证两级活塞缸筒3、4伸缩的正常运动；密封圈25、26、27可提高油缸的内密封性能；本发明不限于上述实施例，“固联”应做广义理解，例如可以是固定焊接式连接。